成都新捷达报价_成都新捷达4s专卖店地址-

成都新捷达报价_成都新捷达4s专卖店地址?

       大家好，今天我想和大家详细讲解一下关于“成都新捷达报价”的知识。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

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2.全新捷达VS7上市，售10.68万起，自主品牌该紧张吗？

3.捷达VS52021款落地价多少钱？

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       说起捷达，对于有些人来说那可是相当熟悉的一款经典车型，这个从1991年到2019年，在国内市场根深蒂固的捷达已经成为一块金字招牌，而在去年2月26日，大众正式发布了旗下全新子品牌"捷达"，在发布之初便推出了3款车型。

       其中首款紧凑级SUV捷达VS5在去年9月份的成都车展上正式上市，新车共推出搭载1.4T发动机的5款车型，售价区间为8.48-11.28万元，那么，这款不挂大众车标的"德系"SUV?究竟产品实力如何？哪一款又最值得购买呢？今天咖哥就和大家分析一波。

       外观亮点：全新LOGO，摆脱大众"套娃"风格

       捷达VS5诞生于大众MQB?A1平台，而在车型上你很难发现原来一汽-大众捷达车型的影子，全新的设计语言摆脱了过去大众"套娃"风格，棱角分明的设计配合底部银色护板的造型，看起来时尚动感。但也不可否认捷达VS5仍然能给人一种"德味满满"的感觉。

       前脸采用了六边形进气格栅，内部分布大量的菱形镀铬装饰，格栅中央布置了"J"形状的全新捷达品牌LOGO，两侧的大灯与进气格栅衔接的十分紧密，内部造型也十分有质感，配合发动机盖上隆起的线条，设计年轻时尚。同时，全系车型大灯都采用了LED光源。

       相比于T-ROC探歌及中型SUV探岳来说，捷达VS5的侧面线条更加方正，在大量水平线条的修饰下显得更加沉稳，同时也意味着更适合家用，笔直的腰线从前大灯一直贯穿至尾灯。车身尺寸上长宽高分别为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm。

       来到车尾，其层次感还是比较丰富，底部银色护板与车头相呼应，而且底部单边双出的排气被彻底隐藏起来。

       而在尾灯内部加入了横向的"Y"型装饰，与前大灯造型呼应的同时，也提升了尾灯的辨识度。

       内饰亮点：配置丰富，标配8英寸中控大屏

       来到车内，捷达VS5还是很好的继承了大众车型实用至上的设计理念，整体轮廓简洁，中控台向驾驶员一侧倾斜，功能分区规划清晰。受制于成本控制，用料整体为硬质塑料材质为主，局部少了使用了钢琴烤漆材质来点缀。

       方向盘造型到按键布局也是大家熟悉的风格，并采用了皮质包裹，手感还是不错的，而仪表盘采用了传统的双圆形机械仪表，搭配中央单色行车电脑显示屏，虽然比起全液晶仪表盘有些落伍，但好在显示内容更直观。

       中控标配的8英寸触摸彩色大屏，支持收音机、多媒体播放、手机互联和蓝牙电话等基础功能，界面显示简单，显示效果中规中矩，并且也支持苹果CarPlay、百度CarLife以及WeLink手机互联方式。

       此外，除了顶配车型配备双区自动空调，其余均为手动空调，顶配车型主副驾驶座椅均带有加热功能，这样的配置在同级别车型当中算是比较高的了。

       而中控台下方是一个很大的储物空间，可以轻松放下手机、车钥匙等小物件，里面还分别提供了一个USB电源和12V电源接口。

       皮质座椅采用了黑黄撞色设计，配合**缝线，使得车内增加了不少时尚和运动感，另外主驾驶座椅支持6向电动调节和腰部支撑手动调节，顶配车型主副驾驶座椅还支持加热功能。

       后排座椅同样采用黑黄撞色设计，两侧座椅支撑与包裹表现同样表现出色，坐垫长度能够对大腿起到很好的承托作用，而咖哥实际体验后，后排座椅的填充物要比前排座椅更柔软一些，乘坐时会有一种陷进去的感觉，乘坐舒适度还是很有保证。

