本田飞度最新款报价_本田飞度最新款报价及图片
大家好,今天我想和大家详细讲解一下关于“本田飞度最新款报价”的知识。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了分类,现在就让我们一起来学习吧。
1.广汽本田全新飞度8.18万元起售,买哪个版本划算?
2.全新本田飞度日本价格出炉!售价区间约合人民币8.53—14.63万元
3.第四代本田飞度8.18-10.88万元上市,哪款配置最值得入手?
4.预售8.18万元起/全新颜值上线 广汽本田全新飞度到店
广汽本田全新飞度8.18万元起售,买哪个版本划算?
国产的全新第四代飞度正式上市了,官方宣布售价为8.18万元-10.88万元。此前,我们也已经知道,国产全新第四代飞度有两个系列,分别为潮跑Pro(SPORT)和潮越Max(CROSSTAR)。关于第四代飞度,许多人都认为它变得萌哒哒的样子。车事君却认为,这应该是时尚飞度该有的样子。重点是,你会发现它越看越耐看。
新车由于有两个系列,因此车身规格也不一样。其中潮跑Pro(SPORT)系列的车身尺寸是4109*1694*1537mm。相对比而言,潮越Max(CROSSTAR)系列为则会更高一些,悬架提升了30mm,特点是车身采用了轮眉和护杠都采用黑色塑料。
此前,我们也已经试驾和体验过全新第四代飞度,有兴趣的朋友不妨回看此前发的文章和视频。当然,如今有价格出炉,也和大家讨论一下哪一款车比较划算,以及怎么选这款车。
哪个配置会比较划算?
选哪个配置好?车事君整理了一下车辆的配置表,也针对车型做了相应的指引。
首先,这款车的价格最低售价为8.18万元,但是潮启版车事君认为是一个特别的存在,相信它是给一些喜欢玩改装的朋友而定制的,它预留了许多的设备安装空间,如果你想打造属于自己的风格,8.18万元这一配置会十分适合。
其次,如果你的使用场景为市区代步,很少外出跑长途之类,重点是预算有限,车事君认为8.68万元的潮享版会适合这一类的人群。车辆的基本配置都已经配备,完全满足日常的出行。
有人认为,这车轮圈是钢圈,而且没有中控屏会不会太单调,按照车事君经验,如果买车时为了代步,而且是手机重度使用者,用这款车完全没问题。重点是,全系车型都配备7英寸液晶仪表盘,很时髦。
再有,如果对外观有要求的话,车事君建议直接跳过9.58万元的潮跑版,直接上10.48万元的潮跑Pro版。车事君为何这样建议?因为这两款车都有专属的轮圈,这对于外貌协会而言十分重要。其次,我相信拿出9.58万元买车的朋友,并不会差1万元买一台安全性能和舒适性更高的车款。
因此有要求的朋友,大可以上10.48万元的潮跑Pro版,车上拥有Honda?SENSING的主要功能,而且方向盘为多功能方向盘,支持自适应巡航、主动刹车等。另外,车辆大灯为LED,并且拥有自动远近光功能。
此外,有意购买潮越Max版的朋友,就随意了。因为潮越Max版两者差距并不算大,而且是价格是飞度车型中最贵的。
选车要注意什么?
国产全新飞度在选择车身颜色上市需要注意的,潮跑Pro系列与潮越Max系列均可选择双色车身设计(价格较高的版本),双色的版本还可以选星河白、天际蓝和瑞丽红三种颜色。
另外,潮跑Pro的双色车身版还可选择绽放橙,潮越Max的双色车身版还可选择碧光翠。对了,选星河白和双色车身的要注意了,要另外加2000元或3000元。
如果你选择某个颜色,那么新车的内饰也是会与之配搭,这一点还是很值得称赞的。由于内饰采用了许多材料,而且色彩配搭很时尚,相信大家会喜欢。
配置上,全新飞度全系标配了外后视镜电动调节、驾驶席6向手动调节、可4向调节的方向盘、一键启动、高效PM2.5滤芯以及胎压监测、车身稳定控制、牵引力控制、斜坡辅助等安全系统。
更高配置的跨界版的CROSSTAR车型还有前排降噪玻璃、后排4/6分割魔术座椅、真皮方向盘和换挡杆、支持百度CarLife连接的8英寸中央触控液晶屏和4扬声器音响系统等。
对于动力,相信大家都很熟悉了。1.5L自然吸气发动机,最大功率为131马力,峰值扭矩155牛·米,全系使用CVT变速箱。
怎样,准备出手买了吗?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
全新本田飞度日本价格出炉!售价区间约合人民币8.53—14.63万元
买飞度不改,不如推下海”,这是飞度改装圈儿金句。这一台本田入门级小车承载了太多人的青春,它可以让你在“少年”与“奶爸”之间无缝切换,上一秒它能在赛道里陪你疯跑,下一秒就能陪你去买菜、接娃。2020年7月6日,全新一代(第四代)本田飞度开启预售,预售价格为8.18万元起,分为潮跑Pro(SPORT)和潮越Max(CROSSTAR)两大系列,它们的车型代号分别为GR9和GS1。全新的外观、全新的内饰、没有了手动挡、不过平台与发动机(升级)并没有发生变化。那么全新飞度还是曾经那个“少年”吗?
