保时捷911turbo s_保时捷911Turbo S

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1.保时捷TurboS是什么意思

2.保时捷911turbos最高时速

3.保时捷911turbo s最高时速

4.售233.6万起，全新保时捷911 Turbo S国内正式上市

5.如约而至，全新911TurboS能否打动土豪们的心？

6.保时捷992的Turbo S正式发布，百公里加速仅需2.7S

保时捷TurboS是什么意思

       保时捷TurboS的意思是保时捷911turbo。因为保时捷turbo是保时捷911系列中的一款保时捷911turbo,也就是说,它是一款采用双涡轮增压发动机的新概念跑车。保时捷正式推出了新款911Turbo/911TurboS车型。新款911Turbo/TurboS此次发布了硬顶以及敞篷两个版本车型，外观方面，新车延续了新款911的造型风格，新的大灯组、前脸以及尾部设计让911家族进一步的统一，而作为Turbo车型，新车看上去要更加的霸气。

保时捷911turbos最高时速

       3月3日，保时捷推出了新一代911?Turbo?S，与前代产品相比，它具有前所未有的动力、行驶动力和舒适性。它可以说是迄今为止最快最强大的911?Turbo。

       2021款911?Turbo?S的全新发动机基于911?Carrera发动机。不论是轿跑车版还是敞蓬车版的911?Turbo?S，均由带有两个VTG涡轮增压器的新型3.8升平角发动机提供动力，最大功率447kw，峰值扭矩800Nm。匹配Turbo专用的8速PDK变速箱，从0到100km/h仅需2.7秒，最高速度为330?km/h。从0加速到200km/h，2021款911?Turbo?S的速度为8.9秒，比前代产品足足快了整整一秒。

       得益于增强的保时捷牵引力管理（PTM）四轮驱动系统，2021款911?Turbo?S的分动箱可分配更大的扭矩，最大可将500?Nm的扭矩传递至前轮。此外2021款911?Turbo?S还配备了保时捷动态底盘控制系统、后桥转向系统和陶瓷复合材料制动器、前卡钳具有10个活塞，新一代的保时捷主动悬挂管理系统（PASM）运动型悬架和具有可调节的襟翼。2021款911?Turbo?S前轮规格为255/35R20，后轮规格为315/30R21。

       内饰方面，2021款911?Turbo?S采用全皮革和碳纤维装饰，并带有浅银色装饰。运动型座椅可进行18向电动调节，而PCM中央触摸屏的尺寸为10.9英寸。

       911?Turbo?S?Coupé将于德国上市，价格为216,396欧元，911?Turbo?S?Cabriolet的售价为229,962欧元。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

保时捷911turbo s最高时速

       保时捷911turbors马力有多大保时捷911没有涡轮增压。保时捷911只有涡轮增压，有581马力。保时捷911turbos采用3.8升水平对置六缸双涡轮增压发动机，最大功率427kw，最大扭矩700Nm，最大功率转速6,750rpm，最大扭矩转速2100至4,250rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。这台涡轮增压发动机可以在低速时输出最大扭矩。与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，非常适合性能车。保时捷911系列车型的双离合变速箱具有极高的换挡速度和高可靠性。保时捷911turbos的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆独立悬架是在双横臂悬架改进的基础上，将双横臂悬架的两个横臂改为单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，从而可以提高汽车的操控性。如果你对保时捷911turbos有兴趣，可以试试这款车。这辆车是一台精致的驾驶机器，一定会让你难忘。

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售233.6万起，全新保时捷911 Turbo S国内正式上市

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        保时捷911gt3rs和gt2rs区别 保时捷911gt3rs与gt2rs区别在哪

        这两辆车用的发动机不一样。gt3rs使用4.0升自然吸气发动机，而gt2rs使用3.8升双涡轮增压发动机。gt3rs的发动机有521马力，gt2rs的发动机有700马力，gt2rs是新博格灵北环最快的后驱车。Gt2rs的3.8升双涡轮增压六缸水平对置发动机的最大扭矩为750牛米。这台发动机可以在2500至4500转/分钟时输出最大扭矩，在7000转/分钟时输出最大功率。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。Gt3rs的4.0升水平对置六缸发动机最大扭矩为470牛·米，可输出6000转/分的最大扭矩和8250转/分的最大功率。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的还有一台7速双离合变速箱。91系列车型是保时捷的品牌车型。911的车型有很多，包括Carrera、Carrera S、gt3、gt3rs、gt2rs等等。保时捷911是后置发动机的车，所有的车都使用水平对置发动机。

