别克昂科威2021款_别克昂科威2021款报价及图片

别克昂科威2021款_别克昂科威2021款报价及图片

       大家好，今天我想和大家探讨一下关于别克昂科威2021款的问题。在这个话题上，有很多不同的观点和看法，但我相信通过深入探讨，我们可以更好地理解它的本质。现在，我将我的理解进行了归纳整理，让我们一起来看看吧。

1.昂科威原装轮胎品牌及型号

2.售18.99万元起 取消2.0T/全系配1.5T动力 新款别克昂科威正式上市

3.取消2.0T性价比更高了？新款别克昂科威值不值得买

4.2021款别克昂科威上市共推出3款车型，售价区间18.99-20.99万元。

5.2021款昂科威上市，改款而来的它应该怎么买？

昂科威原装轮胎品牌及型号

该车采用原厂轮胎品牌马牌、固特异、佳通等，轮胎尺寸型号根据车型配置不同分为22565R17、23555R18、23550R19、2454R20。

       别克昂科威2021款532T两驱精英型，其轮胎尺寸为22565R17。

       别克昂科威2023款昂科威Plus652T五座四驱豪华型，其轮胎尺寸为23555R18。

       别克昂科威2020款28T四驱全能运动旗舰型，其轮胎尺寸为23550R19。

       别克昂科威2022款昂科威PlusAvenir艾维亚七座版，其轮胎尺寸为24545R20。

售18.99万元起 取消2.0T/全系配1.5T动力 新款别克昂科威正式上市

       近日，上汽通用别克官方宣布2021款?昂科威正式上市。从外观上，相比于老款车型并无太大改变。其搭载了飞翼式进气格栅，一根镀铬饰条贯穿格栅，并延伸至大灯灯组内部。侧面看上去较为饱满，侧身腰线和裙线营造出了很好的光影感。

       车尾造型上同样体现了飞翼式设计元素，贯穿式饰条同样延伸至尾灯灯组内部，与前脸造型进行了很好的呼应。新车长宽高分别为4694*1839*1686mm，轴距为2750mm。

       内饰方面，新车标配8英寸高清触摸屏，精英型、豪华型车型还可以选装10英寸高清触摸屏。此外，豪华型车型配有流媒体后视屏。新车全系标配OnStar安吉星全时在线助理以及eConnect互联技术。

       动力上看，新车搭载1.5T发动机，最大功率为169马力，最大扭矩为250牛·米。与之匹配的是7速双离合变速箱。新车共推出3款配置车型，售价区间为18.99-20.99万元，这个车不知道你觉得好看不呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

取消2.0T性价比更高了？新款别克昂科威值不值得买

       在SUV车型市场中，?昂科威一直都是合资中型SUV的代表之一，不过目前其销量表现却处于不温不火的状态，虽然几经更新却依然无法重新回到当年热销的盛况。近日上汽通用别克推出了2021款昂科威车型，售价区间为18.99-20.99万元。

       此次推出的2021款昂科威依然属于年度小改款车型，因此在外观及内饰的设计上并没有明显变化，与2020款车型保持一致。年轻化的造型也让昂科威获得了不少年轻朋友的青睐，不过相比君威等别克旗下的车型，似乎又少了一丝经典的设计。

       内饰上同样沿用2020款的设计风格，说实话其内饰布局以现在的审美来看显得有些凌乱，按键偏多，中控设计感不是很强，在一些年轻朋友看来略显老气。

       2021款昂科威仅有三款配置选择，这三款配置中并没有2.0T动力的车型，全系采用了1.5T四缸发动机，担心三缸的朋友可以放心了。不过这台1.5T发动机最大功率169马力，相比2020款的2.0T发动机要弱不少。与发动机匹配的是7速双离合变速箱。

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2021款别克昂科威上市共推出3款车型，售价区间18.99-20.99万元。

       近些年来，越来越多的新车型外观也变得更加运动，不管是自主品牌还是合资品牌都纷纷推出了自己的运动和轿跑型SUV，如果手握二十多万预算购买一辆合资品牌中型SUV，有什么好推荐的车型呢？

       今天咖哥给大家一款主流合资品牌车型：?别克昂科威，日前，2021款昂科威正式上市，新车共推出3款配置车型，售价区间为18.99-20.99万元，新车整体设计延续老款车型，最大变化是取消了2.0T+9AT车型，变为全系只搭载1.5T动力，并更名为532T。那么新款昂科威变了什么？哪一款又最值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

