发现运动版太垃圾了_发现运动版值不值得买

       发现运动版太垃圾了是一个非常复杂和重要的话题,需要深入研究和思考。我将尽力为您提供相关的信息和建议。

1.�����˶���̫������

2.重庆发现运动版提车了,试驾了一下,对比配置,觉得确实可以

3.路虎发现运动版口碑怎么样

4.路虎发现运动版怎么样值得买吗

发现运动版太垃圾了_发现运动版值不值得买

�����˶���̫������

       最开始是去店里看星脉的,结果星脉只有最低配现车,其他配置要9月份才有,正准备离开的时候,被旁边的新发现运动惊艳到了,第一眼看见的是蓝色展车,后面听了朋友的建议选择了黑色。

       我上一台车是冠道,大家都知道,日本车是最让人省心的,说实话它陪了我两年,就真的没让我操心过,把它卖掉我心里是千万个不舍与难过。这个车是17年4月提车的,到现在刚好两年。

       言归正传说回发运,这是提车后回家路过服务区拍的,外观方面除了尺寸小了一些还真的挑不出什么大的毛病,比起以前的发现神行个人觉得形象提升了几个档次,唯一让我感觉到不爽的地方,就是排气居然做了个假的在上面。

       大家可以看一看,真正的排气是隐藏在下面的,乍一看有点国产车的感觉,关于这一点我在网上看到的评价百分百都是负面的,真不知道设计师在设计排气的时候是不是跟对象分手了[嘻嘻][偷笑]

       来个最帅角度[嘻嘻]既然我上一台车是冠道,那我们就拿这两个车比较一下吧,首先说一下发运的优势,第一在品牌方面,路虎比本田那是高了几个档次的,这车开车出去比冠道是气场强一些。第二,外观方面

       冠道的溜背造型也挺好,但是最为一个男人我还是喜欢发运这种方正强壮的硬汉,要是尺寸再大一些简直碾压很多50w级别的车。第三是加速,虽然冠道也是2.0四驱而且账面数据比较高,但是起步的话发运真可以甩下冠道

       然后是液晶仪表,20寸大脚,全地形反馈,48v轻混,还有值得一提的是这车开起来之后发动机给人的感觉就像开电动车一样,很安静,就算把转速拉高,也是很安静的,而且开起来很轻快,没有冠道那种很笨重的感觉。

       讲完了优点,讲讲缺点吧,我们不黑不吹,客观的角度去评价,首先最让我受不了的就是避震太硬了,如果快速过一些坑洼的路面,那酸爽,会让人感觉这是一台十几万的车的水平,这种舒适度比冠道差太多!

       但是转弯侧倾这一块发运抑制的算中上水平,我之前开过的途观,冠道,马自达3都打不到这样的水准,操控方面路虎还是有点看家本领。第二点是这个车开起来以后升档不积极,如果你起步稍微给了大了那么一点油门

       它的转速就会一直维持在3千转左右,直到你很明确的给它你不需要急加速的信号,它才会把转速降下来,这一点没有德国车那么干脆,甚至比不上冠道,可能它的油门太灵敏了,需要我慢慢适应。

       然后呢就是异响,买之前就听很多人讲过这个问题,可我偏不信,结果中奖了,虽然只是颠簸或者急转弯或者抖动才会有,但是这真的很影响开车的心情。再有一点就是空间了,了解过冠道的人都知道,那种变态空间,

       换了这个车还真有点不习惯,不过我的车平时也就是我自己开,很少有人坐,所以影响不大。另外轮胎宽度是235,如果加到245或者255就完美匹配它健硕的身材。

       目前行驶2800,综合油耗12个,我开车不属于很激进,但也绝不是温柔的,这油耗还能接受,但是对比于冠道的十点几是确实高了那么一些。动力方面中规中矩吧,不是很强但是给油也有推背感,249马力表现中等偏上

       这个位置也是有点不合理,太阳大的时候会反光,有点刺眼,正寻思贴个哑光的东西。还有我是用U盘听歌的,很多次重新启动后音乐会从第一首开始放,没有记忆,但是有时候又有记忆,听说其他人也有这样的问题。

       这液晶仪表显示效果还是很细腻的,比国产的一些动不动就配液晶仪表的车走心多了,可以灵活的搭配显示内容,流畅性也还可以,满满的科技感。

       由于我这个车不是顶配的,所以只有六个喇叭,声音听起来是挺清晰的,但是太小声了,一上高速风噪一起来音响开到30都感觉小,所以小改了一下,加了个英国之宝的中置,感觉还是有点提升。

       全黑的内饰和全黑车顶给我一种酷酷的感觉,这个车是有全景天窗的,采光面积非常大,但是不能打开。座位的话,挺厚实,有点偏硬,长途乘坐可能会有点不适。

       ZF9速手自一体变速箱,120时速下转速1800转,9档比较容易上去,冠道也是Zf9速,但是上9档的门槛很高。发运在高速上还是挺稳的,时速160空载的情况下也不会飘,不过建议大家千万别超速,安全第一。

       暂时就讲到这里吧,发运作为发神的中期代替产品,在各方面都有了很大的提高,外观动力材质电子设备等都有了不同程度的提升,但是作为终端消费者来说,肯定是能够包容一些毛病的存在,毕竟车无完车嘛。

       希望路虎能继续保持务实精神,把消费者的诉求放在心上,继续延续越野车的神话吧。最后几张有点模糊,因为素材不够,所以从视频里面截图的,大家要是想看高清的图,可以私信我。

       最后钥匙验证一下,本人92年大男孩,坐标广东深圳,喜欢越野喜欢自驾,寻找广东发现运动组织。大家有其他问题的话,也可以给我留言,我会一一解答,另外我会不定时更新使用感受,给大家做一个参考!

