大众即将上市的新款suv_大众即将上市的新款suv探荣价格

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       大家好，今天我想和大家分享一下我对“大众即将上市的新款suv”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来探讨吧。

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2.大众探岳GTE即将上市 售价或远低于途观L PHEV

3.全新大众探岳X现身，将于明天亮相，白色车身很简洁，配四驱系统

4.月底三大SUV正式上市，别克/传祺/大众新款你选谁？

5.高合HiPhi Y、新款大众ID.3等，即将上市新车前瞻

6.2021款大众途观 X轿跑SUV官图曝光 将于年底上市

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       据乘联会发布的数据，一汽-大众11月以22.3万销量位居中国厂商榜首，并同比增长了7.9%。而上汽大众虽然位居第二名，但实质是拖了后腿的，算上11月份，今年它的月销量已经出现11连跌了。

       在上汽大众不给力的情况下，为保住“大众”的金字招牌，一汽大众自然要更加争气才行。而就在2020年收官之际，官方便为2021年一汽大众-大众品牌先行定下了145万辆的销售目标，为此它将投放多款重磅车型。作为最受国内消费者欢迎的品牌，一汽-大众又会带来什么样的惊喜呢？今天，疆哥就带大家一起看一下。

       1、ID.4?CROZZ

       预计上市时间：2021年第一季度

       ID.4?CROZZ基于大众全新的纯电动MEB平台打造而来，它是大众在中国推出的首款真正意义的纯电动产品。同时它还有个上汽大众的姊妹版本，被命名为ID.4?X（光荷4?X），定位是紧凑型SUV。

       造型方面，从发光的大众标，贯穿的灯带，全新的鹰眼大灯等细节，相信大家也能并没有沿用大众燃油车套娃的玩法，整体辨识度还是很高的。

       新车的内饰采用了最新的设计风格，悬浮式的仪表盘与中控屏，配合HUD抬头显示、触摸按键、氛围灯、双配色材质等，兼具了现代感与科技感。

       和大众燃油车不同的是，新车的挡把设置成了类似于奔驰怀挡的样式，位于仪表盘的右侧，可通过旋钮来完成换挡。

       动力方面，新车提供两驱和四驱两种车型，并有望提供三种不同的电池组，其中长续航版电池容量为84.8kWh，电池包能量密度为175Wh/kg，综合续航里程则达到了555km。

       2、?SMV量产版

       预计上市时间：2021上半年

       在去年的上海车展上，一汽大众就发布了SMV概念车，新车定位为中大型7座SUV，可视为上汽大众途昂的姊妹车型。而相比于途昂，新车有着全新的造型以及更动感的设计，车尾还配备了时下流行的贯穿式尾灯。

       据悉，新车有着超过5.1米的车长和近3米的轴距，体型比途昂还要大，?有望采用6座及7座版本以供消费者选择。

       从曝光的内饰谍照来看，新车摆脱了以往大众车型给人的“套娃”印象，采用液晶仪表+中控屏一体式设计，同时还搭载了第八代高尔夫同款的MINI电子档把。

       动力方面，新车或将采用与途昂相似的动力组合，提供2.0T（高低功率）和2.5T?发动机可选，并全系匹配7速双离合变速箱。价格可参考途昂29.99-50.59万的指导售价。

       3、第八代高尔夫GTI

       预计上市时间：2021年第一季度

       今年11月份，有着46年历史的大众高尔夫，终于在国内推出第八代车型，指导售价12.98-16.59万。不过这并非它的完全体，明年它还将推出动力更强的GTI版本，也就是其性能版。

       第八代高尔夫

       第八代高尔夫

       根据最新曝光的专利图来看，国产第八代高尔夫GTI在造型方面与海外车型保持一致。而与普通车型相比，GTI版前脸主要采用了LED灯组点缀的蜂窝状造型前保险杠。

       第八代高尔夫GTI海外

       尾部方面，相比于普通版本，GTI版本主要是排气管样式发生了改变，参考海外版或将采用双边共双出的样式。此外，GTI版本换上了全新造型的刀锋轮毂，且在品牌Logo下方的“GTI”英文标识也采用了红色装饰，彰显其性能车的身份。