       今年别克带来了昂科威S，算是老款昂科威的换代升级产品，不过我们熟悉的经典昂科威并也并没有因此停产，更加出众的性价比也得到了不少消费者的青睐。新款昂科威在外观和内饰造型上和老款车型保持一致，前脸仍然采用了大家熟悉的别克家族式进气格栅，中网采用点阵式设计，现在看起来依然还是比较时尚。其次新款最大变化在于下方，保险杠相较于老款变得更加运动增加了大面积的镀铬包围设计，看起来更加运动一些。（配图为：2020款车型）

       车身侧面设计的比较饱满，一条腰线从下向上贯穿前后门把手连接至尾灯组，营造出俯冲的姿态，整体来说侧身腰线和裙线为整车营造出了很好的光影感。三款车型标配17英寸轮圈，样式如今看起来也比较普通了。尺寸尺寸上，其长宽高分别为4694/1839/1686mm，轴距为2750mm，这个尺寸目前和同级车型来看优势已经不是很明显了。

       尾部设计依然很有层次感，采用了贯穿式的镀铬装饰，从而突出其飞翼式的设计语言，和前脸相呼应。尾部最大的变化就是尾部标识了，有原来的20T换成了532T，下方采用了双边单出的排气管设计。

       内饰同样保持来老款车型的环抱式座舱设计，与当前别克其它车型相比，略显保守老气。在细节处还是有所提升，依然可以选装10寸高清触摸大屏，豪华型车型增加了流媒体内后视镜，中高配采用酒红色的真皮座椅设计，提高车内的档次感，算是一套比较经典耐看的美式车设计了。

       中控台采用大面积的钢琴烤漆装饰板覆盖，副驾驶木纹饰板和扶手箱周围的皮质包裹，进一步提升了内饰的质感，新车标配8英寸内嵌式中控大屏，eConnect互联系统功能也比较丰富，支持CarPlay和CarLife手机互联、语言识别控制系统、车联网以及OTA升级等功能，虽然说整个系统界面看起来比较简单，但是好在实用性不错。

       别的配置上，新车全系标配OnStar安吉星全时在线助理，可实现碰撞自动求助、被盗车辆定位、车辆远程控制/查看/提醒等功能。

       全系均配有无钥匙进入，以及一键启动等功能，且还搭载eProtect智能安全系统，支持SBZA侧盲区预警系统、APA自动泊车系统、RCTA泊车预警系统、HSA坡道辅助系统等功能，提升车辆安全体验。

       前排座椅除了入门版车型外，其它都采用了深酒红真皮材质包裹，座椅乘坐舒适性和包裹性表现都还不错，主驾驶座椅支持电动调节，并具备座椅加热功能。

       后排座椅材质和前排保持一致，地板也没有凸起，且三款车型都带有后排独立出风口，加上不错的轴距表现，在乘坐空间上还是对得起一台中型SUV的身份。

       后背厢内部空间也相对比较规整，后排也可以按照比例放倒，后备箱的容积可扩大至1500L，但是并不能达到一个纯平的状态，在行李空间的扩展上有一定的不足，并且尾箱地台能够在低一些就更方便拿取东西了。

       动力方面，新款昂科威继续搭载一台1.5T发动机，最大功率为124kW（169Ps），最大扭矩为250N·m，传动系统，与之匹配的是7挡双离合变速箱，工信部百公里综合油耗为6.6L，并且全系取消了2.0T动力版本车型。

       底盘悬架采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。

       新款昂科威作为年度改款车型，外观和内饰上基本并没有太多变化，配置上升级幅度也不大，最大变化是缩减了车型数量，由原来的7款车型缩减至3款车型，同时取消了2.0T动力车型，3款车型售价和老款也基本保持一致，在一定程度上，咖哥觉得这种举措是为了促进昂科威S销量的提升，昂科威S可以视为昂科威的运动版车型。

       至于哪一款最值得购买呢？咖哥觉得车型精简后的新款昂科威，指导售价为19.99万元的两驱精英型中配车型最值得购买，相比入门版车型贵了1万元，但是在车内质感和乘坐舒适性上提升比较明显，比如增加了：真皮方向盘、真皮座椅、主驾驶位电动调节/加热、可选装10英寸中控大屏等配置。而指导售价为20.99万元两驱豪华型又比中配车型贵了1万元，配置上只是增加了：自动泊车入位、电动后备厢、前排座椅通风、电动座椅记忆、流媒体后视镜等一些高阶配置，对于讲究实用性用户来说，多花这1万元性价比并不是很高。

