捷达汽车窗帘_捷达汽车窗帘遮阳帘

捷达汽车窗帘_捷达汽车窗帘遮阳帘

       大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于捷达汽车窗帘的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.我是第一次买车，需要注意什么？看车的那些地方？

2.大众新宝来1.6AT和别克新凯越1.6AT哪个好？ 答案越详细越好！谢谢

3.大众车系最新汽车电路图集及维修案例分析的目录

我是第一次买车，需要注意什么？看车的那些地方？

       首先要明确自己的需求、预算，就是买车的用途是什么，然后选择合适的品牌型号，颜色、配置等。然后试驾感受一下实际开起来的体验。

       付款时需要注意的：

       1、买现货车给订金前记得抄下所订车发动机号码，小心销售者用翻新车（试驾车）换车。

       2、买车时要在合同或附加协议上注明交车日期（适用于订货车）、车身颜色。

       如有要求送配件也要在上面注明品牌、型号、数量。

大众新宝来1.6AT和别克新凯越1.6AT哪个好？ 答案越详细越好！谢谢

       汽车的配置参数

       汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。

       一.汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系；冷却系；润滑系；点火系；起动系.

       1.冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。

       2.润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。

       3.燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。

       二.汽车的底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

       1.传动系：汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。 主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。

       离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。

       变速器：由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等机件构成，用于汽车变速、变输出扭矩。/ z& K1 w w$ L

       2.行驶系：由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。行驶系的功用是：

       a.接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶；

       b.承受汽车的总重量和地面的反力；

       c.缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性；

       d.与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。

       3.转向系：汽车上用来改变或恢复其行驶方向的专设机构称为汽车转向系统。转向系统的基本组成

       a.转向操纵机构 主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。

       b.转向器 将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。转向器一般固定在汽车车架或车身上，转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。

       c.转向传动机构 将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节)，并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。

       4.制动系：汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。其作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

       制动系分类：

       a. 按制动系统的作用

       制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统；在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统；在行车过程中，辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统。上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。

       b.按制动操纵能源

       制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统；兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。

       c.按制动能量的传输方式

       制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等。同时采用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。

       制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。

       a. 制动操纵机构

       产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件以及制动轮缸和制动管路。

       b. 制动器

       产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力(制动力)的部件。汽车上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，称为摩擦制动器。它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。

       三.汽车车身:车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。 。

       汽车车身结构主要包括：车身壳体(白车身)、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等 。在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。

       1.车身壳体(白车身)是一切车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车车身多数具有明显的骨架，而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。

       2.车门通过铰链安装在车身壳体上，其结构较复杂，是保证车身的使用性能的重要部件。钣等。这些钣制制件形成了容纳发动机、车轮等部件的空间。

       3.车身外部装饰件主要是指装饰条、车轮装饰罩、标志、浮雕式文字等等。散热器面罩、保险杠、灯具以及后视镜等附件亦有明显的装饰性。

       4.车内部装饰件包括仪表板、顶篷、侧壁、座椅等表面覆饰物，以及窗帘和地毯。在轿车上广泛采用天然纤维或合成纤维的纺织品、人造革或多层复合材料、连皮泡沫塑料等表面覆饰材料；在客车上则大量采用纤维板、纸板、工程塑料板、铝板、花纹橡胶板以及复合装饰板等覆饰材料。

       5.车身附件有：门锁、门铰链、玻璃升降器、各种密封件、风窗刮水器、风窗洗涤器、遮阳板、后视镜、拉手、点烟器、烟灰盒等。在现代汽车 上常常装有无线电收放音机和杆式天线，在有的汽车车身上还装有无线电话机、电视机或加热食品的微小炉和小型电冰箱等附属设备。

       6.车身内部的通风、暖气、冷气以及空气调节装置是维持车内正常环境、保证驾驶员和乘客安全舒适的重要装置。座椅也是车身内部重要装置之一。座椅由骨架、座垫、靠背和调节机构等组成。座垫和靠背应具有一定的弹性。调节机构可使座位前后或上下移动以及调节座垫和靠背的倾斜角度。某些座椅还有弹性悬架和减振器，可对其弹性悬架加以调节以便在驾驶员们不同的体重作用下仍能保证座垫离地板的高度适当。在某些货车驾驶室和客车车厢中还设置适应夜间长途行车需要的卧铺。

