威驰厂家不建议上高速_威驰厂家不建议上高速吗

威驰厂家不建议上高速_威驰厂家不建议上高速吗

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“威驰厂家不建议上高速”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.丰田威驰缺点多吗？它的问题多吗？

2.威驰能上高速吗

丰田威驰缺点多吗？它的问题多吗？

       优点：14款威驰性价比最高，故障率低、保值率也高。同价位的合资车中他的安全配置最齐全。

缺点：噪声还是比较大 高速上110时速会感觉稳定性差点、没有行车电脑显示屏、后备箱不能通过遥控器打开、没有车身稳定控制ESP。

外观：14威驰的造型马马虎虎不难看。

内饰：内饰做工还是比较细致的，日系的认真态度确实值得学习。

空间：因为小孩比较多，感觉空间还是不错的，后备箱足够大好用

配置：配置有ABS防抱死、制动力分配EBDCBC等、刹车辅助EBABASBA等、4S店赠送的6头雷达、倒车影像、GPS导航、真皮座椅、铝合金轮毂、全车贴膜等

动力：奶爸专车不讲究加速度，一两下超车 舍得踩油门还是可以的。

操控：操控比较灵活，正常一把掉头。4米6的车长还是比较灵活、值得说的是前盘后鼓的刹车系统还是不错的，但是你要摸清他的脾气知道说明时候用脚的轻重。

油耗：平均8.5L，目前9200公里还有半格油，油钱4100元。我都是市区超短途开车，接孩子上下学可想而知那拥挤 呵呵 1-3公里左右3个红绿灯 一天2-3次 正常10L左右 高速很少5.5L左右，山路部分。每月油费500元左右。

舒适：这个价位的车马马虎虎，一家子坐着不难受，长途一-两小时去服务区休息活动下还是比较舒适的，空调还是比较给力。车里的卫生要及时清理，空调每年自己消毒一次并更换空调滤芯，车内空气好不难受。

优点：实用，没有小毛病，省油，纯市区开非常省心，车小，但空间足够用。

缺点：:隔音太差啦，老是听到发动机叫！

外观：威驰的外观偏胖，车头比较短可能不符合很多人的审美观念，不过威驰这车是越看越耐看的那种。发动机盖和前保险杠之间有一道很明显的缝隙

内饰：这个档次的车谈不上什么内饰，简洁，一般。

空间：四口之家，并且本人身材较矮。空间足够用。

动力：1.6带动1吨多点小车，虽然不能说强劲，但在城市里开绝对是轻快，满载也不吃力，动力不错！

操控：操作简单开起来很轻松方向盘较轻，指向精准，油门灵敏。

油耗：高速满载的情况下百公里6.2L左右，市区的话大概在百公里9-10L左右。

舒适：舒适性还可以接受，但对减速带显得有些生硬，小颠簸也不是过滤的很好，大的起伏倒是很舒服，呵呵这么小的车我是不是要求太高了

优点：油耗低

缺点：隔音不好，胎躁，风燥大，下雨天沙子不知道打在什么地方，响的我不要不要的，也不知道怎么能解决，还有就是排气管的尾喉真TM的丑，设计师吃屎去了？设计的那么长，比驴的JB 还要长......还有就是停红绿灯的时候，起步好像尾部有时候有异响，有的时候又没有，也不知道怎么回事！

