捷达汽车座垫子_捷达汽车座垫子怎么拆

捷达汽车座垫子_捷达汽车座垫子怎么拆

       下面，我将以我的观点和见解来回答大家关于捷达汽车座垫子的问题，希望我的回答能够帮助到大家。现在，让我们开始聊一聊捷达汽车座垫子的话题。

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2.后浪的选择，或为年轻人的第一辆车？斯柯达柯米克GT对比捷达VS5

3.到店实拍吉利全新远景，这品质感你还看什么桑塔纳捷达？

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       对于绝对多数消费者而言，都会选择一款经济实惠的入门级家轿作为他们人生中的第一辆车，因此入门级家轿市场也就成为了自主品牌与合资品牌的兵家必争之地，自主品牌精研技术，主打性价比，合资品牌价格下探，用多年的技术积淀惠及消费者，好车数不胜数。今天，小编推荐三款5万价位的家轿给大家，近期有购车意愿的朋友可以酌情选择。

       全新远景

       去年12月，吉利旗下的远景车型推出了最新一代的全新远景，这款有着超125万用户的国民幸福家轿进行了诚意满满的28项升级，再次刷新了“开不坏的远景”品质高度。

       全新远景的外观动感时尚，前脸部分，它启用了吉利的第四代纯黑车标，流光立体回纹格栅采用独特的高亮镀铬搭配镂空设计，不仅具备更好的光泽度，也显得立体有型。全新远景有着鹰翔式舒展后尾，并将原本的雾灯升级为LED，不仅在雨雾天气中有着更好的穿透效果，也更加美观，提升了整车的颜值属性。

       内饰配置方面，全新远景有着考究的细节，在中控台的位置使用了大面积的镭射喷漆纹理装饰面板，独特的喷漆工艺带来了细腻的金属效果，质感极强。全新远景的空调出风口采用了“玉如意”的曲面造型设计，并使用镀铬饰条进行点缀，显得简洁别致。为了让用户的乘坐更加舒适，全新远景优化了座垫与靠背的硬度，更加柔软、贴合，即便是长时间的驾驶也不会过于疲惫。

       动力方面，全新远景采用了1.5L高效节油发动机搭配CVT无级变速箱、5MT手动变速箱的动力组合，让用户在体验速度乐趣的同时也不用再花太多油钱，可以说是一举两得。

       此外，全新远景还有着“你好，远景”智能语音控制系统来辅助驾控，开车的时候，用户只需要动动嘴就能实现地图导航、开关空调、播放音乐、收听广播等车内功能，非常的智能便捷。

       荣威i5

       上汽旗下的荣威近年来风头颇劲，荣威i5继承了该系列的一贯高颜值，进行了部分调整与升级。

       荣威i5前脸采用倒梯形的大嘴式进气格栅，内部点缀以黑色饰条，搭配上两侧的箭翎黑瞳LED前大灯以及略带铲型的前唇造型，运动感很强。车身侧面，荣威i5采用双腰线设计，不仅在视觉上更加修长典雅，更塑造出丰富的光影效果。

       配置方面，荣威i5根据车型不同提供12.3英寸液晶交互组合仪表、16寸全新双色轮圈等，新增一款1.5L?ADAS车型，待在ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、SAS智能速度辅助等配置，大幅度提升了安全性能。

       动力方面，荣威i5从用搭载来自上汽“蓝芯”的1.5T和1.5L两种发动机，其中1.5T发动机最大功率为169马力（124千瓦），峰值扭矩为250牛·米。传动方面，与1.5L发动机相匹配的是CVT变速箱；与1.5T发动机相匹配的是7速双离合变速箱。

       捷达VA3

       捷达VA3是捷达独立成为子品牌推出的改款产品，保留了老款捷达的整体设计。

       捷达VA3前脸使用了大面积的中网格栅覆盖，内部采用四边形满天星图案，给人以很强的视觉冲击力，新的车标取自JETTA首字母J和大众经典"V"型框架构成的流线型组合，极具辨识度。车身侧面，捷达VA3的变化不大，依旧沿用过往的典型的三厢车风格，腰线较平，贯穿前后，15英寸的多辐轮毂样式美观，但是尺寸较小。捷达VA3尾部造型较为简洁，没有太大的亮点。

