宝马车展新车_宝马的车展

宝马车展新车_宝马的车展

       感谢大家在这个宝马车展新车问题集合中的积极参与。我将用专业的态度回答每个问题，并尽量给出具体的例子和实践经验，以帮助大家理解和应用相关概念。

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2.全新宝马X1在上海车展上市，销量几何？某车型或成黑马

3.宝马集团以全电动化20款新能源车阵容登陆上海国际车展

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       关于宝马i7，你需要知道这几点：

3.5秒破百！宝马史上最快车型前后双电动机，可输出650马力提供丰富的定制化双色车漆选择

       站在宝马整个家族的金字塔顶端车型，是一款怎么样的车型？这款BMW i7 M70 xDrive给出了答案，并且首次亮相于上海车展。i7成为宝马推出的最强大的电动汽车。这款豪华轿车的两个电动机总功率达到650马力，超过了536马力的i40 M50。该车M专用的后置483马力电动机也将成为宝马最强大的电动机。

       i7 M70的最大扭矩输出为1100牛·米，只有在启动控制使用M Sport Boost功能时才可用。宝马声称，M70可以在仅需3.5秒的时间内从静止到100km/h，成为宝马迄今最快的电动汽车。在运动模式下，驾驶员只能享受到仍然不可思议的748磅-英尺的扭矩，最高速度限制为250km/h。

       虽然未能够冠名为Mi7，但是这款i7 M70底盘一样经过了M部门的调校，高性能i7搭载M专用自适应空气悬挂和电控阻尼器。车身也被加强了，后轮转向和主动悬架稳定装置可以帮助这款大型轿车操控上变得敏捷。四活塞定制卡钳前刹车和单活塞浮动卡钳后刹车被涂成蓝色，并装饰有M标志，也可以选择一个可选套餐将它们涂成黑色。M70配备独特的21英寸轮毂，但可以更换为装有高性能轮胎的20英寸轮毂。

       尽管性能惊人，但宝马仍声称i7 M70的101.7 kWh的电池将能够提供475公里的续航里程，与标准i7的续航里程差距不大。一个名为Max Range的新驾驶模式将通过限制M70的速度，限制功率和关闭空调控制、加热通风座椅以及加热方向盘来节省电能。还有就是限制油门踩到底、使用左档拨片选择M Sport Boost功能或将车窗除霜器调至最高级别即可关闭Max Range。i7 M70支持直流快速充电，最高功率为195千瓦，宝马表示电池可以在34分钟内从10%充电到80%。

       车身尺寸方面，宝马i7 M70L与宝马全新7系保持一致，长宽高三围尺寸分别为5391/1950/1548mm，轴距为3215mm。M70与其他低配版i7的视觉区别在于它的黑色装饰、侧裙和后扰流器插件。M Performance Professional为车辆增加了黑色后扰流板和尾灯之间的黑色装饰，以及后保险杠上更多的黑色装饰。与其他i7一样，M70可以选择双色漆，巨大的进气格栅的轮廓线也会点亮。

       根据宝马官方信息，这款顶级旗舰车型已确认引入国内市场，4月即可预订，并将会在7月份正式投产。各位富豪准备好定金了么？

       本文来自易车号作者五号车论，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

全新宝马X1在上海车展上市，销量几何？某车型或成黑马

       两年一届的上海国际车展即将拉开大幕，作为国际A级车展，历年来不缺乏新车和关注度，现在就让我们来抢先了解一下吧。

全新宝马X1

       入门级市场一直不是BBA们强势市场，反而是自主品牌在入门级车型市场常具优势，不过这种市场格局或将会再度改变。

       全新第三代国产宝马X1的申报图已经在前段时间曝光，车辆预计将会在2023年3月国内投产，随后将在4月的上海车展上正式上市进行销售。

       全新宝马X1的牵连依旧是“大双肾”布局，宝马味浓郁，新车的轴距达到2802mm，相比于上一代国产宝马X1还加长了22mm，这也意味着后排空间会进一步提升，可以说宝马真的是把国人的心理拿捏透了。

