宾利汽车代理销售_宾利汽车代理销售怎么样

宾利汽车代理销售_宾利汽车代理销售怎么样

       宾利汽车代理销售一直是人们关注的焦点，而它的今日更新更是备受瞩目。今天，我将与大家分享关于宾利汽车代理销售的最新动态，希望能为大家提供一些有用的信息。

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2.超豪华汽车不愁卖 宾利汽车在华销量对比去年同期增长73%

3.庖丁解车 | 宾利Mulliner：这才是顶级私人定制

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       汽车诞生伊始，那个时候没有展厅、没有样车，汽车厂商只能为购买者提供一个引擎、四只轮子以及一组驱动与制动系统。所以，无论是汽车厂商还是购买者，都需要一家专业的车身制造商为其定做车身，这便是汽车制造中定制概念的最早来源。

       汽车工业发展至今，已经从开始的不成熟，逐步形成了以完善的流水线、标准化作业的成熟产业，消费者拿到的自然是可以直接上路的成熟产品，已经无需为没有车身而担心，但车身定制的概念并没有因此而消失，反而历经演变成为了高端的代名词。

       以现今的汽车制造背景来谈定制，这项服务已经由满足基本需求的定制转变为满足特殊诉求的个性化定制，而这种“特权”，因为其区别于流水线产物而被赋予更深层的创作价值，成为超豪华品牌的专属。而宾利汽车个性化定制部门——Mulliner便是汽车个性化定制领域最突出的代表。

       抽文：Mulliner的前世今生

       Mulliner最初是一家专门提供定制车身的制造商，从19世纪开始，Mulliner家族便开始手工打造奢华的马车车身，并在1760年成为英国皇家御用马车制造商。在转型为内燃机车身制造商之后，Mulliner开始了与宾利之间的合作，二者合力打造了包括宾利欧陆R型车在内的多款传奇车型。

       此后的1959年，Mulliner正式成为宾利汽车的重要部门之一，并作为宾利个性化定制的标签存在至今。在一百多年后的今天，宾利Mulliner已成为世界顶级豪华汽车定制的代名词，为宾利用户提供车身定制、限量版车型、个性化定制和定制元素四大类别的服务。

       现如今，宾利Mulliner同样将这项个性化定制服务带来了中国，在提供一贯高水准的个性化定制以外，还针对性推出了丰富的带有中国元素定制化选项，以宾利慕尚四季臻藏版为代表的“梅”、“兰”、“竹”、“菊”、“松”内饰元素一经推出便饱受赞誉。

       抽文：用苛刻满足苛刻

       用苛刻的技艺换来的无所不能，是宾利Mulliner留给世人的重要标签。这里的设计师、工匠、冶金专家、皮革技师们，对自己的作品能够以完美的状态呈现在用户面前有着近乎偏执的追求。

       比如，为了让天然的木材纹路能够呈现出镜像效果，工匠师会花费数十小时将切割好的仅有0.6毫米的木材薄片进行手工打磨，在保证其光滑度的同时，确保天然的纹路不会被破坏；再比如缝纫师会花费5个小时，通过620针的手工缝制，来确保方向盘的皮质包覆达到最严谨的做工和最佳手感，诸如此类的案例不胜枚举。

       但其中最动人的，当属宾利Mulliner对用户诉求的执着和巧思。曾经有一位用户给Mulliner团队邮寄了一些花瓣，收到邮件时，花瓣已经干枯，但Mulliner团队依旧从花瓣尖上残留的颜色中提取到了用户想要的颜色，最终成功设计出装潢皮革的特别色度。大到车身颜色、座椅结构、车身装甲、车内会议系统，小到雪茄盒、酒柜、化妆盒，宾利Mulliner部门用设计和工艺，为用户准备了一幅足够大的画板，来实现他们天马行空的梦想。

       当然，宾利Mulliner并非只为满足用户既定诉求而存在，这也是一个充满想象力和创造力的部门。他们会为腕表商在车内打造碳纤维储藏表盒、会为鹰猎爱好者打造带有车内栖木装置的鹰猎套装，以及为野餐爱好者打造专属的野餐篮。对于宾利Mulliner而言，超越用户的想象是他们最直接的工作诉求。

       在汽车工业发展的漫漫长河中，经历了一个又一个的黄金时代，但因为法规、客户需求以及工业大环境的发展，导致现在的汽车制造业过于千篇一律。百年来的大浪淘沙，并没有磨灭宾利Mulliner部门将最完美作品而并非单纯的汽车呈现给世人的初心。

