长城汽车vv7s_长城汽车vv7视频
大家好,今天我想和大家分享一下我在“长城汽车vv7s”方面的经验。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了整理,现在就让我们一起来学习吧。
1.WEY VV7是什么车的最新相关信息
2.聊聊我的梦想车WEY VV7,那年我正年轻,那年我刚好遇见它
WEY VV7是什么车的最新相关信息
在2017上海车展上,长城旗下WEY品牌首款车型WEY VV7正式上市,新车共提供了六款配置车型,指导价区间为16.78-18.88万元,WEY VV7是此前WEY W01车型的量产版本,新车延续了W01车型的外观设计。该车亮点
1、长城汽车旗下高端品牌WEY首款SUV
2、采用了2.0T+7挡双离合动力组合系统
3、设计超前,做工与合资品牌相当
为突出个性,WEY VV7系列推出了运动版VV7s和普通版VV7c,其中VV7s的前脸设计更加夸张,波浪状六边形中网搭配全新的前包围设计,看起来非常霸气。尾部方面,其采用了更加夸张的双边共四出排气造型,从而进一步突出其运动个性。在车身尺寸方面,新车长宽高分别为4749/1931/1655mm,轴距是2950mm。
内饰方面,新车整体设计与概念车如出一辙,采用了非常简约的设计理念,环抱式中控台搭配圆形出风口给人感觉非常时尚。此外,VV7系列车型内饰均提供了全黑、黑红、黑灰以及黑棕四种配色可供消费者选择,且VV7s和VV7c在造型上并没有太大的区别。
新车在动力上只提供了一套2.0T+7DCT的组合系统,最大功率172kW(234Ps),最大扭矩360N·m,并匹配了7挡湿式双离合变速箱。
WEY VV7系列整体配置水平相当高,像全景天窗、换挡拨片及温度分区控制等功能均为标配。
总结:WEY作为长城汽车新推出的高端品牌,而且VV7也是该品牌的首款SUV,无论是产品竞争力,还是品牌认知度都值得认可。另外,VV7系列最大的优势在于其超前卫的设计与更细致讲究的做工工艺,这无疑使它成为实力型选手
聊聊我的梦想车WEY VV7,那年我正年轻,那年我刚好遇见它
一款车的前脸是最重要的,只能说vv7的前脸真的是太有视觉的冲击了,细细两个大灯非常凶悍的前脸设计,把一个应该是像面包车的SUV弄出了运动轿跑的感觉。一款车的前脸是最重要的,只能说vv7的前脸真的是太有视觉的冲击了,细细两个大灯非常凶悍的前脸设计,把一个应该是像面包车的SUV弄出了运动轿跑的感觉。
在2016年注册的《汽车之家》账号一直关注很多喜欢的车型,直到在17年的时后看到长城出了一款WEY的一款车,当时感觉这个好奇怪,那时对这款车还不是很全面,直到开始上市之后就是更加的喜欢上了vv7S,当时清晰地记得有两款一个是vv7s,一款vv7c,当然了我更加的喜欢偏向有运动外观的S型的那一款。在这之前我也是关注了很多的车比如汉兰达.锐界.....等等,这些都是在30-40左右的一款车,对于我这种正在创业中的90后来说真的是很大的负担,但是从vv7出现后非常贫民的价格,在我第一眼看到实车之后,就会觉的在前中网的中间放置这一个竖行的车标,在前脸上有很多的同类型元素,竖立型的日行灯,竖立的雾灯,在中网部位更多采用了菱形的进气孔,以及前唇,都是十分的协调。
将近两米宽的车身,前面非常凶悍的车头非常的威武霸气,即使是那样静静地停在那里都有一种凶悍的气势。
将近两米宽的车身,前面非常凶悍的车头非常的威武霸气,即使是那样静静地停在那里都有一种凶悍的气势。
