陆巡5700真实油耗

陆巡5700真实油耗

       下面，我将用我自己的方式来解释陆巡5700真实油耗的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下陆巡5700真实油耗的话题。

1.雷克萨斯lx570真实油耗是多少？值得购买么？

2.陆巡4000油耗多少真实油耗

3.酷路泽v8油耗多少

4.陆巡百公里油耗

5.坦途5.7真实油耗

雷克萨斯lx570真实油耗是多少？值得购买么？

       lx570真实油耗大约在17.7L/100km左右，lx570整体油耗表现是偏高的，因此lx570拥有一个138升的大油箱。

       LX570配备了强大的5.7升V8发动机，最大功率达到280kw，比上一代4.7升发动机功率提升了81kw，最大扭矩达到542Nm,其拖重能力将达到3858kg，比上一代908kg的拖重提升了相当多。LX570将配以最新的6速顺序式自动变速器。

       LEXUS雷克萨斯V8发动机是自品牌创建以来发布的首款全新的发动机，可产生255千瓦的最大输出功率和455牛米的最大扭矩。具有全球首款电动机驱动的智能正时可变气门控制系统(VVT-i)和电子控制进气凸轮系统(VVT-iE)。

扩展资料

       雷克萨斯lx570从2016款车型开始，一直到2019款车型使用的基本都是同一套发动机和变速箱，假如是在高速驾驶的话，汽车的耗油还可以下降一部分，假如是在市区驾驶，常常遇到堵车或是等待红绿灯，汽车的耗油就会升高。

       这款车使用的发动机搭载的是双vvt-i技术，燃油供给方式为多点电喷，使用的是铝合金缸盖缸体，一款大排量的发动机在市区驾驶时的耗油是十分可怕的。

       雷克萨斯lx570的前悬架使用的是独立双叉式悬架，后悬架使用的是四连杆机构式悬架，这款车搭载了全时四驱系统，与此同时还配备了托森式中央差速器。

陆巡4000油耗多少真实油耗

       您好！我是津港小孩说车。

        我把您问的三款车型分别从表面出发，看看哪一款更适合自己

        一：

       陆地巡洋舰4000，4.0L排量，非承载式车身硬派越野，进口硬派越野车销售冠军，超高的性价比，出色的越野性能表现，新款的现在是六速变速箱（18款以前5速），全时四驱，蠕行模式，标配中央差速锁，坦克调头（减少转弯半径）这些亮点可以说都是为了越野而生。

        二：

        陆地巡洋舰4600，毫无疑问，4.6L，V8发动机，越野配置，几乎和4.0一样，只是排量更大，多了两个缸，当然，这都不是白白多出来的，相应的马力也提升到了308匹，相比较4.0的275匹马力多了33匹。但是个人认为这款车比上不足，比下也没多出太多优势，加上想在市面尴尬的偏高售价，性价比不是特别好。想知道为什么请看第三台车。

        三：

        陆地巡洋舰5700，5.7L排量，V8发动机，相对上两款来说，安全方面标准12个气囊（4.0和4.6是两个气囊入门），行车控制电脑（上两款没有），367匹马力最大输出，运动模式，底盘升降，这些都是上两款车型所不能拥有的，无疑5700的表现会比4600提升不止一个档次，而且油耗也不会提高太多，最最最主要的是：相对4600的售价，5700并不贵，个别配置几乎一个价格。

        综上所述：如果想要性价比，毫无疑问选择陆地巡洋舰4000，如果感觉动力不足，不在乎多花点的话建议直接入手陆地巡洋舰5700，至于4600从各方面考虑可以直接略过。

        以上就是我的建议，希望能够帮助到您！

        做为陆巡4600车主，从日常用车和自驾方面谈谈4600吧。4000个人不太建议，动力方面实在偏弱，深踩油门有时候都没大反应。5700的话，要上就上高配，kdss，空悬什么的都齐全，该有的都有了。

        好了，言归正传，聊聊4600吧。我的是4600气泵版，配置就不放了，一查就知道的了。我的是8座版，多给了一万手续是七座手续，所以是一类车，上高速什么的都很方便。

        日常使用，轮胎方面，因为自驾比较多，所以车拿回来就换了轮毂轮胎，百路驰的km3，平时的话80以下没太大噪音，80以上路噪声比原装胎要大，但对我来说影响不大，估计开习惯越野车了，都是换了全地形胎的。再怎么吵也没当年开牧马人的时候的龙爪吵吧，哈哈哈。家人也没觉得路噪声大，都能接受，而且抓地力强，反而觉得安心。

