迈凯伦p1落地价_迈凯伦p1落地价多少

迈凯伦p1落地价_迈凯伦p1落地价多少

       迈凯伦p1落地价是一个值得探讨的话题，它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.保时捷918和迈凯轮p1哪个贵

2.汽车圈的理财产品 盘点二手比一手还贵的神车

3.迈凯伦P1和兰博基尼Aventador对比怎么样

4.迈凯伦塞纳和p1哪个贵

5.全球唯一待售，罕见的迈凯伦P1 GTR

保时捷918和迈凯轮p1哪个贵

       保时捷918贵。根据查询相关汽车价位得知迈凯轮P1，国内售价1260万，保时捷918中的Spyder，国内售价在13.888到14.635万元，由此可知保时捷918贵。迈凯伦集团总部位于英国沃金，聚集了先进的高科技公司，每个公司都最大化地为迈凯伦在世界一级方程式锦标赛运动领域的前沿技术中建立起的全球名声和美誉添砖加瓦。通过完全奉献、优质和杰出的实施原则，迈凯伦集团已在英国工程和技术界名列前茅。

汽车圈的理财产品 盘点二手比一手还贵的神车

       今天是2020年1月1日，TopGear最强档在这里祝大家新年快乐，万事顺利！“1”这个数字有着特殊的含义，我们也为大家准备了9款名字里带“1”的豪车超跑，希望大家能早日开上自己的dream?car！（排名不分先后）

       1.?迈凯伦P1

       价值86万英镑相当于790万人民币的超级跑车迈凯伦P1，有望成为公路和赛道上最引人注目的速度机器。3.8升V8双涡轮增压发动机可产生727匹马力，并加入了电机、双离合7速变速箱以及KERS系统，以上这些都来自F1赛车的技术。当然，你也可用纯电模式安安静静地招摇过市。

       2.?Polestar?1

       它是沃尔沃最具前瞻性的公司Polestar所生产的第一台车，还是一台油电混动跑车，可以说是一台GT跑车，对手们来自宾利欧陆、奔驰S?COUPE、宝马8系。2.0升涡轮增压发动机可以提供308马力，电机再增持232马力。除了保险杠之外，整个车身都是碳纤维的，底盘基于沃尔沃S90平台，相信在相当长的一段时间里它都会是最漂亮的GT跑车之一。

       3.?保时捷911

       在跑车里你永远都不会忘记911的存在，它是一种象征。正如祖文豪森工厂里的那句话：很多人都喜欢高性能车，但我们更懂如何把它造出来。全新911虽然保留了前辈们的衣钵，但它更灵敏、更人性化也更惹人爱。

       4.?宝马M1

       基于宝马CSL轿跑车打造，出身于宝马赛车运动部，M1在70年代名声大噪。它不仅是意大利人乔治亚罗设计，同时也是意大利品牌兰博基尼生产。而且它还分为公路版与赛道版，赛道版是基于当年的PRO?Car，参加这项比赛的都是当时名震四方的F1车手。

       5.?AMG?ONE

       一台将F1混动技术带到公路上的超级跑车已经诞生，AMG?ONE正是如此。1000匹马力、最高时速349km/h、0-200km/h只需要6秒时间。这是到目前为止AMG所打造的最顶级的超级跑车，据说中东土豪已经下完订单在家里等着送货上门了。

       6.?科尼赛克?ONE

       超级跑车名字里带1的都不是什么善茬，这台科尼赛克?ONE的动力达到1360马力，它来自一台5.0升双涡轮增压V8发动机，最大扭矩1371牛米。极速可达455km/h，已经超过了布加迪威龙的407km/h，成为史上最快量产车。

       7.?赛麟S1

       赛麟S1代表了80、90年代美国跑车的精神，即便这台车的真身是源自一家德国小厂，濒临倒闭时被赛麟收购，而S1就是其当时的原型车。它在美国获得了荣誉，跻身超跑名门，2.2升涡轮增压发动机可以产生457马力，扭矩577牛·米。

       8.?阿斯顿·马丁DB11

       虽然阿斯顿·马丁出了一款V8发动机的DB11，并号称它更便宜、更小巧、更环保，事实虽如此却依然是愿望清单里难以实现的。不过，骨子里DB11依然是一台灵活且有灵魂的跑车，V8比V12更易于操控，驾驶起来更平易近人。

       9.?法拉利Monza?SP1

       马来内罗说这款Monza?SP1限量500台，开它的时候最好带上头盔，否则面部神经要承受高速时飞鸽撞脸般的疼痛。动力总成和平台均来自812，采用法拉利F1技术的6.5升V12发动机和7速双离合变速箱。百公里加速只需2.9秒，0-200km/h加速7.9秒，极速超过300km/h。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

