本田飞度和丰田致炫哪个更值得买_本田飞度和丰田致炫哪个更值得买一些
大家好,今天我来为大家详细地介绍一下关于本田飞度和丰田致炫哪个更值得买的问题。以下是我对这个问题的总结和归纳,希望能对大家有所帮助。
1.二手致炫和飞度哪个好一点呢
2.本田第四代飞度值得买吗?对比丰田致炫,看谁更适合年轻人
3.丰田YARiS L 致炫对比本田飞度:代步要动力还是省油?
4.预算9万左右落地,本田飞度和丰田致炫,到底选谁更好?
5.飞度和致炫哪个保值
二手致炫和飞度哪个好一点呢
飞度好一点。
飞度车内空间大,后排和后备箱空间可以灵活利用,实用舒适。车辆动力强劲,车上搭载的1.5L地球梦直喷发动机最大功率131马力,完全可以满足日常出行需求。
致炫的缺点是车子动力弱,屁股小不太好看,后轮离车身太远。出风口在音响部分下面,有点老气。
本田第四代飞度值得买吗?对比丰田致炫,看谁更适合年轻人
知嘹汽车/MR手拿10万预算选择一台代步车,是很多朋友都需要面对的选车难题,毕竟这个价位的选择实在是太多了。凭借着精准的定位和良好的口碑,本田飞度和丰田致炫都是这个价位比较热门的选择。哪怕在如今这个合资A级车纷纷降价的大环境下,这两款小车依然拥有着不错的销量成绩。今天就让我们从产品的角度,一起来探讨一下本田飞度和丰田致炫究竟应该如何选择?
谁更便宜?
大部分人在买这些代步小车时,都不会愿意花太多的预算,其中购车成本就是相当重要的因素。丰田致炫的指导价为8.58-10.38万元;本田飞度的指导价为8.18-10.68万元。从指导价来看,两者的售价区间基本上重合,其中本田飞度的起售价会更低一些,入手门槛相对较低。不过实际售价还是要结合当地优惠幅度进行计算,致炫的优惠幅度普遍会比飞度更大。
养车成本是这些代步小车所需要关注的重点,毕竟多快好省才是它们的精髓。首先来看本田飞度,这款车的保养周期为6个月或5000km,其小保养的参考价格为424元、大保养参考价格为604元;丰田致炫的保养周期为6个月或10000km,其小保养的参考价格为736元、大保养的参考价格为1230元。飞度的保养价格表面看比较低,不过考虑到保养间隔的不同,致炫的养护费用反而更加便宜。
在油耗部分,致炫的综合油耗为5.1L,飞度的综合油耗为5.2L-5.6L,致炫在油耗表现上更占优势。
谁更好开?
首先来看丰田致炫,这款车搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最高输出112匹马力,峰值扭矩139N.m,传动系统匹配的是一台CVT变速箱。从账面数据来看,致炫的动力也只能说是够用,跟运动二字可以说是没有太多的关系。实际驾驶起来,这款车在市区路况下还是比较轻快的,上到高速的就比较吃力了。
得益于短小的车身,致炫的操控表现称得上灵活有余,即便是新手驾驶也马上能够上手。转向手感是轻松舒适的风格,非常适合女士驾驶。悬架的调教是家用车常见的舒适风格,在经过减速带时能够有效化解冲击,能够保证一定的舒适性,至于高级感就只能说是一分钱一分货了。在隔音方面就不要有太多奢望了,中低速路况主要是胎噪,上到高速路上就是风噪、胎噪、发动机噪音的交响曲了。
飞度同样搭载一台1.5L自然吸气发动机,最高输出131匹马力,峰值扭矩为155N.m,传动系统匹配的是一台CVT变速箱。从账面数据来看,飞度的动力数据要优于致炫,本田买发动机送车的传言果然名不虚传。与致炫相比多出的20匹马力,放在飞度上确实是立竿见影的,在市区保持轻快的同时,在城市快速路、高速上的超车也是要比致炫从容不少。
飞度的转向手感可以用精准来形容,配合上出色的驾驶视野,同样是一台没有上手难度的小车。原厂状态下的飞度依然是一台舒适取向的车型,悬架对震动的过滤还算比较到位,能够保证一定的舒适性。飞度的隔音向来饱受诟病,来到第四代飞度上已经有所优化,隔音表现已经要优于致炫这些对手了。
谁更好用?