       综合来说，昂科威作为别克旗下当之无愧的SUV销量担当车型，还是取得了不错的市场成绩，但是随着时代的推移，昂科威在外观造型、内饰设计等方面，显然有点跟不上这个时代了，我们希望它能够在未来有进一步的提升，大家觉得呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款昂科威上市，改款而来的它应该怎么买？

       近期，作为别克SUV家族中的热销车型?昂科威迎来了年代改款，最大的特点在于取消了2.0T发动机车型，仅有1.5T发动机可供选择，售价区间为18.99-20.99万元，共计三款车型。

       外观方面没有太多的变化，经典飞翼式镀铬进气格栅和展翼式大灯已经非常熟悉了，整体造型非常耐看，不过放在现在这个年代未免有些跟不上潮流，尾部设计与正面相呼应，两侧飞翼式设计的尾灯由镀铬饰条贯穿，双边共双出的排气体现了运动感。

       中控的设计同样没有太多的亮点，环抱式设计让你有着不一样的驾驶感受，中控液晶屏幕搭载全新的系统，兼顾一定的科技感，内饰用料方面也很厚道。

       动力方面搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7速双离合，均采用前驱驱动形式，最大马力169匹，最大扭矩250牛·米。由于仅是年度改款，所以新款昂科威与现款的外观内饰均大同小异。但相比现款车型，2021款取消了2.0T车型，并全系搭载1.5T发动机，统一更名为532T，拉低了昂科威车系的价格区间的同时更与昂科威S进一步形成了高低搭配。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       昂科威一直是上汽通用别克在中型SUV市场里的当红炸子鸡，当然，在整个美系车阵营里面，合资品牌的中型SUV市场里面，门面担当也一直是它。?昂科威也凭借着出色的品控与德系的途观和日系的奇骏成为这一市场的“三驾马车”。2021款昂科威来了，哪一款车型值得推荐呢？

       新上市的车型在外观上是几乎没什么变化，可以说是基本延续了上几代车型的外观设计。前脸采用了别克的家族式设计，“飞翼式”前脸，别克的三盾Logo位居前脸中间，一条银色的装饰条穿之而过，延伸至前脸两侧。背后则是蜂窝状的进气格栅。一黑一银的颜色搭配也是将别克作为美系车型的豪华内敛衬托的淋漓尽致。尾部设计同样相较老款没什么变化，整体造型以简单大气为主。同样是一条银色的装饰条横穿别克Logo，与双侧尾灯相连，这样的设计也是与前脸的设计相互呼应，很好的体现了别克的外观设计功力。

       动力方面，2021款上市的车型中涵盖三个车款，新车将搭载代号为532T的1.5T发动机，最大功率为169马力，最大扭矩为250牛·米。与之匹配的是7速双离合变速箱。这套动力组合也是多次在别克的其他车型上搭载过，包括君威和前代的昂科威车型。可靠性和动力衔接都毋庸置疑。同时7速双离合变速箱也有助于提升换挡体验，更好的理解驾驶者的驾驶意图。

       内饰采用了黑棕拼色设计，棕色的座椅采用真皮包裹，质感和乘坐舒适度可以保证。中控部分被中央出风口分成上下两份，上部为一个屏幕巨大的液晶显示屏，多种智能配置涵盖于其中。下部则为物理按键区，涵盖了空调和中控屏的控制按钮。整体的分区非常合理，也非常有助于驾驶者迅速对设备进行上手。摆放逻辑出色。同时，别克为昂科威提供了多种智能配置，新车将全系标配OnStar安吉星全时在线助理，可实现碰撞自动求助、被盗车辆定位、车辆远程控制/查看/提醒等功能。同时搭载的eConnect互联技术则可实现智能云端语音识别、智能手机映射等功能。

       总结，我个人认为三款车型中，最值得购买的是售价为20.99万元的532T前驱豪华型车型，作为车系中的顶配车型，上文中说的各项智能配置一定是会一一配备的。参考改款前的车型的价格，我觉得21万元的售价已经算是性价比很高了。参考竞争车型的价格，这样的价格也是非常之合理。值得一提的是，2021款昂科威涵盖三款车型，售价为18.99-20.99万元，这样的价格说实话，性价比已经是非常高了！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“别克昂科威2021款”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“别克昂科威2021款”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。