一汽大众迈腾suv

一汽大众迈腾suv

       现在，我将着重为大家解答有关一汽大众迈腾suv的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启发。关于一汽大众迈腾suv的话题，我们开始讨论吧。

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2.迈腾轴距多少

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       迈腾是一汽-大众建厂后生产和销售的第一款B级轿车，自2007年引入中国后便一直出现在消费者的中级车购买清单中，销量在细分市场中也一直名列前茅，可以说是一款重量级的中高级轿车。

       随着人们用车需求改变、竞品不断增加以及细分市场不断变化，传统的德系B级轿车受到了巨大挑战。

       近几年国内消费者用车需求偏向于SUV车型，A+级紧凑型轿车在车身尺寸和配置上也一度逼近B级轿车标准，同时豪华入门级轿车价格也在不断下降；17万买A+级顶配车型，30万买豪华长轴距轿车标配车型，都在不断侵蚀着原本属于B级轿车的细分市场。

       汽车市场格局开始出现变化，新的事物新的想法才能吸引人们的目光。跨界、智能、越级、安全，创新才是保持优势的特性。近日小编参加新款迈腾家族试驾活动，那么改款后的迈腾有何改变呢？

       坚守B级车阵地，印象还是很“正式”

       相对于更加年轻化、运动化的日系B级轿车，新迈腾并没有盲目跟风，而是依旧坚持自己的风格。成熟稳重，豪华大气的设计风格给到我的印象是，它依然很“正式”。

       相对于老款，它的改变主要在前包围、进气格栅、前后灯组等细节之处。新迈腾采用了全LED矩阵式大灯组，同时还支持随动转向、弯道补光等智能灯光系统。这套灯组的配置小编觉得很实用，给夜间行车提供更好的照明效果。

       尾部则是LED回旋镖式的设计，点亮效果着实不错。且新迈腾在尾标下方标上了“MAGOTAN”英文标识，提升了档次感，双边共两出的排气设计采用了镀铬的设计，兼顾了商务与动感。

       新迈腾GTE是一汽-大众首次推出的插电式混合动力车型，外观上和新迈腾有细微的变化，中网采用的是半封闭的设计，并带有“GTE”字样，封闭的那一侧为充电接口。同时，取消了雾灯的设计，取而代之的是C型LED日间行车灯。尾部则没有做出改变，只是在右侧尾灯下方标注了“GTE”标识。

       内饰方面，新迈腾同样针对细节进行了升级。全新家族样式的多功能方向盘握感细了一些，中控台贯穿式金属饰条精致感明显提升；双色拼接座椅的设计也让新车的内饰更加温馨。

       新迈腾与新迈腾GTE内饰上最大的变化在于新迈腾采用了全液晶仪表盘，而新迈腾GTE还是采用了机械+行车电脑仪表盘，在科技氛围的营造上小编觉得新迈腾会有优势。

       （新迈腾仪表）

       （新迈腾GTE仪表）

       9.2英寸的多媒体屏内置了大众家族最新的CNS?3.0车机系统，新迈腾也是大众品牌首款搭载了Voice?AI智能语音系统，支持导航、电话、多媒体、空调、美食搜索等功能。同时，“众行家”智能网联系统具备里程查询、智能组队、手机远程遥控等功能，科技感得以提升。

       空间上来说在同级别中也是属于优秀水准，值得一提的是，新迈腾2871mm车身轴距无疑是同级别车型中最大的优势，内部乘坐空间非常宽敞。

       “不怕奔驰和宝马，就怕大众标下带字母”。新迈腾此次改款的侧重点在于科技方面，外观内饰方面给人依然还是很“正式”的感觉，宜商宜居。智能的灯光系统和车机在使用上也更加便利，人们对其依赖性也更强，可以说此次新迈腾的创新还是符合国内潮流的。

       L2自动驾驶辅助加持，“GTE”模式是惊喜

       动力方面，新迈腾依然采用了1.4T和2.0T高低功率共三种动力输出，与之匹配的是7速DSG双离合变速箱，整体的驾控感受也还是大家熟悉的感觉。“Q弹”的底盘、轻盈的转向力度和车辆的静谧性等等，这也是迈腾给人们一贯的良好印象，在驾驶感受上小编就不再多说了。

       值得一提的是，新迈腾在高配车型上配备了IQ.DRIVE智能驾驶辅助系统，其包含了全速段自适应巡航、车道偏离预警、车道保持等功能，其可达到L2+等级的智能驾驶辅助水平。

       驾驶者只需要在方向盘按下“Travel?Assist”按键即可开启，驾驶者在设定好车速与前车距离后，在0-160公里/时范围内可实现“自动驾驶”，就算是弯道也可以根据行车线自行完成。小编在安全情况下在匝道上测试了这套系统，它对于弯道的灵敏程度还是很不错的，基本可以保持车道居中。

       从新迈腾转换到新迈腾GTE上，有三点不同之处。

       新迈腾GTE搭载1.4升涡轮增压发动机+电机的组合，综合最大功率为155千瓦，综合扭矩为400N·m，与之匹配的是6速DSG双离合变速箱。其纯电动续航里程为56公里。

