大众两门轿跑_大众两门轿跑是什么车

大众两门轿跑_大众两门轿跑是什么车

       大家好，今天我来为大家详细地介绍一下关于大众两门轿跑的问题。以下是我对这个问题的总结和归纳，希望能对大家有所帮助。

1.�������Ž���

2.大众这款轿跑SUV的颜值 抢走了兰博基尼的风头丨一号试驾

3.10~20万区间，轿跑型SUV怎么选，这四款车不仅有颜值还有个性

4.大众也进军轿跑SUV！探岳X能否取得成功，就看后续优惠

5.大众途观X正式上市，高颜值的中型轿跑SUV，售24.59万元起！

6.大众也开始玩“时尚”，全新轿跑SUV亮相，比途昂X会更亲民

�������Ž���

       曾经大众有一款车型非常的美丽，号称平民轿跑。当初这款车子的价格非常的贵，基本上和奥迪a4L一样的价格，所以那个时候买这款大众车的人都需要信仰，当然也可能他们不差钱。

       这款车型就是一汽大众的CC，这是一款轿跑车型。相较于老款车型，新款车型价格优惠的不少，它的在售车型，起售价只有24.68万元，还是相当给力的。

       那么一起来看下这款大众CC车型是不是值得购买？

       这款大众CC车型，全系只有一个排量，就是2.0t的涡轮增压发动机。当然这款车型是分高低功版本的：低功版本最大马力186Ps，高功版本最大马力220PS，与这款发动机相匹配的变速箱只有一个，就是七速双离合的变速箱。

       为什么采用这款7速变速箱？主要是因为这款双离合的变速箱，换挡速度较快，配合上拥有强劲爆发力的发动机，使得这款大众CC提速相当的快。当然，这款大众CC确实也是定位的轿跑型的车型，它需要高速的爆发力，显然这套组合系统却是十分的不错，完全满足使用。

       大众CC这款车型的长宽高分别为：4864*1870*1447mm，轴距是2841mm，想要外观帅气，必不可少的设计就是，车身要修长。而这款大众cc完全符合这一点。虽然定义为轿跑车型，但是这款大众CC笔者的试乘试驾，发现它的内部空间还是比较宽敞的，坐上去还是比较舒适的，但是和一般的SUV确实没法比。

       这款车型四个轮子都是采用的，确保了在高速行驶的同时，得到稳定的车身。这套底盘悬架系统，就像为大众CC量身定制一样，非常的适合它。

       这款车型的前脸采用了大面积的镀铬件，是的这款车型识别相当的高，基本上在老远一看就知道是大众cc，因为这一款大众cc的前脸使用上了大众最常用的横条镀铬，而且用了六层，整体一看非常有气势。

       说大众cc怎么不看它的车尾部，它的尾部做了一个小尾翼上扬设计，当然这是非常漂亮的，其实也是更好的降低风阻。

       总的来说，新款大众cc是一款相对不错的轿跑车型，而且它的价格也亲民不少，性价比还是不错的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众这款轿跑SUV的颜值 抢走了兰博基尼的风头丨一号试驾

       当前疫情因素的叠加，让本就是车市淡季的2月份变得更加冷清，不过这并不影响车企推出新产品的“热情”。网上车市梳理了2020年2月份最新一批工信部新车申报图，其中不乏一汽-大众探岳X（轿跑SUV）、别克中期改款GL8?Avenir、雷诺轿跑SUV、荣威i6?MAX轿车、BEIJING?X7五款重磅新车型，这些产品也将在疫情结束后陆续上市。

       一汽-大众探岳X

       去年下半年探岳的爆火，也让其轿跑版本一直备受消费者关注，而新车的外观设计也没有让人们失望。作为一汽-大众旗下首款轿跑SUV，除了更动感的前脸造型、溜背式车身，探岳X（车尾有TAYRON?X标识）还提供双色车身设计以及R-Line套件，进一步满足了年轻消费者的需求。

       另外，新车尺寸也略大于普通版探岳，长宽高分别为4626×1860×1662mm，更长的车身长度也让其侧面看上去更加舒展。动力方面，此次申报的探岳X?R-line车型搭载了2.0T涡轮增压发动机，而后续其还会有更入门的动力。价格方面，探岳X售价较普通版车型会略高一些，预计起售价在20万元左右，新车上市后将竞争领克05、吉利星越等车型。