迈凯伦P1和兰博基尼Aventador对比怎么样

       说到汽车，在大部分消费者眼里都觉得是消费品，如果在汽车上算一下消耗，相信不少人都会说落地打8折，越开越不值钱，确实，市面上大部分汽车都是如此下场，开了三五年之后没有大事故、全车原漆的话可能还多卖几个钱，如果车况差的那也只能任凭车商砍价了。但是今天我们要说的是存活在汽车市场上的“另类”，把它们买回家之后不但不会跌价，反而越开越值钱，堪称是汽车圈的理财产品。

       三菱EVO?9代

       新车售价：约40-50万

       EVO一直是众多性能车玩家眼里的街道性能神器，它也是日本性能车里的代表作之一。EVO一共有10代，但是在改装玩家眼里，第?9?代?EVO才是最经典、最有情怀的一台车，因为第9代EVO搭载的4G63T的引擎可以说是发烧界的“绝妙佳作”，这是一台为了拉力赛专门生产的发动机，成就了这台专门为了竞速而生产的汽车。这台铸铁发动机，紧凑的四驱结构，整车的改装空间，大量成熟的改装方案，无一不令各位车迷醉心。10代EVO换上了全新的4B11引擎之后，虽然动力性能还是非常强劲，但是很多老玩家都认为，4B11已经缺少与4G63T一样的炸街灵魂了。再加上当年进口到国内的?9?代?EVO?数量非常少，导致了物以稀为贵。目前网上的二手车价格还挂出高达50万元的售价，带一线城市车牌号的还去到了60万出头。所以说9代EVO完全可以称得上是二手车界的“金融理财”产品。

       法拉利-Enzo

       新车售价：约2300万

       恩佐是以法拉利公司的创始人恩佐?法拉利的名字命名的一款豪华车型，原计划生产349辆，想拥有这款车型并不是有钱就可以购买，首先要是法拉利的VIP，同时拥有3辆其他法拉利车型，如果拥有F40或F50则有优先购买权。然而在没有正式生产之前法拉利公司向客户发出邀请，因为符合购买条件的买家太多，后来增到399辆，结果依旧满足不了“土豪”客户，不得不继续增加50辆，所以最终恩佐的全球总数达到了449辆。

       恩佐上市之初的售价是66.1万欧元，不过还没来得及等到上市时就已经抢购一空，并且买家都是欧美“土豪”，在国内见到的恩佐基本上都是国内顶级玩家从国外淘来的，而在价格方面，恩佐自然对得起它在江湖上的地位。目前国外二手车价值150万美元以上，即便你有钱想买，关键还要看有没有卖家忍痛割爱。

       法拉利-LaFerrari

       新车售价：2250万

       LaFerrari是作为恩佐的继承者开发的，全球限量499台，既然和恩佐齐名，那么在购买难度上自然不小，法拉利VIP会员要求是最基础的条件，也就是说有钱有地位也不一定能拥有这台法拉利旗舰跑车。该车搭载的是一台6.3L?V12自然吸气发动机和一台电机，采用的是混合动力系统，最大功率可达588千瓦，指导价为2250万，而它的二手车报价超过3000万，甚至5000万。

       比如前几年国内某男艺人就以4000万人民币购得一辆二手的“婴儿蓝”LaFerrari，对于前一任车主而言，新车落地不到3000万，玩了一圈之后卖掉还赚了一千多万。不过，这辆稀有的“婴儿蓝”LaFerrari如今已被该男艺人出售，其最终的成交价高达5000万人民币。不断刷新转手价格的LaFerrari也成了名副其实的“越开越值钱”的车。

       迈凯伦-迈凯伦P1

       新车售价：1260万

       迈凯伦p1官方的定价是1260万，最终落地价预计在1500万左右，性能方面，P1拥有超过900匹马力，百公里加速仅耗时2.8秒，极速被电脑限定350km/h，未限速极速380km/h以上的超级跑车。此外该车全球限量375辆，整个亚洲区卖了102台。然后在回到当今的二手车市场，二手P1自然还是物以稀为贵，要知道二手迈凯伦P1最高峰时候的价格在2200多万！也就是说P1买家只要把车买到手，开上一定的公里数再转手就能轻松赚取8位数差价。

       保时捷-918?Spyder

       新车售价：1388.88万元

       保时捷918车型和LaFerrari、P1并称全球三大神车，三车都是各自品牌下的旗舰跑车，同时也是限量版车型，918以全球限量918辆而享誉全球，新车售价为1388.88万元，现如今二手车市场上的918则高达2000万出头。性能方面，保时捷918?Spyder采用了4.6L自然吸气发动机和电动机，百公里加速2.6秒。

