新宝来汽车装饰品_新宝来汽车装饰品怎么样

新宝来汽车装饰品_新宝来汽车装饰品怎么样

       新宝来汽车装饰品是一个非常重要的话题，可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。

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5.宝来新车有必要做底盘装甲吗？

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       轿车是中国竞争最激烈的细分市场之一，常年占据乘用车销量的四成以上。对中国普通消费者来说，一款15万元以内的精品轿车是可以满足大多数家庭的需求的。

       A级家轿市场，凭借着与家用消费者的密切联系，自古便被认为是兵家必争之地，也是“走量产品”的扎根区域。为此，不管是自主品牌，还是合资品牌，都在该区域屯有重兵把守，家家都有爆款产品。这其中，丰田卡罗拉和大众宝来，便是经典代表之作，在市场中热度很高，也是不少车友深感为难的两款车型。通过对两款车型对比，我们将知道谁才是家用市场的无冕之王。

       外观对比

       先说大众宝来，其外观造型相对保守，两翼矩阵灯组与镀铬横幅格栅呈一体化设计，有效拉伸出前脸的横向视觉观感。此外，前包围也做了开放式造型，并在其中加入了镀铬装饰条，让前脸层次效果更为饱满。

       车身的尺寸上，其长度、宽度、高度为4663/1815/1462mm，轴距为2688毫米，车侧面整体形状浑然一体，有点“大道至简”的魅力。同时，该车轮胎来自锦湖，采用双五辐旋风轮圈设计。前后轮胎的规格为205/55 R16。

       来到尾部，宝来采用了丝袜式纹路，笔直的线条，力量感十足，彰显出浓郁的氛围。在排气管上，这款汽车采用了隐蔽的设计，再配上常规的熏黑尾灯，让其尾部的整体线条很少会有太过死板的拐角，整体车身设计都比较的圆润。

       新一代的卡罗拉外观相比老款并没有多大的变化，梯形状的进气中网带有獠牙式的小雾灯，两侧的镀铬装饰条也是丰田标志性的设计，而车身的侧面与车尾也中规中矩，是名副其实的“大众脸”，整体外观和运动型的轿车相比没有多大优势，整体外观设计绝对算不了是优点。

       来到侧面，这一代卡罗拉相比上一代车型，轮廓的变化也不大，依稀能看到上一代车型的设计元素，上下双腰线的设计也得到保留。当然2700mm的轴距依然没有变化，车身长度则达到4635mm，属于紧凑级轿车中的正常体型。

       来到车尾，可以看到卡罗拉的LED尾灯，和上一代车型相比有了一定的变化，造型不是很饱满，但是在尾灯边缘加入了黑化处理，加上下方还点缀了一根镀铬饰条，运动感和精致感都得到提升，排气口依然还是隐藏式设计。

       轮胎方面，两车低配车型均采用15英寸铝合金轮毂，中高配车型上，宝来为16英寸，而卡罗拉则有16和17两种尺寸，选择更多。在中高配车型中，宝来轮毂的造型富有运动感，卡罗拉则相对比较普通，一副普通家用车的作风。

       内饰对比

       开过大众汽车的朋友，对于大众宝来的这套家族式内饰设计，一定会特别的熟悉。整个中控台略微向驾驶员倾斜，搭载了一块8英寸的中控屏，实体按键的造型也很简单，再加上经典的三幅式平底方向盘、小巧的换挡把，看起来简约而不简单。虽然缺少一定的档次感，但是用起来还是很顺手的。最大的不足，就是内饰的硬塑料件太多，摸起来会有些廉价。

       全新换代以后的大众宝来，不仅采用了MQB平台打造，车身尺寸也是进一步加长。该车的车长4663mm，车身轴距2688mm，在同级别车型中，属于中上等水平，可以很好地满足日常使用。唯一的不足，就是该车后排中间的地面突起太严重，会影响到中间乘客的舒适度，而这也成为了大众车型的通病。值得表扬的是，该车的后排座椅支持比例放倒，拥有较高的实用性。

