bmw330_bmw330li

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       bmw330的今日更新不仅仅是技术上的更新，更是人们生活方式的改变。今天，我将和大家探讨关于bmw330的今日更新，让我们一起探讨它对我们生活的影响。

1.2021款宝马3系330li缺点

2.宝马3系有必要买330吗

3.宝马仪表盘330码是什么车？

4.试驾宝马330i，想不到你这浓眉大眼的也“叛变”了！

5.宝马330和320区别

6.宝马3系车贷

2021款宝马3系330li缺点

       刹车系统不灵敏，优惠幅度小，后排隆起高。根据查询太平洋汽车得知，2021款宝马3系330li缺点是刹车系统不灵敏，优惠幅度小，后排隆起高，低速顿挫，乘坐感受差，储物空间小，底盘调校偏软，内饰不好看，耗油量大，尾部不协调。

宝马3系有必要买330吗

       宝马530。

       1、空间宽敞：宝马530的车身尺寸大，提供了更加宽敞的内部空间，适合需要更多乘客空间或家庭使用的消费者，宝马330在乘坐空间上远不如宝马530。

       2、动力强劲：宝马530的动力性能出色，可以提供更加畅快的驾驶体验，而宝马330的动力和530的完全不是一个档次。

宝马仪表盘330码是什么车？

       至于是否有必要买宝马330，就看消费者的需求了。

       如果消费者预算有限，买宝马3系只是为了简单的代步，或者只是想要一辆能跟上场面，让人好看的车，那么买宝马320就够了。这款车虽然动力不强，但是日常驾驶还是绰绰有余的。

       如果消费者买车主要是为了家用，买车预算比较充足，那么买宝马325最合适。首先这车的动力比320强，其次这车的价格比330便宜。它是性价比最高的车型。

动力层面：

       1、宝马320的最大马力156匹，最高值扭距250Nm，官方网最高车速9秒，时速达222KM/H。

       2、宝马325的最大马力184匹，最高值扭距300Nm，官方网最高车速7.3秒，时速达233KM/H。

       3、宝马330的最大马力258匹，最高值扭距400Nm，官方网最高车速6.2秒，时速达250KM/H。

       从上面的动力主要参数中，宝马325和330动力差别大吗的现象就一目了然了，尽管2个配备车系的最高车速考试成绩只相距了一秒多，可是车子的扭距却差距了整整100Nm，不难看出宝马330的动力是十分强大的。

试驾宝马330i，想不到你这浓眉大眼的也“叛变”了！

       仪表盘330码的是宝马M系列。以下是：1、宝马：宝马（简称BMW）是德国汽车品牌隶属于BMW集团。拥有i、X、Z、纯数字4个车型1、2、3等系列以及在各系基础上进行改进的M系列（宝马官方的高性能改装部门）。2、注意事项：即使仪表盘330码的车在中国高速公里限速120也不能开得很快这个速度表其实意义不大即使车辆能行驶到极速条件也非常不安全高速死亡率非常大几乎超过120km\u002Fh的死亡率达100%。

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宝马330和320区别

       人生绕不开一台?宝马3系......

       不好意思，我从来都不相信所谓的“人生绕不开一台3系”，所以当这台全黑色的G20代宝马330i?M运动曜夜套装版摆在眼前时，除了感叹“酷”之外，我其实更多抱有的是吹毛求疵的心态。

       关于全新3系够不够舒适、高级，还有大家都关心的运动，结论在325i和325Li上已无需质疑。确实，在向豪华舒适妥协之后，325i/325Li没有那么运动了。这种舒适与运动的权衡取舍，是宝马对于现今中国市场的理解和把握，成功与否最简单的评判标准就是销量。虽然键盘侠和口嗨帝们会不间断的口诛笔伐，但是如果最终G20/G28比F30/F35更畅销，究竟是国人不懂车还是厂家更懂消费者呢？