       第八代高尔夫GTI国产谍照

       内饰可参考海外车型，方向盘上加以红色饰条点缀，并贴上GTI标识。当然，经典的格子布座椅不会缺少，据悉其包裹性将比上一代车型有所提升。

       第八代高尔夫GTI海外内饰

       第八代高尔夫内饰

       动力方面，第八代高尔夫GTI海外版车型，将搭载全新的EA888?EVO4?2.0T发动机，最大输出功率为245PS，峰值扭矩370N·m。不过可惜的是，这款发动机暂时不会引进国内，引进时间尚未公布。国内版本，大概率会继续搭载现款的第三代EA888?2.0TSI，最大马力220PS，峰值扭矩350N·m。而传动部分将匹配DSG七速双离合变速箱（海外版还有6MT可选）。

       4、中期改款探歌

       预计上市时间：2021年下半年

       探歌是一汽-大众推出的首款SUV车型，定位紧凑型，于2018年7月30日上市，已经到了中期改款的时间节点。据悉，目前一汽-大众正在对佛山工厂二期项目现有T-ROC生产车间及生产线进行适应性改造，融入VW276/0?CN_KL1（即中期改款探歌）车型15万辆。

       现款大众探歌

       预计新车最快将于明年下半年正式上市，并会对造型、内饰以及配置进行调整。动力方面，很可能会继续搭载现款的1.4T发动机，最大马力150匹，峰值扭矩250Nm，匹配7速双离合变速箱。

       5、代号VW413/1CN_B（神秘车型）

       预计发布时间：2021年底

       前段时间一汽-大众正式下线了一台全新原型试制车，新车代号为VW413/1CN_B，关于这款“神秘”车型，据了解是基于ID.SPACE?VIZZION概念车打造的。

       从ID.SPACE?VIZZION概念车来看，该车造型十分时尚，而且点MPV和SUV结合的味道，带有鲜明的跨界车风格。

       该概念车的内饰采用了极简的风格，大尺寸悬浮式液晶屏完成了大部分信息显示功能，时速表则被隐藏在贯穿式装饰条中间，科技感十足。

       动力方面，参考概念车，新车将会有单电机版和前后双电机两种版本，预计最大续航里程能够达到600公里左右。

       写在最后

       总的来看，一汽-大众明年的产品投放还是颇具看点的，新能源方面，将迎来首款纯电动，并有一神秘新车亮相。燃油车方面，则有全新的中大型旗舰SUV，以及探歌改款。而大众高尔夫GTI虽然不会太走量，但它的到来却可以再次引起大家对高尔夫的关注。这5款大众新车，你觉得哪款车型最值得期待呢？欢迎关注车域无疆，在下方评论区留言分享你的看法吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众探岳GTE即将上市 售价或远低于途观L PHEV

       在此前的北京车展上，上汽大众途观X开启预售，预售价格区间为24.6-30.6万元。上汽大众途观X定位于中型轿跑SUV，这款车主要定位于年轻市场，弥补了大众在轿跑SUV市场的空缺。

       在外观上?途观X拥有更加年轻化的外观设计，前脸使用了很多镀铬的元素，同时与两侧大灯进行连接，拉宽了前脸的视觉效果，而且日间行车灯源双L的设计也比较动感，下包围两侧的双C设计也是这台前脸的点睛之处，就整台车而言一目了然是非常具有年轻化的，虽然一向走稳重风的大众也依旧不能抵抗市场的需求，但是大众的设计确实很是高级，这样的设计不像某些车型那样看上就很是不协调，所以说这台车的接受度会更高一些。

       车身侧面，溜背式的车身形式，在线条的运动上充满大众CC的影子，车顶线条的处理非常流畅，同样使用一条腰线进行贯穿，搭配红色的车身涂装，很有年轻活力。

       车尾部分，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯，并使用了熏黑处理，尾灯内部造型采用了L造型，与其它车型在样式上的辨识度反差很大，对尾部设计的用心程度还是很强的，下包围使用了同样使用了亮黑面板的搭配。

       内饰方面，整体以驾驶员为中心布局，虽说还是大众的整体设计，但是在细节的处理上还是透露着不同，高配车型采用10.2英寸全液晶仪表以及9.2英寸多媒体中控屏。配置方面，新车还将提供哈曼卡顿10扬声器音响系统、仪表板30色氛围灯、方向盘加热等装备。

       动力方面，新车搭载第三代EA888系列2.0T发动机，分为330TSI和380TSI这两种不同的动力版本，最大功率分别为186马力和220马力。传动系统方面，将匹配代号为DQ381的七速湿式双离合变速箱。

