富康汽车怎么样_富康汽车怎么样值得买吗
现在我来为大家分享一下关于富康汽车怎么样的问题,希望我的解答能够帮助到大家。有关于富康汽车怎么样的问题,我们开始谈谈吧。
1.富康车有什么特点?
2.大运富康430国五的车怎么样
3.富康2005款1.4L典约版怎么样,好不好
4.致敬传奇之神龙富康!一代经典离我们远去,只剩怀念
5.富康怎么样?
6.富康车有什么特点
富康车有什么特点?
(1)外观造型。富康轿车具有优雅并富有个性的造型,两厢车小巧玲珑,占地面积小,在拥挤狭小的地方行车灵活机动。宽大的背门不仅便于行李的装卸,更利于车内的采光。流线型外形设计经过了严格的空气动力学实验,风阻系数仅为0.315。在两厢车的基础上开发的三厢轿车秉承了两厢车的造型特点,而其车后部线条流畅,整车给人以轻松、畅快的感觉。
(2)乘坐舒适性。富康轿车外观给人以紧凑感,但内部空间利用率高,显得比较宽敞。座椅的设计体现了最新人体工程学的成果,注重其舒适性,乘员头部、肩部、肘部内宽适中,前排座椅可调整,座椅面料可防汗吸汗,因此乘坐宽敞舒适。此外,车内配备了高效的冷暖空调系统,电脑选台立体声收放机,再加之良好的车身密封性和降噪声处理措施,因此可得到良好的乘车享受。
(3)驾驶操纵性。富康轿车的驾驶空间设计更加体现了当今国际流行的以人为本的设计理念。仪表板美观大方,布局合理,方便识别和操作
。转向盘高度可调,驾驶员座位不仅前后可移动,还可调整头枕的高度和靠背的角度。配置适当的变速器操纵杆和离合器踏板、加速踏板及制动踏板,加之液压助力转向,使驾车轻松自如,长时间驾驶也不容易疲劳。
(4)制动性能。富康轿车采用液压双管路制动系统,并带有真空助力器,前制动器为浮动夹钳式,装有摩擦片磨损警报装置;后制动器为鼓式,带有制动摩擦片间隙自动调整装置,前后制动间隙均无需人工调整。为防止制动后轮抱死而容易发生侧滑的危险,富康轿车装有与后制动轮缸混为一体的比例阀,用于对前后制动力的分配调节,提高了制动的稳定性。对于1.6L电喷发动机的车型前制动器采用通风盘式结构,可降低制动时制动摩擦片的工作温度,改善了制动热衰退性能,提高了制动的稳定性和可靠性。富康轿车装备''性能优良的BOSCH5.3ABS,使制动的安全稳定性有了更可靠的保障巳.''~''
(5)行驶稳定性。富康轿车采用麦克弗逊式独立前悬架,后悬架为摆臂式独立悬架,行驶的平顺性好。尤其是后轴随动转词功能,可利用转弯时的离心力,使后轴跟随前轮产生一个微小的偏转角度,在转弯时汽车的稳定性和舒适性大增。
(6)、经济性和动力性。富康轿车是专为中国市场匹配而设计的,装用的TU系列发动机在其技术领域内属先进之列。装备了BOSCH公司的MP5.2多点喷射系统的TU3JP/K、TU5JP/K发动机,其动力更加充沛,加速性、工作可靠性进一步加强。富
二康轿车配备免维护的MA型于动5挡变速器和子午线无内胎轮胎,使整车的动力性和经济性得到了和谐统一,而配置AlA自动变速器的富康轿车,在提高车辆操纵性的同时,保持并提高了动力性和经济性的和谐统一。
(7)安全性设计。除了对制动系统安全可靠的制动性能设计之外,富康轿车的安全性设计还体现在如下几个方面:
1)富康轿车的整体承载式车身具有良好的抗弯曲刚度和抗扭转刚度,使之在受到来自任何方向的撞击或翻转时,能最大限度地保持座舱的完好性,以确保乘员的安全。两根前纵梁和发动机盖设有能量吸收槽,遇撞击时可向内收缩或折弯变形,以吸收冲击力;车身地板由6根横梁和4根纵梁加固,抗冲击的整体式侧围、车门内设计有防撞加强杆;由蜂状吸能器构成的聚丙稀整体式保险杠可吸收速度为5km/h的冲击力;散热器与发动机之间有120mm的缓冲距离。
2)富康轿车燃油系统设有防燃油世漏装置,在汽车受到撞击或翻车时,燃油供给系统中的防撞开关自动关闭,以避免燃油外泄。
3)富康轿车车身钢板材料中有防腐蚀镀层,其中68%为双面镀铮板,具有很强的抗腐蚀能力,可使车身长久保持其强度,确保安全。