       时至今日，250载的积累与沉淀，早已让Mulliner成为了汽车定制化的代名词，也让其成为了宾利的重要标签。虽然能够打上Mulliner烙印的宾利汽车只占其年产量的2%，但我们也该庆幸，宾利Mulliner为极致定制而留下的这幅画板依然存在。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

超豪华汽车不愁卖 宾利汽车在华销量对比去年同期增长73%

       买宾利汽车，只需要有钱就可以，不需要别的条件。一般购买限量版的车型可能会需要条件。

       宾利（BentleyMotors Limited），英国超豪华品牌，宾利在1997年被大众集团收购。

       宾利的车标是标志性的B字母，加上外面的大翅膀，非常具有辨识度。从2002年开始，宾利已经取代了劳斯莱斯作为英国皇室惟一指定的汽车品牌，并且成为英女王登基50周年庆典座驾。

       截至2019年7月28日，宾利最便宜的车是宾利添越PHEV，插电混合汽车，官方指导价：219.70万元，车型定位中大型SUV。

       起售价最贵的车型是慕尚，官方指导价：495~555.8万元，车型定位豪华车。

       最贵的车型是添越的2016款 6.0T Mulliner特别版，官方指导价：728.00万元，车型定位中大型SUV。

       搭载6.0升W型12缸双增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率447KW，最大马力608PS，最大扭矩900N·m。最大功率转速5250rpm，最大扭矩转速1250~4500rpm。

       百万购车补贴

庖丁解车 | 宾利Mulliner：这才是顶级私人定制

       尽管面临着新冠疫情的不稳定性，但是宾利汽车从去年开始便呈稳步增长的态势。

       宾利官方公布，2021年上半年，宾利汽车在华销量相比去年同期实现增长73%，其中第二季度同比增长25%。

       宾利添越车系约占总销量的43%，飞驰车系约占总销量的36%；欧陆GT车系约占总销量的21%；其中，添越插电混动版占据添越车系销售份额的40%。

       宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理，彼夕乐（Bernd Pichler）称，宾利在华取得的出色成绩最为关键的还是得益于宾利根据客户需求和心声而推出极富革新性的产品。

       今年，宾利将欧陆GT Mulliner和欧陆GT敞篷版引进国内，而且还按照此前计划推出了添越插电混动版和飞驰插电混动版。

宾利汽车对女性客户的吸引力越来越高

       彼夕乐介绍，宾利汽车在华的女性客户占比约30%，尤其是添越车系和欧陆GT敞篷版深受中国消费者的青睐。

       在华南地区，宾利从订单量来分析，女性客户则尤为喜爱欧陆GT敞篷版。

       彼夕乐乐观地预计，根据目前市场情况来看，宾利预计在今年八月底左右可达到去年全年的销量。

       根据“Beyond100”商业战略，宾利拥有清晰的电动化发展规划，大致分三步走。

       截至2023年宾利将为全部车系提供混合动力车型选择，预计于2025年前推出首款纯电动车型；2026年前为宾利所有车系实现插电式混合动力或纯电动车型；截至2030年，宾利品牌旗下全系产品均为纯电动车型。

       受新冠疫情影响，今年原本6月份举办的粤港澳大湾区车展推迟至7月中举行。

       在这届车展上，我采访了宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理——彼夕乐（Bernd Pichler），他跟我分享了超豪华品牌在中国市场的发展情况以及对未来产品的规划。以下是采访实录：

       宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理——彼夕乐（Bernd Pichler）

问：在我们此前收集到的数据显示，宾利汽车销量在上半年呈现出色涨幅。那么，我想问一下，宾利汽车中国2021年第二季度的销售数据如何？您对于全年销量有怎样的预期。同时，宾利汽车在市场营销方面采用了什么措施，以达到这么出色的成绩？

彼夕乐：尽管面临着新冠疫情的不稳定性，但是宾利汽车从去年开始便呈稳步增长的态势。今年上半年，宾利汽车在华销量对比去年同期实现增长73%，其中第二季度同比增长25%。

       宾利在华取得的出色成绩得益于诸多因素。其中，最为关键的是我们极富革新性的产品阵容，其根据客户需求和心声而推出。我们不仅为客户带来了欧陆GT Mulliner和欧陆GT敞篷版，今年还按照此前计划推出了添越插电混动版和飞驰插电混动版。

       第二，中国涌现出越来越多的财富新贵，超高净值人群的规模与财富积累速度亦处于全球领先。同时，中国消费者的年轻化趋势尤为明显。宾利汽车所蕴藏的现代美学设计理念、百年精湛手工技艺、动感格调、个性化定制等，高度契合了年轻客户群体需求。

