雷克萨斯ls2023大改款_雷克萨斯ls2023大改款参数

2024-05-11 19:28:40

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2.“非凡银”的新雷克萨斯LS：日式改良的旗舰级依然难望德系的项背

3.「广州车展」新款雷克萨斯LS上市售价87.8万元起

4.新款雷克萨斯LS官图曝光，高颜值为什么换不来高销量？

5.雷克萨斯发布新款LS车型官图，外观犀利、内饰豪华！

雷克萨斯ls2023大改款_雷克萨斯ls2023大改款参数

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日前，随着广州车展拉开帷幕，新款?雷克萨斯LS也正式上市，官方指导价为87.80至118.00万元，定位为大型车，接下来让我们一起围观一下这款车的静态详情。

外观方面，该车整体设计较为年轻化，符合时下年轻人的购车审美，车头部分，依然采用纺锤形进气格栅，内部以复杂的条幅设计进行填充，使其拥有了较强的气场，格栅两侧的大灯组经过重新设计，内部结构看上去较为复杂，且带有特殊装饰造型，视觉效果更为犀利，凹凸有致的前脸造型，搭配车头较为扁平的设计，为车头带来了较强的视觉冲击力。

车身侧面，整体车身线条流畅舒展，同时采用车顶微微下溜的设计，给人一种蓄势待发的感觉，锋利的腰线贯穿了前后车门，搭配车门底部的凹陷印记，使车身拥有了很好的光影感，前后双多辐式轮毂搭配低矮的车身姿态，看上去运动感极强，车身尾部，采用分体式设计的大灯组，造型犀利，同时进行了熏黑处理，成功拉伸了车尾的视觉宽度，使车身姿态更为低沉，后备箱顶部特殊的凸起设计，使车尾拥有了很好的层次感，此外，该车采用隐藏式排气设计。

空间方面，全车尺寸5235*1900*1450mm，轴距为3125mm，作为一台大型车，车内空间表现自然无需担心，前排驾驶位视野清晰开阔，A柱倾斜度较低，没有太大视野遮挡，保障了日常出行的安全，扶手箱整体设计合理，宽度较窄，但长度较长，搭配包裹性良好的座椅，为驾驶员带来了较好的支撑性，后排腿部空间较为充裕，头枕高度可调，设计合理，乘坐时不会有太大压抑感，全车座椅整体设计宽厚舒展，且细节处加入了缝线设计进行点缀，无论是视觉感受还是乘坐感受都较为舒适，美中不足的是，后排中间位置底部隆起较高，对中间位置的乘客不太友好，后备箱开口较大，纵深较深，但底部偏高，存取物品时可能不太方便，430L（部分车型为440L）的后备箱容积，只能满足基本的储物需求。

配置方面，大部分车型配备有被动行人保护、缺气保用轮胎、胎压显示功能、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车系统、前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、三种驾驶模式可供切换、可变悬架功能、空气悬架、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、铝合金材质轮圈、电动吸合车门、后备箱感应开启等功能。

动力方面，新车搭载的多级混合动力系统，是由3.5L自然吸气V6发动机+电动机+容量为1.1KWH的电池组构成，电动机最大马力299PS，峰值扭矩350牛·米，满足国六排放标准。传动系统方面，与之匹配的是e-cvt+自动变速箱，驱动方式为前置后驱，前后悬架均为多连杆式独立悬架，路面过滤性表现较为不错，加上空气悬架功能，即使路过颠簸路段时，乘坐人员也不会有太大颠簸体感，工信部综合油耗百公里6.8L，部分车型达到了百公里7L，燃油经济性较为不错。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“非凡银”的新雷克萨斯LS：日式改良的旗舰级依然难望德系的项背

[汽车之家?行业]?日前，据外媒报道，丰田汽车表示，年内上市的新款雷克萨斯LS将安装L2高级驾驶辅助系统，预计使用丰田与电装合作研发的激光雷达技术，可使得新款雷克萨斯LS在高速公路上自动变道、跟车以及超车。