       捷达VA3的内饰走简约路线，黑、红撞色设计别出心裁，带来更多的年轻活力，但是座舱内使用了大面积的塑料材质，品质感不足。配置上，捷达VA3拥有自动空调、感应雨刷、前大灯离回家功能、后排中央扶手、前排座椅加热、ESP、胎压监测、定速巡航、后驻车雷达等丰富实用的配置，新增8英寸彩色触控中控屏，集成蓝牙、语音识别、CarPlay、CarLife、WeLink等功能。

       动力方面，捷达VA3配备1.5L自然吸气发动机，最大功率为112kW，峰值扭矩达到145Nm，通过爱信AQ160六速自动变速箱和5速手动变速箱进行动力梳理。

       动力方面，新车将配备1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩145牛·米，满足国VI排放标准，传动方面，匹配爱信AQ160六速自动变速箱和5速手动变速箱。

       这三款家轿是小编严格筛选出来的品质好车，诸位尽管放心买，尤其是全新远景，新上市的还热乎着，不仅性价比高，官方近期还推出了至高3000元现金礼、3000元年货大礼包、低首付和24期0息的金融礼等丰富上市政策，买到就是赚到！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

后浪的选择，或为年轻人的第一辆车？斯柯达柯米克GT对比捷达VS5

       汽车作为一种高级又安全的交通工具，已经走进千家万户了，在选车的时候，大部分车友都喜欢选SUV车型，SUV车型在国内比较受欢迎，因为SUV适合国内的路况，底盘高，空间又大，坐在车内不压抑。

       现在SUV车型非常多，在选车的时候，车友们都有自己喜欢的品牌或车型，有的喜欢日系品牌，有的认为国产SUV性价比更高，有的则喜欢德系的操控性，身边的一位车友，它就喜欢德系品质的SUV车型，德系SUV的价格普遍都贵，要比国产哈弗H6以及长安CS75PLUS贵一些。

       这位车友，工薪阶层，收入不是很高，他打算买一款落地15万左右的SUV，并且想贷款买，德系大众旗下的SUV车型，尺寸稍大的都很贵，他的预算只能买紧凑型的探歌，但探歌并不是他想要的。

       就在犹豫的时候，大众子品牌捷达VS5上市了，然后他打听了销售顾问，销售说后期还有一款中型SUV捷达VS7要上市，据说价格比捷达VS5高不了多少，因为捷达这个子品牌，定位非常低，也可以说与大众朗逸一样，是国内特供车型，主打的就是性价比。

       既然捷达VS7空间比VS5更大，那就等捷达VS7吧，在等车的这段期间，经过同事的介绍，先后看了长安CS75PLUS和哈弗H6，他手里的预算，可以买国产这两款SUV的最高配，并且其配置要比捷达VS7高，尤其内饰的设计和用料，更是达到了合资车30万级别的水准。

       不过这位车友最终还是执意提车捷达VS7顶配，他的理由也很简单，因为他喜欢德系车，做工严谨，底盘扎实，发动机与变速箱匹配得也接近完美，这样就能有经济的油耗，动力输出也更直接。

       国产SUV目前三大件质量确实不错，尤其长安全系几乎都匹配爱信6AT或者8AT变速箱，只是在动力匹配上还稍稍差点，这就是国产车油耗为什么比合资车高的原因。

       以前油耗高是因为发动机技术不行，现在国产品牌都有自己的发动机，并且技术很先进，燃烧效率不比合资发动机差，油耗高的原因还是在于发动机与变速箱匹配方面。

       这位车友入手捷达VS7之后，他非常高兴，因为13万多就能买到德系中型SUV，空间大，配置高，LED大灯带透镜，夜晚行车灯光特别亮，前后排的空间都非常大，对于家用来说，比较合适。

       车内储物空间够用，设计师在设计的时候，也都考虑到国人用车的需求，手里的小物品比较多，像手机、钥匙、矿泉水都在手里拿着，上车之后，能够方便地找到合适的地方搁置。并且储物盒以及储物槽都比较大。