       第三个原因是宾利汽车对女性客户的吸引力越来越高。2020年的最新数据显示，宾利汽车在华的女性客户占比约30%，进一步体现出她们对于目前车型阵容的认可和青睐，尤其是添越车系和欧陆GT敞篷版。其中，在华南地区，女性客户尤为喜爱欧陆GT敞篷版，我们也看到这个车型的订单量不断增加。

       根据目前市场情况来看，我们预计在今年八月底左右可达到去年全年的销量。

问：根据“Beyond100”商业战略，到2030年宾利品牌旗下的所有车型均采用纯电动化。我想了解一下宾利客户对新能源车型的接受程度是怎样的？今年上市的添越插电混动版订单情况怎么样？

彼夕乐：首先，销量情况基于每款车型进入市场时间不同而异。2021年上半年数据显示，添越车系约占43%，飞驰车系约占36%；欧陆GT车系约占21%；其中，添越插电混动版占据添越车系销售份额的40%；

       基于客户心声，我们于近期还为宾利品牌旗舰座驾，飞驰车系引入了插电混动车型。飞驰插电混动版搭载2.9升V6发动机和E Motor电机，成为宾利品牌迄今为止最具能效表现车型。该新作的0-100公里/小时的加速时间为4.3秒，并且承袭了宾利汽车纯正奢华格调和澎湃性能。该车计划于今年第四季度前后在华开始客户订购。

       时值第二个百年的发展历程，我们持续基于客户心声在运营和产品层面制定发展计划。2020年，我们揭晓了“Beyond100”商业战略详情，致力于全面实现碳中和，引领符合可持续发展<a class="hidden" href="/e

       宾利的设计，代表的不是时尚，

       而是一种永恒的情感。车主购买、

       设计一台专属的宾利，

       不仅仅是因为需要一辆车代步，

       而是对自己成功的褒奖与认可。

       如果汽车设计师邀请您参与车辆设计，您大可不必惊讶，这就是宾利Mulliner定制服务的内容。当客户来到克鲁工场要求定制一辆Mulliner宾利时，客户会被邀请到私密的Mulliner工作室。在这里可以向客户展示设计模型和渲染图，还可以向设计团队提出自己的需求。

       英女王伊丽莎白二世登基50周年大典及威廉王子的婚庆大典上，曾出现了专门为女王打造的State Limousine，这基于宾利雅致R型而来的女王专属座驾全世界只有两辆，均属英女王所有。据说英女王、丈夫菲利普亲王以及女王首席司机均参与了该车的设计过程。

       英国球星贝克汉姆在他送给爱妻的礼物宾利欧陆GT中，专门设计了一个写着维多利亚名字的化妆箱。中国的一位客户还曾定制一辆Hello-Kitty主题的宾利欧陆GT轿车送给自己的妻子。当然，这些杰作均出自宾利Mulliner部门之手。

       Mulliner家族历史最早可追溯到16世纪，那时候他们就开始制造四轮马车。汽车发明以后，Mulliner又开始投身到汽车车身制造领域，精湛的手工工艺让他们名声显赫。家族于19世纪开始手工打造新式“无马马车”，并在一战爆发前转型为汽车车身制造商。

       宾利汽车公司创立之初，创始人 W.O.宾利先生亲自委托 Mulliner 为赫赫有名的 EXP1 定做车身。此后，Mulliner 与宾利汽车的作关系越发地密切和牢固。1952 年，Mulliner 为划时代的宾利R-Type Continental 打造了流线型车身。1959年，Mulliner正式并入宾利。Mulliner 如今已更名为宾利 Mulliner，作为宾利汽车公司个人定制业务部门，它已成为宾利汽车的重要组成部分。

       全新欧陆GT敞篷版马术特别款，是该部门旗下Mulliner车型团队的首款新作。四个座椅均选用了符合可持续发展理念的材质，采用马鞍棕配色，并精心饰以专属马术徽标。座舱内的墨绿配色设计，进一步提升定制之美。拥有奢华金色设计细节的直纹胡桃木单色木饰面板，搭配了黄杨木嵌件，并点缀以座椅相同格调的马术徽标，与下方“MULLINER”字样相互映衬。大量标志性菱形绗缝刺绣工艺装饰，与精致优雅的粗花呢材质实现有机结合，搭配对比鲜明的亮蓝色缝线，营造独树一帜的现代座舱氛围。特别的云杉绿车身漆色，与黑色套件交相辉映。

