思迪汽车fit_思迪汽车质量怎么样

2024-05-09 01:03:38

思迪汽车fit_思迪汽车质量怎么样

最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“思迪汽车fit”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.本田思迪已经停产了吗

2.本田思迪

3.本田飞度和思迪哪个好

4.跪求广州本田汽车各车型资料

思迪汽车fit_思迪汽车质量怎么样

本田思迪已经停产了吗

太平洋汽车网已停产。思迪早年原是针对日本、澳洲、及欧洲市场需求研制的小型掀背车，但这个车名在1994年第二代停产后被停用，1996年起思迪的车名被重新用在专为新兴国家研发的入门等级四门轿车，首先于日本以外的亚洲市场销售（东南亚、南亚），后来扩及拉丁美洲和澳洲。

本田思迪（HondaCity）是一款由日本本田技研工业于1981年开始销售的小型车。思迪早年原是针对日本、澳洲、及欧洲市场需求研制的小型掀背车，但这个车名在1994年第二代停产后被停用。

2004年本田投产第四代city，主要面向东亚、东南亚与热带国家。

2009年本田宣布将在泰国工厂量产第五代思迪，并以亚洲国家为主要市场不会进军美国，预计产量巅峰时每年可达24万辆。

2013年11月本田基于第三代HondaFit平台的第六代思迪在印度首度发表。并于2014年1月起在印度和东盟（ASEAN）、6月起在台湾等市场开始销售。

2017年小改款中，加入了最受瞩目的安全配备--HondaSENSING，为小型车行车安全增加挹注。

第一代时间：1981_19861981年11月，第一台思迪于1981年11月推出，采用创新的“Tallboy”设计。不寻常的车身高度使得四个大人能够舒适地坐在车身非常短（3400mm）的思迪内。在设计时，是本田最小的一般车，但而不符合日本政府的规定。比自家N360长383mm但比Civic第一代短171mm。1982年9月推出涡轮版本的一代车型，搭载1231cc机械喷射科技，动力提升至100匹马力，主要销售市场在欧洲。由于Opel已经将思迪注册车款，本田将其命名为Jazz。

第二代时间：1986_1994第二代思迪发表，引入了“思迪oftalent”的设计理念。在这次改款中，本田称为“Crouchingform”的车型的外观发生了重大变化，其中包括一个低而宽的设计，有助于减轻车辆重量（680kg）同时改善驾驶操控感，有一点HondaCR-X的味道。就在这代车型贩售成功之际，本田决定将这一代后期车款改名字为Fit/Jazz。思迪的命名在1994年后中断两年之久。

第三代时间：1996_2002第三代思迪1996年4月，第三代思迪，代号为SX8，但底盘代码为3A2（1.3）和3A3（1.5），基于四代Civic平台。

本田思迪

思迪的发动机和原来的三厢飞度相比并没有什么变化，还是分为1.3升和1.5升两种排量，它们分别采用了i-DSI(双火花塞点火)和VTEC(可变气门正时及升程)技术，由于对排放控制系统进行了技术改进，全系车型都达到了欧IV排放标准。

思迪到底有没有什么真正的性能变化呢？唯一的变化那就是用5档自动变速箱取代了原来的CVT无级变速器！

继年初雅阁随北美款同步改型后，很快又要将改款后的三厢飞度带进来，为了让大家对它有一个全新的认识，厂家还更名换姓，将原来的日本本土用名FIT换成了东南亚用名CITY，中文名随之也由飞度变成了思迪，广州本田期待这款思迪能跳出原来飞度所处的圈子，参与更高级别的市场竞争，以填补广州本田在紧凑型家用车领域一直存在的产品空白。

应该说，思迪在外观设计上较好地弥补了以前三厢飞度的设计缺陷…

首先：是车身的整体身材比例变得协调了，最大的改进措施是换上了唇部突出的加长前保险杆；

其次：现在机器盖前部略微向上鼓起来一点，侧面看上去原来MPV式的车头就有了一些轿车的意思，这更接近于我们心目当中的三厢车车头模样；

另外：设计师的修饰处理也让思迪更富于美感，这让思迪透出一些三厢飞度所缺乏的锐利感，使尾部的视觉中心得以下移，从而更接近于传统三厢车的稳定。

综上所述：思迪相当于三厢飞度的改进版，价格又有优势，该出手拿下了！

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自己去看看吧！我觉得思迪不赖！

本田飞度和思迪哪个好

首先你要了解一下思迪与飞度的关系:

思迪是2006年4月份上市的一款车型,英文名字:CITY,意思是年轻,精英.所以在思迪的车后面的标示是:CITY.