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        保时捷911没有涡轮增压。保时捷911只有涡轮增压，有581马力。保时捷911turbos采用3.8升水平对置六缸双涡轮增压发动机，最大功率427kw，最大扭矩700 Nm，最大功率转速6,750 rpm，最大扭矩转速2100至4,250 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。这台涡轮增压发动机可以在低速时输出最大扭矩。与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，非常适合性能车。保时捷911系列车型的双离合变速箱具有极高的换挡速度和高可靠性。保时捷911turbos的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆独立悬架是在双横臂悬架改进的基础上，将双横臂悬架的两个横臂改为单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，从而可以提高汽车的操控性。如果你对保时捷911turbos有兴趣，可以试试这款车。这辆车是一台精致的驾驶机器，一定会让你难忘。

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如约而至，全新911TurboS能否打动土豪们的心？

       3月3日，保时捷正式发布全新一代911?Turbo/Turbo?S车型，其中，911?Turbo?S还公布了在中国市场的售价，价格区间为233.60-247.30万元，共推出硬顶版和敞篷版两款车型。

       造型更有战斗气息

       911?Turbo这一名称最早出现于1975年，当年的保时捷911?Carrera系列车型一直都是搭载自然吸气发动机，而涡轮增压发动机是给高性能版本的，因此也被命名为Turbo，直到2015年，代号为991.2的后期款911开始搭载涡轮增压发动机（GT3系列除外），Turbo才正式成为车系的代号。而从保时捷930车型开始，之后的保时捷911车型一直都推出Turbo版本，运动套件、高性能等经典元素已成为Turbo车系的标签，此次推出全新911?Turbo/Turbo?S车型也不例外。

       全新911?Turbo/Turbo?S的前脸在保持现款911的基础上，采用了更外凸的前保险杠、开口更大的前进气格栅以及更加突出的前唇等设计，看上去更具运动气息。另外，为了提升新车的刹车性能，全新911?Turbo/Turbo?S的进气系统也有所升级，并首次采用了前后尺寸不同的轮胎配备，其前轮尺寸为255/35?R20，而后轮为315/30?R20。

       更有看点的是全新911?Turbo?S的尾部，配备了更大尺寸的后扰流板，具有三级可变的位置。在前后空气动力学套件的配合下，新车在最高时速时可以产生超过100kg的下压力，进而提高车辆的驾控稳定性。

       内在充满惊喜，动力大幅升级

       作为性能车，动力系统无疑更备受关注。全新911?Turbo/Turbo?S继续采用3.8T双涡轮增压水平对置六缸发动机，但是发动机技术有所升级，换用了更大的涡轮增压器，相比旧款车型的动力性能大幅提高。

       其中，全新911?Turbo?S的最大功率达到650马力，峰值扭矩为800牛·米，0-100km/h加速时间仅需2.7秒，0-100km/h加速时间为8.9秒，极速是330km/h。而在传动系统方面，全新911?Turbo/Turbo?S配备经过优化的8速PDK双离合变速箱，以及带有保时捷牵引力控制管理系统（PTM）的四驱系统，该四驱系统最多可将500牛·米扭矩传输给前轮。

       不过与充满激情的动力和外观设计不同，全新911?Turbo/Turbo?S的内饰走豪华舒适路线，中控台、门板以及座椅等地方的真皮材质包裹面积更大，更加突出高贵感。而运动气息主要是通过材质的配色来营造。

       而在娱乐配置方面，新车配备了基于10.9英寸触摸屏保时捷通讯管理系统，并提供GT运动型方向盘、Sport?Chrono?组件、新集成的Porsche?Track?Precision应用程序以及BOSE环绕声音响系统等选配功能。

       买车君点评：

       在跑车界，保时捷911是殿堂级选手，也是跑车文化的一个符号。这款车自诞生以来就有出众且均衡的实力，被认为是911保时捷品牌的灵魂。而性能更强的保时捷911?Turbo/Turbo?S在一定程度上代表了911的精髓，它有比普通版更加运动的造型和驾控体验，新一代车型甚至将动力性能提高到极致的地步，踏上了600马力的动力台阶，可以进一步满足年轻新贵对速度与激情的追求。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

保时捷992的Turbo S正式发布，百公里加速仅需2.7S

       今年的日内瓦车展由于疫情在全球的发酵而不得不取消，但期盼已久的2021款全新保时捷911?Turbo?S还是如期发布，并公布了售价，共推出了硬顶版和敞篷版两款车型，售价分别为233.6万元和247.3万元，大家最关心的外观依然没让波子迷失望，可以忘掉991了。