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全新大众探岳X现身，将于明天亮相，白色车身很简洁，配四驱系统

       随着新能源化大浪潮的推进，无论是自主品牌还是日系、韩系，都纷纷开始在新能源车上发力，而中国消费者最爱的德系品牌自然不甘落后。近日，一汽·大众探岳GTE宣布下线并召开媒体沟通会，拿到一手资料的皆电，带大家看看这是怎样一款新车。

       首先，探岳GTE的后缀意为『Gran?Turismo?Electric』，暗合燃油高性能GTI产品线、柴油节能GTD产品线，未来将是一汽·大众插电混动车型的家族后缀。

       探岳GTE沿用了燃油版车型的外观设计，但是在细节上做出了新能源化调整，包括前脸采用中网右侧的GTE标识，下方新设计的哑铃式大格栅，延伸至两侧的新『C』字型日行灯。

       后视镜下方加入了照地灯，前翼子板嵌有GTE铭牌，GTE专属18英寸的低风阻轮毂上方包有高亮黑裙边，与后方的黑包围结构互为点缀。

       尾部下方『几』字型黑色区域，增加了尾部层次与体量，双排气尾略向上抬升，十分运动。

       车身尺寸上，新车长宽高分别为4603/1860/1658mm，轴距达2730mm。虽然定位于中型SUV，但是在尺寸上更加接近紧凑级SUV。

       切换到内饰，三辐真皮方向盘后方是Active?Info?Display全液晶数字仪表，尺寸达到10.3英寸，可将地图导航及其他行驶信息集成显示。

       8英寸中控台的下方，设置有GTE?E-mode按键，用于调整探岳GTE的动力模式。

       此外，新车在细节处还加入了蓝色缝线与蓝色氛围灯，彰显其新能源车的身份。

       配置方面，探岳GTE全系标配7个电子式安全气囊，此外，还有自动防炫目内后视镜、预警式安全带、防颈部扭伤安全头枕。

       智能驾驶方面，探岳GTE搭载了ACC?3.0第三代高级自适应巡航系统、Lane?assist车道保持系统，Park?Assist?3.0自动泊车系统（平行+垂直），RTA后方交通预警系统，AFS大灯随动转向系统。

       如果说外观和内饰只能算是日益精进，那内在动力可是大有不同。

       探岳GTE搭载一套1.4T?EA211发动机+85kW永磁电动机组成的P2架构插电混动系统，配合配合DQ400E六速湿式双离合变速箱，可带来155kW的系统功率、400N·m的系统扭矩。GTE模式下，百公里加速成绩可达到8.4秒。纯电模式下最高车速130km/h；混动模式下最高车速200km/h。

       此外，新车搭载一组容量为13kWh电池，考虑到安全冗余，实际可用容量为10.4kWh，纯电续航54公里。电池包搭载水冷温控，支持3.6kW的充电功率，理论充电时间4小时。

       可以看到，电驱系统布置在前舱，电池包放置在尾舱位置，实现前后配重的良好平衡。这里插一句，探岳GTE采用了前麦弗逊、后多连杆的独立悬架，全系标配HRS悬挂拉伸液压缓冲系统。

       得益于插电混动系统的灵活性，大众也为探岳GTE设计了5种驾驶模式，其中，EV（纯电）模式、GTE（运动）模式这些都比较好理解，这里稍微解释一下混动行驶模式（Hybrid?Auto）、电量保持模式（Hybrid?Hold）、电量充电模式（Hybrid?Charge）这三者的区别。

       混动行驶模式（Hybrid?Auto）：途探亲、远距离郊游时，想获得更高的续航，那就选择混动模式。此模式下，系统会自动分配电动机和发动机的工作，主要表现为低速时，多用电机行驶；在高速时，多用发动机行驶。

       电量保持模式（Hybrid?Hold）：当消费者无法频繁充电时，可以根据路况选择在较好路段多调用发动机，在拥堵路段选择纯电驾驶，以获得最佳的综合经济性。电池余量将动态维持在一个范围，当电量即将低于这个范围，发动机接管工作，并带动电机进行充电；电量即将高于这个范围时，车辆将转由电机作主要动力。