       别克中期改款GL8?Avenir

       作为中高端MPV细分市场的绝对霸主，别克GL8过去一年累计销量接近15万辆，甚至达到本田奥德赛、艾力绅两个竞品总和的2倍，而其Avenir版本更是成为商务接待用车的不二选择。

       相比老款车型，别克此次申报的中期改款GL8?Avenir外观方面进行了调整，全新设计的飞翼式蜂窝进气格栅与两侧大灯组融为一体，车尾也换装了贯穿式镀铬装饰，整体造型看上去更加动感大气。另外，换搭重新调校的2.0T动力后，新车油耗也得到了优化，从8.6L/100km降至7.9L/100km。

       荣威i6?MAX

       为避免鸡蛋放在一个篮子，近两年来荣威开始平衡SUV、轿车战略，并在轿车市场持续发力，其于2018年推出的i5成为继吉利帝豪后，少数能够多个月份挤进轿车销量TOP?10榜单的自主品牌轿车。

       此次荣威申报i6?MAX轿车，为现款i6“升级版本”，定位高于i5。除了全新的造型设计，新车车身长度、高度均有所增加，看上去更加大气。作为一款主打9-13万元价格区间的A+级轿车，新车上市后将竞争吉利帝豪GL、长安睿骋CC等车型。

       BEIJING?X7

       X7是BEIJING统一后的首款燃油SUV车型，定位A+级SUV，上市后将竞争捷达VS7、吉利博越PRO、长安CS75?PLUS等车型。价格方面，综合BEIJING品牌燃油车现有定价体系以及其溢价能力较弱等因素，预计X7售价区间在9-15万元之间。

       BEIJING?X7采用全新的造型设计，前脸为大尺寸熏黑式进气格栅，大灯组上部为LED日间行车灯，两侧LED大灯组由镀铬饰条链接。动力方面BEIJING?X7搭载了自家的1.5T涡轮增压发动机（配有48V轻混系统），最大功率124kW，超过市面上多数紧凑级SUV的动力水平，每百公里油耗为7.2L。

       雷诺轿跑SUV

       受品牌知名度低、产品阵容单薄、性价比低，相较其他二三线合资品牌没有明显竞争优势等因素影响，在欧洲市场表现不错的雷诺品牌近年来在国内市场遭遇“水土不服”，销量表现一直不佳。不过，和难兄难弟的Jeep、标致雪铁龙一样，雷诺从未放弃过在中国市场的“挣扎”。

       此次申报的轿跑SUV?ARKANA，就是雷诺将于今年推出的全新车型。造型方面ARKANA没有太大的亮点，毕竟在国内市场溜背式车身设计早已见怪不怪，这也意味着新车上市后将面临着来自马自达CX-4等竞品带来的巨大压力。相比之下，动力或许是新车最大的亮点所在，其使用的1.3T发动机由雷诺、日产、奔驰联合开发，目前这款动力已经使用在奔驰多款国产车身上。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10~20万区间，轿跑型SUV怎么选，这四款车不仅有颜值还有个性

       看了那么多车，不来点情怀吗？

       重庆这座山城早已贴上潮流和情怀的标签。

       说到轿跑SUV，大家心目中的小目标可能是宝马X4、X6，可能是奔驰的GLC?COUPE、GLE?COUPE等豪华品牌。

       但今天，轿跑SUV市场又迎来了一位新成员——大众途观X。

       在11月9日，上汽大众途观X已正式上市，新车共推出5款车型，官方售价区间为24.59-30.59万元。?途观X不同于现款途观L，其采用了轿跑SUV的造型，整体更凸显运动感。

       以下是小编总结的本车的关注重点：

       1.全系标配R-Line运动套件

       2.换装最新触控多功能方向盘，增加哈曼卡顿音响等配置

       3.全系搭载2.0T发动机，高功率车型配备四驱系统

       4.提供Travel?Assist全旅程智能驾驶辅助系统

       途观X外观拥有家族目前最前卫的设计语言，全新的LED大灯组造型与第八代高尔夫较为相似。日行灯改为双L样式，大灯处镶嵌的IQ?LIGHT标识喻示着灯光系统采用了大众家族最新的智能灯光技术。贯穿式保险杠两侧加入C字型镀铬装饰。