       说回到这辆330i，静态体验绝对值得一夸。更具设计感的内饰，视觉效果和触感更高级的用料，比上代更舒适的座椅设定，再加上“宝马”、“3系”的招牌，几乎足以打动普通消费者的心。如果说上一代3系和奔驰C级在内饰上还差了个奥迪A4，那全新一代现在基本就是同级别顶级水平了，在科技配置上也不输对手。

       不过对于330i这样的2.0T高功率标轴车型，开起来怎么样才是所有人关心的重点。325i/325Li不管是绝对动力也好，调校也好，确实运动性能被削弱了一些，所以330i还够不够纯粹和运动呢？

       首先老生常谈的是，330i也没有后防倾杆，这一点是好是坏我暂持保留意见。车迷们当然是希望厂家“厚道”一些，对于一辆宝马来说即使是原厂状态也要纯粹。但对于厂家来说，更多考虑的是能够迎合当地更多消费者的喜好和需求，同时降低成本。阁下可以试着思考下，日常用车场景，你是否将车辆开到过极限状态？

       这台车在Comfort舒适模式下代步，表现和325i/325Li没什么不同。柔软的悬挂滤震，良好的隔音静谧性等等都在表明这代3系的舒适性更为主流和全面。但不幸的是，低速域下的换挡顿挫和拉扯感却可以将这些刚刚建立的好印象消耗殆尽。

       当我刚接手这辆330i后，正好赶上环路事故导致的拥堵。在这种低速走走停停的工况下，拉扯和顿挫感实在扰人，这种表现和上个时代的双离合变速箱半斤八两。阁下如果有幸试过宝马更高端的车型，一定也会和我一样非常难理解为什么新3系所有车型都会是这样的表现，完全不应该是宝马的水准，油耗和国六b排放标准在这其中有多少因素不得而知。

       单纯的以日常使用代步来说，个人认为在换挡顿挫和拉扯感的影响下，新3系难称舒适，或者说拖累了其他方面的积极贡献。关于踩油门和丢油门时的拉扯顿挫感，明确的告诉大家，即使在Comfort舒适模式也是比较明显的，我不想以“轻微”来形容。

       不过在高度动态表现下，330i依旧是同级别顶尖水准！你可以批评它悬架软了、侧倾明显了，无法像F30那样拉住车身，但实际极限依然不低。前后轮距的提升和整车重心的下降给了你物理定律角度的保证，所以这又是一道有得有失的选择题——几乎相同的劈弯极限，多给了日常使用的底盘滤震舒适性，少给了化解震动和紧贴地面的官感。

       底盘不够，动力来凑。高功率B48系列2.0T涡轮增压发动机可输出258马力，峰值扭矩400牛·米，官方零百加速6.2秒。宝马的官方加速成绩一向保守，所以这个实打实的数据是很多人可以轻松跑出来的。

       相比于长轴版的330Li，标轴版的330i在驾驶模式上多了个“Sport?Plus”。这是一个极其亢奋的战斗模式，但是日常巡航开还能兼顾舒适，发动机本身和机舱，乃至整车的NVH在此时发挥了神奇的作用。之前批评过丢油门和踩油门时的拉扯感，在Sport?Plus模式下就像放大了10倍——上一秒丢油门像有人揪住你的脑袋往方向盘上摔，下一秒踩油门则像有人一脚把你踹到座椅上。如果阁下心血来潮想折磨一下车内乘员，按照此等连续松、踩油门的做法，可能会有性命之忧......