       电量充电模式（Hybrid?Charge）：当消费者发现高压电池快没电了且没找到充电桩，或者当前路况较好（如高速路段）想为后续的拥堵路段储备更多的电能，可以选择充电模式。此模式下车辆主要由发动机驱动，车辆在行驶过程中的带动电机给电池充电。

       总之一句话，所有动力结构设计和动力模式设计，都是为了让探岳GTE开起来更加舒适顺滑，同时，还大幅提升混动车的燃油经济性。

       除了驾驶模式之外，探岳GTE还提供了4级能量回收，分别协调制动能量回收、滑行能量回收，具体为D档、GTE模式、充电模式、B档。其中在B档位下，驾驶员松开油门，会感受到较大的阻力，此时滑行制动回收的扭矩较大。

       一旦涉及到电池，肯定就离不开安全问题。

       据一汽·大众透露，探岳GTE车身采用了28%热成型钢板，高强度及以上钢板占比81%，其中还针对电池包加入了『模组针刺试验』，当用钨针穿透模组时，达到不短路、不过热、不膨胀，不起火和不爆燃。此外，电池包还需要经受机械冲击、振动、火烧、浸水，高压清洗等等恶劣环境的试验且不自燃。

       据悉，探岳GTE和奥迪旗下的SUV将在天津工厂实现了共线生产，新车将在4月25日上市，目前尚未透露售价信息。

       总结

       插电式混合动力车型既能有效解决纯电汽车的里程焦虑，又不过渡依赖充电和充电桩，将传统的燃油机动力系统与新兴的纯电动力系统相结合，成为消费者当下最合适、最放心的选择。

       随着补贴退坡，2019年中国新能源车型销量呈下滑趋势。但合资插混市场却逆势攀升，处于自然需求迅速释放的状态。对于大部分消费者而言，想要购买一款合资插混SUV，其实可选择的选项非常少，但是这一细分市场正在不断扩大——插混SUV在所有插混车型中的占比逐年增长，2017年占比5%，2018年占比24%，2019年占比增长到29%，未来这一蓝海市场的增长空间非常大。

       探岳燃油版2019全年销售16.8万辆，相较于同级插混SUV，探岳GTE已经具备的非常大的影响力。目前最大的悬念就是新车的售价了，据一汽·大众内部人事透露，新车的售价将比途观L?PHEV低不少，大家期待吗？

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月底三大SUV正式上市，别克/传祺/大众新款你选谁？

       “全新一汽大众探岳X即将亮相，对于这款车型，你有怎样的期待呢？”

可以明显感觉到的就是轿跑SUV已经开始得到更高的关注度了，而且整体市场的成绩还在不断的提升之中，相比较本田歌诗图上市的时间节点，这两年随着国内汽车市场中消费者群体发生了变化之后，轿跑SUV车型终于开始进入一个快速发展的时期了，这里要说的就是这次国产轿跑SUV车型扮演了比较重要的角色，吉利星越、长安CS85?COUPE等车型在上市之后还是交出了一份不错的答卷的，而且今年吉利领克05等车型在上市之后同样获得了较高的关注度。在豪华SUV车型市场中，奥迪Q3轿跑也正式上市了，整个轿跑SUV车型市场的发展是比较全面的。

       大众探岳是一汽大众汽车旗下一款全新的SUV车型，同样新车在上市之后的表现也是达到了预期值，基于大众探岳推出轿跑SUV车型也是一个不错的选择，而且上汽大众预计也将基于途观来推出一款全新轿跑SUV，可见大众汽车对于轿跑SUV车型市场显然有了更大的期待了，全新一汽大众探岳X将在明天正式亮相，目前有新车现身了，白色的车身简洁大方，新车预计将在7月份正式上市。

       首先我们看看新车的外观，全新大众探岳X的前脸是家族式的风格，六边形的进气格栅看起来很扎实，蜂窝状的黑色中网提供了不错的质感，并且还装饰了亮银色的饰条，新车的前大灯组线条描述得比较扎实，整个灯组看起来较为平直，LED日间行车灯是有配备的，引擎盖上的线条描述的比较突出，力量感呈现的还是很不错的，新车的雾灯区是贯穿式的风格，同样还包边了银色的饰条，多横幅式的黑色中网比较大气，新车的进气口是梯形的样式，整车的前脸和大众探岳还是比较接近的。