       另外，全新宝马X1也并没有摒弃其运动属性，将会有M运动套装版本，新车会在前包围、侧面装饰件、后包围等部位采用更具运动风格的组件。

       此外，新车预计还会提供7种轮圈可选。动力方面，该车会提供sDrive20Li、sDrive25Li、xDrive25Li三种版本。sDrive20Li搭载1.5T发动机，支持输出的最大功率可达128kW，而两者搭载2.0T发动机，匹配8AT自动动变速箱，最大输出功率是167kW。

       现款宝马的售价为27.98万-34.38万元，出行局预计新款宝马X1的价格或将有1-2万元的涨幅。

大众ID.7

       大众所有海外传统车企中对新能源转型最为积极的一个，可以说大众就是海外传统车企转型路上的排头兵。在经过数年的布局后，大众ID.家族系列产品几乎覆盖了全部车型，想必再过几年就可实现对燃油车的全部替换。

       2023年上海车展，大众汽车又将带来中大型纯电动轿车ID.7。ID.7将基于大众最新的MEB+平台打造，大众的ID系列、斯柯达、Cupra等平价汽车品牌，以及中高端品牌奥迪旗下的电动汽车都是由 MEB平台生产而来。

       ID.7外观将会采用贯穿式大灯设计，与中央的可发光LOGO相连在一起。另外，新车在下包围和两侧雾灯区域都配备有通风口设计。

       内饰风格将会继续延续ID.家族的内饰设计，中控屏尺寸将加大至15英寸，并内置最新HMI系统。仪表盘尺寸则会进一步减小，挡把依旧集成在转向柱上，在前风挡玻璃上则会继续配备AR-HUD显示功能。而动力电池容量为77kWh，其最大续航里程可超过700km。

       值得一提的是，ID.7此次仅是在上车车展进行亮相，正式上市或许还要等到2024年，对于消费者来说，这个产品推进速度可以说是有点慢了。

极氪 ZEEKR X

       吉利汽车在新能源汽车转型道路上屡次碰壁，但最终也是成功打造出极氪品牌，极氪001和009不仅成功的将品牌定位夯实，同时也吸引和满足了不少个性化购车人群的需求。

       本次上海车展极氪X将正式亮相，作为极氪旗下的第三款车型，ZEEKR X 基于 SEA 浩瀚架构打造，定为紧凑型SUV车型，其中双电机车型零百加速或为3秒级，在性能方面可以说是非常强劲。

       外观方面，极氪X与其姊妹车smart精灵#1有一定相似性。极氪X前脸部分造型独特，采用封闭格栅，同时其智能矩阵式 LED 透射大灯在隐藏于格栅的造型之中，同时其机盖左右的 LED 日行灯各由 41 颗发光单元组成。

       尺寸方面，新车的车身长宽高分别为 4450/1836/1572mm，轴距为 2750mm。配置方面，据悉新车可选装后排隐私玻璃，选装不同材质的车标 LOGO，还可选装隐藏式门把手以及无门把手的配置。

       动力方面，据悉新车拥有单电机后驱与双电机四驱版两种版本，其中单电机最大功率200kW，双电机车型最大功率 315kW。

仰望U8

       如今提到国产车，那一定离不开比亚迪，比亚迪在去年以186万的销量成绩超过南北大众，夺得中国市场销量冠军，已然成为中国消费心中的国产之光。

       仰望U8此前已经亮相，预计将会在本次上海车展开启预售或是正式上市。

       仰望U8作为比亚迪高端品牌仰望旗下的一款百万级新能源硬派越野SUV，搭载了“易四方”技术，拥有四轮四电机。在四电机的加持下，仰望U8拥有了应急浮水脱困、原地掉头、高速爆胎稳定行驶等能力，仅在技术方面便已经吸引了消费者的眼球。