       这是一种纯粹和极致的设定，对于驾驶爱好者来说，这样极其顿挫的体验并不是减分项，而是快乐的源泉。

       宝马3系乃至整个宝马品牌的车型，相比其他竞争对手一直有一个优势，那就是激烈驾驶时变速箱的逻辑和响应。相信阁下一定看过不少竞品的评价，相当一部分大概会是“日常驾驶时变速箱逻辑和响应还不错，但是激烈驾驶时比较拖沓”等相同含义的表述。虽然我一直对于新3系变速箱在日常低速域工况的表现耿耿于怀，但是一旦真的在山路上舞起来，就能体会到什么叫身随意动。这一份乐趣比单纯的高极限更具诱惑力。

       还有一项值得称道的是ACC自适应巡航的表现，跟车时的加减速都更缓和平顺一些。高速巡航突然遇到前方拥堵排队缓慢行驶时，刹车点会很早，然后匀减速平缓刹停，很像有经验驾驶者的风格。相比之下，一些竞品车型在相同情况下刹车点会很晚，往往会让我发出“卧槽，怎么还不刹！”的感叹，之后就是胆小惜命的我自己踩了刹车......

       交还330i之后，我在想如果是自己购买的话，是会选325i/325Li还是330i/330Li？单纯从指导价来看，同样是标轴M运动曜夜套装版，330i比325i贵了4.8万元，但我会毫不犹豫的选择330i。标轴版对于车迷来说更像是图腾一样的存在，所以整体的乐趣和性能至关重要。325i在激烈驾驶时的体验和乐趣是无法和330i相提并论的，日常开换挡也不够舒适，总觉得很尴尬。

       我虽然不是个bimmer，但是在330i的性能和乐趣面前，日常代步时的换挡拉扯感是可以忍受的。很希望宝马可以在推出中期改款甚至年型款时，至少可以给330i/330Li重新装上后防倾杆。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马3系车贷

       宝马330和320有什么不同不同的发动机有不同的功率，不同的发动机型号，不同的传动轴长度。宝马第六代3系车型换上了全新的发动机。第六代宝马3系的2.0t车型分为高低功率两种配置。发动机型号分别为b48b20c和b48b20d。两台发动机最大马力分别为184匹和252匹，最大扭矩分别为270牛米和350牛米。高功率发动机可在1450至4800rpm输出最大扭矩，低功率发动机可在1350至4600rpm输出最大扭矩。很多改装爱好者会买一台320，然后刷330程序提高发动机功率。这种方法不可取。两台发动机功率不同意味着涡轮压力不同，所以不同的涡轮压力有不同的压缩比和不同的活塞形状。如果把330的程序刷到320的电脑板上，开一会320的活塞就会爆掉。这是因为低功率发动机的压缩比高于高功率发动机。大功率程序投入使用后，涡轮压力变大，导致气缸内压力变大，进而导致活塞在重载下爆裂。虽然这两个引擎的代号都是b48，但它们之间有一些区别。宝马330和320除了发动机功率和传动轴长度不同之外，几乎没有什么区别。一些想买320的朋友，如果想提高发动机功率，可以选择一些程序来修改品牌。直接把330程序刷成320是非常危险的。想要通过刷程序提高动力，最好是一起更换活塞，因为这款代号为b48的涡轮增压发动机的活塞非常脆弱，刷程序后马力过大会导致活塞金属疲劳，时间长了很容易断裂，所以建议刷程序后更换一套锻造活塞。现在有很多高低功率版本的车型。虽然高低功率版本使用的发动机型号相同，但高低功率发动机的区别绝对不是程序那么简单。

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全新BMW 330i M 运动曜夜版：为热爱运动的你不留一丝妥协

       宝马3系2021款落地多少钱？

       三四十万元的车可以满足大部分消费者的需求，整体来说，这些车的品质也都不错。作为宝马旗下车型中的重要角色，宝马3系2021款改款二330LixDriveM运动曜夜版是一些消费者想选购的车型，接下来小编就给大家简要介绍一下这款车，然后再说说买它需要多少钱才能落地吧。

       宝马3系2021款改款二330LixDriveM运动曜夜版配备1.998TL4发动机，发动机最大功率190kW，峰值扭矩是400牛·米，匹配8挡自动变速箱，最高车速是250km/h，官方0-100km/h加速5.9s。

       功能配置方面，宝马3系配备胎压显示、零胎压继续行驶、前/后排头部气囊等六项安全性配置。此外，该车还配备了发动机启停技术、无钥匙启动系统、车内PM2.5过滤装置等十七项舒适便利配置。