       R-Line风格运动套件赋予了途观X个性化的前脸造型，全新的“R”字符彰显了其个性而特殊的身份，车身侧面后视镜下方高光黑与反差银之间的相互碰撞，“R”徽章也从中被凸显。

       何为点睛之笔，我想这便是。

       途观X最引入注目的当然是它的动感侧面溜背姿态，视觉上给了我年轻十岁的感觉。尾部改为贯穿式灯组，配上185颗LED灯珠作为光源，下部保险杠再加上排气装饰，简直成了大众SUV家族的背影杀手。

       途观X配备了倍耐力Scorpion系列多用途轮胎，规格为235／45?R20，得益于超低滚阻配方的采用，使得车辆有着更好的燃油经济性。

       内饰方面：途观X设计风格与途观L类似，还是大众熟悉的味道。最大的变化是采用全新造型的方向盘和触控式空调面板，细节处的调整提升了高级感与科技感。新车配备10.3英寸全液晶仪表盘、9.2英寸中控屏、IQ.Light矩阵大灯，高配车型还提供哈曼卡顿音响、L2.5级辅助驾驶、专属迎宾光毯等，整体配置水平相比途观L更高。

       车身尺寸方面：途观X增加了车长和车宽，并降低了车身高度，突显其轿跑SUV的定位。

       动力方面：动力方面，途观X全系搭载2.0T发动机，最大功率分别为162kW、137kW，峰值扭矩分别为350N·m、320N·m，传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱，高功率车型将提供四驱系统。

       安全配置：途观X搭载了大众Travel?Assist全旅程智能驾驶辅助系统，可达L2+级别的自动驾驶性能，系统可以实现0-160km／h全速域驾驶辅助，能在60km／h时速下的拥堵路况和60km/hs时速以上的高速路况中，同时实现自动直线和弯道跟车的驾驶辅助，开上这样的一台车，去旅行、去买菜、去兜风，满满的任性和随心所欲。

       这一次我来到重庆，仿佛踏上了不一样的旅途征程，来试驾这一辆上汽大众途观X。我来到了重庆有名的网红打卡地：位于重庆南山的藤原豆腐店。来到这里，我的心仿佛又涌上曾经在《头文字D》里的那股满腔热血，心中闪过一路向北甩不掉的伤悲。

       开上这辆车我走在重庆的大街小巷、尘土烂泥里，高功率版的EA888发动机在加速时仿佛瞬间给了我甩掉前男友的那种利落和洒脱。油门响应迅速，变速箱换挡速度够快。但变速箱在低挡位切换时有些许顿挫，却不影响我自由轻松的驾驶体验，方向盘手感饱满，转向非常游刃有余，刹车系统也给了我曾经甩掉前任的那般信心与安全感，丝毫不用担心。

       总结：说回这辆车，途观X是途观L的同门兄弟，它的运动基因更强，具有独特的溜背造型风格。全系搭配R-Line运动套件，造型十分凌厉，个性且不失张扬。没错，但在我看来，这绝不仅仅只是面向更年轻的消费者群体?。许多年长的人，即便在经历过世俗的打磨与锤炼之后，心中仍有一颗炙热的心。像一团火，像一束光，希望自己能依然保持着年轻时拥有的那份任性与不羁，亦或是“我还是从前那个少年”般的余热与冲动。这辆车，给了我们的驾驶提供了多样化需求，公路、雪地、越野、运动等7种驾驶模式样样都信手捏来，能载着我走尘土和烂泥，也能拉上我去诗和远方。

       对于即将跨入而立之年的我，面对着这样一款年轻的车身造型，心中感慨万千，或许，它能更早的帮助大家圆上轿跑SUV?的梦。

       人生如白驹过隙，年轻时没有完成的事，现在，你不考虑再试一试吗？

       图文丨曹晶?