       后备箱的容积够用，平时出去干活的工具都能装下，后备箱尾门开启的角度很高，不用担心碰到头。

       动力方面，一开始以为1.4T发动机能够带动这么大的车身吗？开起来一定会比较吃力，但实际开上它，动力响应比较积极，没有觉得动力不充沛，尤其跑起来之后，超车变道没有压力。

       操控性方面，这款车驾驶起来的灵活性还不错，电动助力的方向盘，很灵敏，可以说方向盘的虚位比较小，转向轻盈。

       跑高速的时候，它这种自适应巡航很实用，高速限速是每小时120公里，定好120后，车速就会一直保持每小时120公里，当前车刹车的时候，捷达VS7就会自动刹车，前方车辆提速，捷达VS7也会提速，并且继续保持每小时120公里。有的时候，为了安全，自己就提前踩刹车了。

       1.4T匹配爱信6AT，这套动力系统的油耗不高，百公里油耗7.2升，每公里算下来不到0.5元的费用，油耗比矿泉水还便宜。

       座椅的功能性不错，座椅用的是打孔皮质包裹的，前排有加热功能，不过大众的座椅舒适性一般，有些偏硬，在加上底盘悬架也偏硬，乘坐舒适性不是很好，据说大众在海外的车型，底盘悬架比国产车型还硬，国产之后，悬架变软了。

       内饰中控看上去科技感很强，不过不敢用手摸，上上下下都是硬塑料，手感比较差，内饰颜色看上去也比较廉价，除此之外，捷达VS7各方面表现得都不错，毕竟价格低。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

到店实拍吉利全新远景，这品质感你还看什么桑塔纳捷达？

       随着消费年龄的逐步年轻化，越来越多年轻一辈的消费者开始变成购买汽车的主力军，那其实不光是消费群体在慢慢变得年轻，整个汽车行业绝大部分的车企品牌都在走年轻运动的风格路线，当然也不乏保持老派风格的车型，那今天针对年轻消费者群体，真会玩车就给大家带来了这样两款十万级的SUV：斯柯达柯米克GT以及捷达VS5，希望能给到即将购车的朋友一个比较好的参考意见。

       造型方面：

       斯柯达柯米克GT在外观方面采用了斯柯达家族最新的设计语言，作为一款跨界运动的SUV，斯柯达柯米克GT相比普通版本的车型有着不同的外观设计，更加贴近年轻消费者的喜好。前脸部分多边形的进气格栅尺寸有所收窄，这样的设计让整个前脸的视觉效果得以延伸，外加上斯柯达柯米克GT的矩形大灯组与格栅相连，在两者的加持下拉宽了整个前脸的视觉效果。下包围处的格栅则是采用蜂窝样式的造型，提升了运动感。大灯组内部采用L型的日间行车灯，白天点亮后的视觉效果非常出色。

       尾部斯柯达柯米克GT的设计较为丰富，除了悬浮式车顶的运用之外，还采用了SKODA的英文字母标识代替了斯柯达的品牌LOGO，营造了强烈的档次感。尾灯组部分斯柯达柯米克GT延伸到了尾部侧翼子板处，极富张力。尾灯组内部折角的造型在夜间点亮后辨识度极高。底部虽然斯柯达柯米克GT将排气做了隐藏处理，不过其加入了扩散器样式的下包围，给人以运动的既视感。

       捷达VS5的设计相比柯米克GT的外观来说收敛了不少，作为捷达品牌的首款SUV车型，捷达VS5的亮相还是有些过于保守了。前脸部分多边形的中网格栅采用铠甲式镀铬装饰，点阵式的造型虽然够新颖，但绝称不上亮眼。大灯组捷达VS5同样采用与中网格栅相连的设计，大灯组采用全LED的光源，在下方原本的雾灯区域，捷达VS5采用LED日间行车灯代替，整个感觉整个前脸非常饱满，也非常有力量。