       内饰方面，卡罗拉整个内饰的层次感非常突出，设计上也非常简洁，主打的就是实用，黑红的配色为车内带来了一些运动气息，而中控台上部几乎都是软性材质，摸上去手感挺不错的，缝线处理也很显档次感。

       配置方面提供了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、倒车影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、9英寸触控液晶屏、卫星导航系统、导航路况信息显示、语音识别控制系统（多媒体系统、导航、电话、天窗）车联网等丰富配置。

       尺寸方面，卡罗拉的长宽高分别为4635/1780/1435mm，轴距为2700mm，除此之外，丰田卡罗拉的座椅可以带来不错的舒适性，填充物柔软，包裹和支撑都很到位，坐上去非常舒服，跑长途也不会觉得累，后排坐垫长度和靠背角度都很符合人体工程学设计。

       动力对比

       目前在售的大众宝来，共搭载有1.5L、1.2T、1.4T三款发动机，匹配的是5MT手动+6AT手自一体+7速双离合变速箱。这3套动力组合，前面2套足够家用、后面1套足够运动。对于预算不是特别高的朋友，我个人觉得1.5L版本就足够用，对于喜欢强劲动力的朋友，可以多考虑一下1.4T版本。值得一提的是，这3套动力组合的油耗都还比较低，用车成本不会很高。

       动力方面，卡罗拉1.5L CVT GR SPORT运动版搭载了1.5L自然吸气发动机，最大马力121Ps、最大功率89kW、最大扭矩148N·m，与之匹配的则是CVT无级变速箱（模拟10挡），NEDC综合油耗5.2L/100km。

       卡罗拉还提供1.2T和1.8L混动动力系统，其中1.2T发动机最大功率116马力，与之匹配CVT变速箱；混动车型搭载由1.8升阿特金森循环自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，系统综合最大功率为122马力。

       整体来看，两款车型都很懂国内消费者的审美。既能拿捏大空间的舒适感，也能在燃油经济性上下功夫，打造高性价比出行模式。但单从上述对比来看，笔者还是更认同大众宝来，其不仅在舒适性上会略赢半筹，宝来1.4T版车型更在动力和操控上与卡罗拉拉开不小的差距。

       本文来自易车号作者汽车品评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

大众宝来行情调查，珠海地区最高优惠5万，起售价6.38万

       易车讯?5月21日，一汽-大众新款宝来实车亮相。作为中期改款车型，新款宝来针对造型、内饰、配置等方面进行了全面升级，以提升自身产品竞争力。

       新款宝来在造型方面融入最新设计元素，其中前脸采用粗壮镀铬横条前格栅，下格栅融入车身颜色，配合车侧增加的“C”字型镀铬装饰，有效降低视觉重心，前脸造型看上去更具辨识度，同时增加“贝尔加湖蓝”全新车身配色。

       来到车侧，双腰线设计将车身勾勒的极具层次感，并换装灵感源自高尔夫 GTI 经典战斧轮圈的全新样式轮圈。尾部采用全新样式尾灯组，后保险杠经过重新设计并与车身色相同，同时加入回勾式镀铬条进行点缀，增加了尾部的精致感。

       新款宝来在采用环抱式中控台设计的同时，可触及区域采用了软性材质并搭配双缝线设计，并配备全新造型多功能方向盘，同时仪表框与空调出风口辅以镀铬进行点缀，细节部分还采用了钢琴烤漆饰条修饰，为车内增添了精致度和品质感。

       作为车内最大亮点，新款宝来配备了10.25英寸全液晶仪表及12英寸悬浮式中控液晶屏。10.25 英寸液晶仪表分辨率为1280×480，可显示3D立体导航地图、Car-Outline动画及3D指针, 可将中控导航完全投射到屏幕上。

       而12英寸悬浮式中控液晶屏分辨率为1720×860，除了配备在线导航、语音交互、车内WIFI、手机互联、App connect 无线投屏及地图双屏显示等丰富功能外，还配有手势控制功能，通过左右挥动手势，可以实现翻页查看下一页面图标。