4)后门上安装了锁止机构,可防止行车时儿童意外从车内打开车门而造成危险;后门车窗玻璃不能完全摇下,其目的是防止儿童将头探出窗外而造成危险。
(8)排气污染。
大运富康430国五的车怎么样
本身的整体技术优势。富康“节油王”的省油是由于它本身的整体技术优势决定的,富康车独特的“流线性”造型符合空气动力学原理,风阻系数仅为0.315,比其他同档次要低10%以上,而汽车行驶时,风阻则要消耗发动机功率的40-60%,也就是说在同等条件下行驶,富康“节油王”比其他同档次车要节省动力,从而省油。雪铁龙富康是东风雪铁龙旗下的一款汽车,一款围绕家庭、工作、生活需要而设计的经济型轿车。
富康2005款1.4L典约版怎么样,好不好
好。
1、品牌影响力。大运富康430国五的车品牌方面比较好,功效好,是属于中高端的品牌,影响力较高。
2、质量好。大运富康430国五的车质量稳定价格公道服务好,体验感十足,值得购买。
致敬传奇之神龙富康!一代经典离我们远去,只剩怀念
优点:经典老款,皮实实用(5月份国道水箱水管爆裂防冻液没剩多少,但国道没地方修后,好不容易开了五六十公里,没明显抗瓦爆),保养便宜不挑食,粗粮面粉大米从不拒来,服役14年没出过什么大问题。缺点:噪音大(高速的发动机加上隔音不好,对于开新车的朋友来说真的很大)。虽然没有什么大问题,但是小问题经常发生。外观:虽然是90年代设计的,但依然没有过时,也算是经典。感觉经久不衰,越来越喜欢。内饰:后期内饰不低于九年真皮包裹,全部注塑成型,造型实用。空间:后排空间足够家用。推到两厢富康后排,立马变成一辆小货车,是搬货拉货的好帮手。配置:配置和现在的车肯定要简单很多。那时候有电动窗是个不错的配置。动力:高速发动机,轻轻一开就会有车肉的错觉。如果你愿意踩油门,不在乎高速上的噪音,你可以推背。操纵:操纵是对的。毫无疑问,雪铁龙的后轮随动转向和扎实的底盘使其底盘操控在中国法系中赫赫有名。阜康可谓大功臣。油耗:油耗还是很经济的。即使是14年后的今天,国道能跑的也不到30%。舒适性:如果抛开噪音,我想说富康车的舒适性真的很棒,开久了也不会累。底盘扎实舒适,过坑包的感觉比后期世嘉强。先简单说一下我老家的1.4升8v机,02年制造,03年8月落户。由于车型较老,只有05款可选,所以车辆信息不一样,此车是在哈尔滨博能10w购买的。富康于2008年停产。估计对广大车友没有太大的指导意义。除非是想玩老爷车老爷车的朋友,发这个评论更多的是给老哥们做个记录。这么多年来,这位老人就像他的朋友一样。忠诚可靠,也要吐槽。停产后维修的基本都是厂辅配件,原厂配件难找,中国该死的政策逼得很多还很强的老家伙都退休了。我希望我的老伙计能多和中国的政策打交道几年。顺便说一下,东风雪铁龙富康的原型雪铁龙ZX诞生于1991年,由东风于1992年引入中国。雪铁龙ZX是为巴黎-达卡尔拉力赛而生的。它赢得了五次巴黎-达卡拉力赛冠军,三次巴黎-莫斯科-北京拉力赛冠军,五次突尼斯拉力赛冠军,三次阿特拉斯拉力赛冠军,16次BAJA拉力赛冠军和五次雪铁龙年度制造商冠军。雪铁龙ZX采用雪铁龙首创领先技术3354后轮随动转向。这项技术最大的优点是减震、抗侧倾能力和减少甩尾。所以它的诞生对于其他车型来说无疑是一个不小的打击。在WRC世界汽车拉力锦标赛上,自从雪铁龙XSARA出山后,日本富士车队搭载水平对置发动机的斯巴鲁翼豹连续两年被XSARA击败,但毫无还手之力。这让曾经迷恋斯巴鲁、敬畏雪铁龙的车迷们大失所望,也让更多人开始把目光投向当之无愧的雪铁龙战车。事实上,在更残酷的战场上,雪铁龙XSARA的前身ZX曾经让日本人狼狈不堪。这就是我们熟悉的ZX传奇,富康的原型车!所以富康车的可玩性和改装潜力还是很大的。如果车友能遇到合适的二手富康车,真的可以考虑开始玩了。即使作为新手,也是不错的选择。
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富康怎么样?