       试驾地点丨重庆

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众也进军轿跑SUV！探岳X能否取得成功，就看后续优惠

       轿跑SUV绝对是最近热门的车型，空间实用，外观潮流，请问有谁能抵挡着得住这样的诱惑呢？对于年轻人买车预算有限的情况下，有哪些顔值高又实惠的轿跑SUV可以选的呢？今天就为大家推荐几款车美、价优的轿跑SUV（来源：汽车之家）。

       一汽大众探岳X

       厂商指导价：23.6万-29.6万

       7月17号才正式上市的探岳X，是大众首款Coupe风格的SUV产品，外观方面采用了大量的流行运动元素，全系四款车型全部使用R-line套件，标配的19寸轮圈；溜背设计，前低后高的腰线以及倾斜的C柱将车身后段勾勒的十分饱满；内饰设计依旧是大众家族式风格，加入运动化细节氛围；搭载第三代EA888发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，区分2.0T高低功率两个版本，最大功率分别为184PS和220PS，峰值扭矩分别为350N.m和320N.m。

       领克05

       厂商指导价：17.58-23.58万

       领克家族特有的设计风格，美丑因人而异，分体式大灯搭配贯穿式的进气格栅将前脸运动气息彰显无遗，侧面溜背造型流畅，两条平直腰线简单又不失韵味，?大量的采用皮料，?Alantara?材料，还有一体式的座椅，运动中透露出豪华，档次感十足；动力上采用2.0T涡轮增压发动机，匹配爱信的8AT变速箱，最大马力254ps，峰值扭矩350N.m，百公里加速6.7秒；外观个性，内饰豪华，动力强悍，想不火都难。

       吉利星越

       厂商指导价：13.58-19.58万元

       星越这台车还未上市时就已经通过渲染图引爆网络，实车出来后，更是引来一片叫好。外观形似宝马X6.前脸采用吉利家族式设计语言，全车大量的熏黑元素使整个运动感爆棚，溜背设计过度的协调自然，尾部四出排气和翘起的鸭翼看起来相当唬人；搭载的2.0T高性能发动机和1.5T三缸发动机，其中2.0T最大马力238PS，峰值扭矩350N·m，匹配爱信8AT变速箱，百公里加速6.8秒；1.5T分两个版本，发动机最大马力均为177PS，峰值扭矩255N·m和300N.m，匹配7速双离合变速箱。

       哈弗F7x

       厂商指导价：11.99-15.49万

       哈弗旗下首款溜背式SUV车型，可以看做是哈弗F7的溜背版，定位紧凑型SUV，前脸基本上同哈弗f7相似，大嘴式熏黑的进气格栅中网具备一定辨识度，侧身溜背造型饱满且动感，圆润的尾部设计了鸭翼造型不失运动气息，内饰采用了大量的仿碳纤维饰板，给人强烈的驾驶欲望，动力上搭载1.5T和2.0T两种动力，匹配7挡双离合变速箱，最大马力分别为169PS/224PS,峰值扭矩分别为124N.m/165N.m。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众途观X正式上市，高颜值的中型轿跑SUV，售24.59万元起！

       汽车可以说奔驰是鼻祖，但是轿跑SUV那绝对是宝马首次开创！但是我们今天并不聊奔驰也不聊宝马，今天和大家聊聊跟风的大众的轿跑SUV，探岳X！目前这款探岳X的指导价在23.58万到29.58万，花二十大几万来买一台大众的轿跑SUV，到底怎么样呢？慢慢往下看。

       以前总感觉大众的车都是套娃脸，说白了就是千篇一律，毫无辨识度。但是这个探岳X轿跑SUV的上市，全系配有R-line的运动套件，加上这个溜背设计，确实让人眼前一亮！

       先来报一下车身尺寸：4626x1860x1662毫米，轴距达到2730毫米，定位于中型轿跑SUV级别。标配了全LED大灯组，并配有自动头灯、转向辅助灯、延时关闭、除入门级外的转向头灯、只有顶配才有的自适应远光灯！

       全系标配了规格为235/50的19寸邓禄普轮胎！而且顶配车型上还配有十分粗壮有力的五幅式枪灰色轮毂，而且还有轮眉的装饰下，让整车看上去也十分有力道！当然探岳X也是全系四驱车型，这里需要额外解释下，这一套四驱并不是适时四驱，而是全时四驱（仅限于高功率车型上）！

