吉利自由舰mr7131au1_吉利自由舰mr7131au是国几

2024-05-09 21:46:48

大家好，今天我想和大家分享一下我对“吉利自由舰mr7131au1”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来探讨吧。

1.自由舰（追分100）

2.我准备买吉利自由舰08款基本型这个车怎么样？

3.自由舰车灯光怎样用

吉利自由舰mr7131au1_吉利自由舰mr7131au是国几

自由舰（追分100）

一.价格方面

1.自由舰 1.3 基本型参考报价：4.88万

发动机：L4 排量：1.3 马力：86 变速箱：5MT

2.自由舰 1.3 标准型参考报价：4.98万

发动机：L4 排量：1.3 马力：86 变速箱：5MT

3.自由舰 1.3 舒适型参考报价：5.28万

发动机：L4 排量：1.3 马力：86 变速箱：5MT

4.自由舰 1.5 标准型参考报价：5.28万

发动机：L4 排量：1.5 马力：94 变速箱：5MT

5.自由舰 1.5 舒适型参考报价：5.58万

发动机：L4 排量：1.5 马力：94 变速箱：5MT

6.自由舰 1.5 AT 参考报价：6.58万

发动机：L4 排量：1.5 马力：94 变速箱：4AT

7.自由舰 1.6 标准型参考报价：5.58万

发动机：L4 排量：1.6 马力：107 变速箱：5MT

8.自由舰 1.6 舒适型参考报价：6.88万

发动机：L4 排量：1.6 马力：107 变速箱：5MT

在价格上,年底吉利公司在自由舰此款车上进行第三次降价,幅度为3000圆.

二.关于自由舰

个性化的座椅搭配，给汽车的内部空间增添温馨舒适的感觉；座椅多维调节系统，让您可随意变动座椅位置，使您的驾乘更惬意。流线型仪表盘、个性化内饰，方向盘手感圆润、操纵杆进退淋漓，一切无不细细体现人性化的设计理念及其优越的性价比。配备助力转向装置，令驾驶更轻松、更自在、更安全，没有束缚，一切尽在掌握中。操控简便的旋转式空调开关让您冷暖无忧，立体声电子调频及音响，是美妙旅程的点睛之笔。优点：可靠的动力和全新、自如的操控感觉为每个人带来驾驶过程中的舒适和乐趣。

缺点：除了部分内饰部件不够理想，自由舰已经显示了吉利飞跃性的进步

自由舰是吉利与一家韩国公司合资研发的一款定位a级车市场的三厢轿车。排量1.6l的自由舰按照变速箱结构分为手动和自动两款车型。

代号ck-1的吉利自由舰手动挡车型，在2005年的3月份在泉城济南召开了上市发布会，时隔近3个月之后新车陆续到达全国各地经销商手中。之所以先推手动版本是吉利借相对较低的制造成本来试探市场对它的反馈情况。而搭载吉利自主研发生产的自动变速箱的车型，已经路试了近10万公里，并且在配置上较手动挡车型也会有相应提升。

与韩国联手设计在自由舰的外观部分体现较为充分。虽有些许借鉴的元素融入其中但在一定程度上摆脱了“模仿”的尴尬口碑。车身线条勾画比较流畅，黑色底壳设计的一体前照灯搭配镀铬前格栅设计是其亮点所在。尾部较为硬朗的线条设计与车前圆润造型略显比例失调，而且后尾灯设计也让其带有“拿来”之嫌。整体看来与吉利首款三厢轿车优利欧相比，自由舰的外观设计提升也是显而易见的，起码在视觉上摆脱了廉价车的感觉，同时也使人感觉到吉利造车理念的提升。

吉利汽车内饰质地粗糙、无新意的印象在自由舰中得到了不错的改观。除了全新设计的外型，更是在内饰部分采用了全新模具和较为时尚的设计思路，且在做工方面也能够感觉到吉利较以往的用心程度。但在对细节和人性化设计方面自由舰的表现仍不尽人意。在配置方面自由舰也是贯彻了吉利一向的“高配低价”路线，除了四门电动窗、电调后视镜、单碟cd这些主流配置外，自由舰还标配了带有ebd功能的abs刹车防抱死系统和前排正副驾驶位的双安全气囊，在车身主动、被动安全性方面吉利的用心程度较以往的车型相比，进步还是比较明显的。

排量1.587l的自由舰搭载吉利自主研发生产的型号为mr481qa发动机，整体结构为顶置双凸轮轴、四缸16气门设计，最大功率和扭矩分别为78.7kw/6000rpm、137nm/5200rpm,单从数字显示来看，此款发动机为高转速调校用来驱动一款整备质量仅为1052kg的车身显得比较从容，同时它的结构设计也让其具备了相当的科技含量，两进两出的气阀设计也表明了在高速时自由舰良好加速性。此外据厂家的介绍这款发动机的采用轻量化设计，在改变结构提升排量的同时保持了与排量1.3l的mr479q型发动机相同的重量。除此之外在悬挂部分前后均为独立悬挂，前为滑柱单摆臂式结构后为滑柱双摆臂式结构。

希望以上的资料对你有所帮助!