       而后备厢的空间也并不算小，且开口的位置也较低，后排座椅支持4/6比例放倒，遗憾的是放倒之后地台并不是纯平，而是有一个比较高的台阶，在实用性上还是稍有一些折扣。

       动力及驾驶操控表现如何？

       动力方面，捷达VS5全系只搭载了一台1.4T发动机，最大功率为110kW（150Ps），最大扭矩为250N·m，传动系统，匹配5挡手动及来自爱信的6挡手自一体变速箱，据了解，此款变速箱也已经问世很多年，之前在大众途安、POLO、宝来等多款车型上都有使用，特点就是结构紧凑，换挡平顺。底盘结构为前麦弗逊式和后多连杆式的独立悬挂组合。

       在驾驶感受上，整套系统匹配成熟度还是比较高的，充沛的低扭输出，动力响应出色，日常驾驶中并不会感受到动力乏力的感觉，其次，动力衔接也很顺畅，加速和超车时也显得游刃有余。

       6挡手自一体变速箱在日常驾驶中表现得也很平顺，换挡逻辑也足够清晰，只是在你突然深踩油门时，变速箱降挡会有一些犹豫，咖哥认为这台变速箱可能更加注重平顺性和燃油经济性。

       而底盘整体调校也有一定的德系车感觉，悬挂较为紧致，对路面颠簸的过滤比较彻底，同时对驾驶员保留了一定的路感，而捷达VS5对外界噪音隔绝表现就很一般了，尤其在通过高速公路上的连续减速条带时，路面的噪音会很清晰的通过底盘传递至车内，会影响到乘坐感受。

       哪一款值得购买？推荐自动悦享版

       捷达VS5全系共有五款车型，其中售价最低的两款车型搭载的是5挡手动变速箱，而稍贵的三款搭载来自爱信的6挡手自一体变速箱。但都匹配的都是高功率版型号为EA211?1.4T的发动机，只不过后者多了个运动模式。对于一心图便宜当代步车的朋友来说，咖哥觉得最低配的进取版已经够用了，并且价格还不超9万元，比同级别不少中国品牌车型的门槛还要低。

       而对预算充足、又想买自动挡车型的朋友来说，指导售价为10.28万元的自动悦享版无疑是最值得购买的一款，在自动进取版的基础上只需加0.7万元你就能买到带有18英寸轮圈、前排侧气囊、前泊车雷达、倒车影像、无钥匙进入/启动系统等配置。

       咖哥点评

       可以说，全新捷达VS5无论是全新品牌还是年轻化的外观，都给大家带来了一定的新鲜感，内饰做工细节也能够看出用心程度，而不变的是它开起来它依然还是一台普通大众车的感觉，只是6AT变速箱的调校更偏向舒适、节油。总体来说，不到9万元的起售价格，咖哥觉得它还是一款值得推荐，性价比很高的紧凑型SUV！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新捷达VS7上市，售10.68万起，自主品牌该紧张吗？

       捷达VS5，8.48-11.28万，捷达VS7，11.18-14.48万。

       捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。

       捷达VA3在设计方面极具年轻活力，前脸采用大众汽车经典设计元素，点阵式进气格栅定义了家族设计理念。这款车不仅传承了大众品牌的设计精髓，也很好的融合了时尚运动与现代精致。2019年9月5日，第二十二届成都国际汽车展览会正式拉开帷幕，在成都车展15号馆，捷达VS5完成了上市发布。动力方面，捷达VS5搭载的是非常成熟的EA211 1.4T涡轮增压发动机。

