沃尔沃亚太s90多少钱_沃尔沃亚太s90多少钱全价

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2.非主流之选，优惠后30万元，推荐5款二线豪华品牌旗舰轿车

3.来自北欧的行政座驾 沃尔沃S90大幅优惠

4.运动与豪华并存！45万预算这四款车型值得入手！

5.BBA之外的选择？满满的性价比啊！

6.二线豪华品牌谁是降价王，沃尔沃降8万，路虎捷豹降7万

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       提到沃尔沃，就想起它的北欧豪华之道：一切以人为主。在简约风格之下，却不输气场、不失优雅。今天憨车先生要说的就是简约与奢华并存的全新沃尔沃S90。近日，憨车先生从广州地区的沃尔沃亚太汽车4S店了解到，店内沃尔沃S90在外观上配色，总共有6种颜色可供选择。该4S店的工作人员告诉憨车先生，沃尔沃S90最高优惠12万，购车还赠送10000元礼包。

       新沃尔沃S90在外观上并没有十分惊艳，反而显得稳重大气，比较符合国人的审美，同时有展现着北欧独特的设计语言。直瀑式中网搭配镀铬饰条，使整个前脸极具辨识度，且时尚而又充满力量感。“雷神之锤”大灯成为新一代沃尔沃设计标志，其大灯组标配了LED光源，从整体颜值来看还是不错的。同时该车还配备了自动头灯、转向辅助灯、LED前雾灯等功能。

       在车身尺寸方面，沃尔沃S90的长宽高分别为5083/1879/1450mm，轴距为3061mm。经过加长之后的沃尔沃S90依旧保持着完美的车身比例，流畅的腰线使整个车侧看上去十分修长。该车车尾设计比较简洁，平直的线条让它在视觉上更具层次感，视觉效果不错。“维京战斧”式造型的尾灯，辨识度很高，点亮之后进一步提升了尾部视觉效果。

       沃尔沃S90的内饰风格依然是北欧设计语言，采用了简约的线条勾勒，银色饰条搭配木质饰板装饰，营造出一种看似简洁但又不失豪华氛围的内饰。三辐式多功能方向盘均采用真皮包裹，握感相当舒适。中控台搭载了一块9英寸触控液晶屏和一块造型更加运动的12.3/8英寸全液晶屏幕设计，造型上比较清晰且非常富有科技感。

       该车标配了可开启全景天窗，有效增加了车内通透性。座椅方面采用了真皮或皮与织物材质，乘坐起来比较柔软舒适。后排座椅不支持比例放倒，无法进一步扩展更大的空间。后备厢空间表现不错，能满足日常使用。

       动力方面，沃尔沃S90搭载了2.0T（高低功率）四缸涡轮增压发动机。低功率版本最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米；高功率版本最大功率254马力，峰值扭矩350牛·米，均匹配8速手自一体。车悬架采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆独立悬架的组合，搭配前置前驱的驱动方式。

       整体看来，沃尔沃S90外观简约却又气场十足，内饰风格奢华而不张扬；不论配置还是整体表现，这辆车能配得上沃尔沃旗舰的称号，不失为一辆好车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

非主流之选，优惠后30万元，推荐5款二线豪华品牌旗舰轿车

       8月10日，沃尔沃S90品牌之夜在上海成功举办，2021款S90正式上市。新车一共推出七款车型，官方指导价为40.69万——61.39万元。

       相比现款S90的售价和销量，2021款的“高价”着实让人意外。现款车型的指导价为37.29万——49.59万，并且终端折扣力度非常大，《买车大师》在上海地区走访中发现，S90入门车型售价早已跌破30万，并且全系车型有着近10万的优惠幅度。大幅降价之下，S90也只维持了一个差强人意的销量成绩，就2020年上半年来看，S90的平均月销量不足三千辆。

       如此严峻形势之下，沃尔沃S90敢于将入门级车型升入40万元的价格区间，究竟是有底气，还是计划将来重走降价之路？

       “肉眼不可见”的改款？

       S90：只是低调

       作为中期改款车型，沃尔沃在外观上并没有“大张旗鼓”的改动，较为明显的改变在于前脸，新车普通版车型前进气格栅采用全新直瀑式中网，保险杠多了镀铬装饰条，搭配经典的“雷神之锤”LED大灯，比从前多了几分精致感。

       或许是看出了“吃瓜群众”对本次改款的疑惑，沃尔沃亚太区战略及项目管理副总裁施威特总结了2021款S90的外观亮点，点破了本次改款的细节之处。

       在前脸设计上，除了肉眼可见的进气格栅有所改变，新款沃尔沃S90采用了全新设计的3D造型徽标，进一步提升了车的质感。车尾则采用全新设计的双C型尾灯，并增加了迷你扰流板造型，这一细致设计让整个车身更具辨识度。此外，在色彩方面，新款沃尔沃S90在寻常的黑白灰中提供了更为细分的选择，引入海岩灰、碟贝灰、闪银灰、白桦银等车身颜色。