       据出行局了解，在交付方面，仰望U8在上半年并不会进行交付，最快将在第四季度正式交付。

新途岳

       虽然说南北大众去年的销量有所下滑，甚至是被比亚迪所超越，但是凭借着在中国市场多年的积累，南北大众在中国市场依旧有十足的竞争力。

       3月1日，上汽大众旗下的紧凑型SUV—新款途岳正式开启了预售，而新途岳正式上市的时间则将放在上海车展期间。

       外观方面，新途岳采用了全新家族化造型设计，强化了SUV的大气硬朗，前脸采用潮汐式上下格栅设计，两侧的星月叠影双层矩阵式LED大灯，3D波浪线条灵动而有层次感，让你并不会感觉这只是一台紧凑型SUV，反而会感觉它有中型SUV的大气蓬勃。

       内饰方面，极具家族化风格，全新造型的三辐式多功能方向盘，采用了10.25吋全液晶数字化仪表与12吋悬浮式中控屏的组合，车机则是搭载了最新的MOS车机系统，能够实现APP应用商店、远程智能控车、无线CarPlay以及车载WiFi等功能。

       动力方面，新途岳搭载了全新1.5T EVO II净效发动机。该发动机是大众汽车集团的新款发动机，最大功率118kW，综合工况油耗更下降了8.6%至5.93L/100Km，峰值扭矩为250N·m，其中四驱版本车型提供2.0T涡轮增压发动机，最大功率达137kW，峰值扭矩320N·m。

       除了上述几款车型外，本次上海车展还有望迎来捷途旅行者、红旗H6、比亚迪海鸥、魏牌蓝山、东风标致408X等车型。

       捷途旅行者由前保时捷设计总监Hakan Saracoglu亲自操刀，外观还是非常出众，全系搭载鲲鹏动力发动机，i-HEC智效燃烧系统等多项“黑科技”加持。

       红旗H6将会搭载2.0T+8AT动力组合，智能配置与红旗H5相当。据悉该车将在上海车展正式发布，将与大众最美CC展开直面竞争。不得不提的是，红旗H6在外观上与此前红旗的产品有了很大的改变。

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宝马集团以全电动化20款新能源车阵容登陆上海国际车展

       2023上海国际车展，无论是主流汽车品牌，还是造车新势力，纷纷参加此次展会。其中，宝马X1的改款受到了人们的关注，林肯冒险家的中级改款同样热度不减，两款车型价位处于同一区间，被很多人进行比较。那么，拥有百项豪华标配，30项+越级配置的全新林肯冒险家，能否撬动宝马X1的地位呢？本文通过对比进行详述。

全新一代宝马X1

       作为BBA中紧凑型SUV的代表，全新宝马X1在本届车展中正式上市，官方指导价区间为28.89万—34.99万。

       新车在外观方面延续了海外版换代车型的最新X家族设计风格，比例更协调，也更有力量感。值得一提的是，新车的长宽高分别为4616mmx1845mmx1641mm，轴距2802mm，比老款的2780mm轴距增长了不少。

       内饰采用最新布局，前排中控配备由10.25英寸液晶仪表与10.7英寸中控屏所组成的曲面双联屏。

       动力方面，新款将继续搭载1.5T 和2.0T 两款动力。其中1.5T发动机最大功率115kW、峰值扭矩230Nm；2.0T发动机最大功率150kW，峰值扭矩300Nm；全系标配7速双离合变速箱，动力有所提升，但并没有带来太大的惊喜。

全新林肯冒险家

       作为豪华紧凑型SUV的另一代表——林肯冒险家在6.2H馆登场亮相，预售价格为24.58万—34.58万。前2,000位支付2,000元意向金的用户，还有四重越级豪华先享礼。

       新车采用最新的Quiet Flight 2.0设计语言，前脸配备全新星耀式前格栅，搭配了一个贯穿式的LED日间行车灯将两侧大灯组相连接，带来极具科技感的视觉冲击。当车主靠近时，林肯星辉标还能自动点亮，并延展华美灯语，可谓仪式感十足。

       内饰也有巨大改变，采用27英寸贯穿式全景大联屏，更具科技感；24向电动调节座椅配备加热、通风、主驾记忆功能，更有独有的左右独立调节可延长腿托，座椅舒适越级可完胜奔驰GLE。