       价格方面，我们以宝马3系的最高配2021款改款二330LixDriveM运动曜夜版为例，据了解，目前在商丘市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是8614元，再加上商业保险13623元，以及其他必要花费37520元，最后的首付款就是121770元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好457043元，这个价格对你有吸引力吗？

       总的来说，宝马3系的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

宝马3系2021款2.0T最低多少钱可以落地？

       宝马3系2021款是一款宝马旗下的中型车，其官方指导价为293900元-405900元。我们以宝马3系2021款改款二325LiM运动套装为例，据了解，目前在昆明市最高优惠幅度为27600元左右，所以这款车的终端价格为319300元。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是6768元，再加上商业保险11318元，以及其他必要花费29857元，最后的首付款就是95790元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好360475元，这个价格符合你的预期吗？

       宝马3系车头呈现出凶猛的设计风格，搭配双肾式格栅，看起来具有运动气息。

       宝马3系2021款改款二325LiM运动套装内饰呈现出精致的设计风格，配合银色饰条，虽不华丽，但十分耐看。这款车配备了自动驻车、GPS导航系统、前排头部气囊等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

       动力方面，宝马3系配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为135kw，峰值扭矩为300牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.1L/100km。底盘方面，该车前悬架为双球节弹簧减震支柱前桥，后悬架是多连杆式独立悬架，同时采用了前置后驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

宝马3系首付10万月供多少？

       首付20%-50%,一般银行要求40%-50%,有些车行找一些融资公司,就可以做到20%,甚至更低。一般分2-5年还清,月还款多少看你贷多少了,可以用房产担保

2020款宝马3系降3-4万，首付3万多就能入手，抓紧！

       宝马3系一向以操控著称，被称为“人生中绕不过去的一辆车”。不过2020款宝马3系并没有取得预期中的成功，销量相比于前款差了不少。如今宝马3系最高有着3-4万的优惠，裸车价27万多就能买。除此以外，宝马3系还有1成首付购车方案，首付10%就能开走一辆2020款新车，门槛并不高。

       在汽车之家口碑榜上，宝马3系评分达到了4.45分。尤其在外观这一指标上，评分最高，达到了4.76分。采用了全新的前大灯组造型，内部由L型的日间行车灯勾勒出全新的“天使眼”。标志性的“双肾”格栅也变得更加宽大，M运动曜夜版车型还使用了亮黑色装饰。机盖丰富的线条和比例让前脸极具动感，车身侧面腰线凌厉，搭配运动型五幅式轮毂，动感十足。

       空间方面，宝马3系提供长轴版和标轴版，长轴距版为4829/1827/1459mm，轴距为2961mm；标准轴距版为4719/1827/1459mm，轴距2851mm。

       内饰方面，2020款宝马3系豪华感和科技感十足，延续自新一代宝马X5的设计思路使得新车的豪华感提升明显，同时iDrive 7.0系统的搭载，也让科技感大幅提升。12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸触控中控显示屏UI设计更加扁平化，符合当下的潮流。

       动力方面，搭载三种的2.0T发动机，320/325/330车型最大功率分别为156马力、184马力和258马力。

       过去一年多来，BBA豪车也多有降价，部分车型的优惠力度甚至达到了10万。宝马3系降价力度虽然没有这么大，当相比以往并不小。高配车型最高优惠甚至可以达到5万，大部分优惠可在3-4万之间。

       如果全款购车压力较大，可以考虑分期购车。除了普通贷款方案外，还可以选择1成超低首付方案，首付3万多其无需交购置税和首年车险费用，申请方便快捷。不过1成首付买车总成本略高于贷款买车，且须还款完毕后才能过户，适合节省资金用于生意周转或者投资的车主。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马3系贷款分期如何计算？

       我帮你算了下40W的月供，等额本息方式。8374.26元/月，利息21473.36，37W的是7746.19元/月，利息19862.84首付分别是111000，120000（30%首付算的）。