       车尾采用双尾翼的设计，这样的设计在同级别之中确实十分罕见，不仅突显了车尾的层次感，而且还具备优化空气动力学的作用！

       而且尾灯的设计是三个“X”，这个设计十分巧妙、新颖！十分到位的突显了探岳X的身份，确实花了心思的！

       打开车门，探岳X的内饰就和探岳基本上没太大区别了，10.3英寸的全液晶仪表盘、9.2英寸的中控大屏幕（支持GPS导航、车载蓝牙、手机映射、语音控制、除低配外的360度全景影像等）！配置确实很厚道！

       中控台处的一块碳纤维饰板，在一定程度上提醒着驾驶员，探岳X是一款运动取向的轿跑SUV车型！

       真皮材质的多功能方向盘，具有定速巡航（高配版给的是全速自适应巡航），以及多媒体的控制！不仅如此，方向盘握感也相当饱满，总体体验尚可！

       除了顶配车型采用真皮材质座椅，其余全部是Alcantara和皮混搭材质！而且前排支持电动调节以及加热功能（部分车型支持选配通风，当然顶配直接配有通风功能）！

       空间肯定不是轿跑SUV的强项，这个点大家都用。但是标配了可开启的全景天窗以及自动分区空调和后排空调的轿跑探岳X来说，后排并不会太过压抑！如果真的很在乎后排的话，那这款轿跑SUV并不适合你。

       探岳X搭载高低功率的2.0T引擎。低功率代号（EA888-DPL）的四缸引擎，拥有186匹的最大马力，320牛米的最大扭矩；高功率代号（EA888-DKX）的四缸引擎，拥有220匹最大马力，350牛米的最大扭矩。都是匹配的7速湿式双离合变速箱！

       今天试驾的是高功率顶配的探岳X，当然试驾车是白色的。展车是蓝色的，不知道买轿跑SUV的用户是不是都喜欢特别一点的颜色呢？

       老规矩，开启运动模式，关闭ESP车身稳定系统，同时踩下刹车和油门，此时在液晶屏上会显示起步控制程序已激活。但是松开刹车踏板，车辆并没有瞬间弹射出去，起步的动作很柔和，主要是出于对变速箱保护的考量。如果起步能直接弹射，它的加速成绩还能再快点，不过对于一款中型轿跑SUV来说，7.23s的加速成绩确实是挺快的了（要知道隔壁的本田2.0T的冠道加速成绩是7.22秒），而且实测成绩已经超过了官方给出的7.6s。制动距离也达到了38.02米（依旧是2.0T的冠道制动距离达到惊人的40米），也比官方宣称的39.29米少了将近一米的距离，所以这个探岳X的成绩还是相当不错的！

       大众EA888的2.0T涡轮增压引擎我们已经十分熟悉了。对于这台高功率引擎的动力储备丝毫不必担心，全力加速有不错的爆发力，出色的动力表现能让你应对路面上的所有场景。

       不过在标准模式D挡状态下，探岳X的油门响应稍微有一点迟缓，踩下油门踏板，需要等那么一小会儿动力才会得到反馈，油门响应要比大众家族相同动力的车型慢半拍，在拥堵路面跟车时会让人有点着急。当然，如果选择挂入S挡，此前油门响应迟缓的状态就不存在了，油门会变得非常灵敏，完全换了一种状态，动力随踩随有。而且不管你在标准模式还是运动模式下，换挡也是十分平顺的。

       另外双离合变速箱升挡很积极，D挡下多数情况发动机的转速都被控制在1500-2000rpm区间内，转速一到2000rpm变速箱就升挡，这对燃油经济性很有帮助。

       对于探岳X本身而言，它的应用场景更多的还是城市里的日常出行，所以它的底盘调校仍然是舒适性取向（前麦弗逊后多连杆式独立悬挂），悬挂滤振性能出色。而配备DCC动态控制系统不难理解，工程师希望赋予探岳X在驾驶层面更多的可能，让它比普通版探岳拥有更动感的驾驶体验。我们只需要切换至运动模式，DCC系统就会改变避震器的阻尼（顶配的专属，悬挂软硬调节），让避震器变得更硬一点。此时如果你细心感知，会发现路面传递来的路感的确比此前更明显了一点点。