       7.为保证行车安全，在现代汽车上广泛采用对乘员施加约束的安全带、头枕、气囊以及汽车碰撞时防止乘员受伤的各种缓冲和包垫装置。按照运载货物的不同种类，货车车箱可以是普通栏板式结构、平台式结构、倾卸式结构、闭式车箱、气、液罐以及运输散粒货物(谷物、粉状物等)所采用的气力吹卸专用容罐或者是适于公路、铁路、水路、航空联运和国际联运的各种标准规格的集装箱。

       四.电气设备：电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。

       1.蓄电池：蓄电池的作用是供给起动机用电，在发动机起动或低速运转时向发动机点火系及其他用电设备供电。当发动机高速运转时发电机发电充足，蓄电池可以储存多余的电能。蓄电池上每个单电池都有正、负极柱。

       2.起动机： 其作用是将电能转变成机械能，带动曲轴旋转，起动发动机。起动机使用时，应注意每次起动时间不得超过5秒，每次使用间隔不小于10-15秒，连续使用不得超过3次。若连续起动时间过长，将造成蓄电池大量放电和起动机线圈过热冒烟，极易损坏机件。

       性能参数

       1. 整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。

       2. 最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。

       3. 最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。

       4. 最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关在对汽车的使用过车中尽量不要对酸碱物体进行伤害。

       5. 车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。

       6. 车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离.

       7. 车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。

       8. 轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。

       9. 轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。

       10. 前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。

       11. 后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。

       12. 最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面的距离。

       13. 接近角(°)：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。

       14. 离去角(°)：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。

       15. 转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径 为最小转弯半径。

       16. 最高车速(km/h)：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。

       17. 最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力。

       18. 平均燃料消耗量(L/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。

       19. 车轮数和驱动轮数(n×m)：车轮数以轮毂数为计量依据，n代表汽车的车轮总数，m 代表驱动轮数。

       [编辑本段]汽车的分类

       汽车按用途分为：

       (1)载货汽车：主要用于运送货物，有的也可牵引全挂车的汽车。根据最大总质量不同，可分为微型货车(1.8吨以下)，轻型货车(1.8-6吨)，中型货车(6-14吨)，重型货车(14吨以上)。

       (2)自卸汽车：以运送货物为主且有可倾卸货箱的汽车。适于坏路或无路地区行驶，多用于国防、林区和矿山。

       (3)越野汽车：主要用于坏路或无路地区的全轮驱动的具有高通过性的汽车。适于坏路或无路地区行驶，多用于国防、林区和矿山。

       (4)轿车：用于载送人员及其随身物品且座位布置在两轴之间的四轮车辆。按发动机排量大小可分为微型汽车(1L以下)，普通级轿车(1-1.6L)，中级轿车(1.6-2.5L)，中高级轿车(2.5-4L)，高级轿车(4L以上)。

       (5)客车：具有长方形车厢，主要用于载送人员及其随身行李物品的汽车。按用途不同可分为长途客车、团体客车、市内公共汽车和旅游客车等。

       (6)牵引汽车及半挂牵引汽车：专门或主要用于牵引挂车或半挂车的汽车。根据牵引挂车的不同可分为半挂牵引汽车和全挂牵引汽车。

       (7)专用汽车：装置有专用设备、具备专用功能，用于承担专门运输任务或专项作业的汽车。用于完成特殊任务，如消防车、救护车、油罐车、防弹车、工程车等。

       最快汽车

       冠军：福特公司SSCUltimateAero超级跑车以273英里/小时（约437km/h）的最高速度高居榜首，相比之下，世界上速度最快的民航客机—『协和』起飞时的速度仅为360km/h。

       亚军：SaleenS7TwinTurbo

       季军：布加迪Veyron（406km/h）

       第四名：KoenigseggCCR（388km/h）

       第五名：法拉利Enzo（350km/h）

       第六名：道奇ViperSRT-10（348km/h）

       第七名：帕加尼Zonda（345km/h）

       第八名：奔驰SLRMcLaren（334km/h）

       第九名：兰博基尼Murcielago（330km/h）

       第十名：保时捷CarreraGT（330km/h）

       当然，许多高速量产型汽车完全可以和战斗歼击机比速度，排名第6的道奇ViperSRT-10在800米距离内的速度超过了F-16歼击机。需要指出的是，此次登上高速汽车排行榜前10名的全是量产车。