思迪的前身是三厢飞度,这个车在思迪上市之后已经停产了,这个车后面的标示是:FIT.

虽然思迪是三厢飞度的升级产品,但是,从外观看,两者还有相似之处,不过你下次见的时候,留意一下车头和车尾,你就会发现不一样的.因为思迪的车身比三厢飞度长了九公分的.

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飞度三厢、思迪、ideaS1、老款飞度两厢是一个平台的产品，新飞度和锋范是一个平台的产品。作为一款与飞度同平台、同底盘的国产经济型轿车，CITY采用了与三厢飞度相同的动力总成和内饰设计理念，并在变速箱、外观、装配方便等方面进行了改进。

其实Sidi的英文CITY也是飞度的名字之一，只不过日本本土的飞度名字是FIT，而东南亚原本的飞度名字是CITY。

最早进入中国市场的飞度是三厢，后来又出了两厢。后来三厢改名为思迪，飞度又改了钱。西迪改钱成为先锋，然后西迪改标改钱成为现在合资和独立的概念！

四通平台被改为概念S1，但汽车系统的升级成为一种模式。

三厢飞度和思迪唯一的区别就是外观。改进后的思迪只有三厢，没有两厢。两厢苍蝇因为在市场上很火，所以保留下来了。思迪比三厢飞度低9CM，但车身长了18CM，并且改进了前进气口，尾灯也做了修改，让思迪更好看。至于性能，Sidi和轿车飞度都一样，然后换个名字，就这样。

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广州本田汽车

车型:

第七代雅阁轿车、新一代奥德赛多功能轿车、CITY(思迪)三厢轿车和Fit(飞度)两厢轿车

设计团队:

广州本田由“广州汽车集团公司”和“本田技研株式会社”合资建设。

广州本田拥有研究开发中心、排放试验室等强大技术研发力量。

设计理念：

1第八代雅阁的开发设计理念

第八代雅阁的开发设计理念是“Advanced &Powerful”，意味着“前瞻科技和激越力量”完美融合，根据这个理念，本田技研汇聚最新技术，开发了全新的技术平台，从而使第八代雅阁在空间设计、安全性、动力性能、操控性以及环保等诸多方面，都体现了对本田全球DNA最完美的诠释。第八代雅阁全面突破自我，拥有超越同级别的先进技术、强劲动力和宽敞空间。同时，它具有更丰富的驾驶乐趣，更完善的豪华配置和安全系统，是“史上最强雅阁”。我可以毫不夸张地说，第八代雅阁超越了既有的B级车概念，成为一款接近C级车标准的“B++”级轿车。我们相信第八代雅阁将为中高级轿车市场树立全新的坐标！

2飞度轿车的开发设计理念

飞度轿车秉承“MM”设计理念（Man Maximum，Mechanism Minimum，即人能够享受的有效空间最大化，车必需的机器占用空间最小化，更具有了3MAX的全新价值：即世界最高水准的“燃油经济性MAX”、以往小型轿车难以想象的功能空间所带来的“乐趣MAX”、充满未来派风格的“造型MAX”。

3奥德赛多功能轿车的开发设计理念

奥德赛的设计理念是：“从开发、设计到制造都是按轿车理念进行”。奥德赛采用的是和雅阁共用同一种轿车底盘，使奥德赛的驾乘感受也如同轿车。

奥德赛采用了操纵性能和舒适性能优异的前后独立悬挂、可满足不同驾驶者习惯的S-matic手动/自动一体式变速箱、便于操作的仪表盘变速杆一体式设计、隐藏式前后独立双空调系统、便于乘客上下车的低门槛设计和四扇铰链式车门等。

从外型上看，奥德赛的车头低而倾斜，好似高速子弹头列车；由椭圆和不规则方形组成的一体化前大灯晶莹剔透，极富韵味；其车身采用独特的低重心、低风阻、宽轮距造型，与一般的MPV相比，车身和底盘都要更低些。