外观：大嘴漂亮，很有活力范。车身4410 轴距2550还行，就是尾喉太长，真的不是一般的长，有时间要去做个阉割手术，切掉一点估计会好很多。

内饰：满意对的起这价格缝线处理的不错

空间：比较大

配置：高于同级别的小型车

动力：车自身重量轻，1.5够用，起步不弱

操控：底盘有点高过弯要慢，

油耗：满意，不到6个。

舒适：一般家用可以，隔音不好，风扇声音大

威驰能上高速吗

       本人小白一枚，刚考过科目三，，准备考完科目四就购买人生第一台车，主要还是城市里面使用的多，日后可能偶尔也要跑一下高速，致炫和威驰fs除外形还有什么区别吗？本人小白一枚，刚考过科目三，，准备考完科目四就购买人生第一台车，主要还是城市里面使用的多，日后可能偶尔也要跑一下高速，致炫和 威驰FS （ 查成交价 | 车型详解 ）除外形还有什么区别吗？ 重载和轻载我都开过，告诉上130以内很稳，在快没开过不评论，不过这种车本身小，控制在120以内挺好的。 如果楼主您是千万富翁，我不建议你买日系车。如果您是老百姓赚钱不容易，您要想买个品牌大，质量好，品质可靠，经久耐用，油耗低，保养便宜，二手车保值，的低端经济小型车，非丰田车莫属。在同级别小型车里，丰田威驰算是高级的了，全系标配车身稳定系统的丰田威驰fs，的在同级别家用两厢小型车里，上高速行驶是最安全的（没有之一），（落地超过10万的本田飞度，请您靠后，因为没有标配车身稳定系统），因为丰田的所有车型五星碰撞安全标准，是国际的，真正不完全的是那些国产小型SUV，根本达不到国际安全标准。楼主担心的问题是不存在的，除了那些老年电动车，货三轮两轮摩托车不能上高速，两三万元的小面包，以及奇瑞小QQ，比亚迪F0，都是可以上高速的，而且在限速120km以内都是没有问题的，而您要花9万多元落地买的丰田威驰fs，这个级别的小型车里，算是高级的了。 1.3的最高速是170km，1.5的最高速是180km，1.5手动的丰田威驰，实际测试可以跑到195km。 朋友8500元买5手f0一样跑140我感觉还是稳的，飘是以前的老车空气动力设计不合理和发动机高转速震动的令到车不稳，现在的轿车120限速内根本没有说稳不稳都一样，要体会这个感觉开个破点的1.0排量小面4档踩100你就知道什么是飘了，发动机就系屁股下面，震动才是感觉飘的最大原因 哈哈哈哈这个兄台说的反话而已，大概意思是。现在的车，基本上在140左右不会飘的，不要以以前90年代车的观念来看现在的车，小威自重怎么也有1.1吨的车。限速范围内不会飘的。横风SUV重心高比轿车飘得厉害。赛车自重只有600KG半吨左右，不飞起来了吗？说到底是底盘等各项指标，现在车的指标比90年代的指标高很多的，不然出厂都成问题。 我都开了好多高速了，最高开110多，我是中国好司机，我不超速，一般是80到100的开，限速多少我就开多少 FS跑高速，大胆的干吧，500公里全程高速亲测，有信心。FS和致炫应该就是外观的问题，我个人倾向FS，外观更容易接受一些。 罪过，刚开始没看出来是玩笑话，我认真了，我偶尔会给一些车友误解的情况纠正一下，之前确实发现其他人一些黑的没底的言论。我也觉得这车最大的缺点就是隔音不好，异响没发现，其他基本功能还是没有大的不足，将就用吧 @2019

       太平洋汽车网威驰能上高速，丰田威驰跑高速公路可以轻松达到120km，虽然威驰的功率储备不大、但维持车辆匀速行驶所需要的功率并不大。

       那么丰田威驰跑高速、能达到120km么？丰田威驰跑高速公路可以轻松达到120km，虽然威驰的功率储备不大、但维持车辆匀速行驶所需要的功率并不大；这或许与很多朋友的认知不同，车辆的动力、多服务于提速过程，比如比01的快慢、必须要有强大的动力储备，动力不足真跑不快、但跑匀速则不同，保持匀速行驶对功率要求很低，加速可以不快、但依然可以慢慢把车速悠上去；所以丰田威驰是可以跑到120km的、而且非常轻松！

       匀速120km行驶消耗的功率实际上绝大多数家用车型保持120km匀速、所需功率也仅仅是40千瓦左右，如上图所示、丰田卡罗拉保持120km匀速行驶，所需要的功率也仅为30千瓦；考虑到威驰的重量比卡罗拉还要轻一些，所以可得出结论就是30千瓦的功率输出足够让威驰保持120km匀速行驶了、而且很轻松（因为威驰比卡罗拉轻，所以同样的输出功率对于威驰可以获得更大推重比）。

       至于威驰的功率为82千瓦，即便扣除传递到轮上的功率损耗、也远比30千瓦大得多，所以维持可以轻松跑到120km、此时依然有30千瓦以上的功率储备，保守判断、威驰车速拉到160km问题不大！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       非常高兴能与大家分享这些有关“威驰厂家不建议上高速”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。