       当然如果你非要问油耗的话，那小编给你一个大胆的假设：探岳X的油耗基本上是可以参考探岳的，换句话说高功率的探岳X百公里综合油耗在9升，这对于一台1.7吨左右的中型轿跑SUV来说，已经相当不错了！目前这款探岳X的指导价在23.58万到29.58万，确实花二十大几万来买一台大众的轿跑SUV，性价比确实不怎么高，但是如果加上后续的优惠呢？能不能成功，还是你们消费者说了算！

       本文由太仓车讯在该平台上的<原创首发>。喜欢就请点个赞，关注是对小编最大的支持！欢迎评论区留言，小编愿与你第一时间分享你所有的疑问。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众也开始玩“时尚”，全新轿跑SUV亮相，比途昂X会更亲民

       11月9日晚，上汽大众途观X正式上市，共推出5款车型，售价区间为24.59-30.59万元。作为途观车系的衍生车型，定位中型SUV的?途观X采用溜背式轿跑设计，并且全系标配R-Line运动外观套件，更注重颜值和运动特性，在动力上搭载两种调校的2.0T发动机。

       外观方面，途观X的前脸采用了海外新款Tiguan的大众最新家族式设计，由于全系车型均采用R-Line运动外观套件，展现新车的运动基因。全新样式的双L型大灯组配合大尺寸进气格栅，整车的立体感更强，并且格栅右侧悬挂全新“R”标识。而前包围采用大尺寸的贯穿式进气口，其面积丝毫不亚于进气格栅，两侧配备倒“C”字造型的大尺寸黑色扰流部件，提升档次感和运动感。

       车身侧面，途观X的车门和前翼子板的结合部悬挂“R-Line”徽章，溜背式造型的车身后半部从B柱车顶开始，以一定的倾斜弧度延伸至后备厢，勾勒出轿跑SUV的优美线条，看起来新潮运动。大尺寸运动轮毂、黑色后视镜更契合新车的身份，增添了新车的时尚气息。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4764mm/1859mm/1628mm，轴距为2791mm，长度和宽度略大于途观L。

       车尾部位，途观X不同于大众目前在售的所有车型，采用全新的设计布局。贯穿式尾灯点亮后可以实现流水式的效果，内部“Y”字形的结构和兰博基尼有异曲同工之妙，尾箱盖上的小鸭尾烘托了运动氛围。后包围是专属R-Line运动套件的组成部分，其造型相当运动化，底部采用双边共双出的矩形排气设计。

       内饰方面，途观X基本延续了现款途观L的设计风格，整体造型以驾驶员为中心，全新样式的三辐式方向盘的两侧功能按键采用触控式设计，并拥有手离方向盘监测、方向盘加热功能，配备10.3英寸全液晶仪表和9.2英寸的中控大屏，提升了新车的科技感。另外，新车还配备了哈曼卡顿10扬声器音响系统和30色氛围灯，更加提升新车的车内档次感。

       配置方面，途观X配有自动泊车、泊车辅助、自动启停、胎压监测、USB接口等。安全配置方面，新车搭载了L2级别的驾驶辅助功能，并为ACC自适应巡航系统准备了四种驾驶模式：经济、舒适、标准和运动；另外还有并线辅助、车道保持等。

       动力方面，途观X提供低/高功率调校的第三代EA888系列2.0T四缸发动机，分别为330TSI和380TSI两种动力选择，最大功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩分别为320牛·米和350牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，部分车型提供四驱系统。

       相对于造型传统的大众途观，途观X的最大亮点是采用溜背式轿跑设计，呈现轿跑SUV造型，能够同时满足车迷们对轿车、SUV的双重需求，更符合国内年轻消费者的审美。而途观X的车身前半部分，主要是车头前脸基本保留了新款大众Tiguan（途观海外版）的最新家族式设计，并不会让大家感到陌生。小伙伴们，将经典家族元素和新潮轿跑造型结合的途观X，你们喜欢这台车吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       众所周知，一汽-大众在SUV车型方面发力较晚，但“好饭不怕晚”，探岳凭借着年轻的外观和超高的性价比，在短短上市一年左右的时间，就累积销量却达到了10万辆，成功挤下了“大哥”途观，成为“最畅销合资SUV”。