       “感官安全”到“驾驶安全”?钱都花哪儿了？

       以安全闻名全球，沃尔沃在车身内部的打造方面细致到了每一个感官体验。有“关门是北欧”之称的沃尔沃S90在座舱气味上进行严格控制，在严苛的用材和座舱净化技术之外，还有专业的“鼻子小组”气味人员进行逐级气味检测，最终呈现给消费者的是CLEANZONE清洁驾驶舱，保证嗅觉安全。

       严苛的用材还进一步保证触觉体验。经常开车的朋友都明白舒适的材质质感直接影响驾驶与乘坐，沃尔沃S90体贴到了什么地步？内部空间选用婴儿贴身级别的内饰，保证人与车的每次接触都是细腻享受。细腻的同时，沃尔沃也没有忘记强调自己豪华车的身份，新款S90升级了Orrefors水晶挡杆，采用钻石切割饰面的旋钮，从细节上提升内部质感。坐进新款S90内部，第一感受就是它“更豪华”了。

       更为夸张的细节在于视觉的营造。通常聊到视觉，大多数人第一反应都是“好看”，新款沃尔沃S90的考量是怎样的呢？低饱和度的设计，让眼睛更舒适。听觉上，新款沃尔沃S90也考虑到了驾乘者想要的体验，层压式玻璃隔噪音、隔紫外线，还能进一步提升车身安全。

       可以说，不管是消费者想到的还是没想到体验，新款S90都在细节上做到位了。

       当然，保证安全不能单考虑静态设计的舒适，更在于可以辅助驾驶安全的科技配置。新款S90的五层次安全体系可以覆盖正常驾驶、风险干预、规避碰撞、乘员保护和险后呵护。其中City?Safety城市安全系统，可以在车辆有碰撞风险（包括人、车、动物）时，提供预警乃至紧急刹车等辅助。

       动力：48V轻混?你觉得值不值？

       动力系统是本次中期改款最明显的变化，新车将全系搭载混合动力系统。搭载第三代明星发动机，引入48V轻混，匹配8速手自一体变速箱，新款S90的最大功率可达250Ps，峰值扭矩可达350N·m，可以实现7.2秒的百公里加速。

       有了48V轻混的加持，新款S90在提升燃油经济性的同时，也将拥有更快更平顺动力响应。起步时，电机可以在极短时间内唤醒发动机，直达最佳转速区间，可以降低7%的油耗；而刹车时，如果车速低于10km/h，踩下刹车发动机即停止工作，更为节能。

       可以说，在诸多车企都试水混动或电动的趋势下，48V轻混的加持对沃尔沃S90来说，将是一个加分项。

       写在最后

       简而言之，本次沃尔沃S90的改款虽然不张扬，却也是在细微之处卯足了功夫，从入门车型售价提升至40万元区间也能看出沃尔沃对新款S90的信心。只是消费者是否愿意为“肉眼不可见”的改变而买单，目前仍是个未知数。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

来自北欧的行政座驾 沃尔沃S90大幅优惠

        奥迪A6L市场终端售价确实挺诱人的，朋友圈爆出沃尔沃S90终端售价只需28万元时，豪华品牌中大型轿车的性价比再次刷新市民的认知。

       但如果你是看热闹的心态，不妨看看那些“外围”的竞品是如何奋力直追。如果你是该级别产品的消费人群，却不想“大众”，寻找别样的豪华，也不妨关注一下这些豪华二线品牌的旗舰产品。

       奔驰E级和宝马5系在市场终端有着一定的让利幅度，作为二线豪华品牌的他们，为了提升竞争力，价格可是出乎意料。

       凯迪拉克CT6

       售价：37.97万-69.90万元

       最高优惠：10万元

       作为凯迪拉克的旗舰车型，CT6在国外是跟奔驰S级、宝马7系和奥迪A8的标准版轴距版同一级别。但在“L”版车型盛行的国内市场，从售价和轴距等硬指标而言，CT6对标的应该是低一个级别的奔驰E级L、宝马5系Li和奥迪A6L。CT6的定位介乎于中大型和大型豪华轿车之间，打了个漂亮的错位策略。

       优惠10万元的是主销的豪华型和豪华运动型，其他版本优惠只有8.5万元。在售的CT6是新款，外观调整后的CT6依然霸气外露，科技前卫感十足。相比让人过目不忘的外观设计，内饰则显得平淡，车厢内部整体强调的是豪华和舒展的氛围。大面积的真皮包裹、深色实木饰板和打孔真皮点缀，使得CT6的内装档次提升不少，较宝马5系Li和奥迪A6L要强不少。