我准备买吉利自由舰08款基本型这个车怎么样？

吉利美日小型客车配备自产的M R479Q电喷汽油机,每缸4气门,顶置双凸轮轴。该发动机除一般的顶置双凸轮轴、由正时皮带驱动外,它还具备有两个特点:第一个特点:进排气凸轮轴之间是齿轮啮合,排气凸轮轴齿轮为主动齿轮,进气凸轮轴齿轮为从动齿轮。原设计意图是为了消除齿轮啮合之间产生的噪音,在进气凸轮轴从动齿轮上设计为重叠的双层齿轮,即除去进气凸轮轴的从动齿轮外,与其外侧重叠还有一个较薄的齿轮,称之为辅助齿轮。它与进气凸轮轴从动齿轮之间连接一个扭簧,在扭簧作用下辅助齿轮在旋转方向上总比进气凸轮轴提前一个角度,这样就消除了排气凸轮轴主动齿轮与进气凸轮轴从动齿轮之间的啮合间隙。拆装要点:提前用一个M6×15螺栓将辅助齿轮与进气凸轮轴从动齿轮固定住,才可取下进排气凸轮轴。如若不然,辅助齿轮会在扭簧的作用下向旋转方向进一个齿,再安装时就会产生异响。第二个特点:该发动的进排气门挺杆是筒形机械挺杆,气门间隙的调整是选用挺杆上的垫块调整的,但是,注意!排气门的筒形挺杆调整垫块要比进气门上的筒形挺杆垫块厚0.5m m左右,如果在拆装时造成混乱,发动机就会产生不能着车或者发动机工作不

自由舰车灯光怎样用

我觉得选车是比较难的你说了家里条件一般我觉得我们老百姓就是买个省心好养的车 40000元这个价格可选的车型不多的吉利自由舰，夏利n3，哈飞路宝，北斗星，羚羊都是这个范围。

买车一定要考虑养车费用的包括养路费车船税车辆保养年检固定费用还有汽油费用和车辆的维修

其实我觉得吉利不好搜搜百度就知道了毛病太多了2年就不行了掉价太快了不保值而且配件贵4s一般都没有配件维修是个大难题我们买车不容易一定要考虑清楚他的车为什么便宜也是有原因的消费者是弱势群体出了问题很难维权吉利是仿制夏利出身品牌之初做的就是以价格战的原则所以车便宜配置高但是质量一直不好现在好多了，但是依然很差的配置高并不意味的车就好坏一样东西的话会更加头疼的总体来说自由舰算是性价最高质量差的一类样子算是好看但是不推荐

夏利n3 其实就是老夏利的升级产品 7100 7101 7131金夏利 2004年以前算是这车最辉煌的时期金夏利机器是他的最大卖点那时候卖七八万呢夏利车一直都是这个老样子主要是因为当初小日本卖我们国家生产线就是大发<夏瑞特>的车型那时候确实，牛的大街上满都是 n3要比金夏利质量差一些1.1 1.3的发动机现在新车是1.0 1.4的可以说 n3是这个价位最实际的车了维修便宜配件非常多而且便宜保养叶低1.0的车省油一般5个左右 1.3丰田8a动力强非常好整备质量轻加速性和宝莱效率一样啊！如果你是偏向发动机质量的这车首选（这个现在一经不出了可以考虑年头少二手的，3w就搞定了这个价位出手比较保值卖还能卖3w呢比吉利保值）样子觉得不好还可以贴画改装

其实我觉得n3 外形设计要比自由舰合理且协调买了起码不后悔。推荐

哈飞路宝车的空间很不错小车也挺可爱的只不过各方面做的都一般而且小毛病非常多我们经理开了一辆这车有时候我有时候开说说感受吧坐着很舒服

但是开着不舒服离合高高的离谱了都开公共汽车的感觉也许是个例起步肉车行起来会好很多档位清晰但是手感不好保养便宜但是油耗没有夏利省 6 ~7个中庸的车女生比较合适

北斗星没有太多接触听说k14的机器不错能和8a有一拼比8a先进些样子不错工艺比夏利细质量还行开起来象小面

羚羊这个车说起来挺不错的三厢起码是轿车家用拉些东西都合适而且机器好发动机是铃木的各方面都比较平衡就是车子轮廓太平样子差但是保养维修便宜机器是单顶置凸轮轴没有8a牛但是提速一样很快质量也好

其实这个价位我们考虑更多的就是费用后续的费用甚至比车本身更重要

要是外观选吉利自由舰性能和经济性选 n3 和羚羊要是女性选路宝

打开汽车前盖,在灯光组件上有两个螺丝,分别调整近光远光的高度。

换组合开关

相比非顺序电喷燃烧充分,并能有效转化能量,更省油。自由舰在功率上也比同档车大,0至三段式车门限位器、中央扶手箱、灯光延时系统、真皮方向盘等同档车所没有的人性化

保证了高速行驶的平稳。而在驾乘空间上,自由舰内部空间大,乘坐舒适,也是同档车所不三段式车门限位器、中央扶手箱、灯光延时系统、真皮方向盘等同档车所没有的人性化

自由舰是4缸。我觉得还是买自由舰好一些,毕竟是四缸车,发动机不会象三缸车那么抖,跑起来的感觉,不是那么吃力。虽然废一些油,但是,综合起来(油耗、空调、刹车制动、灯光