       很多车经过改装之后，性能能得到更大的提升，比如加涡轮增压就可以使车子的动力超过比本车排量更大的车，目前的汽车改装已经逐渐从比赛场普及到寻常百姓爱车族

       跑车的配置参数

       跑车的英文名是Sport Car，它的目的在于“把赛车运动带入普通人”，它的问世给了很多痴迷于赛车运动的普通人体验赛车手的机会，所以跑车的定义也可以理解为“赛车的民用版本”。跑车的车身一般为双门式，即只有左右两个车门，双座或2＋2座（两个后座特别狭窄），顶盖为可折叠的软质顶篷或硬顶。

       由于跑车一般只按两个驾乘设置座位，车身轻便，而其发动机一般又比普通轿车发动机的功率强大，所以比普通轿车的加速性好，其车速也较高。

       跑车设计时较注重操纵性，而舒适性和通过性相对要差一些，越高级的跑车，此特点越明显。

       前置发动机式跑车的车头较长，后面的行李箱较小；后置和中置发动机的跑车甚至没有行李箱，只是在车头的前盖下面有一个能放备胎的小空间。跑车的共同特点是动力强劲，外观新潮，造型优美。

       跑车的最大特点就是能“跑”。起步、加速及最高车速都应超出一般车型。只有流线型的车身是不够的，如果在优美的车身下是一款动力软弱的“心脏”，肯定不能称之为跑车。因此，当有厂家把经济型家用车换个流线型车身便称之为跑车时，你千万不可跟着称跑车。

       目前市场上的跑车主要有3类：一种是价格昂贵、速度性能极佳的高档跑车，如法拉利、保时捷等；二是中高档的跑车，这类车重视速度的同时并不忽视舒适性，以奔驰SEL、宝马Z系列等为代表；三是相对中低档的跑车，如标致206ccAT，现代coupe2.0等。

       轿跑车

       兼具轿车和跑车性能的车型。著名的有宾利欧陆GT、奔驰CLK240、宝马新6系、VOLVOS60、Saab9-3、阿尔法?罗密欧GTV、玛莎拉蒂Coupe等。

       敞篷跑车

       顶篷可以在按动按钮后打开、收拢的跑车。著名的有奔驰SLK230、宝马M双座敞蓬跑车系列、标致307CC等。

       跑车与轿车的最大区别是发动机、外观和行车的舒适性。

       发动机：一般跑车都是用大马力、大扭矩、高转速的发动机。这是为了让车表现出速度快、提速快、再次加速性能好等优点。

       一般轿车从经济性考虑出发，选择马力适中、排量小、耗油量小的发动机。

       外观：跑车的的外观从减少空气阻力和高速时车的稳定性上考虑，所以车成流线型、车身低矮。轿车则要求车内空间大，乘座的人员多，所以车身都比跑车高。

       舒适性：跑车的目的就是跑得快，速度和车的整备质量是成反比的。所以它在追求速度的同时也把和速度无关的东西减少了。比如音响系统、空调系统等。跑车为了在高速转弯时能得到外向轮的有效支撑，它的悬挂系统也比轿车的硬。

       轿车由于它的空间大、悬挂系统软硬适中、加速时平稳等优点。所以轿车更适合家庭及商务乘座用车。

       世界级极品车（号称世界上最贵的车）

       目前，除了概念车以外，最贵的车是布拉迪威龙，120万美元。至少也要2500万RMB。

       它采用 "W型16缸发动机 带四个涡轮增压器"

       排量：7993cc 可怕的`1001匹 加速：0-300迈 只需14秒！极速更能达到恐怖的407公里/小时（都超过动车组了~）

       很难估算这款车的身价，因为根本没有和它同档次的车型可以作为参照，谁又能将驾驭一辆1001匹马力、时速407公里/小时、价值2500万`RMB`的欧洲超跑车感觉清楚的告诉大家呢？

       Bugatti Veyron拥有强劲的16气缸引擎，后轮驱动，号称马力达1,001匹，并有车尾扰流翼帮助汽车避免在高速行驶时失去控制。这款车从零加速到每小时62英里只需2.5秒，由于普通轮胎损耗非常厉害，大众汽车不得不请法国米其林公司(Michelin SCA)为其开发一款新的轮胎材料。最高时速：252.9英里。