       2.0T+10AT的动力组合是同级绝无仅有的，全新的CT5也是这套动力总成。最大马力241匹马力，最大功率350N·m。拉动这么大一台车，绝不会表现出力不从心。动力被变速箱驯化后显得更加平顺舒适。只要稍微深踩油门，变速箱降档积极好多，动力随即爆发。

       厚重的行驶质感是CT6给小编最大的好感，几乎能全部过滤掉路面的细碎振动，而当快速过弯以及遇到较大起伏路面时，CT6也能够保持足够的支撑。在舒适安逸的基础上提供一定量的驾驶质感，灵动的动态表现让驾驶者忘却正在驾驭的是一款中大型豪华轿车。

       沃尔沃亚太S90

       售价：37.29万-49.59万元

       最高优惠：12万元

       还记得朋友圈疯传的那个新闻吗？沃尔沃亚太S90只要28万元就有成交了！而且，28万并不是车价，而是包牌的落地价。沃尔沃S90从未受到过如此关注度。终端使劲甩价，对品牌会有一定的伤害，尤其是对早期购买的车主。优惠最高的是原价48.69万元的智雅版，优惠达到12万元。紧接着的是智远版，优惠10.8万元，智远版优惠9.8万元。而智逸豪华版和智逸运动版只优惠8.6万元。

       S90虽然名字没有“L”，但国产的版本是“长轴距版”，车型的长宽高尺寸分别为5083mm×1879mm×1450mm，轴距为3061mm，比标准轴距S90多出了120mm。S90采用与XC90一致的设计语言，尽显北欧简洁风格，内凹式进气格栅以及被记者戏称的“水泥钉”式的LED大灯，不仅提高了这款车的辨识度，而且对提升品牌形象有很大帮助。

       全新S90长轴距依然搭载最大功率沃尔沃最新研发的Drive-e系列4缸双涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱。很多消费者诟病XC90采用4缸发动机，表示掉价。但不能用同样的眼光对待S90，因为同级别的奔驰E级L和宝马5系Li等竞品，同样主销的是4缸发动机。

       该4缸双涡轮增压发动机账面参数足够抢眼，在城市中中低速时表现得比较激进，略微容易窜车，而且顿挫感相当明显，豪华车应有的细腻感大打折扣；中高速表现是最好的，动力随传随到，变速箱升降挡干脆利落；但高速就难免让人失望了，毕竟2.0L的排量动力储备有限。

       捷豹XFL

       售价37.58万-57.88万元

       最高优惠：8.9万元

       论优雅，奔驰E级无人能及；论动感，宝马5系一枝独秀；论科技感，奥迪A6首当其冲。加上捷豹品牌略逊于德系三强的缘故，XFL只好凭借更实在的售价，以及更加丰富的配置，换取市场表现。购买捷豹的消费者对动力要求并不高，他们看中的就是捷豹身上那种第一无二的英伦绅士优雅的气质。一般情况下，捷豹车在路上都能安分守己，而加塞插队等行为由其兄弟路虎负责。

       捷豹XFL市场终端的优惠同样“优雅”，没有上述两位竞品那么狠。最高优惠8.9万元的是P250?四驱尊享版，相当于打了8.5折。其余版本车型优惠大概在7-8万元之间。就实际成交价而言，捷豹XEL要比上述两款车型略高。除非很爱，不然没必要看，毕竟捷豹的质量可是“有口皆碑”的。

       在小编看来，捷豹XJFL独特的英伦气质与传统德系三强存在着明显的差异。尤其是复古典雅的车顶线条从前车窗一直延伸至尾箱，营造出掀背式的造型，使得XFL在视觉上更有豪华GT跑车的味道。在优雅复古的氛围衬托之下，内饰显得素雅不少。另外，捷豹路虎引以为傲的“全铝车身”也是捷豹XFL的卖点之一。

       XFL内藏着一副不太安份的2.0T发动机，在涡轮尚未介入之前，表现出闲庭信步般的“优雅”；涡轮的介入会带来些许顿挫和不适。从底盘的结构和调教可以看出，XFL更愿意倾向运动。最后，选择捷豹需要一颗强大的包容心和勇气，毕竟其质量稳定性口碑一直不佳。

       林肯大陆

       售价：36.08万-55.58万元

       最高优惠：4万元

       压根就不想卖的！终端市场优惠才4万元。相比沃尔沃的低调、凯迪拉克的张狂，捷豹的绅士，林肯诠释的则是正统美式豪华。林肯大陆并非上述三款车那样在国内实现国产，大陆是正经的进口车。所以售价也有所体现，起步价就比竞品要低1万元，但优惠力度只是竞品的一半。