       再来看看新车的车身，整车的车身看起来相当的扎实流畅，单横幅式的腰线是贯穿式的风格，并且在A柱和C柱附近有个弧度的变化，轮毂周边的线条勾勒得很清晰，多幅式的轮毂略带运动感，新车的车窗周边包裹了镀铬饰条。新车的尾部是溜背式的风格，双色的车身营造出悬浮式车顶的样式，新车的尾灯组比较精致，灯组的内部透镜有着较高的辨识度，尾部的辨识灯带较为修长，双边双出的四根排气管提升了运动感。

       新车的内饰以沉稳的风格为主，中控台略微的保持一定角度的倾斜，整个中控台的线条感很清晰，液晶仪表盘以及中控屏在同一平面上，全新样式的多功能方向盘比较精致，并且还配备了全新的车标，空调区域也是触控的样式，换挡杆周边配备了较多物理按键，这也是大众汽车的风格之一，新车的长宽高分别为4626*1860*1662mm，轴距2730mm，空间上的表现确实较为出色。

       全新大众探岳X的动力上搭载2.0T高低功率版本发动机，符合国6B排放标准，传动上匹配7速双离合变速箱，最大功率为162kW、137kW，峰值扭矩为350N.m、320N.m，这也是大众汽车一套比较成熟的动力总成，同时新车还配备了四驱系统，在曝光的一些配置中，氛围灯是个不错的亮点，其他都是一些常规的配置。

       总结：全新大众探岳X是大众汽车对于轿跑SUV车型市场的一次全新的尝试，目前看来新车的综合实力还是比较不错的，因为大众的品牌力，新车还是得到了较高的关注度的，如果价格合适，不知道你会不会选择这款车型？

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高合HiPhi Y、新款大众ID.3等，即将上市新车前瞻

       “金九银十”进入关键节点，众多新车也蓄势待发，即将在本月底正式上市。在轿车领域，新款领克03、艾瑞泽8与飞凡R7早已收获可观关注度，而放眼SUV战场，别克昂扬、传祺影酷与新款大众途昂X也将闪亮登场，展现其不俗实力。

别克昂扬

预售价：15万元

上市时间：9月23日

       虽然别克GL8在MPV领域还是处于一家独大地位，但是该品牌整体销量却迟迟寻不到突破。昂扬的出现，将会帮助其在紧凑型SUV市场抢占更多生存空间。其外观部分充满战斗感，犀利的前脸造型极富冲击力，特别是全新三盾LOGO很是抢眼，此外GS版本还会增加许多运动套件。

       别克昂扬长宽高分别是4638/1816/1565mm，轴距达到2700mm。该车在内饰配置上极为用心，10.25英寸全液晶仪表+同尺寸中控屏幕组成双联屏布局，同时还应用该品牌最新版本eCONNECT车机系统，还支持前排手机无线充电等功能。

       别克昂扬搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为184马力，仅需92号汽油驱动。其在传动上选择CVT无级变速箱，采用前置前驱方式。其销量前景值得期待，或许会成为别克新的增长点。

传祺影酷

预售价：13.2-17.2万元

上市时间：9月25日

       影酷在外观设计上展现出强烈个性化元素，不管是时尚感亦或是运动感都得到很好体现。其前脸部分中网造型很是夸张，以对称式斜线填充，配合两侧犀利LED大灯组，视觉延伸性得到显著强化。侧面隐藏式门把手可以有效降低行车时风阻系数，尾部异型尾灯组机甲风格很是浓郁。

       影酷长宽高分别是4680/1901/1670(1660)mm，轴距达到2750mm。其科技配置可圈可点，拥有14.6英寸超大中控屏幕，支持ADiGO车载智能系统，还内嵌4G网络，运行速度很是流畅。诸如OTA升级、ETC装置还有高德地图等功能都一一配备，实用性有所保证。

       影酷区分汽油版与油电混合版本可选，其在汽油版搭载1.5T与2.0T涡轮增压发动机，最大功率为177马力与252马力。而后者搭载2.0L自吸发动机+电动机，电芯由欣旺达提供。

新款大众途昂X

预售价：35.31万元

上市时间：9月26日

       新款途昂X在外观部分还是走工业质感路线，同时也应用了更多运动元素。该车加入众多黑化装饰套件，视觉观感更具攻击性。此外青云限定版还增加旷野青车漆配色，辨识度毋庸置疑。