       尾部捷达VS5的设计较为简约，保持了大众一贯的设计风格。尾灯组的尺寸较大，并且内部采用Y字型的造型，加上熏黑的风格，在夜间点亮充满了辨识度。地步同样采用扩散器样式的银色护板，营造出一定的运动感。那捷达VS5的尾部还有一个非常层次化的设计，那就是其多采用线条来勾勒整个尾部的层次感，配合隐藏式的排气，让尾部看上去更加大气。

       从车身尺寸参数上来看，我们可以看到捷达VS5的车身尺寸上是要全方面领先于柯米克GT的，这也使得在车内空间表现上，捷达VS5是要出色的多。不过由于柯米克GT采用悬浮式的车顶，因此在视觉效果上会更加出色，造型也更加新潮时尚。

       内饰部分：

       柯米克GT的内饰设计着重突出了内饰的质感，中控部分采用菱形纹路的饰板，贯穿中控的镀铬饰条两端有GT三色饰条，彰显其特殊身份。中控区域采用8英寸的触控式中控屏，支持GPS导航系统以及语音控制等，虽然没有原厂互联/映射，不过其还是支持苹果CarPlay和百度CarLife，实用性得到了大幅提升。值得一提的是，柯米克GT还带有空气净化系统，迎合了当下消费者对于空气健康的需求。

       捷达VS5的内饰部分相比外观来说个人觉得要跳脱的多，特别是加入了双拼色的内饰设计以后，增添了更多年轻时尚的气息，个性十足。不过在用料上，捷达VS5大多采用的都是搪塑工艺，只有车门扶手处采用了软质的皮革包裹，硬塑感较为强烈。仪表样式上新车依旧采用非常“大众”的风格，双圆式的仪表盘相对比较传统居家。

       动力部分

       斯柯达柯米克在动力部分有两套动力总成，其中1.2升涡轮增压发动机最大功率85千瓦（116）马力，最大扭矩200牛·米，传动部分匹配7速双离合变速箱；1.5升自然吸气发动机最大功率82千瓦（112马力），最大扭矩145牛·米，传动部分匹配的是5挡手动或6速手自一体变速箱。

       捷达VS5在动力部分全系搭载了一台1.4升涡轮增压发动机，发动机最大功率110千瓦（150马力），最大扭矩250牛·米，传动部分匹配的是5挡手动或6速手自一体变速箱。

       总结：

       柯米克GT总的表现来说非常年轻时尚，全车多处加入了“GT”标识强调其特殊身份，另外在配置方面像LED大灯、全景天窗、无钥匙进入/启动等配置都有配备，整体表现出来的性价比更加出色。而捷达VS5更多的是品牌背后深厚的口碑基础，竞争力十足。那如果你更加偏向于要一辆年轻个性化的车型，那柯米克GT会比较适合你，而如果你更加看重品牌底蕴，那捷达VS5会是一个更好的选择。

       来源：汽车之家

       真会玩车撰写：孙栋

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       对于中国人来说，拥有自己人生中的第一台车，是一件非常重要的事情。而从2007年诞生的吉利远景，却依靠出色的品质和超高的性价比，完成了销量超过125万台的伟绩，成为了无数中国家庭的"人生第一辆车"。

       作为吉利在5-8万元家轿的定海神针一般的支柱车型，12年来，远景历经8次迭代升级，不断提升自己的品质和产品力，树立了"中国品牌轿车保值率第一"这样的丰碑。

       而如今在市场上充斥着大量优惠，诸如桑塔纳等合资车型都纷纷降价到5-8万元的区间之时，吉利敏锐地观察到了动向，并对远景再度进行了升级——全新远景，就此登场。

       根据官方宣称，这一次吉利全新远景进行了28处升级，于是我们这一次特意进行大点实拍，感受一下升级之后的全新远景，究竟有多好。

       保留家族化的同时，外观更加动感凌厉

       原本2019版的吉利远景就以出色的外观成为了5-8万高颜值家轿的代表作。而这一次，全新远景变得更加犀利而且动感。

       前脸部分全新远景优化了整个吉利家族式的流光立体回纹进气格栅，使之与前大灯组连接在了一起。第四代黑色吉利盾形车标显得更加精致。而下保险杠部分，相对于2019款，全新远景将LED日行灯下移，形成了犹如鲨鱼鳃一般的视觉效果，倒是有了一丝凶狠的感觉。

