广汽本田锋范 型动pro版 30秒广告_广汽本田—锋范广告

广汽本田锋范 型动pro版 30秒广告_广汽本田—锋范广告

       广汽本田锋范 型动pro版 30秒广告的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于广汽本田锋范 型动pro版 30秒广告的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.全新一代本田锋范两厢版官发布 两厢掀背设计运动

2.一代神车本田锋范，为何渐渐没落？

3.本田锋范搭载什么发动机？

4.本田锋范这车怎么样？

全新一代本田锋范两厢版官发布 两厢掀背设计运动

       日前，海外媒体曝光了一组全新本田CITY两厢版车型的官图。新车基于三厢版车型打造，采用了本田最新的家族式设计风格，同时还融入了更为年轻化的两厢版掀背式设计，使其看起来更为时尚动感。据悉，全新本田CITY已于泰国上市销售，而其国内版本为广汽本田锋范，目前已经处于停产状态。

       外观方面：新车前脸采用了本田最新的家族风格，酷似小号的思域车型。本田车标上方有着粗壮的黑色装饰条贯穿，而且有两侧连接着扁平犀利的LED大灯组，前保险杠部分则有着时下流行的三段式镂空装饰，整体显得相当的运动。

       内饰方面：新车与此前的全新锋范三厢版保持一致，都采用了略带悬浮式的大尺寸中控液晶屏为核心的设计风格，虽然由于成本原因，无法避免大面积硬塑料的整体基调，但仍加入了不少皮革缝线工艺点缀，尽力增强着档次感，而红黑撞色的座椅更增添了一份运动性。

       动力方面：新车在海外搭载1.0T三缸涡轮增压发动机，最大功率122马力，最大扭矩173牛米，与之匹配的是CVT变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一代神车本田锋范，为何渐渐没落？

       日前，本田发布了新款锋范两厢版（国外为：City?Hatchback)车型的官图。可以看出，新车采用了更加运动化的设计风格；符合本田两厢版车型的一贯调性；而内饰部分则略显简约，以实用为主；动力方面，新款锋范两厢版将搭载1.0T三缸发动机。

       外观方面，新款本田锋范两厢版的车头设计与三厢版一致，均采用了家族式设计语言，熏黑的蜂窝状进气格栅搭配熏黑的镀铬饰条，看起来非常运动，值得注意的是，由于此次发布的官图是锋范两厢RS版车型，所以在镀铬饰条上还铭刻了”RS”字母，彰显身份；两侧是羽翼式大灯，并与进气格栅融为一体；保险杠处则采用三段式布局，中间的梯形进气口内部通过蜂窝状元素点缀，两侧的空气导流槽则采用风刀装饰，进一步提升了运动感。

       车身侧面，下沉式的车顶设计搭配前倾的C柱，进一步赋予了新车的运动气息。同时，一根凸出的腰线从头灯笔直的贯穿至尾灯处，看起来很有力量。

       而车尾部分则十分饱满，后挡风玻璃两侧采用了黑色装饰并搭配尺寸可观的车顶后扰流板，同时，两侧的尾灯也进行了熏黑处理，呈现出很强的运动效果。

       内饰部分，新款锋范整体以简约实用为主，常规的指针式仪表和三幅式方向盘，中控触摸屏采用内嵌式设计，空调出风口则以对称式分居两侧；而触摸屏下方则是三个旋钮设计。配置方面，新车将配备六个安全气囊、定速巡航，后排USB充电口、后排中央扶手、8扬声器音响系统以及红色车内氛围灯等。而值得一提的是，新款锋范两厢版还采用了魔术座椅设计，能带来更加灵活的空间调配。

       动力方面，新车将搭载1.0T三缸发动机，最大功率为122马力，峰值扭矩为173牛·米，传动系统匹配CVT变速箱。

       小结：作为一款定位于飞度和思域之间的车型，新款锋范两厢车型的出现，能更好地满足细分市场消费者的需求。据悉，这款新车目前已经在海外开售，并计划在年内完成交付。而由于排放标准以及价格原因，广汽本田早前已经对锋范进行了停产。如今新款锋范两厢版已正式问世，是否会导入国内市场呢？我们可以期待一下。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田锋范搭载什么发动机？