       性能方面，新款冒险家搭载全新一代2.0T高功率发动机，最大功率提升至190kW，较之宝马X5都不遑多让，动力越级提升，相比新款宝马X1的提升，显然更有诚意。

       据悉，新款林肯冒险家还配置出类拔萃的L2+级别的辅助驾驶系统，该系统在最新的《消费者报告》中获得最高评分，《消费者报告》颇具权威性，可见新款林肯冒险家在安全方面的强大实力。而以安全著称的沃尔沃XC90，也只排名第11位。可见，新款林肯冒险家展现出无与伦比的智能安全实力。

       综上所述，紧凑型豪华SUV之中，宝马X1已经不再是消费者的最终选择。林肯冒险家越级产品力，给予消费者优质品质和服务，是购车的更佳选择。

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       作为全球豪华车领军企业，宝马集团在2023年上海车展以强大的电动化车型阵容闪耀登场，充分展示了全力以赴电动化、坚定步伐数字化的决心与行动。旗下四大品牌BMW、MINI、BMW Motorrad和劳斯莱斯均在媒体日首日以电动化阵容亮相。宝马集团本届车展的参展主题为“创想未来 – 全情电动”，三款BMW电动化车型迎来全球首发：创新纯电动BMW i7 M70L是宝马首次将纯电动M性能车与BMW旗舰车型相结合，树立了BMW品牌旗舰和BMW M品牌电动化进程的全新里程碑。另外两款分别是：插电式混动动力的巅峰之作创新BMW XM Label Red限量版，以及携全新设计与豪华价值升级的国产创新纯电动BMW iX1。另有两款顶级豪华电动车中国首发，包括插电式混合动力全新BMW M760Le和纯电动劳斯莱斯（Spectre）闪灵。这些新车将宝马集团积淀深厚的电力驱动技术、智能互联科技以及令人向往的豪华内涵完美结合，为中国客户带来更多豪华电动选择。

       宝马集团董事长齐普策先生致辞

       三款概念车齐聚上海，清晰阐释了宝马对于行业转型方向的明确理解：汽车的未来一定以电动化、数字化和循环永续为特征。BMW Dee数字概念车及其全彩E Ink版本迎来亚洲首发，以“技术魔法”创想电动化和数字科技深度融合的豪华新境；还有MINI Concept Aceman纯电动都市跨界概念车，预示着下一代MINI纯电动车在数字化加持之下“迷你至简”的全新设计语言。

       宝马集团董事长齐普策携负责客户、品牌及销售业务的董事诺达、负责研发的董事韦博凡一同出席新闻发布会。齐普策表示：“凭借可持续的创新能力、对于软件和硬件快速整合和量产能力，宝马集团正在数字化和电动化领域强势出击，而中国将是宝马创想和开辟未来的先锋市场。”他还宣布：“我们将继续拓展在中国的产业链优势，加快布局电动化车型，创新纯电动BMW i5长轴距版将于年内发布。”

       高层合影

电动、智能与豪华深度融合，BMW以多元电动化车型阵容响应中国客户需求

       当前，中国电动车行业迅猛发展，为宝马集团在中国的持续成功提供了新机遇。本届车展，宝马集团带来史上最强大的电动化产品阵容，展示出电动化领域的雄厚实力。产品阵营之多元化令人赞叹：包含纯电动BMW i3、i4、i7、iX1、iX3、iX等车型，还有插电式混合动力全新BMW M760Le、创新BMW XM Label Red限量版等。今年年内，宝马还会推出创新纯电动BMW i5长轴距版，由此意味着多次蝉联同级别销量冠军的豪华商务轿车也将迈入电动化。自1994年宝马正式进入中国市场至今，宝马已经服务了超过700万中国客户。目前，宝马集团在中国有超过630家供应商，几乎所有经销商都具备电动车销售和服务资格。2023年，宝马集团各品牌将在中国（含港澳台）市场继续加大电动攻势，将纯电动产品阵列拓展到11款，为客户在各个细分市场都带来更丰富的选择。