不同于以往,此次本田为飞度推出了两个系列的车型,对,不是两个外观那么简单。首先这两个系列车型的车身尺寸、底盘高度就有所不同,其次车辆调校也有所不同。本田官方将潮越Max(CROSSTAR)定义为“两厢跨界车”,所以它的底盘高度比潮跑Pro(SPORT)高了3cm。
潮跑Pro(SPORT)拥有熏黑的蜂窝前格栅,匹配RS套件,如专用的前保险杠、侧裙边饰件、尾门扰流板、运动踏板等,体现出更强的运动特征,RS套件为中国专属设计。
潮越Max(CROSSTAR)相较潮跑Pro(SPORT)则多了那么几分粗犷,前杠底部、轮眉、车门底部取而代之的是哑光硬塑料,它将对车辆底部车漆起到有效的保护作用。车顶也多出了行李架,再一次强调了它的跨界属性。
全新飞度两个系列车型各提供了六种车身颜色,部分颜色支持双色车身。两个系列车型共同的车身配色为星河白、天际蓝、瑞丽红、塔夫绸白、电音紫;潮跑Pro(SPORT)专属车身配色为绽放橙;潮越Max(CROSSTAR)专属车身配色为碧光翠。
从目前已知的配置可知,潮跑Pro(SPORT)前后轮胎规格为185/55?R16;潮越Max(CROSSTAR)前后轮胎规格为185/60?R16,它的轮胎壁要更厚一些。理论上来说,潮越Max(CROSSTAR)的车辆调校会兼顾一定的多路况适应性,日常开起来会更加舒适;反之,潮跑Pro(SPORT)会更加注重公路的操控性。不过这两个系列车型开起来具体会有什么不同,还要经过以后的实际试驾才能得出结论。
说起空间,飞度从来都没有输过,无论是车内乘坐空间,还是装载空间,全新飞度同样如此。相较老款车型,全新飞度更懂得如何“打动”年轻人,例如车内中控台、座椅上一抹跳脱的亮色足以让人眼前一亮。飞度一如既往的大空间保证了它作为“买菜车”的实用性,那一抹亮色就是它内饰的画龙点睛之笔。
潮越Max(CROSSTAR)内饰部分装备了7英寸液晶仪表与中控屏幕。中控屏幕支持全触控操作,内置车机系统,不过车机系统的功能也比较常规,例如收音机、蓝牙连接,通过CarLife连接手机与车机后,可以使用导航、在线音乐等功能。
潮跑Pro(SPORT)同样搭载7英寸液晶屏,但是中控台那里竟然装备了一台仅支持收音机+USB接口的“老年宝”,小智认为这里未来一定是潮跑Pro(SPORT)版车主的后期必改项目。
对于飞度这样一台小车,造车成本必定是“斤斤计较”,潮跑Pro(SPORT)之所以会在中控上装备一台“老年宝”,那是因为它在其它地方下了“血本”,例如该系列车型装备了换挡拨片、不锈钢运动踏板。换个角度来想,潮跑Pro(SPORT)之所以不装备中控屏幕,那是为了让驾驶员专注驾驶。
对于众多飞度车主来说,你认为他们更喜欢“大屏幕”还是“换挡拨片+金属踏板”,我想还是后者更吸引人一些。
参考目前国内一些媒体对全新飞度的空间实测体验来看,身高173cm的男性驾驶员来到该车前排,座椅调到最低,前后调整到合适位置,头部空间一拳三指;保持前排座椅不动来到后排,头部空间一拳,腿部空间两拳有余。全新飞度前/后排座椅的内部填充明显更厚实,而且更柔软,乘坐舒适度要优于前三代车型座椅。
据悉,本田引以为傲的“魔术座椅”同样出现在了潮越Max(CROSSTAR)上,第二排座椅收起后,其第二排装载空间最大高度可以达到1.21米,简直是搬家神器。后备厢装载能力同样可观,宽度102-122cm,高度52-87cm,纵深66-151cm;另外,全新飞度还加宽了后备厢开口,方便大件行李的拿取。
在安全配置上,全新飞度做到了全面的主/被动安全防护。该车成为了该级别首次搭载全新Honda?SENSING(安全超感)系统的车型;该系统包含了CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、LKAS车道保持辅助系统、ACC主动巡航控制系统等,显著提升行车安全性。