       本田锋范这款车想必大家都非常熟悉，它是广汽本田旗下的一款入门级轿车，它与飞度出自同一平台，共享同样的动力总成，说白了就是三厢版的飞度。论市场表现，本田锋范虽然一直都卖不过两厢的飞度，不过也曾风靡一时，巅峰时期的月销量也能够达到一万台左右，因此这款车目前在市面上的保有量还是非常大的，口碑也很好，是一款公认的神车。

       关于本田锋范这款车，它身上的优点还是非常多的，首先来说，它有着三厢的造型，比飞度更加符合国人的主流审美。此外，它虽然只是一款入门级轿车，但得益于本田的空间优化技术，让它拥有了颇为宽敞的后排乘坐空间。当然，该车最大的亮点还是它出色的动力系统，1.5L+CVT的黄金动力总成不仅有着极强的可靠性，而且动力性能和油耗表现也相当优秀。

       有产品力也有口碑的本田锋范，最近几年却每况愈下，销量一年不如一年，2017的总销量为6.4万辆，2018年为4.8万辆，而2019年仅有2.3万辆，销量可谓是“跌无止境”。进入2020年之后，本田锋范仍未升级国六排放标准，加上暂时性的停产清仓，销量自然也就更惨淡了。不难看出，本田锋范正不断被市场边缘化，一代神车为何渐渐没落了呢？

       不可否认，本田锋范的核心优势确实很突出，但由于多年没有升级换代，在设计和配置方面已经很落后了。就拿外观和内饰来说，本田锋范的外观设计还是五六年之前的风格，现在看起来很不协调，细节设计缺乏时代气息，车内用料也基本都是廉价的塑料材质，完全不像是这个时代的汽车。配置更是惨不忍睹，像车身稳定系统、制动辅助、胎压监测、车载蓝牙这些最基础的配置都没有，其他配置就更别指望了。

       在本田锋范止步不前的同时，入门级合资车市场的竞争却越来越激烈了，像别克英朗、雪佛兰科鲁泽、轩逸经典款、现代领动、现代悦动等合资品牌车型都跌到了10万以内，它们的综合实力远在本田锋范之上。之前本田锋范之所以能火，主要还是因为10万以内的合资车太少，但现在市场环境不一样了，人们的选择越来越丰富，10万以内比本田锋范更优秀的车型多了去了，本田锋范的竞争力逐渐被削弱。

       总结：当下汽车行业的发展可以说是日新月异，如果一款车跟不上行业前进的步伐，那么就会被行业淘汰，这是汽车市场运行的基本规律，而本田锋范就是这样一步步走向没落的。对于本田来说，锋范只不过是一款没有太多分量的入门车型，它的使命已经完成了，再考虑到品牌规划的需要，所以也就不再重视锋范。最后，你觉得本田锋范这款车怎么样呢？欢迎在下方评论区说出你的观点。

       引自汽车之家图库

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田锋范这车怎么样？

       本田锋范搭载1.5L自然吸气发动机，型号为L15B2，气缸排列形式是直列，气缸数是4个，压缩比是11.5，配气机构是DOHC，最大马力是131ps，最大功率是96kw，最大扭矩是155nm，最大功率转速是每分钟6600转。本田锋范是广汽本田推出的一款紧凑型车，长宽高分别是4450mm、1695mm、1477mm，轴距为2600mm，车身结构是4门5座三厢车，前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是扭力梁式非独立悬架。

       作为老锋范车主之一，我可以负责的说，锋范的品质是真的非常不错。开了这些年下来，故障很少出现。日常使用油耗也在合理范围，平时维护不需要怎么多费心，算是比较省心的车型。

       现在新的锋范，发动机和变速箱和飞度一样，1.5L自然吸气发动机+CVT的搭配。非常明显是针对家用而存在的车型。简单就是它突出的特点。而且新锋范的外观，很大程度是继承了上一代思域的前脸设计语言，比起我的老锋范来说，时尚帅气多了！

       好了，今天关于“广汽本田锋范 型动pro版 30秒广告”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“广汽本田锋范 型动pro版 30秒广告”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。