捷达VS52021款落地价多少钱？

       3月20日，一汽-大众捷达VS7上市，新车共推出搭载1.4T发动机的4个车型，市场指导价与此前的‘尝鲜价’相同，为10.68-13.68万元。

       这个价格相比去年成都车展上市的捷达VS5：8.48-11.28万元的售价，高出2万多元。

       VS7与VS5属于同一个平台，两者三大件基本一致，成本不会相差多少，捷达VS7的价格竟然高出这多，不少业内人士为它的销量捏把汗。

       捷达VS7原定于2月26日上市，受疫情影响，捷达VS7此前用“尝鲜价”交付2020台现车给首批优先紧急客户。

       作为捷达品牌打造的第三款车型，捷达VS7定位于中型SUV，上市后将主打二三线城市的消费群体。

       捷达VS7的外观其实没有太多可说的，就是一个大号版的VS5，设计基本是一样的。

       “套娃”大众是玩得最溜的，在其子品牌捷达上也不例外，捷达的家族脸谱好不好看那是因人而异，但辨识度还是蛮高的。

       新车基于大众MQB平台打造，车身车身尺寸为4624/1841/1633（1644）mm，轴距为2730mm，整体比VS5大了一圈。

       内饰方面，捷达VS7与VS5一样，内部使用大量平直线条，符合大众系的设计语言，看上去较为简洁时尚。

       其中控台略微向驾驶员一侧倾斜，便于驾驶员操作。此外熟悉的方向盘、仪表盘、空调控制区域等，均与大众品牌使用同样的零部件。

       受限于成本，捷达VS7内饰还是以硬塑料为主。

       整个中控台上方基本都是硬材质覆盖，整个更多还都是硬梆梆的塑料，用料上显得比较廉价，相比较大众斯柯达车型做了降格处理。

       说实话中控台上下全都是硬塑料的做法，这在同级别当中是少见的。

       说到动力，捷达VS7的动力和捷达VS5相同，新车搭载1.4T发动机，其最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配的是5挡手动或爱信6速手自一体变速箱。

       这套来自大众型号EA211的1.4T发动机，对于消费者并不陌生，它广泛应用于大众集团旗下的众多车型中，如大众高尔夫、斯柯达明锐等车型中。

       作为一款中型SUV，VS7的车重会超过VS5不少，使用同样的动力实属“小马拉大车”。

       而且1.4T这种小排量涡轮增压发动机天生有不少缺陷，比如近段时期日系的“机油门事件”，祸根都与小排量涡轮增压有千丝万缕的关系。

       底盘部分，新车全系标配后多连杆式独立悬架，且均为前轮驱动。整套悬架调校得更偏重舒适性，这也非常符合这款车的车型定位。

       不过在高速过弯时的侧倾抑制能力这款车显得有些不足。另外静音方面的表现也属于一般水准，发动机的噪音在驾驶时最为明显。

       再说几句

       捷达VS7上市将面对瑞虎8、长安CS75?PLUS、荣威RX5?MAX等一大批自主品牌A+级或中型SUV，这也是目前SUV市场竞争最激烈的细分市场。

       十万元预算区间的购车刚需消费者最关注的什么？无疑是同等售价下空间、配置、口碑最优原则。

       一款用户口碑不错具有高配置、大空间的自主车型对于消费者而言，远比减配的德系品质更有吸引力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       对于大部分消费者而言，购车预算还是停留在10-20万元价格价位区间的，大家常说货比三家，所以无论是SUV还是轿车，亦或是MPV诸多车型的竞争都变得异常激烈。作为捷达旗下车型中的重要角色，捷达VS52021款三十周年纪念版自动悦享型是一些消费者所关注的车型，接下来小编就为大家简要介绍一下这款车，再说说买它需要多少钱才能落地吧。

       配备了1.395TL4发动机，发动机最大功率是110kW，峰值扭矩是250牛·米，匹配6挡自动变速箱，官方0-100km/h加速是9.5s。

       再看下配置，捷达VS5配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压报警。此外，这款车还配备了全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、上坡辅助等八项舒适性配置。

       来看看落地价，捷达VS52021款三十周年纪念版自动悦享型的官方指导价为102800元，目前成都市部分经销商有最高2000元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为100800元，购置税和车船税等必要花费10720元，再加上商业保险5164元，最终的全款落地价为116684元。

       总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       好了，关于“成都新捷达报价”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“成都新捷达报价”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。