       新款途昂X长度接近5米，轴距达到2980mm。其内饰部分营造出较好高级感，不管是12英寸中控屏还是10.2英寸全液晶仪表都值得认可，此外还配备真皮多功能方向盘、可开启全景天窗等。

       新款途昂X在动力上区分三种选择，分别是2.0T高低功率涡轮增压发动机与2.5T引擎，能够满足不同消费者用车喜好。

总结

       当下人们对SUV车型很是偏爱，而以上三大新车都实力不俗，销量前景值得期待。特别是影酷将会成为很多年轻人购车时首选，帮助传祺进一步打开销路。

       本文来自易车号作者车文频道，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

2021款大众途观 X轿跑SUV官图曝光 将于年底上市

       随着电动化发展的不断推进，各家车企的产品攻势愈发强烈，拼续航、拼外形、拼智能，电动汽车已经进入竞争白热化的内卷阶段。那么，即将面世的电动车型又将拿出怎样的实力来吸引消费者？在近期曝光的新车谍照和申报图中，我们似乎能找到答案。

高合HiPhi Y

新车亮点：造型科幻，续航达810km

       高合目前推出的两款车型皆以科幻闻名，大胆的造型设计，给不少消费者留下深刻的印象，但作为高合品牌的第三款车型，HiPhi Y似乎变得“普通”不少。相较HiPhi X和HiPhi Z，HiPhi Y的体型更小，定位于中型SUV，换言之，其售价也会更低，预计是走量车型。

       从相关申报信息来看，HiPhi Y采用了类似HiPhi X的前脸设计，贯穿式灯带与大灯组、动态灯组形成整体，侧面造型依旧走的是机甲风，整体看起来很显硬朗感。2950mm的轴距尺寸，比同级的雷克萨斯RZ、Model Y、蔚来EC6都要更长，意味着其底盘将布置容量更高的电池组，并带来相对出色的后排乘坐空间。

       虽然定位比HiPhi X低，但相信HiPhi Y的一些高阶、炫酷配置不会减少，像是触摸式门把手、激光雷达、可自定义的动态大灯等功能都有所配备。当然，动力性能也毫不示弱，该车将搭载最大功率247kW的驱动电机，可选76.6kWh、115kWh容量的电池组，提供560km、765km和810km三种续航里程。这一续航表现不仅超过品牌目前推出的两款车型，在同级产品中也称得上设计中上游的水平，结合高合的品牌定位来看，预计HiPhi Y的售价会比蔚来EC6高一些。

新款大众ID.3

新车亮点：换装前包围，动力更强

       ID.3是大众ID.家族最入门的产品，在纯电动紧凑型轿车市场具有一定的市场地位，为了进一步提升产品竞争力，大众推出了新款ID.3车型。从相关信息来看，新款ID.3主要对外观、内饰、续航等方面做出相应的升级，像是采用了新样式的前包围、去除C柱上的点状装饰，令整体更显运动气质和简洁。内饰主要的变化在于将原来硬塑料升级为软性材质包覆，提升整车的质感，座椅样式也向运动化靠拢。

       海外版新款大众ID.3将搭载最大功率201马力的驱动电机，能输出310牛·米的峰值扭矩，在52kWh和77kWh的电池组加持下，可分别提供426km和546km的续航里程。预计国产版新款ID.3也会对动力作出相应的调整。新款ID.3将在今年四季度在海外市场上市，并同步在国内推出。随着国内锂原材料价格的下降，动力电池价格也会随之下调，新款ID.3的售价或将迎来一定的调整，竞争力和销量也会有所提升。

起亚EV6

新车亮点：跨界定位，新战略的首款车型

       起亚在此前的New Kia中国战略发布会上表示，将在今年对品牌、产品、渠道和服务等方面做出升级，并引入New Kia战略的首款纯电动车型EV6。起亚EV6或将在3月20日举行的“起亚中国新能源战略发布会”正式与消费者见面。实际上，起亚EV6早在2021年的广州车展与国内观众“打过照面”，不同的是，此前亮相的是进口版车型，接下来发布的则是国产版本。

       起亚EV6定位于紧凑型SUV，基于E-GMP电动化架构打造，采用Crossover的跨界设计风格，整体造型非常前卫、独特。除了普通风格，起亚EV6还提供GT-line套件版本，造型更具攻击性。动力上，新车共提供最大功率170马力的单电机、最大功率228马力的单电机和最大功率235马力的双电机版本的动力版本，在58kWh和77.4kWh电池组的配合下，可提供最高600km的NEDC续航里程。