       不过，这款车虽然马力强劲，大众汽车还是承认许多购买Veyron的客户很少会驾驶这辆车，更不要说以其最高速度行驶了。全球也没有多少道路（如果有的话）允许车辆的行驶速度接近Veyron的最高时速。维修是另一个难题。Bugatti的管理人士称，即使是换油等日常维护工作，经销商也必须要重新培训员工。如果是更复杂的问题，Bugatti称，可能就要从欧洲派技术人员过来了。

       尚不清楚大众汽车这款车的生产会持续多久，目前该车在法国阿尔萨斯地区的一间工厂生产，每周产量不到一辆。在美国，Veyron将通过大约6家宾利(Bentley)经销商销售，分别位于迈阿密、密歇根州特洛伊、加州贝弗利希尔斯、圣地亚哥、加州帕萨迪纳、康涅狄格州格林威治等。大众汽车希望未来5年左右出售300辆Veyron，但承认如果无法获得足够的订单，可能会停产。

       预计购买该车的人士多是出于收藏目的，购买的Veyron主要将用于展示。“Veyron更多地是被视为一件艺术品，而不是一辆用来驾驶、有实际用途的车，”密歇根州特洛伊一位Bugatti销售代表马斯特(Dave Mast)表示。

       德国慕尼黑HVB Corporates & Markets Research的汽车行业分析师施图尔策(Georg Sturzer)则持不同观点：“这完全是浪费时间和金钱。”

       大众汽车的管理层承认Veyron可能不会挣钱。但他们希望Veyron的小规模生产能为奥迪(Audi)、兰伯基尼(Lamborghini)等部门提供一些技术启发。

       在油价接近历史高点的今天，Veyron似乎有点生不逢时，超豪华汽车的制造商们大多处境艰难。所谓超豪华汽车，一般是指售价约为30万美元或更贵的车。

       即将在下个月的洛杉矶汽车展上首次露面的Veyron，一路走来风风雨雨，多有波折。在大众汽车，1993年差点夭折的这个项目，到了90年代末的经济繁荣时期显现了生机。由于高尔夫(Golf)、捷达(Jetta)、帕萨特(Passat)等普通车型的成功，大众汽车的利润又开始不错了。壮了胆的费迪南?皮耶(Ferdinand Piech)－－时任大众首席执行长、如今的监事会主席，决定在大众汽车这个专门为普通大众生产汽车的公司身上增加一些豪华车的概念。

       量产跑车排行榜

       《福布斯》杂志日前公布了北美市场上速度最快的量产汽车排行榜。在这项苛刻的评选中，福特公司大出风头，前两位全部由其占据，其中福特公司SSCUltimateAero超级跑车以273英里(约437公里)/小时的最高速度高居榜首。也许这个速度我们无法想象，但一组数据也许可以让我们感受一下世界最快的运动机器的魅力：世界上速度最快的民航客机“协和”起飞时的速度仅为360公里/小时；F1赛场上，最快的赛车时速也只在350公里左右；就我们所熟知的，速度接近它的只有上海的磁悬浮列车，但它的最快时速也只在430公里左右，坐在上面，已经感觉到有些发飘了～～（注：以下排名仅从厂家提供的数据进行最大值排名，并不意味着其车辆实际驾驶性能排名，很多没上榜车辆可能实际驾驶起来反而超过其中的车辆。）

       NO.1 福特SSCUltimateAero

       最高时速：437公里

       UltimateAero也许是世界上最极端的汽车之一。它的设计理念本身就是我们所听说过的最疯狂的想法之一。这款车几近荒谬，难以想象的性能来源于其使用的拥有1046马力的V8引擎。把这款变态的引擎硬塞进一辆轿车的结果是，车的重量与道奇Neon不相上下。