       新款宝来长宽高为4672*1815*1478mm，轴距2688mm，搭载EA211系列1.2T及1.4T小排量涡轮增压发动机。传动部分，匹配7速DSG双离合变速箱，配有发动机怠速启停，制动能量回收技术。官方表示WLTC工况油耗较现款车型降低0.2L左右。

       根据易车App“紧凑型车销量榜”数据，一汽-大众宝来过去半年共售出87503辆，位列排行榜第10名。如需更多数据，请到易车App查看。

全新宝来购车手册：智行性价比高，1.4T值得多花1万吗？

       近日，珠海车资讯从珠海地区经销商处了解到，珠海地区宝来最高优惠达5万元，更有购车大礼包相送，并支持购车置换补贴，感兴趣的车友可以前往珠海地区各经销商店内详询并试乘试驾，下面跟小编来了解下宝来吧。

       国内汽车市场上，大众是最早进入我国的德系汽车品牌，并且在国人的心目中有着一定的地位，而且大众旗下车型大多销量很好。主要在于大众旗下推出的大都是中低端车型，而且类型也很多，从小型车到中大型车，基本上是全面覆盖，而且大众汽车在价格上优惠力度很大。现在珠海地区，宝来最高优惠5万元！

       新车线条显得比较流畅，腰线从A柱一直延伸到车尾，完美地延续了德系车的严谨和硬朗。另外除了低配，其余的均搭配了16英寸的多幅式铝合金轮毂，造型比较稳重时尚，还带着一丝运动感。车尾看起来比较硬朗偏运动，线条丰富但是不繁琐，勾勒出一种不错的层次感；并且一体而出的扰流板，配合底部镀铬装饰的双边共两排出气，虽然是装饰品，但是运动气息不减。另外，LED尾灯点亮后非常的有视觉冲击力。

       内饰的设计上面2020款大众宝来也是继承了大众全新的设计语言，中控的整体感更加的突出，上方采用了软性搪塑的材质，中间采用了一大块的钢琴漆饰板进行装饰，将中控屏以及空气排风口集成在一起，并且中控区域明显偏向驾驶者略有以驾驶者为重的感觉，真皮包裹平底式三幅式方向盘的设计很有味道，两侧的功能按钮则是有着不错的实用性，配置上面全新的2020款的宝来全系都配备了倒车影像系统，胎压监测，ESP等配置都没有落下。

       动力方面，这款宝来根据车型的不同分别搭载了1.5L/1.4L发动机，其中1.5L的最大输出功率为83千瓦，与之匹配的是6AT变速箱。百公里5.8L的油耗经济性也比较友好。

       总的来说，新宝来之所以销量好，除了大众品牌号召力足够强大，价格比较给力之外，主要还是各方面表现都很均衡，虽然有一些不足，但都在可以让人接受的范围内，另外在质控方面，据多位车主反馈，后期部分车型存在走烂路偶尔异响，或者电子故障灯误报一些问题，整体上还算是很省心的！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

合资A级家轿谁更强？大众宝来深度对比丰田卡罗拉，差别很大

        现款宝来已上市4年，如今迎来了中期改款，从外观到配置都进行了重新考量，目前官方一共推出5款车型，2种动力配置，指导价格区间为11.29~14.19万元。

车型概述

        全新宝来除了顶配车型是1.4T，其他均为1.2T排量。变速箱方面，除了最低配的5挡手动，其他均为7速干式双离合变速箱。下面跟随骑士侃车一起来看看全新宝来哪一款更值得入手？

配置对比

        考虑到很少有人会选择手动版本，我们就以200T SI DSG畅行版作为最低配来看，首先，1.2T发动机的116马力对于日常代步或者自驾都没有问题，7挡双离合对于平顺性的处理也有所进步。配置方面，主动安全上，畅行版有前后侧气囊和头部气囊，对车上乘员的保护比较到位，胎压报警也是全系标配。