       大陆的长宽高尺寸分别为5115mm×1912mm×1491mm，轴距仅2994mm。体型和轴距属于同级别中最短的，因为它没有针对中国市场进行刻意地“加长”处理。配置的丰富是彰显豪华品味的一种体现，值得一提的是带有30向电动调节的电动座椅。

       动力永远是美系车的追求，大陆提供2.0T直四和3.0T?V6两款发动机，两款发动机最大功率分别为261马力和378马力。挡把采用少见的按钮式设计，设置在中控台中央屏幕左侧，操作便捷性有所下降。2.0T三款车均为前轮驱动，而3.0T两车则为全时四驱，全系车型都标配CCD连续可调阻尼悬架系统。

       英菲尼迪Q70L

       售价：38.18-43.98万元

       最高优惠：6万

       这款英菲尼迪Q70L完全就是为了凑数的，没有必要看。售价，价格虚高，优惠力度较低，售价比大幅让利后竞品要高不少。另外，Q70L就是先前的M25L，早于2012年上市，老矣。名字是全新的，但内里的设计、配置和机械水平则略显跟不上时代的步伐。另外，英菲尼迪Q70L在日本本国是悬挂日产标的，豪华血统和气质大打折扣。

       外观依旧采用英菲尼迪“冲突美学”设计语言，配备标志性的双拱形进气格栅，搭配水波纹状中网。"冲突"了这么多年，怎么都有审美疲劳了。内饰则是上世纪的日本和风风格，豪华不足，胜在耐看。配置还挺丰富的，安全驾驶辅助系统样样齐全。

       Q70L搭载一台2.0T升发动机，最大功率211马力（155kW），峰值扭矩350牛·米；传动系统部分继续匹配7速手自一体变速箱。油门响应不算敏捷，加上碍于7速自动变速箱响应滞后，以至整个加速过程并未能让驾驶者兴奋。

       由于采用短前悬的设计和后轮驱动的模式，使得Q70L具备一定的运动性能。但轴距进行拉长之后，轮距并没有作出相应的调整，而使得Q70L在高速行驶时犹如“发瘟”，行车稳定性有所欠缺。转向切线反应略显迟滞，加上明显的风噪，驾感并不轻松。

       最后说一句：

       英菲尼迪Q70L太旧了，不选。捷豹优惠不力，备选。林肯质量堪忧，备选。凯迪拉克CT6，老美那边已经停产了，但价格吸引。沃尔沃S90，没有后驱不算豪华，同样是价格吸引。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

运动与豪华并存！45万预算这四款车型值得入手！

       近日，我们从沃尔沃亚太北京某经销处了解到，2021款?沃尔沃S90有着8万元左右的优惠，新车指导价为37.29-50.59万元。优惠后的价格大约为29.29-42.59万元。

       外观方面,S90延续沃尔沃家族式的设计风格，直瀑式中网搭配“雷神之锤”大灯为标志性的元素之一，下方采用细长装饰条装饰包围处，很好的拉宽了整车的视觉宽度。

       车身侧面，笔直的车身腰线看起来很是硬朗。车身尺寸方面，S90的长宽高分别为5090/1879/1450mm，轴距为3061mm。来到车尾，LED灯组很是吸睛，中间VOLVO的标志被烙印于此。

       内饰方面，真皮包裹的中控台搭配实木的条纹装饰突出了北欧式的精致感，中控大尺寸的多媒体系统让整体内饰还有着不错的科技感。动力方面，S90搭载2.0T发动机+48V轻混系统，发动机马力为250匹，最大扭矩为350牛·米，全系匹配8挡手自一体变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

BBA之外的选择？满满的性价比啊！

       豪华中大型车市场长期以来都是德系三巨头霸榜，一方面是因为德系豪华品牌在中国的品牌影响力很高，另一方面是因为消费者更愿意相信德系品牌的品质和技术。虽然德国品牌在国内的影响力毋庸置疑，但是旗下车型的产品力和性价比却不是一定占有绝对优势。日系和美系豪华品牌的中大型车也都有不错的表现，而且性价比一般要高一些，我们选择了沃尔沃亚太S90/雷克萨斯ES/凯迪拉克CT6/捷豹XFL进行推荐，45万预算该如何选择？我们一看便知。

       沃尔沃?-?沃尔沃S90?-?2020款?T5?智远运动版

       厂商指导价：43.99万

       北欧极简设计！安全配置丰富！

       外观设计?沃尔沃亚太S90的外观延续了家族经典的设计。标志性的雷神之锤大灯+直瀑式中网为它带来了较高的辨识度，硬朗的外观设计加上修长的车身，显得更加优雅，典雅沉稳的风格也为豪华中大型车市场注入了一丝“清新”风，沃尔沃亚太S90车身长度与BBA同级车型相比仅次于宝马5系，对于以大为美的中国消费者来说，沃尔沃亚太S90还有进步的空间，车尾造型设计运动版与豪华版几乎没有区别，整体视觉效果显得很宽大，且多个平直的线条让车尾更富层次感。