       NO.2 福特SaleenS7

       最高时速：416公里

       排名第二的高速汽车同样是美国车———福特SaleenS7TwinTurbo，最高速度达到了416公里/小时，同样超过了协和飞机起飞时的速度。 Saleen的光辉历史可从S281Mustangs、N2OFocuses算起，2002年当S7开始销售时，它是美国惟一的动力超过500hp、扭矩大于500lb-ft的街道跑车，成为众多汽车杂志公认的当时世界上速度最快的量产车。速度超过歼击机的起飞速度并不是难事，让车迷们津津乐道的还有跑车的加速度，知道2005S7的0到100公里加速时间吗？2.8秒！ Sallen S7产自一个总部设在加利福尼亚州的小公司。很多人可能没见过它，有幸驾驶过的更是凤毛麟角。S7是目前在美国能够买到的跑得最快的车。0～60m/h加速尽需2.9秒。它不仅是世界上0～60m/h加速时间最短的公路跑车，也是惟一一辆能在三秒以内从0加速到60m/h的公路跑车。装配575匹V8发动机的Sallen S7并不是美国超级车市场的新生代，但绝对是这一市场的王者。

       NO.3 布加迪Veyron

       最高时速：407公里

       布加迪是法国的跑车品牌，已经有100多年的历史了，现在归属德国大众。目前，布加迪主要拥有118、218、Veyron、Chiron几款车型，而Veyron是这几款车中的佼佼者。这几款车最突出的都是装备了非常强劲的发动机，车身低矮流线，而且都是蓝色的。Veyron采用8升的方型增压M-16引擎，马力定在987匹上下（因欧洲有1000匹马力的限制），它也是这个排行榜中最后一位400公里俱乐部会员。

       不过它可是目前生产数量最多的400+时速跑车，只要你有钱就可以拥有！

       NO.4 KoenigseggCCR

       最高时速：388公里

       KoenigseggCCR—CompetitionCoupeRacing（双门竞赛跑车），在今年2月28日曾创下了量产车的最快时速纪录———241英里/小时（387.9km/h），但可惜的是在这个纪录上它没呆多久。但不管怎么说，388公里的最快时速也足以引起我们的惊叹。毕竟它打破了由McLarenF1-XP5在1998年3月31日创下的240.3mph(386.7km/h)的纪录。

       NO.5 法拉利Enzo

       最高时速：350公里

       是不是有点惊奇，我们在这里才看到这个以速度饮誉全球、甚至成为汽车世界速度代名词的汽车？不用奇怪，因为和前面几位剑走偏锋不惜一切代价追求速度、而产量往往只有几辆的速度怪杰来说，法拉利已经是速度世界的豪门。350公里时速的Enzo不是最快的车，但它却是《福布斯》连续几年的全球最昂贵汽车的获得者，销量方面，Enzo的销量同样不是前面几位可以媲美的。

       NO.6 帕加尼Zonda

       最高时速：345公里

       意大利人是汽车世界速度的狂热崇拜者，帕加尼Zonda与法拉利、兰博基尼这些世界出名的跑车品牌一样来自意大利，上市至今4年多，全球产量仅40辆，即使有幸路上巧遇，以它0-100公里/小时加速3.7秒的实力，345公里的时速，通常只能让你对着它模糊的背影望而兴叹。

       NO.7 奔驰SLRMcLaren

       最高时速：334公里

       世界豪门的经典之作，334公里的时速不是王者的速度，却是王者的血统。全新的奔驰SLRMcLaren在2003年的秋天与世人见面，复兴SLR显赫的血统，这标志着奔驰品牌的运动血统再次被唤醒。完全融合原SLR的血统以及2003年一级方程式银箭赛车的设计细节，21世纪的SLR是一个连接过去与未来的桥梁，将尖端的汽车运动技术带到公路上面，就像1955年的SLRCoupe一样，神形俱似。

       NO.8 兰博坚尼Murciélago

       最高时速：330公里

       Murciélago，西班牙文的意思是“蝙蝠”，它是在奥迪公司的技术援助和财政支持下开发的，是目前兰博坚尼技术上有史以来最好的跑车。Murciélago超级车型配备了6.2升12缸发动机，最大功率高达580马力，最高时速超过330公里，0-100公里/小时的加速时间仅需3.8秒。

       NO.9 保时捷CarreraGT

       最高时速：330公里

       很遗憾，世界上最出名的跑车品牌之一保时捷只能排在这里，不过它330公里的时速，同样让人称道。跟法拉利Enzo一样，保时捷CarreraGT同样是殿堂级的名家出品，两者相同之处，是大家都借用了多不胜数的赛车技术，同样用大排气量自然吸气引擎、大量碳纤制作，车架的Aerodynamic极其讲究。