        在用车便利及舒适性上，皮质方向盘、CarPlay/Carlife、电子驻车、上坡辅助、倒车影像都能对行车起到实质性帮助。另外，在互联上，畅行版可以通过手机APP控制车辆。比较欠缺的是辅助驾驶系统以及无钥匙进入和启动，在豪华感营造上，比如氛围灯，也需要上到更高配置才能给到。如果你更看重宝来的三大件质量，对于配置的想法是“不缺实用”，对科技配置并不感冒，那么低配畅行版是不错的选择。

        接下来把预算提高8000元，来到200T SI DSG智行版，这款车也有着不错的性价比。首先，1.4T的动力相比1.2T提升较大。配置层面，智行版比畅行版贵了8000元，而多出来的配置，大多数都是后期无法加装的，比如主动刹车、全速自适应巡航、电动天窗、无钥匙进入和启动等等。

        另外，在舒适性方面，皮质方向盘、在线导航及6扬声器对平时用车体验也有较好的提升。最后，在豪华感氛围上，智行版还给了同级车很少有的氛围灯。最后，智行版在很多功能上支持加装包，比如前排座椅加热、12.5英寸液晶仪表、全液晶仪表，这些功能在更低配车型上连选装资格都没有。虽然它也缺少智能驾驶辅助系统，不过主动刹车的配置也是行车安全中很有帮助的一个。如果你想要电动天窗，更好的音乐表现，后排经常坐人，以及其他更丰富的配置，在畅行版的基础上多花8000元不会亏。

        280T SI DSG尊行版是全新宝来的顶配车型，但不代表它没有性价比。全系唯一的1.4T发动机把功率提升到了150马力，配合换挡流畅的7速双离合变速箱，动力是主要卖点之一，但代价是你需要在智行版的基础上多花1万元。

        值吗？如果只是换发动机，那不值。还好尊行在配置上也进行了不少升级，首先是前面车型缺少的智能辅助驾驶，它都有了（并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车），此外，还加入了倒车车侧预警系统。被动安全方面，当然气囊数量依然标配。在用车层面，12英寸中控屏以及10.25液晶仪表都很有科技感，前排还加入了手机无线充电。在后排乘客照顾角度，扶手带杯架，以及自动空调、后座出风口带温度分区，外加PM2.5过滤都是很不错的配置。当然缺点也说了，尊行版唯一的缺点就是贵，但是对于预算充足的消费者可以试试。

车型回顾

        在宝来车系里，以上三款是我认为在此价格下比较有性价比的选择，畅行版更注重三大件和实用配置；智行版对于科技感和智能化有了提升；而顶配尊行版则是成年人的选择——什么都要。如果要挑一款最值得入手的车型，我认为智行版很不错，不用超畅行太多预算就能获得更丰富配置带来的用车体验，挺香的。

车型简介

        外观上，全新宝来采用了家族设计，横向和C形镀铬装饰让车头有了不错的精致感。此外，下压的引擎盖让车头看上去更扁平化，运动感到位。

        车身尺寸上，全新宝来为4672 * 1815 * 1478mm,轴距2688mm。相比现款，新款长度增加了9mm，车高增加了16mm，虽然数值很小，但是视觉感受确实多了大气稳重的成分。

        车尾部分是中规中矩的风格，下方的横向镀铬条带回勾设计，把车尾分为了层次鲜明的上下层。再往下，底部扰流板虽然只是装饰，不过运动感倒也多添了几分。

        内饰上，橙色搭配带给座舱更多活力，10.25英寸的液晶仪表和12英寸悬浮中控屏幕提升了科技感的提升。

        座椅表现也相当不错，坐垫倾角小，靠背柔韧，对于大多数体型的乘客都能适应。

骑士语录

        在指导价11.29-14.19万的区间内，全新宝来共分为5款车型，从低到高的车型价格都差异不同，综合来看，次低配畅行版在配置上基本满足日常用车所需，有着更强的作为代步工具的属性。价位更贵的智行版新增了不少有利于提升驾驶和乘坐舒适性的配置，进一步强化了居家体验。从性价比方面来看，我更加推荐200T SI DSG智行版，在合适的价格中，它有着较为完善的配置，涵盖主动/被动安全及舒适性配置，性价比当然也很好。