       进入2020年1月份，国内狭义乘用车市场销量受到春节假期影响，同比下降20.4%。尽管如此，探岳的销量依然延续着良好势头，单月销售新车17134辆，同比暴涨257.5%，位居合资SUV第二位。正值热销之际，大众自然不会放过这个“利润点”，这不，在探岳的基础上，探岳Coupe版本也来了。

       据悉，新车会命名为探岳X（TAYRON?X），日前，探岳X的申报图已经曝光，新车是基于一汽-大众SUV?Coupe概念车打造的车型。轿跑SUV对于消费者来说非常熟悉了，设计方面更能体现运动感。如今的SUV市场上推出了越来越多的轿跑SUV，探岳X会带来哪些亮点？

       提到大众的造型设计，估计十有八九会想到的是大众家的各种套娃，可能是当年的普桑和捷达，也有可能是叱咤风云的帕萨特和宝来、速腾、迈腾、高尔夫，还可能会浮现出当年被当做段子的辉腾。作为一款跨界SUV车型，探岳X的设计有了向年轻时髦转变的决心。

       外观方面，该车整体设计基本延续了探岳的风格，采用了家族最新设计语言。细节方面，我们看到该车前格栅与大灯采用了一体化布局，并由一条精致的镀铬饰条从中贯穿，看起来精致而动感。而大众探岳X为了彰显运动性，换装了和探歌R—LINE一样的贯穿式中网，把两侧的日行灯相连，视觉上更有冲击性，也显得更加运动。

       车身侧身和尾部则是探岳X最吸睛的地方。仔细来看，车侧采用了溜背式设计，车顶弧线经过B柱后开始下坠，流畅的线条与倾斜的尾窗，搭配上下双扰流板，运动感十足。尾部英文标识为TAYRON?X，修长的LED尾灯内部采用了“X”型灯带，非常醒目。另外，探岳X尾部配备大尺寸扰流板，搭配双边共四出式排气装饰，营造出十足的战斗力。

       探岳X是基于大众MQB?A2平台打造的轿跑SUV，相比普通版探岳车身尺寸（长宽高分别为4590/1860/1660mm，轴距为2731mm）略有增加，其长宽高分别为4626/1860/1662mm，轴距为2730mm。虽然身材在同级别谈不上突出，但动感的造型成为了探岳X的一大卖点。

       探岳X的内饰并没有曝光，不过大致设计应该都还是可以参考探岳，造型上面应该不会有太大变化。现款探岳的内饰采用了最新家族化内饰设计风格，中控台偏向主驾驶位的设计十分便于驾驶员的操作。10.3英寸全液晶仪表盘搭配9.2英寸中控触摸屏为车内科技化程度加分不少。三幅多功能方向盘、环绕氛围灯、双色配色等设计，全新的内饰让探岳在高级感的营造上非常到位。空调出风口、下方旋钮、中控饰板加入镀铬装饰更显精致。

       动力方面，此次申报的探岳X?车型搭载了型号为DKX的2.0T涡轮增压发动机，也就是现款探岳身上搭载的那款，最大功率162kW（220Ps），与之匹配的是7速双离合变速箱。除此之外，高配车型将配备四驱系统，而后续低功率2.0T的330TSI和用1.4T的280TSI车型也会跟上。

       对于一汽-大众来说，探岳X的推出不会在设计和制造环节增加多少成本。参考探岳2.0T车型售价（20.19-31.39万元），预计探岳X未来的起售价相较普通版车型会略高一些，或21万元起。但在市场层面，探岳X却是对探岳品牌的一次细化补充，其能更好的满足市场对于年轻化与个性化的需求。无论是外观设计还是动力都没有令人失望，再加上大众品牌的光环，相信未来上市后能吸引更多年轻消费者的关注。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“大众两门轿跑”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“大众两门轿跑”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。