大众车系最新汽车电路图集及维修案例分析的目录

       宝来轿车， “Bora”以“风”的名字命名，它是亚得里亚海清新的海风。在中国一汽-大众赋予它一个具有民族文化特色吉祥如意的名字“宝来”。它是大众品牌旗下的全尺寸轿车，是A级车的第4代，捷达系列的替代者。 2001年1月，香港的《人车志》杂志还将其评为“2000年度的十大好车”。

       宝来，德国大众旗下的全尺寸轿车。在欧洲市场，bora是针对宝马3系列、奥迪a4、欧宝威达设计的一款具有竞争力的车型。同时也是大众最成功的车型之一

       八大优点是:

       1. 动力充足，车身轻，加速凌厉，开起来十分爽。

       2. 设施极其齐备，使用非常方便，什么东西都无需添加。无论是安全装备还是使用装备，除了电动座椅，几乎所有三十多万的车的设备都有齐。特别是ASR/行车电脑/天窗/电热倒后镜/自动防眩目后视镜/电热座椅/雨量感应雨刮/遥控防盗/自动延时车内灯/行李箱车门未关报警/后窗帘/电子调节大灯高低，很多三十万元级的车都没有。

       3. 外形时尚(其实里面也很时尚)。无论是洗车场也好，停车场也好,经常会有人过来打量一番,问这问那.有次甚至有个开皇冠3.0的车主，特意掉头追过来，问我情况。

       4. 底盘设计良好，操控良好准确。

       5. 做工精细，欧洲车Feel，给人很扎实的感觉。

       6. 油耗低.走了3000公里，平均油耗9.9升/百公里。怎么能想象一个150匹马力的车子油耗不超过百公里十升(我大约一半走高速，一半走城市).

       7. 行李箱大，想象不到这个尺寸的车子有这么大的行李箱。

       8. 相当多细节都设计得很体贴，例如把钥匙拧久一点就可以把全部车窗同时打开或者关上，这对酷热的南方无疑十分实用。还有多角度可调座椅、方向盘和中央手枕，大大减轻了长途开车的疲劳，也增加了安全系数。