内饰的豪华感往往都不是这些代步小车的强项,车内储物空间多不多、配置好不好用才是重点所在。
致炫的内饰设计比较简单,整体使用了对称式的中控布局,从上到下分别是娱乐系统、空调控制旋钮,非常容易上手。在储物空间上,左右两侧都在空调出风口前设置了一组杯架,还算比较顺手。在配置上,致炫的高配车型拥有定速巡航、驾驶位无钥匙进入、皮质座椅、8英寸多功能触控屏、前排中央扶手等配置。
飞度的内饰是简洁年轻的设计风格,双色的车内配色显得比较年轻。车内的功能布局也是非常简单,从上到下就是影音系统和空调控制旋钮,盲操作起来也是毫无难度。车内的储物空间可以用丰富来形容,飞度跟致炫一样在出风口前设置了杯架。在配置上,高配飞度提供了6安全气囊、主动刹车、车道居中保持、自适应巡航、全液晶仪表、方向盘四向调节、自动头灯等功能。
谁更好看?
致炫提供了普通版和致炫X跨界版两种外观,以满足不同消费者的审美口味。致炫X使用了大嘴式的中网设计,内部为点阵式的填充,具有不错的视觉冲击力。大灯造型细长,熏黑的灯罩配合上LED的光源,凸显出不错的质感。车身侧面轮廓更像是一台掀背小车,配合上隐藏式的C柱设计,具有极高的辨识度。车尾使用了分体式的尾灯设计,尾灯内部使用了LED作为光源,点亮后比较精致。在车身尺寸方面,致炫的长宽高分别为4160/1700(1720)/1495(1520)mm,轴距为2550mm。
飞度同样提供两种风格的外观,以迎合不同消费者的审美。飞度在设计上彻底走可爱路线,圆润的大灯造型配合上短小的机盖,这也是很多女性车主青睐飞度的原因。侧面使用了双A柱的设计,整体轮廓较为圆润,在比例上更接近MPV。车尾造型比较中庸,尾灯内部同样使用了LED灯带的结构。在车身尺寸部分,飞度的长宽高分别为:4109(4090)/1694(1725)/1537(1567)mm,轴距为2530mm。
总结:
在丰田致炫跟本田飞度的对比中,飞度的表现总体还是处于上风的,毕竟丰田致炫销售至今已经有一段时间了,在此期间隔壁的本田飞度已经完成了换代。致炫的优势在于买车、用车的成本更低,舒适性配置也要比飞度更加齐全,适合那些追求极致性价比的买家;得益于全新换代的优势,飞度在机械素质、科技配置、主被动安全配置上的表现要更加全面,体验上也对得起相对更贵的价格。
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丰田YARiS L 致炫对比本田飞度:代步要动力还是省油?
“一代人终将老去,但总有人正年轻”。泛Z世代终于来了,各大汽车品牌都迫不及待想要抓住他们的喜好,有的车却抓住了每一代年轻人。而飞度绝对算得上这么一款车型,入市以来深受年轻消费者的喜爱,而第四代飞度正是为了泛Z世代而来,对于年轻消费者而言是否依然值得选择?下面我们以第四代飞度与同级别的人气小车?丰田致炫相比较,看看第四代飞度的实力如何。此次第四代飞度共推出6款车型,并且采用两种风格的外观设计,分别为潮跑Pro系列和潮越Max系列,前者强调运动风格,后者注重跨界设计,这一做法也迎合了年轻消费者多变的喜好,等于拥有更多样的版本可选。
外观方面,此次第四代飞度属于换代车型,因此风格相比以往变化相当明显,整体延续海外版车型的设计,看起来缺少了以往的激进风格,整体线条轮廓更加圆润,尤其是两侧灯组造型并不犀利,内部还融入环状灯带,相信这种改变应该是褒贬不一。其中潮越Max有着更偏跨界的风格,因此其外观配备车顶行李架,并且配备显眼的防擦材质包围,外观辨识度相对更高。