在被动安全系统层面,全新飞度装备了Honda独有的安全气囊,不仅弹起速度更快,而且气囊弹开面积大,对车内成员的保护也更加全面。另外,全新飞度应用的980Mpa高强度钢材适用范围高达18%,并且在车身关键部位应用加强件,提升车辆发生碰撞时的安全性。
动力系统方面,全新飞度不仅没有引进让车迷期待已久的混动版车型,而且取消了很多车迷爱不释手的手动挡车型。其搭载经过升级后的“地球梦”1.5L直喷DOHC?i-VTEC发动机,满足国六排放标准;发动机最大功率96kW/6600rpm,峰值扭矩达155N·m/4600rpm,而最低综合工况油耗仅5.2L/100km;传动系统匹配M-CVT变速箱。
没有了手动挡,关于“板(踏板)、凳(座椅)、波(挡杆)”的话题从此在全新飞度上戛然而止,对于这样一台“大玩具”,本田怎么可能让它失去乐趣?全新飞度搭载了油门全开加速时的升挡控制,更应用了Honda独有的G-Design?Shift控制技术,使其在加速性能以及舒适性上都有显著的提升。此外,全新飞度还应用了刹车操作降挡控制技术,可通过刹车和减速操作判断驾驶者的减速意图并降挡,使车辆可以得到更加合理的动力输出,降低车辆的操作难度,提升驾驶员的操控乐趣。
结语
从硬件层面的变化来看,全新飞度进一步加深了它作为一台家用车的功能取向,其不仅延续了一如既往的大空间,而且新增了Honda?SENSING本田超感安全系统,这是诠释它“买菜车”角色浓墨重彩的一笔。从可玩性层面来看,它虽然没有了手动变速箱,但是它还是那台1.5L发动机,并且新增了一些关于驾驶层面的配置,可以说它依旧是那一台原汁原味的“大玩具”。
全新飞度没有了手动挡,二手手动GK5会涨价吗?
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第四代本田飞度8.18-10.88万元上市,哪款配置最值得入手?
全新飞度日本售价公布,总共推出10款车型,燃油和混动车型各5款。燃油版售价区间约合人民币8.53—12.61万元,e:HEV混动版售价区间约合人民币11.07—14.63万元。燃油车型BASIC基础前驱版(不含Honda?SENSING系统和消费税)起售价约合人民币8.53万元,四驱版为9.67万元。HOME家居前驱版不含税约9.9万元,四驱版约11.05万元。NESS个性运动前驱版不含税约10.83万元,四驱版约11.97万元。CROSSTAR跨界前驱版不含税约11.18万元,四驱版约12.32万元。LUXE豪华前驱版不含税约11.41万元,四驱版约12.61万元。HOME、NESS、CROSSTAR和LUXE版标配Honda?SENSING系统。燃油版采用1.3L自然吸气发动机,最大功率72kW(98匹),最大扭矩118牛·米。
e:HEV混动车型也是相同的5款,e:HEV?BASIC基础前驱版(不含Honda?SENSING系统和消费税)起售价约合人民币11.07万元,四驱版为12.21万元。e:HEV?HOME家居前驱版不含税约11.93万元,四驱版约13.07万元。e:HEV?NESS个性运动前驱版不含税约12.85万元,四驱版约13.99万元。e:HEV?CROSSTAR跨界前驱版不含税约13.19万元,四驱版约14.34万元。e:HEV?LUXE豪华前驱版不含税约13.42万元,四驱版约14.63万元。e:HEV混动车型的1.5L自然吸气发动机,最大功率72kW(98匹),最大扭矩127牛·米;电动机最大功率80kW(109匹),最大扭矩253牛·米。
*Honda?SENSING系统约合人民币4540元。
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预售8.18万元起/全新颜值上线 广汽本田全新飞度到店
文/阮锦程?本田不是“买引擎送车么”,既然新飞度所有配置都是用一样的动力,那么选最低配的肯定更划算?