在车的这边看过去就是观察他最好的一个角度,能耐把一款车完美的展现出来,就这样静静地看着他,都忍不住的靠近。
在车的这边看过去就是观察他最好的一个角度,能耐把一款车完美的展现出来,就这样静静地看着他,都忍不住的靠近。
长城做了很多年的SUV,他从哈弗开始起,站稳了脚跟,可能看到国产没有一台真正是高端品牌的一款车,魏老板就用自己的姓氏开辟了一条国产的豪华开端,虽然这条路充满波折,但是这没有打击掉WEY品牌的前进之路,在我购买这款车后的一年多更是出产了568的新款车型,但是这些都是注重了安全和豪华。
车身的侧面非常的修长,在车门处的拉线更是增加了肌肉感和运动感,在车头部位非常的长,尾部是非常的短,对于后备箱的空间可能有点排挤,但是也是很够用了
车身的侧面非常的修长,在车门处的拉线更是增加了肌肉感和运动感,在车头部位非常的长,尾部是非常的短,对于后备箱的空间可能有点排挤,但是也是很够用了
在后尾看过去肌肉感更加的十足。高高圆润的屁股非常的性感,在后尾部溜背的设计虽然牺牲了棚顶的空间,但是这样的设计更是运动感十足不是么。
在后尾看过去肌肉感更加的十足。高高圆润的屁股非常的性感,在后尾部溜背的设计虽然牺牲了棚顶的空间,但是这样的设计更是运动感十足不是么。
在后尾部有4出的排气管,不要认为他是装饰,在我们寒冷的冬天都能看见他在排放尾气。就是静静地停在那里怠速都能听见突突突的声音。
在后尾部有4出的排气管,不要认为他是装饰,在我们寒冷的冬天都能看见他在排放尾气。就是静静地停在那里怠速都能听见突突突的声音。
我选择的是埃尔斯灰,黑色的玻璃和灰色的车身更是有一种战斗气息呢。
我选择的是埃尔斯灰,黑色的玻璃和灰色的车身更是有一种战斗气息呢。
打开所有的车门拥抱着春天的气息,钢铁的车身,非常的结实。
打开所有的车门拥抱着春天的气息,钢铁的车身,非常的结实。
厚重的车门更加的能能看出他精湛的做工,车身的厚重更是能凸显出车的结实。
厚重的车门更加的能能看出他精湛的做工,车身的厚重更是能凸显出车的结实。
后备箱的空间感觉也是非常的够用了,虽然溜背的车顶牺牲了空间但是,一家人出门旅行也是很够用了。
后备箱的空间感觉也是非常的够用了,虽然溜背的车顶牺牲了空间但是,一家人出门旅行也是很够用了。
在后尾门上,更是设计上了自动开启和关闭,在双手拿东西的时候,横扫车尾底部能感应开启后备箱。
在后尾门上,更是设计上了自动开启和关闭,在双手拿东西的时候,横扫车尾底部能感应开启后备箱。
在前大灯的设计上更是一点都不吝啬,全车采用的LED灯源,日行灯设计的三条竖行设计,非常的有代表性,内部矩阵式全LED水平大灯,在夜晚时非常有穿透性,使用寿命大大的增强了。
在前大灯的设计上更是一点都不吝啬,全车采用的LED灯源,日行灯设计的三条竖行设计,非常的有代表性,内部矩阵式全LED水平大灯,在夜晚时非常有穿透性,使用寿命大大的增强了。
在大灯下边有一竖条的雾灯,在夜间行驶的时候,转向会自动亮起转弯那一侧的雾灯,能为你照亮那一方向的盲区,非常的智能实用呢。
在大灯下边有一竖条的雾灯,在夜间行驶的时候,转向会自动亮起转弯那一侧的雾灯,能为你照亮那一方向的盲区,非常的智能实用呢。
对于vv7不管是正面还是侧面以及百分之25的小角度碰撞,都是拿到了优秀和良好的水准,这个是实验室的测试,但是在真实的路况中我通过网络也了很多关于WEY的事故的一些和视频,我们都能得到一个结论就是真硬,安全,感觉这钱就是花的值,都说我们vv7是陆地上的装甲车,一点都没有错,但是真当一辆车能够在安全的保护你不受到伤害或者生命威胁的时候,哪还有什么比生命更重要呢?