而致炫走传统日系小车的路线,整体风格相对小巧活泼,尤其是自带撞色设计的前脸很有辨识度,个性十足。不过属于与第四代飞度截然不同的风格,论运动风格自然还是第四代飞度更加得心应手,而且换代后的造型呈现出更多新鲜感,反观致炫由于长期未换代,风格方面难免有些落伍。
至于空间方面,第四代飞度潮跑Pro系列车身尺寸为4109/1694/1537mm,潮越Max系列的长宽高分别为4090/1725/1567mm,轴距均为2530mm。而致炫的长宽高分别为4160/1700/1495mm,轴距2550mm,属于标准的两厢家轿体格。
就车身尺寸而言,致炫的数据相对更加好看,当然第四代飞度也延续了以往的出色空间,无论是魔术座椅或是本田MM空间理念,都使得第四代飞度的空间更加灵活宽敞,远比车外看起来的效果更加实用,相信这也是以往征服了不少年轻消费者的卖点之一。
(飞度后排空间)
内饰方面,第四代飞度采用全新的设计风格,配备双辐式方向盘,以及全新样式的仪表盘和中控屏,整个内饰氛围简约且配色活泼。配置方面,高配车型配备LED日间行车灯、LED远近光大灯、真皮方向盘、真皮换挡杆等,还拥有8英寸触控液晶屏,在同级别中算是领先的科技配置,并且支持百度CarLife的手机互联。
安全配置方面,第四代飞度少不了本田旗下独有的黑科技配置傍身,其搭载Honda?SENSING安全超感系统,集成多项主动安全功能,比如识别两侧车道车辆的并线动作或是左转直行避免碰撞功能等,尽最大可能保障自己与他人的行车安全,直接提升了第四代飞度的行车安全保障,放眼同级别车型,都属于不多见的配置水平。
对比之下,致炫的内饰氛围确实不算出众,虽然用料和做工方面有些优势,不过设计已经过时了。在中控屏幕方面,致炫同样只有配置较高的版本配备8英寸触控屏,但是功能方面相当匮乏,实用性上有很大的局限性。
此外,致炫同样配备一定的安全配置,比如电子车身稳定系统、牵引力控制系统等,使其在主动安全方面拥有一定的竞争力,不过在Honda?SENSING安全超感系统面前,自然还是第四代飞度的安全性能更出色。
动力方面,第四代飞度延续以往的动力优势,继续搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率96kW,峰值扭矩155Nm。传动系统方面,新车取消手动挡版本,全系均匹配CVT变速箱,并且带有G-Design?Shift技术。虽然操控表现将有所升级,但是对于钟爱手动挡车型的消费者而言,或许心里会感到有些失落。
而致炫同样搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率81kW,峰值扭矩138Nm,匹配5MT和CVT变速箱。动力方面向来属于飞度的强项,第四代飞度的动力依然不令人失望,账面参数胜过致炫,实际操控体验更具趣味,相比较致炫中规中矩的风格,第四代飞度的动力优势显而易见。
对比总结:
就整体实力而言,第四代飞度延续以往的空间与动力优势,内外风格相比以往更加时尚运动,再加上科技与安全配置加持,确实整体实力相比致炫给力许多,适合追求潮流的年轻人。尤其是潮越Max也让年轻人有了更多选择,比起整体风格中规中矩的致炫,第四代飞度确实更具吸引力和可选性。
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预算9万左右落地,本田飞度和丰田致炫,到底选谁更好?