       本文来自易车号作者骑士侃车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

宝来新车有必要做底盘装甲吗？

       在中国汽车消费市场，10万元左右的预算是大家购车的普遍预算，这也是竞争激烈的A级家用轿车市场的主流价格区间，无数汽车厂家都在这个细分市场当中布置重兵，以求取得更大的市场份额。

       这当中，一汽-大众全新宝来和一汽丰田卡罗拉都是市场热度非常高的车型。它们中谁才是10万级A级家用轿车的理想型家用车？二者到底是谁更适合你？我们就从多角度来对它们进行对比吧。

       外观对比

       外观方面，大众宝来进行中期改款，颜值没有改头换面式的变化，但是细节和部位上有调整。前脸依然是横向格栅的基调，但是弱化了纵向饰条的存在感，增加了下方的镀铬包围。大灯造型有微调，轮廓线条更深刻，辨识度有所提升。下方用了C字形的修饰，还有贯穿式的镀铬饰条，将车身重心往下拉。调整还是挺成功的，整个车头的线条更深刻，也显得更有力量感。

       宝来的车身长4672mm，宽1815mm，高1478mm，轴距2688mm。侧面整体的感觉比较规整，因为纯色车身的缘故，在腰线部分做了加深处理，强化线条的修饰效果。

       尾端设计增添了不少运动元素，底端双侧单排气管，采用了连贯设计，且边框以银白镀铬修饰，使车身更具动感氛围的同时，也提升了精致感。

       卡罗拉的外观设计还是老样子，自从基于TNGA架构打造后，丰田旗下的车型都采用了较为激进的风格，卡罗拉虽说是一台标准的家轿车，但是造型还是蛮显个性。比如前脸格栅，单幅式中网搭配镀铬饰条，视觉效果既时尚又大气，对于一台家轿车来说还是比较突出，相比宝来那种方正造型也多了几分动感。再加上卡罗拉连LED大灯组都没能标配，即便造型犀利但视觉效果却谈不上惊艳，这也是日系品牌一贯短板，至今没能改善。

       而作为一款标准的紧凑型家轿车，卡罗拉尺寸在同级别也达到主流水准，4635*1780*1455mm的长宽高和2700mm轴距，相比起竞品属于各有千秋，可能车长不如竞品但轴距挽回颜面，满足对空间基本需求是没有问题。而且车身线条设计也比较修长，让车身显得比较协调，只是气场上不如大众宝来那么突出，像15或16英寸的密辐式轮圈，从规格到样式都谈不上惊喜，唯一好处就是能够降低一定油耗和后期更换成本。

       来到尾部，卡罗拉依旧是走简单路线，整体布局很是简洁，最大的亮点应该是回旋镖样式的尾灯组，还特意采用熏黑处理，夜晚点亮后可以带来不错辨识度，只可惜没能应用LED光源，所以精致感谈不上。如果这么来看，新朗逸等竞品要比卡罗拉细节更符合当下年轻消费者的审美。

       内饰对比

       内饰方面，大众依然是以司机为中心的设计。标配8英寸全液晶仪表，两个高阶车型升级为10.25英寸的。入门级车型用8英寸触摸屏，中配以上的车型为12英寸的大屏幕。

       标配车联网但是没有OTA升级，GPS和语音控制也在中配车型才有，对于习惯了各种科技的年轻人，这样的配置不算丰满。不过CarLife和CarPlay都有标配，连上手机用起来足够方便。大众宝来安排了气候控制的物理按键和旋钮。按键的位置稍微有点深入。不过比起触摸屏，实体按键用起来还是更实在更方便。开车的时候盲操作，摸摸就可以完成。安全感更多。