       在此之前，起亚也曾推出过纯电动车型，但因为是“油改电”加上吸引力不高的缘故，销量表现非常惨淡。如今，起亚通过对电动化攻势进行革新，希望让国内消费者看到起亚电动化产品的全新面貌，并以EV6打响头阵，重振起亚在国内市场的地位。从产品定位和续航表现来看，与起亚EV6实力最接近的竞品是比亚迪元PLUS、极氪X。不过，从起亚EV6在韩国和英国市场皆超过30万元的定价来看，其在国内的售价并不会太低，假如其国产版车型的定价和大众ID.4系列一样都在20-30万元区间，留给其的市场空间并不会太大。

腾势N8

新车亮点：腾势中高端SUV，助推品牌销量破万

       在发布腾势N7之后，腾势又迅速公布了腾势N8的谍照。从相关信息来看，腾势N8将定位于中大型SUV，车头采用与腾势N7近似的设计，预计这将是腾势SUV系列的家族化设计语言。新车侧面轮廓与比亚迪唐很相似，但C柱之后的尺寸更大，预计提供第三排座椅会有不错的空间表现。腾势N8共提供DM和EV两种动力选项，EV车型支持最大充电功率175千瓦的高压快充，但具体动力参数暂未公布。

       根据腾势此前的规划来看，腾势将主打30-50万元的中高端市场，而腾势N8的定位高于腾势N7，换言之，其将拥有更高的定价，轱辘哥猜测在40万元左右，预计未来还将推出定位更高的车型，以冲击50万元的售价水平线。腾势汽车销售事业部总经理赵长江表示“今年有信心交付破万”，腾势目前仅有D9一款车型在售，今年前两个月的月均销量6882辆，相信随着腾势N7的推出，“破万”的问题不大。另一方面，腾势N8有望在今年内与消费者见面，相信该车的到来，将为腾势带来更高的销量提升。

       上述几款新车将在今年内与消费者见面，相信随着这些车型的加入，电动车市场将迎来更大的挑战，消费者也将拥有更多的购车选项。在各车企不断打“降价牌”的环境下，新能源车市场的生存空间将被进一步压缩，也将加速优胜劣汰的过程。

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两款重磅SUV11月内上市，国产和合资各一款

       近日外媒曝光了一组关于大众Tiguan?X轿跑SUV车型的官方，其在国内市场推出并将被称为途观?X。

       中国则是唯一已确认该车型上市并由上汽集团与大众汽车合资生产的市场。其实大众Tiguan的这种新车型没有太多值得分析的，因为乍一看它显然只是原本紧凑SUV车型的轿跑车型版本。而正是该车型为大众汽车在庞大的亚洲市场进行生产和销售的级别车型中所奠定了基础。

       尽管我们看不到其内部的样式图，但仅从外观曝光的图像显示出的车身样式实际上与传统的改款大众Tiguan的车身几乎相同，因为全新车型的前部设计与最近推出的2021款Tiguan几乎相同。而尾部区域则专用于此版本车型，其车顶线条顺畅地向下延伸，并以较大的溜背造型和陡峭的后车窗所终止。在车身侧面，一条笔直的腰线略微嵌入后方，明显高于传统的SUV车型，这使它拥有了这些SUV轿跑车型的特征。

       而在保险杠这个区域，保险杠样式和其光学元件都是该版本车型专属的，两个主要的水平元件在中间通过深色线与中间的红色线相连，红色的线用作Tiguan?X铭文的基础。由于其庞大的尺寸，这款轿跑SUV的尺寸比Tiguan?Allspace的尺寸要大一些，其达到了长4,764毫米，宽1,859毫米，高1,628毫米，轴距则为2,791毫米。

       这些第一张官方照片中出现的车型与该系列的最高版本车型相对应，它具有R标志，带有R-Line套装的Tiguan?X?380?TSI?4Motion车型，配有2.0升TSI涡轮增压的4缸发动机，其可提供220?hp（217?hp）功率和380?Nm的扭矩。该版本具有4Motion全轮驱动系统和7速DSG双离合自动变速箱。在此情况之下，我们还将会发现另一款汽油版本低功率车型，其仍具有2.0升涡轮增压发动机，但仍可提供186?hp（183?hp）和330?Nm的扭矩，还将与相同的7速DSG自动变速箱所匹配。