重庆发现运动版提车了,试驾了一下,对比配置,觉得确实可以

       外观方面,?发现运动版整体造型设计感十足,车身尺寸方面,长宽高为4597*1904*1727mm,结合2741mm的轴距,符合这个级别的平均水平。

       发现运动版的顶配版配有GPS导航系统、蓝牙/车载电话、道路救援呼叫,保证了日常行驶的舒适性。

       动力方面,发现运动版顶配版搭载2.0T?249马力?L4发动机,能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。

       作为一款备受关注的中型SUV,发现运动版凭借着性价比不错,舒适性好,加速强劲等优点,以4.45的分数,在汽车之家综合排名中位于靠前水平。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

路虎发现运动版口碑怎么样

       老领动开了三年多,8.5万公里,为工作和家里立下汗马功劳,目前二胎生了之后,领动空间有点不够用,最关键的是,老二坐我的车超过十分钟就哭闹,慢慢考虑换个空间大一点的,目标豪华品牌,看了一圈x3?q5超预算,qx50变速箱是cvt?有点不放心,rdx?路上太少了,而且四驱略贵,看来看去准备定q5l?无奈丐版内饰配置太低,中配有点超预算,并且内饰有点过时,一直耿耿于怀,知道有一天在汽车之家逛,看到发现运动版,发现裸车要34?觉得也贵,看了内饰?外观三大件都满意,就随便点了个查底价,结果第二天有4s打电话问,告诉我只要27左右?,我一下就来了兴趣,周末去店里看了看,试驾了,对比配置,觉得确实可以,然后把领动置换了,提了发现运动版

       这个外观让我喜欢

       周末订车,周二提车,周一把etc?按揭全部搞定,这是我老婆站在车旁

       告别心爱的领动,8.5万公里?没掉链子,1.4t动力好,油耗低6.5?真的很舍不得

       迎来小黑,以后靠你保护我们了

       地盘很舒服?用料厚道

       送老婆上班

       遇到车友,是个漂亮**姐

       重庆热?堵?油耗太高

       遇到大哥发现

       停单位车库

       上户过程中,遇到三个发现运动,一个揽胜运动版

       销售送的杯子,销售人很不错,耿直,还是我的学弟[嘻嘻]

       枸杞泡上

       钥匙认证

       目前开了400公里,真是耗油啊14.8?难受,si我以前领动才7不到[流泪][流泪][流泪],但是其他方面真的是完美,没得挑剔,值!?另外问问重庆有没有发现运动版车友群,一起交流一下!

路虎发现运动版怎么样值得买吗

       路虎全新一代发现口碑还算可以:1、新车在外观部分有不少的变化采用了全新的大灯设计现在的设计更加贴合家族式的造型跟全新的极光很相似。全黑的中网更加倾斜前脸更加运动和年轻;2、新车的内饰变化非常大换装了新样式的多功能方向盘并且搭载了10英寸中控液晶屏以及液晶仪表盘空调面板以及车辆驾驶辅助控制面板都采用了触控式设计科技感十足。并且还采用了全新的电子挡杆;3、动力方面发现运动版搭载2.0T发动机并配备48V轻混系统。低功率版的最大功率为200马力峰值扭矩为320牛·米;高功率版的最大功率为249马力峰值扭矩为365牛·米。传动方面均匹配9速自动变速箱。

       路虎发现运动版最值得入手的车型之一。

       家族式的前脸设计辨识度很足,整体看着也很有气势。车内空间宽敞,前后排的乘坐空间都相当够用,后备箱也足够大。

       2022款路虎发现运动版使用48伏轻混动力系统的2.0T涡轮增压发动机,最大马力249马力,峰值扭矩达到365牛米,匹配9挡手自一体变速箱。

       2.0T英杰力发动机的表现非常出色,有强大的开地形能力和实用性。2022款路虎发现运动版的官方实测零百加速成绩为8.2s。但是这款车的油耗相对比较高,全景天窗也不能打开,对于这样价位的车型来说,难免要受人诟病。

发现家族30年传奇历史

       自1948年创立之初,路虎品牌始终秉承锐意创新、开拓进取的精神,充满激情地鼓励更多人开启属于他们自己的探险之旅,发现未知的世界。

       其中,路虎发现家族以全能实用的产品特色、永不止步的探索基因、30年持之以恒的进化焕新,从1989年第一代发现诞生,到2014年路虎发现神行上市,再到今天全新路虎发现运动版发布,带给每一时期的消费者以非凡的用车体验,写就一部SUV现代进化史。

       全新路虎发现运动版的上市,标志着发现家族将以更强实力翻开家族历史的新篇章,让生活精彩无疆。

       好了,关于“发现运动版太垃圾了”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“发现运动版太垃圾了”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。