       宾利Mulliner为定制车辆准备了400多种车身颜色，用户可随意选取最符合自己心意的一种或多种，如果依旧不满意，那么Mulliner还可创建专属于客户自己的车身色彩，甚至创作出和车主指甲油相同的颜色。

       以宾利慕尚车型为例，为了让车身看起来毫无拼接痕迹，打造一台慕尚车型需要花费400个小时。宾利使用硅铜技术进行车体焊接，以使该车拥有浑然一体的坚固车身，之后工匠们还需要80到90个小时，用砂纸进行手工打磨，进一步雕琢慕尚的外观。

       内饰中最重要的两个部分就是饰板和皮质部分的打造。来自非洲、北美洲、和亚洲的顶级木料来到工坊后，被切割成0.6毫米的木板，之后工匠们就需要用手工将木板打磨的如镜子一样光滑。每打磨到一定程度，木饰技师就会抬起木板并用眼睛上下丈量木板的光滑度，同时还要保证相同图案的木板可以拼接出花纹对称的图案。

       木饰定制部门的员工需要花费四年时间，才能完全掌握17道不同的工序。造就一台宾利飞驰需要花费的时间为159小时，这其中，单单是一套定制座椅，从剪裁、缝制再到修边，就需要30小时的精细手工作业才能最终成形。这套定制的真皮座椅，由12位缝纫女技师在皮革定制部门协同完成，她们加起来的手工从业经验超过360年。

       所有精选的内饰牛皮会在意大利米兰被涂上28种不同颜色，有经验的技师还会在一整张牛皮上用橘色标明皮革损坏之处、用白色标明皱褶的地方，这些数据都会被录入电脑从而指挥切割机进行皮质切割。在如此苛刻的标准之下，一辆欧陆GT车厢内需要10到12张牛皮，而一辆欧陆飞驰则需要12到14张牛皮，慕尚则需要17张。

       限量打造12台的宾利Mulliner Bacalar车型就是有关宾利车身定制的最新代表作，得名自墨西哥尤卡坦半岛上的Laguna Bacalar湖。该车的设计理念源自造型优雅，并屡获殊荣的宾利EXP 100 GT概念车。设计师以富有雕塑感的线条实现了动感车身造型，稻壳灰合成的车身漆面，实现了金属般的丰富质感。车尾采用渐收式的设计线条，与经典的Barchetta跑车设计一脉相承。

       环抱式驾驶舱蕴藏硬朗线条与精致饰面，全新中控台倾斜度增加，与仪表板和车门面板一同呈现出连贯的视觉感受。行李空间位于两座椅后方，其与前排设计形成一个整体。天然英国羊毛，以及来自东安格利亚沼泽地，在河流中沉睡了5,000余年的天然枯树也别出心裁的运用到了这辆车上。

       除了对现款车型的改造，修复经典车也是Mulliner部门的一项新业务。宾利Corniche车型项目就展示了其精湛的车身定制和修复技艺。与20世纪30年代的经典宾利车型相比，宾利Corniche在外观设计上引入流线型设计，从而有效提升其时速和性能表现，并且对欧陆R型车与现代欧陆GT车型具有深远的影响。不幸的是，在第二次世界大战中，仅存的这部Corniche车型遭到了严重损坏。

       Mulliner的技师们凭藉原始技术图纸，投入了大量的时间和精力，终于在英国克鲁的工作室修复完成。该车采用宾利Corniche和宾利Mark V原车的机械部件，与全新打造的车身精心组装，每一个细节都力求与原车别无二致。

       车漆研制部门仅依据有限的原设计素材打造帝王褐红作为车身主色，并搭配惊艳夺目的石南花灰色车身侧漆。内饰设计负责人Darren Day与他的团队对历史资料进行了详尽研究，得出座椅与车门的内饰设计方案；Mulliner部门的工匠为了重现车身制造商Vanvooren的专属经典设计风格，还采用Connolly品牌Vaumol皮革、甄选来自英格兰西部的布料，以及在现场发现的尘封多年的地毯。设计师用CAD设计系统用以分析与计算气流，精准地设计出每一道格栅板条的位置，再由技艺娴熟的金属工匠历时三个月手工成型。

       对于个性化需求颇多的客户来说，宾利Mulliner部门也可以实现他们的梦想和创意。不论是想在车中安装家庭影院、雪茄湿度控制器，还是一个弹出式的迷你酒吧，甚至最先进的视讯会议系统，没有一样是Mulliner办不到的，唯一被限制的可能是你的想象力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“宾利汽车代理销售”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“宾利汽车代理销售”，并从我的解答中获得一些启示。