别看这几年雪铁龙混得不怎么样,但年当年雪铁龙也是有过巅峰期的,当年的雪铁龙可以说是名门贵胄,在1992年5月,东风汽车跟法国雪铁龙合资组建神龙汽车,三年后,也就是1995年9月,富康车型正式下线,这也是雪铁龙顶峰期的开始,雪铁龙也是最早进入咱们国内市场的合资品牌之一,富康可以说是承载着70、80后两代人的回忆。在富康那个年代,车型只有几种,可选择性并不是很多,神龙富康凭着相对低廉的价格,跟稳定的质量,成为了一代神车,不夸张的说,城市当中遍布着神龙富康的身影,家有富康,成为了富裕家庭的代名词。想当年,能买得起富康汽车的,也算是有钱人了。
当年的老三样我想父辈们都知道,那就是捷达、富康、桑塔纳,当年神龙富康的横空出世,对桑塔纳捷达的打击不小,那一年雪铁龙也算是彻底达到巅峰期,也是唯一一次凭着销量战胜大众的一次,非常有纪念意义。
富康能力压大众两款神车也是有原因的,当年的富康完全就是参照法国雪铁龙ZX的设计,千万别小看ZX这台车,当年可是获得过数次达喀尔拉力赛的总冠军,名声享誉全球。富康这台车凭着ZX技术的加持,不管是动力还是外观,在当时那个年代,绝对是大哥级别的存在。
富康的安全性也是可圈可点,富康早在1988年就开始了安全碰撞测试,可以说是国内首台接受安全碰撞检测的车辆,被誉为中华第一撞!结果是非常好的,完全通过了安全碰撞测试,在这必须给雪铁龙点个赞,毕竟雪铁龙独创的后轮随动转向技术帮了大忙。再加上ABS跟刹车辅助系统,富康的安全性绝对没有任何问题。
在1998年9月,富康三厢版正式问世,连续推出新世纪、富康988两款车型,1.6L电喷加5MT的动力组合,在当时那个年代是非常有吸引力的,从1996年年底到1999年9月,在不到三年的时间内,富康(包含两厢、三厢)卖出了10万台,神龙富康彻底封神!
不过成也富康败也富康,神龙从1992年到2001年这段时间,只凭着富康一款车打天下,这样的做法无疑是自寻死路,在汽车大时代的来临下,各大品牌百花盛开,富康的优势荡然无存,这时候才反应过来的神龙汽车大势已去,虽然及时的推出了毕加索车型,但是可选择的车型越来越多,毕加索的反响非常一般,只维持了5年的时间就停产了。
虽然毕加索的反响一般,但是富康就是富康,虽然富康也已经多年未更新,但是在2006年富康还卖出了5万多台,这个数据也算是非常优秀了,不过单凭一台车难以支撑神龙汽车,在2008年10月29日,神龙汽车正式发出了公告,将富康品牌停产,神龙富康陪伴了大家16个年头,也是见证了我们国内汽车的大发展。
神龙富康的惨淡收场,让当年的神龙汽车走下神坛,而同时代的产物,大众桑塔纳跟捷达却依然活得十分潇洒,尤其是桑塔纳,一直是销量排行榜的常青树。当年不可一世的神龙汽车,因为错过了品牌塑造的最佳时期,也逐渐开始没落,一代经典离我们远去,只剩怀念!