        油耗方面，我平时较少重油门，所以油耗不算高，市区16 18吧，高速的话14左右。如果是纯高速的，一缸油120多升，差不多900来块钱，能跑800 850公里，属于我心中的省油了，毕竟两吨多的车嘛。

        动力方面，4.6排量，8缸自吸车，只要肯踩油门，动力说来就来，绝对不会让你失望，这是我最满意的地方。当然，跟5.7肯定没得比，一分钱一分货嘛，而且5700的油耗，吓人。

        说完日常，聊聊自驾吧。这车买回来一年多，已经36000多公里了，云南，西藏，广西，湖南，江西等等等等，带我走了一路的高速，国道，省道，县道，乡道。铺装路，非铺装路，烂路，不是路的路，一直没让我失望，能让我安心地去，安心地回，从没把我丢在路上过。毕竟，陆巡的口啤摆在那，这也是我放弃牧马人买陆巡的最重要原因了。

        保养嘛，这个真的就简单了，日常普通保养就足够了，不需要花里胡哨的东东。18年进藏几千、万把公里下来，回来后换机油，机油格，空气格，搞定，走人。

        咯咯嗦嗦了一堆，希望回答能对你有所帮助，谢谢。

        我开的是2018款4.0V6丰田兰德酷路泽，快2年了，跑了约50000公里。我觉得动力基本上够了，爬大坡、急加速，用手动挡，将转速拉升到2500转，动力源源不断。我没有开过V8的4.6和5.7，这两款V8的动力肯定比V6强，但是价格贵太多。日常代步用车开酷路泽不太合适，我日常使用三台车，日常代步是丰田亚洲龙混合动力，跑高速出差是别克GL8,岀去玩才开丰田酷路泽。我的丰田兰德酷路泽4.0V6的平场油耗大约13-14升/百公里，加92号汽油。

        其实真的需要一个老鸟来说，我在纠结的是酷路泽4600和途乐5.6之所以选择4600，第一4000动力真的不够，开了就知道，反正就我而言，憋屈。5700变速箱8at，会有顿挫，并不成熟。4600配的6at更顺畅，还有就是发动机，4600的更好，5700的发动机是在4600的基础上缩水后可以吃粗粮了，日本本土也只有4600酷路泽。我用车为的是省心，所以考虑酷路泽啊途乐。所以别有人喷要速度你选bba了，我是要一定的速度和长久的省心，而且定位酷路泽就是工具车，而我一个粗人洗车都懒得去的人就需要一个工具车。不在乎内饰简陋，我见过一哥们5700开几千公里换揽胜了，不是车不好，是需求定位不同。要豪华57你也别考虑，能豪华到哪去。我也不懂车，也需要一个很懂的真的懂这车的人来讲讲。

        我是陆巡，国际名字兰德酷路泽，我有很多版本，跑沙漠干不过F0，玩越野干不过牧马人，拔河干不过H9,这都不重要，但重要的是，我可以把你从任何地方带回来！ 前提是，你先把我从沟里拉出来！

        言归正传！不差钱的还是57或者46。如果买4000不如买霸道了！内心深处还是喜欢陆巡，可是实力不准许啊！如果我有钱一定买雷克萨斯LX，那才是开不坏的车！好了就说这么多了，勿喷，谢谢！

        酷路泽46真没必要，要么40，要么57

        46发动机确实先进，精密，变速箱6at也很牛，非常平顺，调教非常牛。

        但是其实，0到80和4.0的差不多，而80以上，虽然比4.0强，但是又跟57差距太大，所以真的没必要，而且还不能长期加92的油。

        酷路泽4.0的01加速在10左右，正常9.5这样，普拉多4.0也是9秒多，100以上确实普拉多更强，但是100以下，跟普拉多差不多，所以4.0其实也够用了，只是动力不够强劲。

        该有的越野配置4.0都有，18款以及18以后，全系标配蠕行，atrc，vsc。

        57有液压悬挂版本，kdss版本，而lx570用的也是液压悬挂。

        57加速跟轿车或者suv还是没法比，但是至少01加速7.8s左右。还是很可以的。

        大排v8发动机后劲也比较足，100以上，120以上的加速也很ok。长期92油也没问题。

        听说4600需要加95#的汽油，我家里的4000一直加92#的汽油。我一直认为酷路泽就是吃粗粮干重活的车，而且轻易不坏，保值率还很好。主要是看买主买车的用途，喜欢越野的话，带kdss的4600很好，家用的话4000足够，加速虽然慢点，但也绝对够用，我在市里也曾各种S型超车，主要看技术。4000个人认为买高配8气囊的，4600建议买带kdss的，5700最便宜的好像90万左右吧。看你预算是多少。