       从整体外观上不难看出，2021款保时捷911?Turbo?S它拥有着911家族中最大的车身宽度，独有的前后车轮尺寸不一致性，前20英寸255/35，后21英寸315/30。主动式前扰流板和更大的尾翼增加了更多的下压力。这些除了拥有更出色的空气动力学设计，同时也强调了2021款911?Turbo?S的运动风格。

       动力方面采用了3.8T水平对置双涡轮增压发动机，最大功率为650马力，最大扭矩为800Nm。匹配了8速PDK变速箱，电子小档把只能用兰花指操作。经过调校改进的牵引力控制管理（PTM）四轮驱动系统，百公里加速只需2.7秒，最高时速可达330km/h。单从各项亮眼的动力数据上来看，在惊叹的同时不难发现相比老款有了巨大的改进与变化，称其为911家族地表最强款车型是当之无愧的，可以“一直弹”的弹射起步更加肆无忌惮。

       另外更值得一提的是，新款911?Turbo?S还标配了Sport?Chrono组件，并新加入了湿地模式，在有效提升空气动力学的基础上，使得驾驶乐趣来得更浓烈。

       内饰设计和配置部分更不必过多赘述，和992?Carrera相同的设计，采用真皮、碳纤维等这些彰显尊贵的饰件和一些别致的缝线做工是必不或缺的。使用10.9英寸中央显示屏的中控管理系统，支持触控、手势、语音等多种控制方式。坐在车里也绝不会为体验不到出色平衡的音响体验而失望，标配的BOSE音响如果不能满足你挑剔的耳朵，那么还可选装Burmester柏林之音高端环绕音响系统。?

       一些特征是全新一代911?Turbo?S需要给大家介绍的，首先是外观空气动力学套件，与911?Carrera采用同样的家族设计语言，前保险杠进气口、前行李箱盖线条更直，尾部就是后保险杠和排气，911?Turbo车型惯有的通风口，排气也有梯形四出排气和最新的椭圆形双出运动排气，如果让你选择的话，选四出还是双出呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       说起跑车，相信不少人会联系到保时捷，因为保时捷作为全球能见度最高的跑车品牌之一，旗下塑造的911更是车坛的神话和标杆。而说到911，最近保时捷又为其推出性能更加爆裂的版本。

       全新911（992）车型在去年十月份已经正式上市，更高性能的911Turbo?S车型原定于今年日内瓦车展发布，但日内瓦车展受疫情影响被取消。而911Turbo?S还是如期发布，只是转战网上全球发布，售价233.60万起。

       新车基于全新911（992）打造，是目前992这代的旗舰车型。新车车身整体尺寸有所增加，分别为4535/1900/1303mm。增加的尺寸是为了更好的配合空气动力学设计，加宽的进气口，配合重新设计的前气动扰流板与更大的尾翼，能为车身提升15%的下压力。

       尾部双边共四出的方形排气是新车力量感的表现。新车搭载水平对置六缸的3.8T发动机，配备两个可变几何涡轮技术的涡轮增压器，拥有最大输出?650?PS，最大扭矩?800?N·M，较上代车型提升了?69?PS，增加了?100N·M。与之匹配8速PDK变速箱，使得该车0-100km/h?加速?2.7?秒，较上代车型缩短了?0.2?S，0-200km/h?加速?8.9?S，较上代车型快了整整?1?秒。

       强劲的性能不仅需要更强的空气动力学配合，还需要更强的轮胎和刹车系统协同作用，才能使车辆性能有更好的发挥。911Turbo?S前轮为255/35R20轮胎、后轮为?315/30R21?轮胎，更大的轮胎与地面接触面积可以让四驱系统能更有效把动力传给地面，加强加速性能。而标配陶瓷刹车盘配备的10活塞刹车卡钳，也让新车的刹车性能得到质的飞跃。

       性能强悍还需要高级的驾驶环境配合，才能让人与车达到一个更加平衡的状态。全真皮内饰必不可少，带有银色点缀的碳纤维饰件，让车内更具战斗气息。可选装由保时捷独家定制部门?Porsche?Exclusive?Manufaktur?全新设计的双色调内饰，在颜色、材料和提升个性化各个方面更加出色。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“保时捷911turbo s”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“保时捷911turbo s”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。