       内饰亮点?内饰整体由黑灰两色组成，偏冷淡风，且中控台整体由软质材料包裹。沃尔沃亚太S90内饰更多的还是走简约的家族风，你会发现沃尔沃无论是SUV还是轿车都是类似的内饰风格，中控台整体由软质材料包裹，触感非常好，搭配银色金属拉丝饰板将运动氛围再次烘托起来。相比于豪华版的实木装饰板来说，这样的造型设计明显更加运动，更讨年轻人的欢心，12.3英寸全液晶仪表，中间位置可切换显示多媒体或导航信息，左右两侧分别为时速表与发动机转速表，9英寸的中控液晶大屏为内饰最为抢眼的配置，屏幕清晰度较高且操作流畅度也很好，内饰科技感十足。

       空间感受?空间表现，体验者身高175cm，将座椅位置调至最低且舒适位置，头部空间剩余一拳两指，保持前排座椅位置不变，体验者坐入后排，头部空间剩余四指，腿部空间超过两拳，车内储物空间较为丰富，随身的手机钥匙等零散物品可以随时找到存放的位置。副驾驶座前方的网兜可放置一些纸巾、门禁卡等物品。前后门板储物槽容积也较大。

       驾驶体验?动力方面，该款车型采用了2.0T/254马力涡轮增压直喷发动机，匹配8挡手自一体变速箱，底盘的整体感还是比较强的，加上比较灵敏的动力响应和转向，沃尔沃亚太S90的操控性还算不错，实际体验中，悬挂的软硬度算是适中，没有软倒车身很晃悠，还是有一定支撑性的。

       雷克萨斯?-?雷克萨斯ES?-?2020款?300h?尊享版

       厂商指导价：43.3万

       雷克萨斯家族式设计！采用混合动力系统！

       外观设计?雷克萨斯ES的造型延续了雷克萨斯家族式设计，前后线条流畅优雅，纺锤形格栅搭配上精致的镀铬装饰展现出了很强的视觉冲击力，大灯造型也让人过目不忘，整车前后的线条十分流畅，独有的纵向纺锤形格栅搭配上精致的镀铬装饰展现出了不错的视觉冲击力。车身侧面有两条腰线，进一步加强了整车的力量感。

       内饰亮点?雷克萨斯ES的内饰采用了环抱式设计，并且用多重线条营造出了丰富的层次感，无论是做工还是配色都显得精致典雅，更加符合东方美学。虽然没有采用全液晶仪表盘，但显示效果出色，而且非常直观，中控区域采用了8英寸液晶屏，中央扶手处布置有多媒体控制面板，相比上一代车型设计会更加简洁，但是操作起来精准性显然要稍差一些，原因不是这块面板反应迟钝，而是其感应过于灵敏，传统设计并不意味着廉价，如果细节之处设计足够用心，呈现出来的效果反而会好。

       空间感受?空间表现，雷克萨斯ES将日系豪华中大型轿车的简洁做到了淋漓尽致，身高183cm的体验者坐入前排座椅，调整好驾驶坐姿并将座椅调至最低，头部空间一拳左右，保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，并将后排座椅靠背调至最后，头部空间两指左右，腿部空间两拳左右，行李厢容积为454L，因为后排座椅支持电动调节，因此无法放倒后排座椅来拓展行李厢空间，仅仅提供一个开口连通车厢，综合产品力十足。

       驾驶体验?动力方面，该款车型采用了2.5L/178马力自然吸气发动机+88KW电动机混合动力驱动，这套动力系统的数据虽然不够突出，但是得益于电动机的辅助，车辆在起步时异常轻快静谧，在需要超车或急加速时，车辆动力也是随叫随到，虽然没有很强烈的爆发感，但胜在平顺和绵密不绝。车辆的动力输出反应会更加机敏，同时车辆对油门踏板的反应会更加敏感，电动机在保持一贯快速反应的同时，发动机介入会更加积极频繁，经济模式，动力输出的平顺性没有改变，提升更多是在响应性方面。

       凯迪拉克?-?凯迪拉克CT6?-?2020款?28T?豪华运动型

       厂商指导价：43.47万

       凯迪拉克家族式设计！搭2.0T发动机！

       外观设计?凯迪拉克CT6采用了凯迪拉克的家族化设计语言，盾型前格栅设计充满力量感，星瀑式LED大灯极具辨识度。车身侧面简洁的线条令CT6的美式豪华气质体现得淋漓尽致，从侧面看，凯迪拉克CT6的美式豪华气质体现得淋漓尽致，凯迪拉克CT6的车尾造型与前脸造型相呼应，倒L型尾灯采用LED光源，辨识度非常高，双边四出的排气布局也让它更具运动感，凯迪拉克CT6的车尾造型与前脸造型形成了很好的呼应，倒L型尾灯采用LED光源，辨识度非常高。值得一提的是，凯迪拉克CT6全系车型均采用了双边共四出式排气布局，看起来非常运动。