宽大的主副驾坐,乘坐非常的舒服,承托性也是非常的好,在靠背上更是又很强的包裹性。
宽大的主副驾坐,乘坐非常的舒服,承托性也是非常的好,在靠背上更是又很强的包裹性。
前排的整体格局偏向于主教室,很多的功能按键都能触手可及。非常的方便。
前排的整体格局偏向于主教室,很多的功能按键都能触手可及。非常的方便。
我177的身高体型中等,虽然我总是坐在主驾驶上开车但是,休息的时候我更是喜欢在后排上做一做或者躺下休息,坐下的时候头部大概还有1拳的空间,腿部空间就真的多了能有两拳多的距离,坐垫的宽度坐下三个成年人都不会感觉到很拥挤,坐垫非常的厚,宽度能打腿弯处,起到了很好的承托,长途行驶的时候后边乘客不会感觉到很累。
我177的身高体型中等,虽然我总是坐在主驾驶上开车但是,休息的时候我更是喜欢在后排上做一做或者躺下休息,坐下的时候头部大概还有1拳的空间,腿部空间就真的多了能有两拳多的距离,坐垫的宽度坐下三个成年人都不会感觉到很拥挤,坐垫非常的厚,宽度能打腿弯处,起到了很好的承托,长途行驶的时候后边乘客不会感觉到很累。
在全系车型上都标配了后排出风口,这个价位,这个配置在合资车上也是很少能看到的呢。
在全系车型上都标配了后排出风口,这个价位,这个配置在合资车上也是很少能看到的呢。
在后排上车的B柱上安装上了把手,虽然车不是很高但是这样的设计给家里的老人使用是在好不过了,上下车时拉着非常的方便。
在后排上车的B柱上安装上了把手,虽然车不是很高但是这样的设计给家里的老人使用是在好不过了,上下车时拉着非常的方便。
厚重的车门vv7的铰链也是非常的结实,感觉再大风也不怕能把门弄坏呢。
厚重的车门vv7的铰链也是非常的结实,感觉再大风也不怕能把门弄坏呢。
主驾驶的方便是运动的平底方向盘,粗细非常的适中,行驶时非常的轻盈,反应灵敏。
主驾驶的方便是运动的平底方向盘,粗细非常的适中,行驶时非常的轻盈,反应灵敏。
机械式的直拉挡把,虽然没有噢单子挡杆节省空间但是能清晰的感受到档位的位置,vv7匹配的7速湿式双离合变速箱,这个是自主研发的一款新式变速箱,在我20个月的行驶中虽然有一些小小的顿挫,但是经过我们这些老车主的反馈厂家也是积极的进行了数据调整,现在的数据几乎感觉不到一点的顿所,升档非常的极地动力也是非常的充沛。
机械式的直拉挡把,虽然没有噢单子挡杆节省空间但是能清晰的感受到档位的位置,vv7匹配的7速湿式双离合变速箱,这个是自主研发的一款新式变速箱,在我20个月的行驶中虽然有一些小小的顿挫,但是经过我们这些老车主的反馈厂家也是积极的进行了数据调整,现在的数据几乎感觉不到一点的顿所,升档非常的极地动力也是非常的充沛。
在车顶溜背的设计把后车车窗变的很是狭窄,后排坐上人后就很难看见后方车辆,可能厂家也是考虑到这一点,在后方安装了流媒体摄像头,现在显示的面积比在车内看后视镜面积广,在夜晚时还有一点夜视非常的实用。
在车顶溜背的设计把后车车窗变的很是狭窄,后排坐上人后就很难看见后方车辆,可能厂家也是考虑到这一点,在后方安装了流媒体摄像头,现在显示的面积比在车内看后视镜面积广,在夜晚时还有一点夜视非常的实用。
至今为止已经行驶了2万7千多公里了,从购买车到手没有一次毛病,都是正常的去保养,在很多人的眼里看见这么大的一款车都会认为会很费油,但是在这里我就要为vv7说一说了,将近两吨重的车身,2.0T的动力而且带涡轮增压,行驶在路上能给你充沛的动力,还有就是255的宽大轮胎这些都是不知不觉的在增加着油耗,但是我行驶了这么就百公里油耗基本上在10.6左右徘徊,在这么拥堵的市区能有这样的油耗我感觉已经很是省油了。
至今为止已经行驶了2万7千多公里了,从购买车到手没有一次毛病,都是正常的去保养,在很多人的眼里看见这么大的一款车都会认为会很费油,但是在这里我就要为vv7说一说了,将近两吨重的车身,2.0T的动力而且带涡轮增压,行驶在路上能给你充沛的动力,还有就是255的宽大轮胎这些都是不知不觉的在增加着油耗,但是我行驶了这么就百公里油耗基本上在10.6左右徘徊,在这么拥堵的市区能有这样的油耗我感觉已经很是省油了。
vv7还有着更加多的内部科技设置,自动大灯,感应雨刷,ACC巡航,车道偏离,车道保持,下雨感应天窗关闭,车载语音......还有很多的功能感觉说都说不完,只能说vv7是结合了现在科技的一款豪华车型,他运动的外观非常的吸引眼球,充沛的动力形同野兽,都说车重,车大,发动机小,是小马拉大车,这些你在vv7上是看不见的,只要你踩下油门就会让你感受到飞机起飞时的推背的力量,在后续超车时降档非常的积极,随着转数的上升,超过前面的车毫不费力,vv7我人生的第一台的挚爱!!!