       你的利率有点不对吧，买车是消费类贷款，。利率一般上浮20%的，3年的贷款利率是5.4.上浮以后是6.48.不过你说是4.86%了，我就按照你的算。

       宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克，直列4缸汽油发动机，车型尺寸为4.734米，1.811米，1.455米。

       BMW3系再次为同级轿车设立了新标准，其美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。宝马3系价格定位也体现其高档运动轿车的市场定位，并反映其高档产品内涵。

       2019年6月22日，全新宝马3系上市！提供标准轴距i、Li两种尺寸，共推出6款车型全新宝马325i车型及宝马325Li，售价为31.39万元-36.39万元。

       2019年11月22日，全新宝马3系320以及330车型全面上市！此次推出的车型包括320i运动套装、320LiM运动套装、330iM运动曜夜套装、330LixDriveM运动曜夜套装，共4款车型，售价为29.39万元-40.99万元。

       车型亮点

       1、全新宝马3系将成为国内首款引入BMW智能个人助理的宝马汽车。

       2、全新宝马3系长轴距拥有同级最长的2,961毫米轴距，并提供中国专属的前后排舒适座椅。

       3、搭载最新iDrive7.0系统，传统手刹被电子手刹所取代。

       4、全新12.3英寸可编程全液晶仪表盘、10.25英寸可触控中央控制显示器、全彩平视显示系统可以三屏联动。

       5、车身刚性在材料优化的作用下，整体提升25%，乘客座舱与底盘的特定区域更提升达到50%。

       撰文?|?刁晨

       作为豪华品牌销量最大、也是兵家必争的阵地，豪华中型轿车阵营的标杆一直被BMW?3系占据。可以说BMW?3系就是整个宝马家族的精髓所在，宝马之所以能成为精准操控和驾驶乐趣的代名词，其实很大程度上都是靠每一代3系打拼而来的。

       在厂方编号为G28的全新一代BMW?3系长轴距版车型变得更大、更豪华的同时，宝马也没有忘记对运动情怀情有独钟的人群，他们对BMW?3系原汁原味运动感和纯粹感的渴望并没有被辜负，这次宝马带来的厂方编号为G20的标准版全新BMW?330i?M?运动曜夜版就是为这些运动性能车爱好者准备的最佳礼物。

       标轴带来最佳“身材”

       作为目前BMW?3系最运动的一款车型，330i?M?运动曜夜版必定有一些不同之处。与长轴距车型相比，330i?M?运动曜夜版的轴距为2851毫米，较前者短了110毫米，换来的是更具运动型后驱车典型特征的车身比例：车头显得更为修长、后门更短、驾驶席也更靠近后轴。

       M运动套件和运动曜夜版专属的外观套件也是330i?M?运动曜夜版在外观上的亮点，比如亮黑色的智能降阻进气格栅、包括后视镜、车窗装饰条、M运动后扰流板在内的亮黑色组件，以及18英寸太空灰色M型轮圈，全身“黑化”的设计特别有时尚感和年轻气息。

       相比上一代F30的BMW?3系，这一代3系的车身腰线采用了更先进的工艺压制，因而呈现出更为犀利和凌厉的运动化视觉效果。

       新增科技配置创造智能化车厢

       和G28的BMW?3系长轴距车型那个高级、豪华的内饰相比，330i?M?运动曜夜版的深色格调辅以亮银色镀铬装饰会显得更酷一些。

       车内同样能找到M元素的踪迹，譬如粗壮小巧的M运动型方向盘，握上去手感特别饱满。

       330i?M?运动曜夜版新增了六大配置，包括BMW原厂行车记录仪、全彩HUD抬头显示系统、天猫精灵、手机无线充电板、Wi-Fi热点和免费流量包。

       其中天猫精灵生态系统的加入使330i?M?运动曜夜版真正实现了互联内容和服务的全覆盖。通过?“天猫精灵”的口令唤醒，用户在车内即可播放新闻、收听自己喜爱的歌单、查询一下自己快递的状态；甚至可以在车内远程控制家用电器和智能设备，实现真正的“车家互联”。