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       SUV车型由于拥有着比轿车更为出色的实用性表现，所以对于家用来说SUV车型无疑是要比轿车更加合适的买，目前有不少家庭在买车时也都会选择SUV车型，并且各大车企也都在不断地推出一些全新的SUV。在马上到来的2022年11月份又有两款重磅SUV将上市了，这两款新车中国产车和合资车各占一款，那么具体是哪两款车型呢？我们一起来看看。

第一款：2023款瑞虎7 PLUS

上市时间：2022年11月7日

       奇瑞汽车在最近这一两年来推出了很多新车，并且对现有车型更新换代的频率相较于前些年也有明显加快。奇瑞旗下的瑞虎7 PLUS这款车推出的时间并不长，并且该车的2022款车型上市至今还不足三个月的时间，但最新的2023款瑞虎7 PLUS马上就将要上市了。近日，厂家也已开启了2023款瑞虎7 PLUS的预售，并且公布了预售价，该车的预售价为10.69-12.19万。

       在外观设计方面，与现款车型相比，2023款瑞虎7 PLUS的变化还是比较明显的，新车整体的外观看起来更加时尚精致了。车头部分，2023款瑞虎7 PLUS“大嘴式”的进气格栅，配合两边犀利的大灯组让车头看起来显得比较具有冲击感；此外，新车在车头部分还加入了一些红色饰条的点缀，让车头更具运动感。车身侧面，2023款瑞虎7 PLUS采用了悬浮式车顶的设计，并且上扬的腰线和窗线还给车侧营造出来了一种俯冲的视觉效果。车尾部分，2023款瑞虎7 PLUS采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，而在车尾的下方该车还用到了“双边四出”的排气，所以车尾的时尚感和运动感也都是呈现得比较不错的。

       内饰方面，2023款瑞虎7 PLUS的中控台造型较为简约时尚，新车配备了双联屏和电子挡把，所以车厢内的科技感呈现得比较不错；此外，新款车型的内饰配色为红黑双色，这样的内饰配色配合平底方向盘让内饰看起来也具有了一定的运动感。在动力部分，2023款瑞虎7 PLUS将搭载1.6T的涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力为197Ps，最大扭矩为290N·m，而与发动机相匹配的是7挡湿式双离合变速箱。

第二款：大众揽巡

上市时间：2022年11月中旬

       揽巡是一汽大众即将推出的一款中大型SUV，熟悉一汽大众的朋友应该都知道，目前该品牌旗下已经有揽境一款中大型SUV了，而即将上市的大众揽巡则是一款定位略低于大众揽境的车型。新车的预售价为27.69-32.79万。

       在外观设计方面，虽然大众揽巡是一款中大型SUV，但该车整体的造型在大气之余还不乏一定的时尚运动气息。车头部分，大众揽巡采用了与大灯组融为一体的进气格栅设计，并且进气格栅还用到了黑化的处理，因此，车头在拥有整体感的同时还具有着一定的运动感。车身侧面，大众揽巡采用了双色车身的设计，并且该车的腰线和窗线均为上扬的设计，所以车侧的时尚运动感也呈现得比较不错。车尾部分，大众揽巡用到了熏黑的贯穿式尾灯设计，下方的排气也是“双边四出”的造型，所以从大众揽巡的整体外观来看，该车整体的外观确实用到了较多时下流行的设计元素，厂家这样做的目的应该就是让该车看起会显得更时尚一些。

       内饰方面，大众揽巡采用了大众最新的家族式设计语言，内饰看起来简约大气，同时还具有着一定的时尚感和科技感。此外，大众揽巡虽然是一款车长接近5米的中大型SUV，但该车仍然采用了5座的座椅布局，这样的设计在同级别车型中还是比较少见的。动力部分，大众揽巡将搭载分为高低功率的2.0T四缸涡轮增压发动机，低功率发动机的最大马力为186Ps，高功率发动机的最大马力为220Ps，而与发动机相匹配的均为7挡湿式双离合变速箱，并且搭载高功率发动机的版本均搭载了四驱系统。

       以上就是这两款全新SUV的一些介绍了，上述两款新车你觉得谁最具爆款潜质呢？欢迎在下方评论区留言讨论。

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       好了，今天我们就此结束对“大众即将上市的新款suv”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。