内饰方面，奥德赛以浅灰色为主，采用高雅、精致且更具质感的内饰材料。空调系统为隐藏式全自动前后独立双空调。

奥德赛动力采用2.3升VTEC发动机，最高车速可达180Km/h以上，0~100Km/h加速仅需13秒，而且动力输出合理，极其适合在城市及远近郊使用，配以S-matic手动/自动一体式变速箱。其变速杆位于在方向盘右侧的副仪表盘下端，换档时驾驶员只需右手离开方向盘些许距离即可完成动作，甚至无须转移视线。转向系统采用HONDA独有的V4装置，能在不同情况下正确地控制操舵力，即使快速转动方向盘时也具有稳固感，可避免高速行车时因意外晃动方向盘而导致的剧烈转向。

安全方面，在驾驶席和助手席设置有效防范事故伤害的i-SRS智能安全气囊，最大限度地保护驾乘者的安全，同时减少对行人的撞击伤害。

4旧思迪（加长了90mm的三厢飞度）

思迪（ CITY）以“S3——Superior Stylish Sedan”，即“先进?优质?新都市轿车”为开发理念，外观造型较三厢Fit更为协调，内部空间较为宽敞，搭载了世界领先水平的发动机，实现了优异的燃油经济性，同级车型中唯一采用5速自动变速器，唯一达到欧-Ⅳ排放水平。

思迪(CITY)的内饰设计与三厢飞度基本相同，只是添加了座椅下储物盒等一些的人性化配置，安全性能方面以及内部尺寸也没有变化。

本田思迪的前身三厢飞度是一款在造型方面非常有争议的车型。它与同时期的夏利2000一样都具有非主流的三厢造型（车尾厢很不协调，很突兀）。

思迪(CITY)这款作为与飞度同平台、同底盘的家用经济型轿车，使用的是与三厢飞度相同的动力总成与内饰设计理念，并以此为契机对变速箱、外观造型、便利装配加以改进。

5新思迪（09款思迪）

经过重新设计车身结构和比例的新一代思迪中，已经全然没有老款车型突兀的造型，相反更加酷似本田旗下的思域紧凑级轿车。据悉广州本田依然会采用垂直换代的方式生产新思迪，有消息称从今年10月起广州本田将会正式停产现款思迪为新车上市做准备。

上市时间：

第八代雅阁：2008年1月正式上市

旧思迪：2006年4月

新思迪（09款）：预计2009年国产

旧飞度（05款飞度）：2004年9月22日上市

新飞度（08款飞度）：2007年9月9日上市

汽车的配置

1第八代雅阁配置：

（第八代雅阁2.0AT）4气囊 ABS EBD 6碟CD 5AT 真皮天窗！

2旧思迪配置：

（07款思迪1.5 自动舒适版）同级别车型中唯一使用5AT变速器、唯一达到欧Ⅳ排放标准的轿车

思迪（ CITY）的5AT还使用了带锁止离合器的液力变矩器。在锁止状态下，动力通过直接连接的方式进行传递，减少动力的损失，提高燃油经济性。为了缩短形成锁止的时间，思迪（CITY）的5AT还采用盘状锁止弹簧辅助锁止，与标准锁止模式相比大大缩短了所用的时间，更进一步降低了油耗。同时，思迪（CITY）的5AT不仅可以在日常使用的速比范围（2-5速）内实现锁止，更可从1速开始就进行锁止，使燃油消耗降低了2%。

为了有效控制事故的发生，防患于未然，思迪（ CITY）采用了ABS、EBD等主动安全装置，确保了制动时车辆方向的稳定性及更好的行驶稳定性。

3新思迪配置：

新思迪的外观明显给人一种焕然一新的感觉,前脸连为一体的大灯和中网带有强烈的本田最新设计理念,看起来现代感非常强。尾部的设计也和老思迪完全不同,上翘的臀部看起来格外有激情。

内饰上,新思迪的方向盘仍然保持着本田的一贯特色,但是中控台的设计则有些特别,看起来非常精简,和本田的传统感觉并不相同,不过新鲜感还是非常令人兴奋的。

这款全新经济型轿车搭载了1.5升i-VTEC发动机，配备了自动变速箱和五档手动变速箱，燃油经济性比前代车型更为出色。09型思迪在泰国的售价为15,000美元(约合人民币10.35万元)。

4旧飞度配置：

1.5 CVT自动

标准引擎：1.5L/直列四缸/程序控制燃油喷射/SOHC单顶置凸轮轴/VTEC可变气门正时及升程电子控制系统

标准变速器：无级变速

标准排量：1497 cc

排放标准：欧Ⅲ标准

悬挂方式：弗逊独立悬挂（前/后）