       虽然是A-级家轿，但是全新远景的跃水式车身依然显得非常具有流线感。2615mm的轴距配合205/55/R16的轮毂，倒也显得颇为大气。

       全新远景的尾部在保留了2019款的大部分造型之外，用一条贯穿式的镀铬装饰条连接了两侧的带LED灯管的尾灯。而且经过优化的一体式后保险杠在视觉效果上更加统一，也进一步提升了质感。

       另外，整体上来看，尾部的灯组在点亮之后识别度非常高，甚至和同门的帝豪甚至缤瑞比也是不虚的。

       至少这一次，在变得更运动了之后，全新远景依然让你能够在外观上看上去像是一台10万级的家轿。

       内饰再度升级配置，继续领先同级

       一进入车内，一股熟悉的"吉利味道"扑面而来。

       全黑色的第四代吉利黑色车标出现在了方向盘上，而中控位置则保留着吉利在博瑞上就延续的"断桥流线"造型。8英寸的中控大屏和双炮筒样式的仪表盘，配合金属质感的装饰面板，还是非常有档次的。

       在这块8英寸的中控大屏上，虽然没有打造非常便利的GKUI19车载互联系统，但是却内置了包括百度carlife和苹果carplay这样的功能，在便利性上倒也不错。

       而且关键是，这块大屏的倒车影像显示效果非常不错，清晰度比较高，随动性也比较好。

       多功能方向盘稍微采取了一丢丢的平底设计，但也并不十分明显，算是与外形上的动感形成了呼应。按键的按压手感颇为不错，定速巡航按键的操作逻辑也比较人性，不需要什么学习成本。

       作为一台A-级家用轿车，原本空间就仅仅是够用就好。身高190cm体重达到110kg的体验者在坐进前排时，头部也的确顶头了。但是值得一夸的是座椅的舒适度还不错。

       来到后排，在前排保持驾驶员坐姿的同时，体验者依然能够坐进车内，也算是2615mm的轴距立功了。同级的桑塔纳、捷达、瑞纳之流，向来是坐不进去的。

       另外，要夸一句这个经过重新调教的座垫与靠背硬度，舒适性确实有了提高。而新增的烟雨灰内饰和双色的皮质包裹，也提升了不少档次感觉。

       而且，在看不见的方面，全新远景升级了车内静谧性，怠速状态下噪音仅为38分贝。同时全新远景内饰环保测试达到VOC?5.5级以上，配备有PM2.5高效空调滤芯，能有效控制五苯三荃，媲美10万级合资品牌家轿。

       动力与安全兼顾，让5万级家轿品质再上台阶

       吉利为全新远景配备的是1.5L高效节油发动机，功率为80kW，最大扭矩140N·m。同时，还新增了同级全新CVT无级变速箱，一下子提升了不少换挡平顺性。

       但这并不是升级的重点。

       全新远景还升级了诸如HBA智能刹车辅助系统、起步辅助功能、全封闭笼型承载式车身、前排双安全气囊、带安全阀六层高分子防爆油箱+碰撞断油系统、前机盖行人保护系统……

       看这样的配置罗列你满眼的都是安全感。

       写在最后

       就在12月20日，吉利全新远景以5.39-7.39万元的售价区间正式来到了我们面前。同时，伴随而来的是包含至高3000元现金礼，3000元年货大礼包，低首付和24期0息的金融礼，并提供至高6000元限牌城市置换补贴等丰富大礼。

       甚至，厂家还将为累计行驶里程超过100万公里的远景老用户，免费更换1台全新远景轿车。

       有着"开不坏的远景"这样的好口碑，吉利如今更加审时度势，敢于勇敢焕新。而我们也相信，随着全新远景的到来，吉利不仅为5-8万元家轿市场重新树立了标杆，更是在告诉市场上的合资品牌们："这里，是吉利的地盘"。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“捷达汽车座垫子”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“捷达汽车座垫子”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。