上周，特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，特斯拉可能于年内实现L5级自动驾驶汽车。丰田此次推出新功能，表明其在豪车领域追赶竞争对手的决心。不过，丰田的策略相对保守，始终避免给自己的系统贴上“自动驾驶”的标签，而是称作“自动化”系统，表明该系统还依赖与驾驶者的互动。

据悉，该项新技术名为“Lexus?Teammate”（雷克萨斯队友），是丰田移动出行队友概念（Mobility?Teammate）的延伸。丰田汽车方面表示，Lexus?Teammate结合人工智能和深度学习，以“预测和应对各种可能遇到的情况。”Lexus?Teammate可使得车辆除在高速公路驾驶场景中安全行驶之外，还具备自动泊车辅助功能，利用鸟瞰视图，支持车辆转向、制动、加速和换挡操作。

值得一提的是，新款雷克萨斯LS将于今年下半年在日本上市。新款雷克萨斯LS显示，前轮舱后部嵌入了激光雷达扫描仪，其他激光雷达则安装在车辆前部和后部。此外，还有一个弹出式洗涤器，可通过两股水流冲洗前部安装的激光雷达。

目前，电装已经为雷克萨斯提供前向雷达、前向立体摄像头和电控单元等部件，此类部件是Lexus?Safety?System+（雷克萨斯安全系统+）的一部分。关于Lexus?Teammate技术，电装将提供更多传感器以及额外的电控单元，使得其具备更高水平的计算能力。（信息来源：Automotive?News；编译/汽车之家?李争光）

「广州车展」新款雷克萨斯LS上市售价87.8万元起

雷克萨斯正式发布了旗舰级LS新车的中期改款官图，日系旗舰的中期改款很细微，新车的外观设计相比现款收敛了许多，尤其是那个不成型的灯组，也渐渐有了个型！前大灯使用了全新IS的设计，也算有了家族意思。

雷克萨斯特意为新车推出了名为Gin-ei Lustre的“非凡银”配色，也确实很有质感，使雷克萨斯LS整体帅气了不少，尤其是在混合动力的蓝标衬托下……

新车的内饰升级有限，中控屏上优化触控，加入了好像无处安放的圆形时钟，感觉是一大败笔！融入了已经标配的Android Auto和Apple CarPlay手机互联，搭载了高分辨率的流媒体后视镜，总之内饰设计依然很三线，无关用料！

动力方面，依然3.5T V6涡轮增压发动机的LS500，和3.5L V6自吸发动机+电动机组成的LS 500h混动系统。两款车型均有最新的主动噪音和发动机声音增强系统，拥有更好的发动机声效控制！

此外，新款雷克萨斯LS或将新增一款2.0T或者2.5的入门级车型，可能也是一款混动车型，降低售价门槛，弥补GS价位车型的空白。同时增加市场占有率……

预计新雷克萨斯LS将于第四季度开始发售。作为日系的旗舰车型，虽然历经改良，但终归一代不如一代，时至今日，已经彻底与德系D级车拉开距离，彻底难以望其项背了，而且差距越拉越大！

新款雷克萨斯LS官图曝光，高颜值为什么换不来高销量？

11月20日，一年一度的广州国际车展正式拉开帷幕。在雷克萨斯展台上，官方公布了新款?雷克萨斯LS?500h官方售价，新车售价87.8-118万元，共5款车型可选，其中臻越版为新增车型，118万元的行政版价格上涨8000元。

外观

新车属于雷克萨斯LS的改款车型，外观方面依旧是大家熟悉的样子。雷克萨斯标志性的纺锤进气格栅依旧出现在新车身上，格栅的颜色从黑色更改为深色金属，整体看起来更经典、更高级，适合其旗舰产品的定位。