       电动和智能科技的深度融合是宝马集团本届车展的特色。伴随每一款新车的推出，宝马都将客户的智能互联体验推向新的高度，不追求功能的堆砌，而是将人的情感融入其中，为客户创造真正的体验价值。创新纯电动BMW i7的环抱式交互光带和后排悬浮式巨幕为业内首创，充分体现了BMW“技术魔法”的动人魅力。更引人注目的是，第9代(BMW)操作系统伴随创新纯电动BMW iX1首次亮相。该系统为中国用户量身定制，从多维度进行创新。巧控浮窗设计，让用户视觉体验更专注，使用更便捷；BMW智能个人助理，反应速度更快，让人车交互更富情感。基于“在中国、为中国、为世界”的研发理念，中国的数字化研发团队深度参与了新系统开发，使其中国市场专属功能的占比接近70%。

       创新纯电动BMW iX1

       宝马展台的另一看点是，宝马将品牌运动基因和豪华品质完美融入智能电动化时代。齐普策说，宝马品牌的追求是“动人身心、悦人情怀”。作为BMW电动旗舰的顶级车型，创新纯电动BMW i7 M70L可以说是最贴切的诠释。M专属电驱系统、485千瓦峰值功率、1,100牛·米最大扭矩，3.7秒破百性能，全部融入BMW i7的大气、豪华和科技。另一款BMW M高性能车型巅峰之作——创新BMW XM Label Red限量版演绎了顶级豪华、极致性能与张扬个性的完美融合。万众瞩目的创新纯电动BMW iX1将全新人机交互体验和高品质融入了富有冲击力的全新设计，显著提升了同级别电动车的豪华价值。

       创新纯电动BMW i7 M70L

创想数字情感体验的未来，新世代车型将继续引领豪华电动出行

       本届车展，宝马带来了意义非凡的BMW Dee数字概念车。与一般概念车用于展示造型风格不同，这款车展示了BMW数字化汽车的未来进化方向：以人为本大胆创新，让冰冷的数字科技充满情感，让未来的宝马汽车成为链接现实和虚拟世界的移动终端，成为驾乘者完美的数字伙伴。

       BMW Dee数字概念车

       最引人注目的是，这款概念车搭载了业界领先的全新一代平视显示技术——BMW全景视域桥。BMW全景视域桥能够将信息投影到挡风玻璃下缘的深色涂层区域，该投影图像拥有出色的清晰度和色彩表现，并首次让所有乘客都能看到覆盖挡风玻璃整个宽度的信息。与驾驶相关的信息能够根据不同使用场景恰到好处地出现，让驾驶体验更加便捷。宝马作为车端HUD平视显示系统的开创者，20年来一直引领此项技术的发展，并始终完美承载了宝马“眼不离路，手不离方向盘”的安全驾驶理念。

       宝马在发布会上宣布，先进的平视显示系统将成为未来宝马人机交互设计的基本元素。而令人期待的是，BMW全景视域桥将在2025年伴随宝马新世代车型登场。新世代车型将搭载全新开发的电子电气架构，以及全新的用户界面和人机交互概念；搭载全新开发的、具有高性能和显著效率提升的电驱和电池系统；并具备突出的循环永续特征。根据计划，宝马集团将在2025年开始投产新世代车型，并在随后24个月内投产至少6款新世代车型。宝马在中国的研发和设计团队将参与慕尼黑总部的新世代车型开发工作，体现出宝马对于中国客户一以贯之的重视。

       展台上，宝马还带来另外一台全彩E Ink版BMW Dee数字概念车，展示未来车外数字体验的愿景：车身色彩随地随心而变。这台概念车来到上海后为中国消费者带来了定制化的专属惊喜，BMW“出彩”限定色：从中国唐三彩汲取灵感，通过全彩E Ink技术的32色可变色车身，实现了“技术魔法”和中国传统之美的碰撞，将个性化与情感化提升到全新高度。

       全彩E Ink版BMW Dee数字概念车

把握今天，创想未来，宝马集团全品牌拥抱电动智能新时代

       BMW展台上还有众多明星璀璨。创新BMW XM Label Red限量版全球首发，全球限量500台。个性化定制特别涂装磨砂碳黑将凛凛雄姿衬托得更加威严。得益于强大的M混合动力驱动系统，其综合最大输出功率高达550千瓦，综合峰值扭矩可达1,000牛·米，零百加速仅需3.8秒，成为BMW M史上动力最强的高性能车型。