       内饰亮点?内饰采用了黑色+米色双色设计，与身体接触的部分均有皮质材料进行包裹，用料考究，做工扎实，豪华感十足。高配车型则采用了深色内饰，运动版车型使用了碳纤维风格饰板，进一步强化了动感气息，凯迪拉克CT6全系车型均配备了10.2英寸中控屏，凯迪拉克CT6全系车型均配备了双温区自动空调，常用的温度调节和风量调节采用了实体拨杆，操作起来更加方便，配备BOSE扬声器，内饰科技感十足。

       空间感受?乘坐空间方面，凯迪拉克CT6的表现已经超过了C级车的水平，已经基本可以与标准轴距D级车相媲美。但是，美中不足的是后排地板中央凸起十分明显，严重影响后排中间乘客的乘坐感受，凯迪拉克CT6后排座椅材质与前排座椅保持一致，支持14向电动调节，后排座椅还可以向后倾斜，形成躺卧姿势，使后排乘客带来充分的享受，凯迪拉克CT6的后备箱盖开合角度很大，而且内部十分平整，503L的容积也能满足日常使用。

       驾驶体验?动力方面，该款车型采用2.0T/241马力涡轮增压直喷发动机，匹配10挡手自一体变速箱，试驾时虽然整体感受要偏硬一些，但给人的驾驶乐趣更浓。不过后排的舒适性相比竞品就显得不那么友好。很明显，它更照顾驾驶者的感受，悬挂系统的支撑性良好，但滤震性不足。在高速过弯时，车身侧倾能够得到很好的抑制，而行径减速带时，底盘受到的冲击则会比较直接的传递给驾乘者。

       捷豹?-?捷豹XFL?-?2020款?XFL?2.0T?P250?两驱豪华版

       厂商指导价：44.38万

       英伦风格设计！标配10.2英寸中控触控屏

       外观设计?外观方面，捷豹XFL延续了老款的设计风格，无论是立体感十足的进气格珊、发动机盖上隆起的线条以及所配备的全LED前大灯组，都让这款中大型运动商务座驾整体造型看上去极具辨识度，完全相同的外观设计，只是车身更加修长。自适应LED大灯集成了经典的J型日间行车灯，再配合肌肉感十足的线条为整车带来了较高的回头率，尾部的造型整体比较简洁，修长尾灯让车尾看起来更加宽大，加上镀铬装饰的点缀，很符合一个豪华商务车的低调稳重的定位，相比较沃尔沃亚太S90外观设计更加具有优势。

       内饰亮点?捷豹XFL的内饰并没有一味的追求奢华，整体给人一种低调内敛的氛围感，环抱式座舱设计搭配真皮和木质装饰，具有非常不错的档次感，与外观一样有着同样让人深刻的印象，中控区域采用12.3英寸全液晶仪表盘，中控区域采用10.2英寸触控液晶屏，支持CarPlay、CarLife，内饰的选材用料与做工品质也保持了捷豹一贯的高水准。

       空间感受?空间表现，身高176cm的体验者坐入前排座椅，将座椅调至最低，并找到合适的坐姿，头部有一拳余量，空间较为宽裕，保持前排座椅位置不变，体验者移至后排，头部有四指余量，腿部空间非常宽裕。无论前排还是后排空间。乘坐空间方面，即便前后排同时坐入身材高大的乘客，车内也不会有任何局促感。储物空间方面，除了前排没有放手机比较顺手的地方，中央扶手箱内储物空间较小之外，其他部分，以及行李厢空间都能令人满意。

       驾驶体验?动力方面，该款车型采用了2.0T/250马力涡轮增压直喷发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大扭矩为365N.m，发动机的动力输出足以满足日常驾驶的需求，加速超车较为轻松。中高车速时加速，车辆有不错的加速响应，将油门加深，同样具有充沛的动力表现，捷豹XFL能为驾驶者带来轻松舒适，且富有乐趣的驾驶体验，对于一辆长轴距车型来说，这点还是值得称赞的。它的加速刹车成绩都达到了此级别应有的水准。

       总结

       总的来说，四款车的表现都比较符合豪华中大型车应有的水平，只是在风格上差别较大。沃尔沃亚太S90相对更加优雅内敛，凯迪拉克CT6突出霸气稳重，雷克萨斯ES比较适合作为一款低调的商务行政车来使用，凯迪拉克除了能作为商务用车，比较丰富的舒适性配置也让它能够兼顾家用，而且动力也更加充足一些，四款车相比较而言，凯迪拉克CT6的整体设计更能跟上时代，相同价位下的动力水平和配置水平也更优秀，与雷克萨斯ES相比更具有性价比。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二线豪华品牌谁是降价王，沃尔沃降8万，路虎捷豹降7万