       得益于电机的使用，新迈腾GTE在起步时要轻快一些，中低段加速给人的主观感受十分迅猛，但到了后半段就有些乏力了；发动机噪音抑制的比新迈腾要好，这点主观感受还是比较直接的。

       其次就是新迈腾GTE独有的“GTE”模式，这个模式就好像性能车下的“狂暴”模式一样，调整至“GTE”模式时，可模拟大众V8发动机的声浪，即使在车外也依然能听到悦耳的声浪；动力来到比较充足，能刺激起你的驾驶欲望。小编觉得在运动感的营造上新迈腾GTE比新迈腾做得要好。

       第三点让小编感到不适应的就是配置，新迈腾GTE的整体配置一般，驾驶辅助系统上只有主动安全系统和疲劳驾驶提示，同为新上市的新车，车机却是老款系统？价格方面，25万的起售价在同级别中算是高的了，这个价位对于消费者来说可以有很多的选择。

       小编有话说

       通过此次对新迈腾家族的体验，小编觉得新迈腾的这一次中期改款还是很有诚意的，搭载了“众行家”智能网联系统、Voice?AI智能语音、IQ.DRIVE智能驾驶辅助系统等一系列实用性配置，能够帮助驾驶者应对不同的路况，为驾驶者提供更好的解决方案，整体市场竞争力明显提升。

       新迈腾GTE的出现弥补了一汽-大众在插电混动领域内的空缺，但是从价格和配置方面来看就没有新迈腾那么均衡了。而且，在雅阁锐·混动和凯美瑞双擎等车型早已占据大部分中型车混动市场的情况下，新迈腾GTE需要更加努力了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

迈腾轴距多少

       新迈腾提车已经7个多月了，是我们当地有政府购车补贴的时候买的。因为家里已经有一辆SUV了，想在迈腾、雅阁、凯美瑞、天籁中选一个。最后和同事商量，最后买了新迈腾2020 330豪华型。

       感觉:

       1.节省燃料。由于每天上下班需要60公里，道路为高架桥，全程不到6个信号灯，平均油耗0.6元/公里。感觉2.0T的车挺省油的。第二，我和车友聊天。他来城市平均0.8元/公里。

       2.整体感觉不错。迈腾site整体感觉不错，没有松动的感觉。

       3.良好的科技感。这可能比不上国产车。平时用无线carplay，神器，导航，听歌。还有一个app可以随时查看车辆的位置和门窗是否关闭。

       4.维护。目前已经跑了12600公里，已经做了二保。如果是5000的话，平均下来要一个700左右。1000公里一次保养900元左右，尚可。

       5.空房间。后排空空间巨大，孩子可以在后面随便玩。不急，大人可以跷二郎腿。

       6.其他项目。空音色很爽，暖风等调节都很方便。我以为是触摸不方便，用久了就能实现盲操作。一瓶大众的玻璃水18元有点贵，但是效果不错，有点酒精味。两瓶足够5000公里的保养周期。

       总的来说，我感到很满意。经过几次800公里的高速骑行，交通平稳。两万多一点的价格我就满意了。

       百万购车补贴

       迈腾轴距多少

       一、迈腾轴距多少

       迈腾轴距长为：2871mm和2812mm。

       以迈腾 2023款 200万辆纪念版 330TSI DSG领先型为例：长*宽*高：4866*1832*1479mm，最大功率：137kW，最大扭矩：320牛米，排量：1984mL，最大马力：186Ps，最大功率转速：4150-6000rpm，最大扭矩转速：1600-4050rpm。

       以迈腾 2012款 改款 1.4TSI 舒适型为例：长*宽*高：4865*1820*1475mm，最大功率：96kW，最大扭矩：220牛米，轴距：2812mm，排量：1390mL，最大功率转速：5000rpm，最大扭矩转速：1750-3500rpm。

       大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。

       据一汽大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越 、激情。

       从B6开始，最新的大众B级车开始在一汽-大众生产，也就是Magotan迈腾系列。2010年的巴黎车展，大众第七代B级车正式亮相。2011年B7继续由一汽大众引进国内，并延续命名为Magotan迈腾，为了满足消费者对舒适性的需求，B7还进行原生加长，媒体称为迈腾B7L，即全新迈腾。

       2016年7月，源自德国第八代B级车的全新一代迈腾正式上市，基于全新MQB B平台打造，不仅设计时尚、运动，并配备一系列凌越同级的智能科技，多项C级车专属的高端配置首次加持。

       二、迈腾重量是多少吨

       迈腾根据车型配置不同，整车的自重也有所不同：20232.0T186马力L4款的整备质量是1559千克，20231.4T150马力L4款的整备质量是1452千克，20232.0T 220马力L4款的整备质量是1576千克，20212.0T186马力L4款的整备质量是1540千克。

       20201.4T 150马力L4款的整备质量是1445千克，20202.0T220马力 L4款的整备质量是1580千克，20202.0T186马力L4款的整备质量是1540千克。

       以下是迈腾的相关介绍：

       1、整车内部灯组升级后提供全LED矩阵式MATRIX前大灯组，包含内外双模块、流水式转向、12+32独立控制LED光源。

       2、全新迈腾沿用了大众最先进的TSI+DSG的黄金组合，提供了1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款排量供消费者选择。

       好了，今天关于“一汽大众迈腾suv”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“一汽大众迈腾suv”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。