在小型车市场日益衰退的现状下,本田飞度、丰田YARiS L 致炫等车型依然能独善其身,凭借着它们的低油耗、质量稳定,而且空间舒适等等优势,长期位于小型车销量前列,深受消费者喜爱。近日,丰田还推出了新款的YARiS L 致炫,那么升级改造后的YARiS L 致炫与老对手飞度之间又有什么区别呢?在本文中,我们就来看看谁的实力更强一些?(文章中丰田YARiS L 致炫为2021款车型)呆萌的飞度遇上“严肃”的致炫在外观造型上,本田飞度的前脸设计采用了倒梯形的进气格栅搭配两侧不规则形状的大灯,再加上镀铬饰条的点缀,显得整体的造型非常精致可爱。丰田YARiS L 致炫的前脸看上去非常简约,采用了大面积的点阵式进气格栅,再搭配两侧修长犀利的大灯造型,让整个车头看上去非常有气势。两款车呈现出了不一样的效果。
在车身侧面上,两款车都呈现出了圆润流畅的设计风格,没有棱角分明的线条感,整体给人一种协调自然的视觉感受。不过,飞度上配备的花瓣式轮毂更有辨识度一些。飞度的车尾看上去非常简约,较为圆润的大尺寸尾灯加上下方隐藏式的排气管,营造出了干净利落的效果,YARiS L 致炫的车尾看起来就更精致一些,层次感分明,黑色饰板搭配两侧线条感明显的尾灯,也很有个性色彩。
在内饰方面,本田飞度整体给人的感觉十分简约。高配上真皮材质的双辐式多功能方向盘,大大提升了质感。另外,飞度上的全液晶仪表盘以及高配上的8英寸中控屏,也显示了该车的智能化程度和科技感。座椅上的绿色装饰显得车内的氛围更加活泼。
YARiS L 致炫的车内氛围就显得更加沉稳一些,三辐式方向盘采用的是塑料材质,显得有些廉价。独特的仪表盘设计,各项参数都显示的比较直观。跨界版车型的高配上也配备了8英寸的中控屏,补回了在仪表盘上欠缺的科技感。中高配的YARiS L 致炫采用的是仿皮座椅,提升了质感。两款车都配备了旋钮式的空调控制台,不过YARiS L 致炫显得更加大气一些。
面对配置更高的飞度,致炫更重舒适在配置上,对于丰田YARiS L 致炫低配版车型比飞度的低配贵4000元的情况下,还不具备前排侧气囊、无钥匙启动以及车内PM2.5过滤等等实用度很高的功能,飞度的跨界版车型在智能化程度上更为完善,还支持CarLife等等功能,并且在两款车的跨界版车型中都配备了LED前灯。
在中配车型上,飞度上配备的车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹车等等安全性配置在YARiS L 致炫的同级车型中都没有看到的。而且飞度的中高配上还具有电动天窗、自适应巡航等,能提供更加舒适安全的驾乘环境。不过在座椅材质上,飞度采用的织物材料,在舒适性和视觉效果上都有所欠缺,而丰田YARiS L 致炫的中高配上配备了仿皮座椅,看起来更有质感一些。
在高配版车型上,飞度的门槛更高一些,不过也是物有所值。虽然YARiS L 致炫配备了倒车影像、仿皮座椅等配置,但飞度在安全配置完善程度更高且在科技性功能也更好,对比而言YARiS L 致炫还是略逊一筹。
整体来说,飞度不论是在安全性配置,还是智能化程度上,都比YARiS L 致炫要更占优势一些。而YARiS L 致炫的仿皮座椅带来的舒适驾乘体验,也是飞度欠缺的。
飞度胜在动力,致炫灵活省油在车身尺寸上,本田飞度的长宽高分别为4109(4090)/1694(1725)/1537(1567)mm,轴距为2530mm,丰田YARiS L 致炫的长宽高分别为4160/1700(1720)/1495(1520)mm,轴距为2550mm,从数据上看YARiS L 致炫的空间略大于飞度。在实际的乘坐体验中,飞度的后排空间确实要比YARiS L 致炫紧凑一些,而且飞度的地板鼓包对乘坐舒适性上有些影响,但也能满足日常出行需求。
在后备厢空间方面,YARiS L 致炫的后排座椅支持比例放倒,空间的灵活性更高,能扩展出更大的储物空间,对比下来飞度的后备厢表现就显得一般了。
在动力方面,飞度搭载1.5L自然吸气发动机,最大马力为131Ps,峰值扭矩为155N·m。YARiS L 致炫也是搭载1.5L自然吸气发动机,最
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飞度和致炫哪个保值