       每当咱们提到豪华中大型轿车，总会想到那三位江湖高手——一汽大众奥迪A6L，华晨宝马5系，北京奔驰E级，而小编今天为大家谈点儿不一样的东西，让大家看一看他们是不是符合您的需求。

       沃尔沃亚太S90

       刚好在前段时间国产中期改款的沃尔沃s90上市了，推出了7款车型售价区间40.69~61.39万元。

       新款的S90仍旧是最沃尔沃的样子，雷神之锤大灯，直瀑中网进气格栅，在保险杠加入的镀铬装饰让整台车的气势依旧。除了常规普通版车型，还提供运动版套件车型，可供消费者选择，轴距3061毫米。

       内饰造型没有变化，对于小编来说，最大的亮点莫过于高配宝华伟健的音响，普通版本的哈曼卡顿音响，两款音响的感受，在实际体验当中非常棒，有种身临其境的感受，特别是在低音和环绕的处理方面，这也是小编认为沃尔沃一大卖点之一，而沃尔沃的另一大卖点则是沃尔沃使用的是环保材质，对于过敏性鼻炎的小编来说是非常友好的一个存在。

       动力方面，新车搭载的是2.0t涡轮增压发动机，配有48伏轻混系统，新车发动机最大功率250马力，而推出的t8插电混动版车型将继续搭载基于2.0t发动机打造的动力系统，最大功率303马力

       沃尔沃s90是在2016年年底的时候国产上市，同时在大型工厂生产的沃尔沃s90还被运往了欧洲进行销售，沃尔沃一如既往的安全性口碑是它的亮点，同时也是消费者们选择他的原因，但是疯狂的降价，损伤了他的品牌形象，同时也伤害了老车主的心，小编希望在新款的沃尔沃上面，能够有更多的细节打动消费者，以此来获得更多的好口碑

       上汽通用凯迪拉克CT6

       凯迪拉克CT6是。定位介于中大型车和大型车之间的一款车型，在2016年上市，当时的售价一度高达81.88万元，然而后面却以10万以上的让价疯狂抛售，目前2020改款后的凯迪拉克CT6售价37.97至48.97万元，并且拥有着9万及以上的优惠。

       在CT6上我们可以看到凯迪拉克的诚意和决心?，同级别最长的3109毫米轴距，美式豪华的设计风格，2.0t可变缸发动机加10at的变速箱，高配车型带有后排娱乐系统以及后排按摩座椅，流媒体后视镜，全景影像，感应后备箱，双天窗，10.2英寸中控屏12.3寸全液晶仪表，辅助驾驶功能……部分车型还带后轮随动转向系统，我的天呐，这是一台中大型轿车么，这么厉害的配置。

       但是我们都知道CT6的销量并不尽如人意，尽管他拥有强大的性价比。

       小编自己认为，凯迪拉克在CT6的定位方面显得稍微有点混乱，因为从此前的宣传来看，CT6都是对标的宝马7系，但是也同时对标了宝马的5系，在这种并不明确的定位面前让他找不到最核心的意向用户，虽然通过降价来获得一定的消费者，但是降价并不是长久之计，这样也会损伤凯迪拉克自己的品牌形象。

       奇瑞捷豹XFL

       当小编向朋友提到这台车时，他们的反应出奇的统一：啥？这车还在？

       咳咳咳，开个玩笑啊，嗯这段划掉重写。

       不过确实捷豹已经很久没有出现在我们主流的视野范围内了

       这段同样划掉

       现款的捷豹XFL是在2019年的广州车展上上市，销售的售价区间在37.58~57.88万元，共推出6个版本车型，新车搭载捷豹路虎研发的英杰力2.0t发动机，提供200匹，250匹和300匹马力三种不同动力调教。

       捷豹的车给我们的感觉都是一种英伦绅士的风格，总是感觉非常的帅气，但是又透露着严肃的感觉，兼具商务和时尚的气息。

       在小编看来，选择捷豹xfl的车主是一个有个性有品位的人，他们不愿意随大流，同时又希望给自己的家人和乘客带来更好的感受，这或许是捷豹能够带给他们的那种感受吧，但目前的捷豹似乎在远离咱们的目光中心，未来的捷报如何走，我们拭目以待

       写在最后

       今天小编为大家分享的三款车型，都是大家在关注这个级别的时候，不会第一时间想到了车，其实他们拥有他们自己的亮点以及个性，还有他们独到的一面，但是呢，因为某种原因他们却不能和主流的那三款车型进行竞争，同时销量也不能和他们相提并论，但是他们拥有自己的亮点，也希望大家多多关注他们，然后找到他们适合自己的那个点