       总结：都说汽车是消费品，随着时间的推移越来越不值钱，但是以上几款车型正在逐渐成为经典，成为超级玩家的珍藏对象，在玩家眼里，这些“稀有”物种已然是艺术品的存在了，它们不仅很难买到，同时也代表了汽车工业的非凡成就，所以在市场上每一次转手的价格可谓是芝麻开花节节高，再加上有些车型经过名人之手后，旧车价格比新车贵的情况也就不以为奇了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

迈凯伦塞纳和p1哪个贵

       价位不同，迈凯轮p1售价1260万。aventador最贵的sv才刚过800万。但是在我看来兰博基尼aventador sv好。p1搭载v8发动机，有739匹马力。3.7升排量。百公里2.8秒极速350。aventador sv搭载v12发动机，有750匹马力。百公里2.7秒。极速350。迈凯轮p1有许多f1的技术。在赛道上的过弯操控性能会好点。兰博基尼十分轻，在操纵性上也是有所改善。两辆车卖相都很好。但我还是喜欢兰博基尼。兰博基尼内设豪华。迈凯轮更侧重操纵。我喜欢兰博基尼更多是因为他的血统。纯正的意大利跑车血统。几十年来一直都在高处俯视着别的品牌，很高傲不是吗。迈凯轮省油，但是买的起这种车的人，应该不会在乎这个。对了，aventador sv是除了保时捷918spader之外唯一一款纽北赛道单圈时间7分钟内的。除了那些不合法的肌肉车和改装车

全球唯一待售，罕见的迈凯伦P1 GTR

       迈凯伦p1贵。迈凯伦塞纳官方售价1180万，迈凯伦p1官方售价1260万，两者中迈凯伦p1贵。迈凯轮P1是一款拥有超过900匹马力，百公里加速仅耗时2.8秒，极速被电脑限定350km/h，未限速极速380km/h以上的超级跑车。

       迈凯伦P1?GTR最初的概念车亮相于2014年9月的美国圆石滩车展，正式发布于2015年3月的瑞士日内瓦车展，这款车全球限量58台，且只卖给已经买了普通版迈凯伦P1的车主们，起步售价为200万美元，专门用于其赛道跑圈！

       它不仅在P1的基础上升级了动力系统，还更换了一套全新的空气动力学套件，这让车子的性能表现更加强力。

       P1?GTR比普通版车型的马力提高了84马力，达到1000?马力，重量减少了50公斤，下压力增加了10%，这就是为什么P1?GTR拥有巨大的固定尾翼。

       不过迈凯伦官方并没有披露这提高的马力到底是来源于其3.8升V8双涡轮增压发动机，还是其电机其实来源不重要，有极致的运动表现就够了，这款车从静止到100km/h的加速时间仅需2.8秒，最高时速超过360km/h。

       由于定位赛车，P1?GTR无法登记注册并上路行驶，无法上牌，主要是因为它的设计是为专门为赛道准备的，比如它的底盘比公路跑车更低，没有后视镜，没有手刹等。

       当然凡事没有绝对，英国一家名为“Lanzante”的公司就提供P1?GTR的公路化改装服务，只要花上一笔钱，完全能够让P1?GTR挂牌上路。在第一批迈凯伦P1?GTR交付之后，这些富豪们立即开始进行符合上路条件的改装工作。根据具体交付国家的不同，这家公司可以提供不同版本，以便符合不同国家的法规。

       最近在海外超级跑车市场，出现了一辆相当罕见的迈凯伦P1?GTR待售，截至目前仅仅行驶了230公里。这是唯一的58个P1?GTR被制造。

       根据卖家介绍，这辆车的编号是#34，这是全球范围内唯一一台依照法律法规进行改造，并且可以注册登记上路行驶的迈凯伦P1GTR。

       这辆待售的P1?GTR外观是标志性的火山黄颜色，目前所在地位于英国。它之前的主人是著名的豪车收藏家：James?Huntley。

赛道版改为合法上路版也是一项大工程，其第一件事就是抬高底盘，从而提高其通过性！原装的赛车座椅被拆下，换上了普通座椅！

       之后进行排气的改装，一般赛车在路上行驶时，会产生较大的噪音。

       当然，为了加装车牌还必须改装车辆尾部保险杠，但是在发动机动力方面并没有做调整，依然还是3.8升双涡轮增压V8引擎配电机的情况下。

       通过之前的新闻了解到之前的改装费用在130万美元。而这辆?迈凯伦P1?GTR包含增值税的价格为282万英镑（约合2430万人民币），那么这么多年过去了，大家觉得现在这款车会以什么价格出售呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“迈凯伦p1落地价”的探讨就到这里了。希望大家能够对“迈凯伦p1落地价”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。