       保留了换挡杆，看起来有点怀旧，也影响了前排的空间感。

       卡罗拉在内饰部分略显单调简约，与质感毫无关联，首先咱们来看中控台，规整的造型没有任何多余线条，看起来挺大气，同时还有银色装饰件点缀，倒也能够提升一下档次感。只是看到9英寸的悬浮式中控屏时，忽然感觉丰田这个品牌还停留在上个世纪，看到UI界面和功能布局，实在是感受不到科技，再加上传统仪表盘，甚至连方向盘都得是塑料材质。说实话，真要同样价格让我选，朗逸比卡罗拉让人心动的地方多太多。

       卡罗拉的功能配置体验还不错，TNGA架构优势便显现出来了，而且还只是安全性配置。比如刹车辅助、前排侧气囊、前方碰撞预警、全速自适应巡航等诸多主动安全功能均有出现，让L2级别驾驶辅助系统覆盖除最低配以外的全部车型，这一点确实是竞品无法媲美的亮点。

       在智能车机系统方面，卡罗拉的功能缺失较多，仅支持有限的道路救援呼叫、蓝牙车载电话、车机互联等几个功能，而全新宝来全系搭载大众最新的IQ. Drive 智驾管家，支持车联网、车载导航、车机互联、蓝牙电话、语音识别控制等众多功能，尤其是语音识别控制功能，能够大幅度减少用户的操作。可以说，全新宝来用更智能、便捷、全面的科技配置，让消费者坐享行程无负担。

       动力对比

       动力方面，大众宝来全系都是向T投奔，用的都是大众EA211系列全铝涡轮增压发动机。基础1.2T 116马力 L4发动机，最大输出功率85kW，最大输出马力116Ps，峰值扭矩200N·m。动力以平稳为主，日常通勤足够，但是和推背感不会有太多缘分。这款发动机最大的好处是稳定，省心。当然，省油也有优势。WLTC综合油耗5.73-5.78L/100km。但是需要注意的是，这款车要入95号汽油。

       顶配依然采用的是1.4T发动机，最大输出功率110kW，峰值扭矩250N·m。动力输出更多。中配车型升级了16英寸轮胎，增加了前雷达，有全速自适应巡航，前方碰撞预警，主动刹车，L1级辅助驾驶，前排无钥匙进入，无钥匙启动。有单天窗，仿皮座椅，12英寸中控屏幕，6扬声器，后排出风口等等。高配有17英寸轮胎，10.25液晶仪表，带电调功能的司机座椅，还有包括车道偏离预警等更丰富的主动安全预警系统，L2级辅助驾驶等。顶配可以选ECO和标准舒适驾驶模式，有手机无线充电，自动双区空调等等。

       最后来看动力，要说卡罗拉所提供的动力搭配还真是丰富，1.2T、1.5L以及1.8L双擎，三种不同组合满足不同消费者的使用需求。而比较推荐的动力是1.2T和1.8L双擎，因为1.5L为三缸发动机，可能是丰田品牌影响力足够大，即便是三缸动力也获得了不少消费者青睐。但可以肯定的是，这三款动力想要满足对性能需求都不太现实，远不如宝来的1.4T或者是一些自主品牌采用的小排量动力带来的驾驶感受优秀。

       在动力更为强劲的情况下，全新宝来由于传动效率更高，而且还搭载了制动能量回收系统，在燃油经济性上的表现比卡罗拉更出色，大约能节省10%左右的油耗，这在A级家用轿车当中，已经是相当明显的差距了。

       在驾控方面，全新<a class="hidden" href="/xinba

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有必要。

       新车买来有必要做底盘装甲，以橡胶型材料的底盘装甲来说，车辆具有完好的底部防护能大大降低车内的噪音，让车主能够舒适行车，建议车主根据实际情况和使用环境进行选择。

       好了，今天关于“新宝来汽车装饰品”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“新宝来汽车装饰品”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。