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       上一篇我写的是国内一线豪华品牌BBA中降价最多的车型是谁，而今天我要说的则是三款二线的豪华品牌车型。说真的，在国内对于一线豪华品牌和二线豪华品牌的划分，其实还是很明确的，无论雷克萨斯，沃尔沃，路虎还是捷豹再怎么努力，国内一线豪华品牌依旧是被奔驰，宝马，奥迪牢牢霸占着，前者始终也没能挤进去一个。那么在沃尔沃，路虎和捷豹这三个品牌中，哪款车型是自家降价是最大的呢？下面我们就一起来看看吧。

       第一款，亚太沃尔沃S90

       沃尔沃在国内也可以算作二线豪华品牌了，毕竟沃尔沃的车与奔驰宝马相比，价格也低不到哪去，要是你去了4S店维修，你更会感受到沃尔沃确实是豪车，那维修价格简直贵得不要不要的。亚太沃尔沃总共也只有八款车，那么在这八款车型中，哪款车型是降价最多的呢？相信大家已经知道了，它就是亚太沃尔沃S90。

       沃尔沃S90的指导售价为37.29-50.59万元，在网上可以查到的优惠就到了8.3万。在我咨询了本地经销商后，发现这个优惠政策确实是存在的，不过需要注意的是，并不是全系车型都优惠8.3万，而是只有部分车型能达到这个优惠幅度，并且不同地区的经销商报价可能会多少有点儿差异，这也是很正常的。

       沃尔沃S90定位中大型车，其轴距达到了3061mm，在动力方面，?沃尔沃S90有2.0T发动机+48V轻混系统的B5车型，还有2.0T低功率版本的T4车型，也有2.0T高功率版本的T5车型；变速箱全系采用的都是8挡手自一体变速箱。主打安全的沃尔沃，除了安全之外，其实它的三大件也都是很不错的。唯一让人脑壳疼的应该就是它的后期修保养费用偏高了。

       第二款?奇瑞捷豹路虎-发现运动版

       路虎算不算豪车？其实这个还真不好确定，就国内而言只要是国外的品牌，只要能为自己撑面子，那就是豪车。路虎这个品牌几经周转，现在落户在了印度塔塔集团旗下，在国际上能不能排进二线豪华品牌我不知道，但在国内，路虎肯定在很多人心中就是豪华品牌了。

       奇瑞捷豹路虎旗下共有两款车，一款是揽胜极光，另一款是路虎-发现运动版，这两款车谁的降价空间更大一些呢？答案是路虎发现运动版。这款车的指导售价为35.68-45.58万元，目前拥有6万块左右的优惠，顶配车型能优惠7万，它的优惠幅度是要比揽胜极光大的。

       这里我需要和大家说一下，?奇瑞捷豹路虎-发现运动版目前共有五款车型在售，且均为混动车型。动力系统是2.0T发动机+48V轻混系统，变速箱采用的是9挡手自一体变速箱。无论是路虎的哪款车型，如果你不想玩儿越野，只想在市里开，那你一定要对它的油耗做好心理准备，路虎的这几款车的油耗普遍都不低，当然买得起路虎的车主还能在乎这点儿油钱吗，小农思想的我瞎操心了。

       第三款?奇瑞捷豹路虎-捷豹XFL

       第三款放捷豹XFL是有点偷懒的嫌疑，毕竟捷豹路虎，路虎捷豹总得来说，它是一家公司的车。本来最后一款我是想写雷克萨斯的，可查来查去发现雷克萨斯的车型降价幅度并不明显，有些车型根本就没有降价。所以呢，被逼无奈我就选了捷豹XFL，其实奇瑞捷豹路虎旗下的捷豹品牌也仅仅只有两款车，一款是捷豹XEL，另一款是捷豹XFL，这两款车相比捷豹XFL的降价幅度更大一些。

       捷豹XFL的指导售价为37.58-57.88万元，普通车型有7万左右的优惠，顶配车型有10万左右的优惠，整体的降价幅度还是很大的。捷豹XFL这款车的热度并不高，每个月的销量也就在五六百辆左右，能有如此大的降价幅度，肯定也是为了拉高一下销量。

       捷豹XFL定位也是中大型车，它的轴距达到了3100mm，发动机搭载的是2.0T涡轮增压发动机。并且这款发动机分高低功率两个版本，变速箱采用的是8挡手自一体变速箱。在国内高端车这个级别中，拥有这样的三大件，也是主流水准了。

       好啦，关于二线豪华品牌沃尔沃，路虎，捷豹，这三个品牌中降价幅度最多的车型是谁，就说完啦。这三款车放一起，你会优先选择谁呢？

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       好了，今天关于“沃尔沃亚太s90多少钱”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“沃尔沃亚太s90多少钱”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。