不过富康的传奇永远留在了中国汽车历史的长河中!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
富康车有什么特点
富康荣誉榜
1998年2月27日,富康轿车荣获“武汉市首批名牌产品奖”。
1998年3月15日,富康车获“莱克杯1998‘3·15’用户心中名牌”第一名。
1998年6月18日,富康轿车在清华大学汽车研究所进行的国产轿车首次安全性检测碰撞试验中取得成功,被誉为“中华第一撞”。
1998年7月21日,湖北省武汉市突降特大暴雨,造成严重内涝,富康车在渍水较深的地方行走自如,显示出卓越的性能,被人们誉为“抢险功臣车”。也被誉为“华夏第一漂”。
1999年1月1日,富康轿车成为北京市颁布汽车尾气排放新法规标准后第一个获得检测认可,被贴上绿色环保标签的国产轿车,被誉为“绿色环保第一车”。
1999年6月13日,富康轿车获得“1999全国汽车拉力赛”烟台站2L组和S3组两项冠军。
1999年,富康轿车被授予“湖北省用户满意产品”称号。
1999年12月26日,富康轿车被评为“1999年度全国用户满意产品”。
2000年3月28日,“富康”及“图形商标”被认定为“湖北省著名商标”。
2000年9月20日,富康轿车被评为“2000年全国用户满意产品”。
2001年8月13日,中国质量管理协会用户委员会对2001年市场用户评价的全国用户满意企业、产品、服务进行表彰。富康轿车被评为“2001年全国用户满意产品”,富康轿车的售前、售时、售后服务被评为“2001年全国用户满意服务”。其中,富康轿车是全国所有品牌轿车中唯一被评为“2001年全国用户满意产品”的轿车。
2002年1月6日,富康以显著优势,荣获中国环境标志认证委员会颁发的全国汽车行业第一张“中国环境标志产品”认证证书。
2002年3月,“富康”(轿车)荣获“国家驰名商标商号”,这是中国加入WTO后,国产轿车市场上第一个获此殊荣、并依法享有重点保护的轿车驰名商标。
2002年6月25日,中国社会调查所公布“中国最受公众欢迎的汽车排行榜”,富康位居“十大中档轿车品牌”之首。
2002年,富康轿车被中国质量管理协会授予全国和湖北省“用户满意产品”称号。
2003年2月,富康通过国家强制性产品认证“3C认证”。
2003年3月23日,富康赛车在“2003年全国汽车拉力锦标赛”“佳通轮胎杯”上海赛段夺得1.6升杯冠军。
2003年9月7日,在“2003年全国汽车拉力锦标赛”龙游站,龙游石窟风行车队驾驶的两辆东风雪铁龙富康赛车包揽S2组冠亚军;北京海驾车手周勇驾驶富康赛车获得S3组个人第三名。
2003年11月,东风雪铁龙系列轿车荣获“中国家用轿车市场产品质量用户满意第一品牌”称号,富康作为东风雪铁龙第一款车型,立下了汗马功劳。
2003年,东风雪铁龙轿车被中国质量管理协会授予全国和湖北省“用户满意产品”称号。
2004年1月,东风雪铁龙富康出租汽车荣获2003年度“河南省市场占有率最高的城市出租汽车品牌”和“河南省最受群众喜爱的出租汽车车型”荣誉称号。
2004年3月12日,在由中国保护消费者基金会主办的活动中,东风雪铁龙系列轿车被推介为“消费者信赖的知名品牌”,富康共享殊荣。
2004年3月14日,北京海淀驾校车手周勇/邹小陇驾驶富康赛车,在全国汽车拉力锦标赛2004年首战—上海站,夺得1.6升组亚军。
2004年4月25日,东风雪铁龙天欣赛车队车手驾驶富康赛车在“2004年全国汽车拉力锦标赛”浙江龙游站比赛中夺得S2组冠军。
2004年5月30日,东风雪铁龙天欣赛车队车手驾驶富康赛车在“2004年全国汽车拉力锦标赛”北京赛站夺得S2组冠军。
2004年8月1日,东风雪铁龙天欣赛车队车手王东江、张红江驾驶富康赛车在“2004年全国汽车拉力锦标赛”六盘水站分别夺得S2组亚军、季军。
2004年9月8日,驾驶富康赛车参赛的东风雪铁龙天欣赛车队夺得“全国汽车拉力锦标赛S2组年度总冠军”。
2004年11月28日,东风雪铁龙系列轿车“富康”、“爱丽舍”、“赛纳”和“萨拉·毕加索”荣获“中国家用轿车市场产品质量用户满意第一品牌”荣誉称号。这是在由人民日报市场信息中心主办,60多家权威行业协会、《工人日报》、《科技日报》、《中国青年报》等10家权威报刊、人民网及搜狐网站协办的大型“中国市场产品质量用户满意度调查”全国公益活动中获得的殊荣。