相信很多车友都被问到过这样的一个问题,你的梦想是什么?“梦想”其实是个色?彩斑斓的字眼,它可平凡也可伟大,可以离我们很近也可以离我们很远,可具体到?某件事物,也可以可抽象成遥不可及的梦。?我们每个人都有梦想,毕竟没有梦想那和咸鱼有什么区别勒??车是男人最理想的玩具,而对于一个成年男人来说,车更可以让他的生活更从容,车更?是搭载爱和亲情的载体。我相信在汽车之家这个论坛的每一位朋友都有一辆自己的?梦想中的车子,我的梦想车起始于2017年初,伴随着日益剧增的购车念头,我看中了刚刚上市的长城魏派VV7。?2017年初随着各类汽车报道,我了解认识到了这款魏派这个品牌的车子,帅气的外观,智能先进的配置看着让人眼馋,至此它就成为我日思夜想的梦。几经周折最终这辆魏派VV7S成为了我人生中的第一辆车,到如今这辆我曾经的梦想车已经陪伴我有三年之久,它让我如今的面对生活更从容了,有魏的陪伴每一天都让我期待。犀利的眼神最吸引人,简直就是黑夜中最亮的那颗星,为我前行的道路照亮方向。
前段时间端午假期开着我心爱的VV7来到郊外山区散心,果然郊外的山区人流量不是很大,终于又能给我心爱的vv7来一次特写了。
唉经常混论坛我也就不打码勒,看到我的车友可以滴滴我啊,打个招呼认识认识也是很不错的。
VV7的前脸是真的好看,哪怕如今各种高颜值车型都上市勒,魏派系列车子的前脸依旧可以成为经典,帅气依旧。
作为城市SUV的魏派VV7底盘其实并不是很高,想越野的朋友千万不要想着买它,它只适合家用代步而已。
情人眼中出西施这句话可能是真的,不管什么时候我都一一直觉得魏派VV7是最帅的车子,这侧身比例真的是完美。
白色的VV7与大自然融合在一起还是很完美的,你们觉得勒?
魏派VV7的脚有点大,这也是承托它高颜值的要素之一。
虚化效果的vv7同样很有吸引力,是不是如此?
标配LED大灯,这造型还是很犀利的,尤其是转向灯打开后,那效果杠杠的。
这个角度来看这辆车,是不是格外耐看一些?
身处草丛中的vv7这侧身看着真的是眼馋。
作为第一代车主,我也有车友会的会标,我们经常会被别人称为第一代小白鼠,唉!不过说实话,这款车还是很不错的,除了那个老式的车机系统。
电动后视镜真的是很有逼格,不过现在电动后视镜基本上已经普及到各种车型了。
Don't?move?may?car!?我这个车窗贴也是很有意思的,后面还有我喜欢的复联标志,是不是很有特色。
这个角度来看这辆车,也是别有一番感觉,帅气?霸气?
别的不想多说,自己的车就是帅。
那一年我面前,那一年我有梦,那一年我有它,我的梦想车。
好了,关于“长城汽车vv7s”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“长城汽车vv7s”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。
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