       创新BMW XM Label Red限量版

       全新BMW M760Le也首次亮相中国，这是宝马首次在BMW 7系上推出插电式混合动力 M车型，车身外观和内装均采用令人血脉贲张的专属M设计套装，凸显这款插电混动版车型的BMW M性能特征。

       全新BMW M760Le

       本届车展宝马展台还有一款与众不同的车型，TA是宝马集团在零排放出行领域的创新探索——BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车，该车不仅拥有出色的加速性能，而且行驶过程十分静谧。加注燃料快捷，储氢罐充满仅需3-4分钟，在寒冷的冬季也不受影响。作为已经投入道路测试的小批量生产车型，BMW iX5 Hydrogen显示出宝马集团始终保持技术开放战略，以确保在未来零排放出行的多种技术方向上拥有核心竞争力。

       宝马集团旗下MINI品牌的亮点是家族首款纯电动都市跨界概念车MINI Concept Aceman再次现身上海，展示了数字化加持之下的“迷你至简”全新设计语言。数字化体验实现了与用户的深度互联互动，并展现了MINI对可持续的高度关注。简而言之，电动时代下的MINI依然迷人如初。概念车将丰富功能集成于MINI全球首个圆形OLED显示屏，还可通过投影技术将屏幕影像延伸至整个内饰面板，将MINI互动体验推入全新时代。MINI创新不落俗套，最新数字成果——数字化萌宠MINI Spike全球首次亮相。该英国斗牛犬形象将成为MINI家族的“智能个人助理”，与用户一同徜徉玩味十足的MINI数字世界。环保选材方面，MINI以独到巧思打造可持续的未来座驾。大胆摒弃铬元素和皮革，大量采用高质量针织面料。清新的色彩搭配，辅以柔软蓬松的材质，令车内空间更加温馨、舒适，同时不失MINI独有的精致与豪华。

       MINI Concept Aceman都市跨界概念车

       除了各品牌电动车，BMW CE 04也现身宝马展台，这是宝马第二款量产纯电动摩托车。BMW CE 04已于去年正式投放市场。该车型凭借颇具颠覆性的踏板摩托车形象、高效的驱动系统和先进的数字化科技，再次诠释了“让骑行成为一种生活”的品牌内核。BMW CE 04为宝马摩托车都市出行系列的电动化转型再次树立里程碑。根据规划，宝马摩托车都市出行系列将从2030年起实现全面电动化。

       BMW CE 04

       今年恰逢中国汽车工业70周年，也是宝马品牌在国内的合资企业华晨宝马成立20周年。20年来，宝马沈阳生产基地已经生产超过500万辆BMW汽车。随着去年BMW iFACTORY铁西工厂里达厂区的建成投产，宝马在中国的年产能可达83万辆。宝马集团自从进入中国市场以来，在过去近30年的时间里积极参与并支持了中国汽车工业的发展，未来仍将致力于成为中国迈向现代化新征程上的同路人。

       宝马正全面升级其在华研发力量，以更好的中国研发满足中国需求，提升宝马在全球的核心竞争力。目前，宝马已在中国建设了除德国以外最大的研发和创新网络，四大创新基地分布在北京、上海、沈阳和南京。宝马集团宣布对中国研发体系进行战略升级，任命雷凯博士为宝马中国区研发高级副总裁，全面负责在华研发活动，以便更好地在数字化和电动化方面与中国创新力量同频共进，并持续强化在全球的技术领先地位。升级后，中国将在宝马的全球研发网络中发挥更为关键的作用，驱动宝马全球技术创新不断前行。中国用户的需求和中国研发团队的声音也将更快、更准确地融入未来战略，并及时回应市场变化和消费者需求。

       在疫情过后的首个大型国际车展上，宝马集团传递出清晰的声音：全力以赴电动化，立足中国，创想未来！

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       非常高兴能与大家分享这些有关“宝马车展新车”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。