如果买合资车购车预算是在9万左右能落地,那么本田的飞度和丰田的致炫就会是很多人考虑选择的对象,但由于两款车属于同级别车型并且价位大致相同,所以很多人都在纠结这两款到底选谁要更好?今天我们就来分析一下这个问题。
首先是售价,如果预算是在9万左右就能落地,那么新车的裸车价就需要控制在8万内,而就目前市面终端的售价来看,本田飞度和丰田致炫两款车的自动挡最低配的售价都是符合这个要求的,本田飞度可以选择的是2020款 1.5L CVT舒适版,而丰田致炫可以选择的是2020款 1.5L CVT领先版本。
其次是外观设计,在素车状况下,其实两款车的颜值都表现得比较一般,本田飞度整车的外观简洁时尚,属于大部分人都能够接受的类型;而丰田致炫的外观属于个性时尚的类型,特别是它的前脸采用了一个“大胡子”的造型,这点可能有少部分消费者是不能接受的;另外两款车由于都是自动挡的最低配车型所以轮毂也都是采用的铁轮毂,看起来确实很丑,本田飞度原厂就配备了塑料的轮毂罩,但丰田致炫并没有配备,所以外观对比下来我个人觉得本田飞度是要更胜一筹的。
内饰方面,本田飞度和丰田致炫这两款车可谓是都将内饰的廉价感发挥到了极致,两车的内饰充满了塑料感,并且毫无档次感、时尚感与科技感可言,唯一不同的是两车采用的设计风格是不一样的;另外两车由于都是车系中的低配车型,所以配置表现也都比较差,好在像胎压监测、esp、上坡辅助这些配置两车都是有的,另外丰田致炫还比本田飞度多了倒车雷达以及LED日行灯这两项,所以在配置方面丰田致炫会稍微占有优势一些。
另外在车内空间方面,虽然本田飞度和丰田致炫都只是小型车,但是两车在同级中的空间表现都是算比较出色的,两车后排如果乘坐身高180cm的乘客的话腿部的空间都还有一拳四指以上,所以空间表现两车几乎是旗鼓相当的。
动力部分,两车均搭载的是1.5L的自然吸气发动机,而匹配的变速箱也都是CVT无级变速箱,本田飞度的1.5L发动机最大马力达到了131匹,问丰田致炫的1.5L发动机的最大马力是110匹,所以在动力表现方面,本田飞度肯定是要比丰田致炫更为出色的,但是由于本田飞度的1.5L发动机是采用了缸内直喷的供油方式,所以缸体内容易产生积碳,在省心程度上来说是不及丰田致炫的;另外在底盘的调教方面,本田飞度的悬架偏向于运动也就是硬一些,而丰田致炫的悬架调教则偏向于舒适一些。
总结:整体看下来后不难发现本田飞度的定位是非常明确的,这台车主要针对的就是年轻一代的消费者,而丰田致炫则在针对年轻一代消费者的同时还兼顾了一定的家用舒适性,所以,如果是年轻人买车,平时多为一两个人用车且希望车辆能够具有一定的可玩性,那么我推荐选择本田的飞度;而如果买车是纯用于家庭使用,那么丰田的致炫则会更适合一些。
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致炫和飞度相对总体来说还是飞度相对保值一些,不过新致炫标配esc车身稳定系统,安全性方面相对有优势。虽然飞度只是一款A0级的入门小车,空间不大配置也不高,但是拥有同级别最强劲的动力系统,搭载1.5L本田地球梦系列发动机,随时跑赢日产轩逸、丰田卡罗拉这些10几万的轿车。由于车身小巧,在城市拥堵路况下“左右逢源”即使堵车不怕。
外观设计时尚漂亮,多年过去仍旧不过时,由于改装潜力很大,玩车一族最喜欢选择二手飞度,最后使二手飞度价格非常坚挺。
车型特点
丰田致炫3年保值率为64%,致炫这款小车从外观看并没有什么亮点,前脸两条“大胡子”甚至显得有些丑,定位是A0级别的小车,车身尺寸也不大。但是不少人找二手车时就是要选它,主要原因是质量稳定性好,开不坏。购买二手车价格贵一点不重要,主要就是质量好,买回来三天两头就要修送也不想要。
飞度同样搭载一台1.5L自然吸气发动机,最高输出131匹马力,峰值扭矩为155N.m,传动系统匹配的是一台CVT变速箱。从账面数据来看,飞度的动力数据要优于致炫,本田买发动机送车的传言果然名不虚传。
好了,关于“本田飞度和丰田致炫哪个更值得买”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“本田飞度和丰田致炫哪个更值得买”,并从我的解答中获得一些启示。
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