值得一提的是，LS混动车型主动安全系统的矩阵雷达放置在中网下部，虽然看上去有些突兀，但相应的，混动车型的驾驶辅助配置会更加的丰富。

车身侧面变化不大，车身腰线从车头贯穿至车尾，配合下方的多幅式轮毂，使得新车运动感更加强烈。车尾部分的尾灯与车头大灯相呼应，造型同样十分犀利，下方的双边排气采用矩形设计并采用镀铬装饰条进行包围环绕，更具层次感。

内饰

内饰是奢华的总裁座舱，LS将古典与现代相结合，流露出浓郁的东方神韵。材质方面多采用皮革、木纹、玻璃等材质进行搭配，一眼望去，满满的豪华感。

配置方面是新款LS主要升级的地方。新车全系标配12.3英寸触摸中控屏，相较于全新一代奔驰S级来说，雷克萨斯LS的科技感明显有所欠缺。其它配置方面，LS还提供方向盘/座椅加热、电吸门、电尾门、全景影像、驾驶席20向电动调节、乘客席18向电动调节等装备。

值得一提的是，新车首次搭载了雷克萨斯最新的驾驶辅助系统——Lexus?Teammate，系统可支持L2级别自动驾驶，包括自动控制转向、加速/制动、自动泊车、换挡辅助等功能通通能够实现。

雷克萨斯队友系统（Lexus?Teammate），该系统可实现自动控制转向、加速/制动、自动泊车、换挡辅助等功能，通过摄像头和超声波传感器的回馈，系统可以实现一定程度上的辅助驾驶。

动力方面

新款雷克萨斯LS在国内将继续提供3.5L?V6自然吸气发动机+电动机+E-CVT变速箱组成混合动力系统，综合最大功率264kW（359Ps），峰值扭矩350N·m。悬架方面，新车前后悬挂均为多连杆式独立悬挂，标配可进行软硬和高低调节的空气滤震器（空气悬挂），符合豪华车的应有标准。

总结

新款雷克萨斯LS对于不足的地方进行修改并完善，让产品竞争力得到不少的提升。豪华的气场、奢华的内饰、舒适的乘坐体验等都是LS对标奔驰S级/宝马7系/奥迪A8的资本，况且新车还是混合动力系统车型，在油耗方面也有不少的优势，虽然可能人家并不在乎。如果觉得BBA的行政级轿车不大满意的话，或许新款雷克萨斯LS是个不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雷克萨斯发布新款LS车型官图，外观犀利、内饰豪华！

卖得不好，伤心难免，上新也是必须。比如雷克萨斯LS，作为该品牌的旗舰车型，这些年在中国市场一直属于尴尬的存在。尴尬归尴尬，该改款还得继续改款。

近日，厂家发布了雷克萨斯LS中期改款版官图。和现款相比，车身造型设计改动不大，除非你仔细看，会发现更多的是在细节方面有所调整。毕竟，现款车型的设计依然时尚，颜值尚存。

新车的前脸依然是大尺寸纺锤形格栅，见过嘴大的没见过嘴这么大的。别看造型夸张，但它的纺锤形鬼脸是有出处的，毕竟它的母品牌丰田是靠纺织起家的，因此，用纺锤形的格栅，这是在向丰田的创始人致敬。

不像有些厂家，毫无原因更毫无说辞，单纯的就是为了模仿雷克萨斯的大嘴，而且比雷克萨斯的嘴还大，具体品牌就不说了，免得伤害长安CS?75?PLUS.