       其它亮点配置包括全液晶仪表，支持手势、语音、触控等五维人机交互的iDrive?7智能人机交互系统，以及多年一直伴随BMW?3系的Harman/Kardon高端音响系统。

       宝马的个人语音助理用起来很方便，可以通过“你好宝马”来唤醒它。另外整套系统也是开放的，可以不断接入一些第三方应用来丰富日常的驾驶生活，这些都是BMW在智能和创新领域不断进步的直观体现。

       值得一提的是，330i?M?运动曜夜版的轴距虽然比长轴距版车型短了110毫米，但它的后排空间依旧能够得体地容纳两名身高达到1米8的成年人，专属的空调控制面板和两个type-c接口也能够为后排乘客带来更好的乘坐体验。

       强劲动力树立同级标杆

       330i?M?运动曜夜版搭载的是全面升级的高功率版B48涡轮增压四缸发动机，最大功率可达258马力，峰值扭矩为400牛·米，从参数上看已经算是2.0升涡轮增压发动机阵营里的顶级表现。

       变速箱还是我们熟悉的采埃孚8挡手自一体变速箱，这套动力总成最大的特点除了动力储备丰盈之外，就是发力过程非常平顺。在变速箱默契有加的梳理之下，无论驾驶者踩下多深的油门，发动机始终能保持畅顺积极的动力响应，整套动力系统匹配的完善程度依然是同级标杆水准。

       赛道?漂移样样拿手

       用330i?M?运动曜夜版来征服赛道也许再合适不过。因为标准轴距的关系，驾驶者能感知到更多来自车尾的动态和细节，比如轮胎碾过路肩时尾巴的轻微弹跳，或是高速过弯时车尾的循迹线路，这些细节都是极大丰富驾驶者驾控乐趣的来源。

       此时不得不说330i?M?运动曜夜版的底盘调校找到了完美平衡：虽然和前几代的330i相比，这一代车型的悬挂设定不再是以往那种傻硬傻硬的感觉，但车子的运动素质依旧令人印象深刻，车头几乎没有转向不足的现象发生，车尾更不会像转向过度那样往弯道外侧滑动，循迹性非常强的后轮又能给驾驶者更多信心——330i?M?运动曜夜版依然是那个过弯如轻描淡写般的“弯路之王”。

       如果说赛道环节考验的是底盘悬挂的调校水平，那么漂移环节则对动力储备提出了更高要求。在洒过水的湿滑场地中，漂移动作对于330i?M?运动曜夜版来说仅仅是如小学数学般的简单应试：不需要大力踩踏油门的情况下，只要给方向一个合适的角度，车尾就能轻易地向外侧横滑，开始跳起优美的“水上华尔兹”。

       在难度更高的干燥地面，330i?M?运动曜夜版也能够在大脚油门的催逼之下，依靠强劲的扭力输出直接推动后轮，做出横滑动作。后驱车天生就具备漂移属性，但究竟能否漂得起来，最终还是要看后劲力道是否足够充沛，这一点对于搭载高功率版发动机的330i?M?运动曜夜版来说同样轻松过关。

       人生绕不过的标轴3系

       如果说长轴距版的全新BMW?3系定义了中级豪华轿车的新标准，那么BMW?330i?M?运动曜夜版则可谓继承了BMW?3系最原始的运动精神和最原汁原味的驾控乐趣。都说BMW?3系是人生绕不过的那台车，这句话放在BMW?330i?M?运动曜夜版身上也许会更加贴切。

       关于BMW?330i?M?运动曜夜版，您最想对它说的一句话是什么？欢迎到我们的留言区分享您的看法，我们将对点赞数量最多的前三位网友送出精致的宝马小熊公仔三只，快来踊跃发言吧！

       附：BMW?330i?M?运动曜夜版?选装配置价格表：

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天我们就此结束对“bmw330”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。