大众捷达汽车异味_大众捷达汽车异味严重
下面,我将用我自己的方式来解释大众捷达汽车异味的问题,希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下大众捷达汽车异味的话题。
1.捷达小汽车跑了多公里有烧焦味道还能开吗?
2.捷达vs7颗粒过滤器报警并有奇怪气味
3.捷达空调有异味怎么办?
捷达小汽车跑了多公里有烧焦味道还能开吗?
1.焦糊味不是车子本身发出来的,是外界的味道传入了车内。这种情况很常见,很多人都遇到过,有时突然闻到了臭味,也是外界传入车内的。这个很好判断,先把车窗降下来通风,闻一下外界的空气是否有焦糊味,继续向前行驶一段距离再关闭车窗。如果没有气味了,说明不是车发出来的,如果依然有气味,说明是车子某处发出的,此时就要停车做检查了,确定气味是哪里发出的,是否严重?
2.如果是自己车发出来的焦糊味,平时遇到最多的情况是排气管粘上了塑料袋所致。道路上有那种轻薄的塑料袋,车辆骑着它过去,因排气管温度很高,塑料袋接触到排气管就会熔化而粘到上面,然后继续熔化,发出烧塑料的焦糊味。这个气味发源地虽然在车辆底部,但整辆车周围都会有这种气味,行驶中会从空调进风口进入到车内,就会闻到很浓的焦糊味了。因此如果你觉得味道很浓,找安全的地方停下车,先趴下看排气管上是否有东西。一般是在排气管的前端或中间位置,也有少部分车在排气管的后部。刚闻到气味就检查,此时塑料袋还没有完全熔化,一眼就能看到。
3.拉着手刹行驶,手刹片磨出了焦糊味,这属于操作不当,非正常行驶。手刹不松,手刹片一直处于摩擦状态,摩擦就会产生大量的热,热量过高就会把手刹片烧糊而产生气味,甚至手刹片直接报废。一般会出现在自动挡车上,并且是新手驾驶员,出现频率也不太高。此时不只是有焦糊味,车内也会一直有滴滴的报警声,并且行驶起来车很重,会有多种提示和表现,比较容易发现此错误。
4.手动挡车在大坡上起步后闻到了焦糊味,这不需要做过多的检查,一定是离合器片发出的。大坡上起步,半离合状态下加的油门就很大,离合松的也很慢或者迟迟不完全松开,就会出现离合器片和飞轮剧烈摩擦,产生高温烧糊离合器片发出气味。出现这种情况的绝大多数都是新手驾驶员,当然偶尔这么一次离合器片不会有太大损伤,烧糊的也只是离合器片表面很浅的地方。继续开车感觉有无异常即可,没有异常就可以正常使用,如果起步感觉有异常了,可能离合器片已经损坏,需要更换。并且离合器片不保修,曾经遇到过有一辆新车出现这种情况,能,凡是人为原因导致的任何部件损坏都是不保修的。
5.发动机某处漏油,油滴到了排气管上发出的气味。以及发动机或者驾驶室内的线路烧了发出的气味,这是最严重的,需要立即熄火,不然有自燃的风险。车龄大的车尤其要注意,线路老化短路以及用电器使用不当等等,都有可能烧坏线路。
捷达vs7颗粒过滤器报警并有奇怪气味
捷达suv新款vs5有烧焦味道的原因:
1、爬坡有烧焦味可能是离合器使用不当造成的,离合器处于半联动加油门最容易烧离合器片。建议到4S检修下是否还有其它问题。2、高速旋转,车没跑起来,离合器片就只能一直在滑动摩擦。是把离合器片烧糊了。这样泡不了多久就换离合器片了。离合器片剧烈摩擦的味道,轻者可以继续用,重者传输动力下降,一般这种情况时间短的话没大问题,如果长时间是半脚离合的开,离合器片、压盘就废了。
捷达空调有异味怎么办?
是颗粒过滤器堵塞了。
怠速时间过长会引起DPF颗粒过滤器堵塞,排气畅,排气管膨胀,有异味,尾气从排气管接口漏气。
机动车辆上的颗粒滤清器又称作弹性过滤器,它是安装在汽车排气系统的主要配件,具有过滤排放物里的颗粒物质和有害物质的作用,过滤效果可以达到八成。如果颗粒滤清器清洗之后报警还没有解除,那么则有可能是汽车出现了故障,车主需要进行及时的检查。
那么一般是两个可能。
第一个,阴雨天开过空调,或者开过吹风,空调运行通道内部湿润导致产生了部分细菌导致。
第二个,空调滤芯内部损坏腐烂,导致出现异味。
直接清洗空调滤芯。
购买专用的空调泡沫清洗剂后,取出汽车空调进风口的空调滤清器,打开车门、车窗,将冷气调到最高档,将清洗剂喷入进气口,同时关闭空调出风口,避免清洗剂在操作过程中流出。启动汽车,让清洗剂在空调系统里进行内循环,保证清洗剂循环到空调系统各个通道,有效清洁系统、杀灭细菌并清新所输出的空气。清洗完毕后,空调系统内的污物会随着清洗剂从位于底盘的空调管道系统流出,建议更换新的空调滤芯或将原有滤芯处理干净再装回原位。
好了,关于“大众捷达汽车异味”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“大众捷达汽车异味”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。
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