你别说,这一次好像还真的有点不一样。
万众期待的第四代飞度终于在8月26日上市,发布会采用年轻人喜欢的3D交互游戏线上方式,还展示了第四代飞度(ALL?NEW?FIT)改装体验版和无限版(MUGEN)原型车。
划重点!第四代飞度将会提供两厢版和跨界版两种版本车型,售价区间为8.18-10.88万元。
这个价格与原来预售价差不多。这一次飞度一共推出了6款车型,即4款两厢车型潮跑?Pro(Sport)和2款跨界车型潮越?Max(Crosstar),各提供6种外观颜色和4种黑顶双色选择。
前脸方面,两厢车型SPORT潮跑Pro系列拥有蜂窝状酷黑的前格栅与独特环形LED前大灯。CROSSTAR潮越Max系列则拥有新潮灵动的前脸,前格栅更为立体动感,且车身适用轮拱饰条并匹配大尺寸轮胎。
第四代广汽本田飞度的配置单中,依然沿用第三代飞度(GK5)的1.5L同系的地球梦自然吸气引擎(L15BU)。但特别注意的是,全系匹配CVT无级变速箱,不再提供手动挡,这对于玩车一族来说会有点失望。
这副1.5L自然吸气引擎依然强大,输出高达96kW(131PS)/6600rpm和155Nm/4600rpm,比同排量的竞争对手大众POLO高出一大截(83kW和145Nm)。所以以前买飞度就是“买引擎送车”,如果拿掉动力和空间的优势飞度就没有存在的价值了。
最需要注意的是,第四代飞度官方的百公里加速数据为10.6秒,如果真的这样已经称不上“超跑”了,因为比上一代GK5实测几乎慢了2秒之多。
现在的问题来了,相信大部分人都是盯着两厢版车型来的,两厢版共有4款车型,哪一款都值得入手?
我们看到本田诚意的一面,与安全相关的配置都非常高。全系标配:前排双安全气囊、前排侧气囊、胎压监测、VSA车身稳定系统、牵引力控制系统、一键启动、7英寸彩色仪表、上下双开手套箱、驾驶席/副驾驶席空调水杯架等等。
但入门8.18万元潮启版配置就非常尴尬。8.18万元除了缺少安全气帘外,像前雾灯、车内化妆镜、车内音响喇叭、前排USB插口等都没有。如果连缺少车内音响喇叭你都可以忍,但作为两厢车型没有后雨刷这个真不行,至少下雨天你没法开车了。
所以买第四代飞度你至少要看8.68万元的潮享版,但相比再高级的9.58万元的潮跑版,8.68万元的潮享版除了缺少电动天窗这类配置外,也没有侧气帘,同样也没有前雾灯。还有一个尴尬的地方就是它依然只配置了钢轮圈。
9.58万元的潮跑版和顶配的10.48万元的潮跑PRO版,主要差别是少了一堆ACC等主动辅助安全配置,还有高配版大灯有LED,轮圈有更高级别的16英寸,还多了方向盘换挡。
在不准备改装的前提下,我们的建议是:
如果你对飞度是真爱,宁愿开飞度也不愿意开价格更贵的大车,那就选顶配10.48万元的潮跑PRO版,什么配置也都有了;
如果你买飞度是为了代步,那根据你的预算,选择8.68万元潮享版或9.58万元潮跑版都可以;
至于8.18万元的入门版飞度,你还是忘了它吧。
但无论怎么样,第四代飞度依然是合资品牌A0级车型中没有对手的,原因是对手们纷纷放弃,或者是不太重视这个市场,所以你要小车的情怀,暂时来说还真的只有飞度。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
[汽车之家?新闻]?日前,我们在经销商处拍摄到了广汽本田全新飞度潮跑Pro版本车型,新车已于此前开启预售,预售8.18万元起。同时,新车有望于8月份正式上市。
外观方面,全新本田飞度潮跑Pro版本采用了本田最新的设计语言,相比现款车型更加圆润、时尚。细节方面,该车延续了两厢的车身形式,前脸大灯组面积变得更大,内部采用环形LED日间行车灯,视觉效果突出。 车身侧面来看,新车前后突起的轮眉配合车身锋利的腰线,让其拥有绚丽的光影效果。同时,密辐式轮圈造型也让该车看上去更加时尚。 车身尺寸方面,潮跑Pro车型长宽高分别为4019/1694/1537mm,轴距为2530mm。此外,潮跑Pro车型将提供6种车身颜色,其中四种可选黑色车顶,满足不同消费者的审美需求。 内饰方面,新车内部整体采用了简洁风格。车内配备了双辐式多功能方向盘,配合黑+红的内饰配色,让其整体看上去更加年轻。同时,该车空调等诸多功能依旧以物理按键控制,提升驾车时使用便利性。 动力方面,全新国产飞度将搭载代号L15BU的1.5L自然吸气发动机,最大功率131马力(96千瓦),峰值扭矩为155牛·米,传统系统与之匹配的是CVT变速箱,满足国6排放标准。目前关于混动版车型,暂未有进一步信息,我们将持续关注。(文/汽车之家?周易;摄:柴猛)特别鸣谢:经销商名称:石家庄恒达本田店?地址:友谊北大街与北二环交汇处北二环西路187号?联系电话:400-930-8127
好了,关于“本田飞度最新款报价”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“本田飞度最新款报价”,并从我的解答中获得一些启示。
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