和纺锤形大嘴匹配的是两侧的日间行车灯，上方与头灯组融为一体，灯组内部采用熏黑处理并由多组LED光源构成。保险杠两侧加入空气动力学造型，并且格栅底部中央还带有雷达传感器模块。

新车的侧面线条特色依然，A柱大倾角设计，最大程度地降低风阻，搭配侧窗周围镀铬饰条，豪华感扑面而来。

和夸张的前脸相比，尾部显得低调了很多。尾灯采用全新的设计，另外保险杠排气也有所调整。

新款雷克萨斯LS将采用高分辨率数字后视镜，并且该车中控台带有开关装置，可以充当12.3英寸信息娱乐系统的快捷键。另外，这个装置可快速访问座椅加热和方向盘加热。

新车将搭载由全新5.0L?V8（2UR-FSE）发动机+电动机组成的混动系统，最大功率280kW，最大扭矩510N·m。此外，还会有一款低于3.5L排量的四缸入门级车型，将有望进一步降低LS车系的价格门槛。

新款雷克萨斯LS将于9月发布，2021年正式上市。

作为雷克萨斯品牌中的老大哥，雷克萨斯LS的销量却一直在拖后腿，尤其是在气势如虹的ES面前，估计见面都不好意思打招呼。

现款雷克萨斯LS要质量有质量，要颜值有颜值，做工依然精细。动力也相当不错，搭载3.5升发动机，有燃油版和混动系统两种选择，燃油版本可以达到316匹的最大马力，破百仅需6.5秒。混动系统最大功率可以达到359马力，百公里加速仅需5.4秒，可为什么这样的雷克萨斯LS就是卖不动呢？

道爷觉得，雷克萨斯LS的命运像极了眼下已经停产的大众辉腾，也就是传说中的加大版帕萨特。说白了，在国人心中，D级豪车只有奔驰S、宝马7系和奥迪A8，至于雷克萨斯，只能算二线豪华品牌，这个品牌充其量能扛起四五十万元的售价，比如雷克萨斯ES。一旦到了售价八九十万元这个级别，人们自然而然地会将目光转向BBA.。因此，打完折也要70多万元的雷克萨斯LS，明显超出了人们对雷克萨斯这个品牌的认知，卖不动也在情理之中。就像大众这个品牌扛不住辉腾的售价一样。

此外，目前BBA车型的终端优惠都很大，尤其是奥迪，而雷克萨斯LS始终只有小幅度优惠甚至没有优惠，这让该车的性价比大打折扣。

意犹未尽

还有一点很重要，现款雷克萨斯LS的后排座椅不尽如人意，作为D级轿车，宽大的后排空间能够给车主带来无与伦比的尊贵感，但是雷克萨斯LS的后排空间仅能达到C级车的标准。

没办法，这是为了时尚的车身造型而牺牲了后排坐空间。这样的做法在国内是不能容忍的，因为这个级别车型的车主，通常都坐在后排，有专业司机来开车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

前言：

近日，雷克萨斯官方发布了新款雷克萨斯LS的官图。新车在外观和内饰等方面做了一些改变，并且与普通版和SPORT版本。动力方面，新车将继续搭载3.5T?V6发动机/3.5L发动机和电机组成的混动系统。

外观方面，新车依旧采用了标志性的纺锤形格栅设计，非常宽大，整体视觉效果非常出色。同时两侧的大灯组造型非常犀利，并且还新增了自适应远近光系统。此外，底部两侧通风口的设计使得前脸部分看上去更为立体，更有层次感。

新车SPORT版本前进气格栅的样式则发生了改变，其采用了熏黑的涂装，并且其格栅周围采用了亮黑色的饰条包裹，并且两侧的进气口也采用了亮黑色的饰条搭配，整体的运动氛围更为浓厚。

侧面部分，侧面车身显得非常修长。同时凌厉的腰线加上大尺寸的轮毂搭配，侧面显得更为大气、动感。

尾部方面，贯穿的饰条连接两侧的尾灯，同时尾灯的造型非常个性，点亮后非常有辨识度。普通版的车型采用了隐藏式的排气设计。而SPORT版本则是采用了双边的排气设计。

内饰方面，新车的内饰采用了皮革、木纹、玻璃等诸多材料搭配，整个车内显得非常的豪华，同时像后排座椅也有腿托等诸多配置，对乘客的照顾也非常到位。此外，新车内饰也有不同的配色可选，其中红黑撞色搭配使得内饰看起来更为活跃，更有运动气息。