2005年3月13日,在全国汽车拉力锦标赛(上海站)比赛中,东风雪铁龙天欣赛车队车手王东江驾驶富康赛车勇夺S2组冠军。
2005年4月,富康夺得全国汽车拉力锦标赛(龙游站)S2组冠军。
2005年4月10日,在2005全国汽车场地锦标赛(上海站)比赛中,全部以16V富康出战的海淀驾校车队一举夺得“超级千六杯(1.6L组)”冠军和季军。
2005年6月1日,多家媒体联合组织的“2005年最具性价比车型”评选,富康在近90种入选车型中脱颖而出。
2005中国(武汉)车市总评榜隆重颁布,富康荣获“最受欢迎经济型轿车”和“最佳营运车(出租车)”称号。
2005年,富康荣获新浪网《汽车频道》、中国青年报《青年时讯》、北京电视台《北京特快》等多家媒体联合评选的中级车市场“最具性价比车型”。
2005年,富康荣获2005中国(重庆)车市总评榜“最佳性价比轿车”称号。
2005年10月30日,2005全国场地锦标赛收兵,驾驶富康赛车参赛的海驾锐思车队将车队年度总冠军和车手年度总冠军全部收入囊中。
2005年,对东风雪铁龙富康来说更是收获颇丰的一年,富康在汽车拉力赛和场地锦标赛赛场掀起的“红色狂飙”席卷整个车坛,胜利夺得年度“四冠王”——2005年全国场地锦标赛1.6L组车队、车手年度双冠王;2005年全国拉力锦标赛1.4L组车队、车手年度双冠王。
2005年11月,历时两个多月的2005中国(江西)年度汽车总评榜隆重颁布,东风雪铁龙成为最大赢家。麾下富康、爱丽舍和萨拉·毕加索分获大奖,其中富康获得“百姓最信赖车型”奖、爱丽舍获得“最佳性价比汽车”奖、萨拉·毕加索获得“最时尚车型”奖。东风雪铁龙江西海峰4S店荣获“江西最值得信赖的4S店”。12个奖项,东风雪铁龙包揽了三分之一。
2005年12月12日,在刚刚落下帷幕的2005中国(西安)车市总评榜上,东风雪铁龙出尽风头,一举包揽三项大奖:富康16V荣获“最佳改装新车”;爱丽舍荣获陕西车市“最佳节能车型”;东风雪铁龙也喜获“最值得信赖汽车品牌”。
2005年12月,由中国社会满意度调查所和《汽车知识》杂志社共同主办的“首届中国公众最放心的汽车生产厂商民意调查”结果揭晓,经过在全国抽取16个城市的3000个有效样本进行调查后,东风雪铁龙富康上榜“中国公众最喜爱的十大汽车品牌”。
2006年3月12日,年度全国汽车场地锦标赛首站在上海国际赛车场开赛,东风雪铁龙海驾赛车队车手王超驾驶富康一举拿下1600CC组冠军,为东风雪铁龙赢得新赛季开门红,再次彰显“双冠王”的王者气势。
2006年3月26日,东风雪铁龙天欣赛车队车手王东江和领航员胡云飞,驾驶富康赛车夺得“2006全国汽车拉力锦标赛“首站上海站S2组冠军。半月前,富康轿车刚刚赢得全国汽车场地锦标赛1600CC组06赛季“开门红”冠军,2006年春天,富康车再次上演“双龙会”。
2006年7月23日,“2006年全国汽车拉力锦标赛”贵州六盘水站圆满收兵。驾驶富康赛车的东风雪铁龙天欣赛车队一举囊括S2组冠、亚军头衔。
2006年9月17日,“2006年全国汽车场地锦标赛”第五站比赛在北京金港F3赛道举行,驾驶富康参赛的北京海驾车队夺得车队冠军。
2006年11月,我国首份政府用车采购“绿色清单”公布,东风雪铁龙品牌位列其中,富康名列榜单。
2006年,继东风雪铁龙天欣赛车队第三次夺得“全国汽车拉力锦标赛S2组年度总冠军”、荣膺“三冠王”之后,北京海驾赛车队又赢得“全国汽车场地锦标赛1600CC组别年度第三名”的好成绩,东风雪铁龙成为2006年中国汽车运动的最大赢家。12月8日,神龙公司、中国汽车运动联合会为东风雪铁龙扬威中国赛车场举行了隆重的庆功仪式,富康赛车的风采达到新的颠峰。
1、老三样车之一,定型车,属于成功车型。
2、耗油低,马力大,动力强劲。
3、价格适中,合理,降价空间很小。
4、车型短,重量轻,不属于小马拉大车的问题。
5、车内较宽,比一般车都宽,空间的,宽敞,适合家庭用车。仅供参考。
好了,今天关于“富康汽车怎么样”的探讨就到这里了。希望大家能够对“富康汽车怎么样”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。
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