       奥迪A4L

       一汽大众

       2.0L发动机控制系统电路图1/31

       2.0L发动机控制系统电路图2/32

       2.0L发动机控制系统电路图3/33

       1.8L发动机控制系统、自动变速器系统电路图4

       发动机控制系统、自动变速器资料图5

       制动防抱死系统（ABS）电路图6

       动态转向系统、空调系统电路图7

       空调系统电路图8

       空调系统、安全气囊系统电路图9

       安全气囊系统电路图10

       基本装备电路图1/4 11

       基本装备电路图2/4 12

       基本装备电路图3/4 13

       基本装备电路图4/4 14

       奥迪A6L

       4.2L BAT发动机控制系统电路图1/215

       4.2L BAT发动机控制系统电路图2/216

       发动机电控系统故障案例17

       自动变速器控制系统电路图18

       ABS防抱死制动/电控转向系统电路图19

       电控转向与驻车辅助系统20

       安全气囊系统电路图21

       防盗系统、空调系统电路图22

       空调系统电路图23

       空调/MMI导航系统电路图1/22

       4MMI导航系统电路图2/225

       基本装置电路图1/526

       基本装置电路图2/527

       基本装置电路图3/528

       基本装置电路图4/529

       基本装置电路图5/530

       基本电器故障案例31

       电动天窗/电动后车窗帘/不带记忆座椅系统电路图32

       前座椅/门控系统电路图1/433

       门控系统电路图2/434

       门控系统电路图3/435

       门控系统电路图4/436

       迈腾（2009年款）

       供电及登车启动许可系统资料图37

       1.8TSI发动机控制系统电路图1/338

       1.8TSI发动机控制系统电路图2/339

       1.8TSI发动机控制系统电路图3/340

       2.0L发动机控制系统电路图1/341

       2.0L发动机控制系统电路图2/342

       2.0L发动机控制系统电路图3/343

       发动机控制系统维修案例44

       09G 6挡自动变速器系统电路图45

       02E 直接换挡变速器系统电路图46

       半自动空调系统电路图（自2008年5月起）47

       全自动空调系统电路图（自2007年4月起）48

       全自动空调系统电路图/ABS故障案例49

       ABS（带ESP）防抱死制动系统电路图50

       SRS 安全气囊控制系统电路图51

       驻车辅助系统电路图52

       驻车辅助系统资料图/Appleipod电路图53

       电控机械式助力转向/多功能方向盘电路图54

       气体放电大灯电路图55

       基本装置电路图1/456

       基本装置电路图2/457

       基本装置电路图3/458

       基本装置电路图4/459

       舒适装置系统电路图1/460

       舒适装置系统电路图2/46

       舒适装置系统电路图3/46

       舒适装置系统电路图4/46

       总线系统（CAN、LIN）电路图1/36总线系统（CAN、LIN）电路图2/36

       总线系统（CAN、LIN）电路图3/366

       速腾（2009年款）

       1.6L BWH发动机控制系统电路图1/367

       1.6L BWH发动机控制系统电路图2/368

       1.6L BWH发动机控制系统电路图3/369

       1.6L BSE发动机控制系统电路图1/370

       1.6L BSE发动机控制系统电路图2/371

       1.6L BSE发动机控制系统电路图3/372

       1.6L BSE发动机控制系统资料图73

       1.8L BPL 发动机控制系统电路图1/374

       1.8L BPL 发动机控制系统电路图2/375

       1.8L BPL 发动机控制系统电路图3/376

       1.8L BPL 发动机控制系统资料图77

       1.8TSI BYJ 发动机控制系统电路图1/378

       1.8TSI BYJ 发动机控制系统电路图2/379

       1.8TSI BYJ 发动机控制系统电路图3/380

       1.8TSI BYJ 发动机控制系统81

       2.0 BJZ发动机控制系统电路图1/382

       2.0 BJZ发动机控制系统电路图2/383

       2.0 BJZ发动机控制系统电路图3/384

       2.0 BJZ发动机控制系统资料图85

       09G 6挡自动变速器控制系统电路图1/286

       09G 6挡自动变速器控制系统电路图2/287

       自动空调系统电路图88

       ABS防抱死系统电路图1/289

       ABS防抱死系统电路图2/290

       SRS安全气囊系统电路图91

       总线系统电路图1/292

       总线系统电路图2/293

       新宝来（2009年款）

       1.6L BWH发动机控制系统电路图1/394

       1.6L BWH发动机控制系统电路图2/395

       1.6L BWH发动机控制系统电路图3/396

       2.0L CEN发动机控制系统电路图1/397

       2.0L CEN发动机控制系统电路图2/398

       2.0L CEN发动机控制系统电路图3/399

       发动机控制系统故障案例100

       09G 6挡自动变速器控制系统电路图101

       ABS防抱死系统电路图102

       SRS/驻车辅助系统电路图103

       Climatronic自动空调系统电路图104

       Climatronic自动空调/座椅加热电路图105

       自动空调系统故障案例106

       高尔夫A6（2009年款）

       1.4TSI CFBA发动机控制系统电路图1/2107

       1.4TSI CFBA发动机控制系统电路图2/2108

       1.6L CDFA发动机控制系统电路图1/3109

       1.6L CDFA发动机控制系统电路图2/3110

       1.6L CDFA发动机控制系统电路图3/3111

       发动机传感器资料图112

       CFBA发动机/CDFA发动机资料图1130

       AM 7挡变速器控制系统电路图1140

       AM变速器控制系统组成115

       空调（半自动）系统电路图116

       空调（全自动）系统电路图117

       半自动/自动空调控制单元端子说明118

       ABS（EPS）防抱死系统电路图119

       SRS安全气囊电路图120

       捷达（2010年3月及以后车型）

       1.6Lsimos发动机控制系统电路图1/2 121

       1.6Lsimos发动机控制系统电路图2/2 122

       1.6Lsimos发动机控制系统资料图123

       ABS防抱死制动系统（MK70）电路图124

       SRS系统电路图与资料图125

       空调/驻车辅助系统电路图126

       驻车辅助系统电路图与资料图127

       基本装置电路图1/3128

       基本装置电路图2/3129

       基本装置电路图3/3130

       舒适系统电路图131

       舒适系统电路图与资料图132

       ……

       上海大众

       好了，关于“捷达汽车窗帘”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“捷达汽车窗帘”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。