        直接和你钱包挂钩

        买柴油版4500。。黑武士。。有动力有颜值刚刚的

        我57底升两万公里不到，高速十二左右，市内就不说了，缺点就是2档有顿挫感，市内不方便停车。其他都完美。

酷路泽v8油耗多少

       每100km20L。根据查询大众汽车网信息显示，陆巡4000的综合油耗为每100km15.7L，但根据实测数据情况，陆巡4000的实际油耗为每100km20L。陆巡4000搭载丰田1GRFE系列4.0L，6缸自然吸气发动机，最大功率196KW，峰值扭矩385Nm，最大扭矩转速4400rpm。

陆巡百公里油耗

       16款酷路泽4500柴油陆巡v8马力为173KW/3,200rpm，汽车的百公里油耗为14L左右。

       丰田酷路泽4500最大马力173KW/3,200rpm ，最大扭矩达到614NM/1,800-2,200rpm，四轮驱动，搭配6挡自动变速箱。丰田中东版柴油4500像以往一样，延续了兰德酷路泽的KDSS悬挂技术，在车辆低速行驶时，悬挂自动变软，从而应对颠簸的路段。

       丰田中东版柴油4500搭载V8双涡轮增压发动机，双油箱、单备胎、双电瓶，综上所述丰田柴油4500已经作好去极限越野的全部准备。悬架的弹簧和减震器进行了优化，使其在拥有更强动力的同时，操控性能更为卓越。

扩展资料：

       酷路泽汽车介绍如下：

       

       丰田兰德酷路泽5700搭载了V8,5.7升的发动机，强大的动力配合天生的越野悬挂，几乎可以应付任何复杂的地形。动力调节系统则根据不同的驾驶条件，运用液压系统起到前后稳定杆作用。采用了全球首创的低速巡航辅助。

       在这副看似寻常的身板下，却隐藏着一组出色的通过性参数：225mm的最小离地间隙以及700mm的涉水深度。简单舒适，性能强大，能够应付野外各种复杂的路况。

       凤凰网-2019款丰田酷路泽4500柴油版报价

       凤凰网-兰德酷路泽5700搭载了V8 5.7升的发动机

坦途5.7真实油耗

       1、无论城市拥堵路段，还是城乡高速公路抑或乡间土路，陆巡都平稳淡定通过，百公里平均油耗在10~12L，具有经济性的表现。

       　2、陆巡依靠其无可挑剔的品质、彪悍的越野性能和出色的可靠性耐久性，甚至威胁了顶级越野车制造商。

       　3、陆巡中控台的线条笔直，将沉稳大气和简洁实用集于一身。多媒体控制区内的镀铬装饰则让布局规整的中控台看起来更为体面，材料和做工方面十分到位，而且新增加的多功能按键十分实用，更加方便驾驶操作。

坦途是丰田旗下的一款全尺寸皮卡车，虽然坦途发布于海外市场但随着平行进口车业务的简便化，坦途也有机会进入到国内市场。而随着国家对于皮卡车的限制逐步放宽，越来越多的坦途是进入到了国内。

坦途5.7搭载的是陆巡5700同款的5.7升V8发动机，陆巡5700在国内比较常见，大家对于这款发动机的动力性能也是比较认可的。至于坦途5.7真实油耗是多少，在小熊油耗的统计当中有30为车友参加了调查，这30位车友的油耗范围是14.07~19.11L/100km，平均油耗为16.59L/100km。

而搭载同款发动机的陆巡5700有27位车友参与了调查，他们的油耗范围是13.90~21.07L/100km，平均油耗为17.49L/100km。

有车主发表评论说到自己的坦途5.7高速油耗12-13升左右而市内16升-25升左右。结合上面的统计数据，我们可以大致得出坦途5.7真实油耗应该在14~20L/100km左右。

据了解，新的2019款坦途已经在海外进行测试，并且有消息称新坦途将会采用3.5T V6混合动力系统。该套混合动力系统类似于雷克萨斯LS500h上的那一套，最大马力在450匹。鉴于陆巡在新款也放弃了5.7升V8发动机改而采用3.5T V6，所以型坦途也有可能不再使用这款发动机以适应欧洲市场上严格的排放标准。

       好了，今天我们就此结束对“陆巡5700真实油耗”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。