新骐达汽车之家_新骐达汽车之家报价

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       新骐达汽车之家的今日更新不仅仅是技术上的更新，更是人们生活方式的改变。今天，我将和大家探讨关于新骐达汽车之家的今日更新，让我们一起探讨它对我们生活的影响。

1.家用小车王者升级？2021款日产骐达还会是首选？

家用小车王者升级？2021款日产骐达还会是首选？

       小巧的两厢车在国内向来是一部分人的心头好。够用的空间，精巧的车身尺寸，经济实惠的油耗以及绝大多数人都能接受的售价，都让两厢车持续占据着很重要的市场地位。

       2021款日产骐达目前共有四款车型，指导价为9.99万-13.59万，除去入门的1.6L手动版，其余均搭载我们熟悉的1.6L自吸发动机匹配CVT变速箱，最大功率90KW/122马力/6000rpm，最大扭矩155N·m/4000rpm，发动机依旧采用了双C-VTC连续可变气门正时技术，整体参数相比2020款车型均有所下调，最直观的就是发动机下调了4马力。

       悬架结构上保持不变，还是前麦弗逊独立悬架后扭力梁非独立悬架。

       外观方面，2021款骐达的设计与现款车型基本一致，只做了一些细微性的调整，车头还是我们熟悉的日产家族式的设计风格，即便过了这么久也不会觉得太腻，不过这次日产在车身上采用双色设计，更加的活泼跳跃，也褪掉了一点老态，比较贴合当下年轻人审美。2021款骐达还提供全新设计的16英寸旋涡式铝制轮圈以及鲨鱼鳍天线。

       配置方面，2021款骐达搭载了全新智能互联科技，可以实现语音控制车辆、远程实时监测、远程控制车辆等功能。车主可通过手机APP实现对车辆的全维度监控，还可以实现对车门锁、发动机、行车记录仪等单元的远程控制。这些功能即便是放到现在整个日系车内，都是罕见的配置，也足见日产当下对于车机互联的重视程度。

       内饰方面，整体设计元素保持不变，还是那个熟悉的“老式”方向盘，还是那个熟悉的“沙发”座椅，还是那个熟悉的机械手刹。主要的升级放到了中控屏内，在线地图、在线音乐、在线视频都是当下年轻人用车离不开的东西，在骐达这款车型上算是一种功能补足。

       本次日产还推出了一系列的流量服务，购车用户拥有10年免费Nissan?Connect超智联基础服务流量，内含语音控制车辆、远程控制车辆、保养提醒及预约、OTA升级、车况诊断、电子围栏、全时在线导航（不包含离线地图下载、语音包下载和导航应用自身的升级）等服务所产生的流量。就是在线音乐跟在线视频上表现不够大方，没有做到一次全免，日常使用难免诸多不便。

       相比较于2020款车型，2021款骐达主要精简了原本各个版本的配置分布，由之前的5款车型改成了现在的四款车型，消费购车思路也就一下子清晰起来。

       喜欢手动挡的朋友购买9.99万的手动乐动版即可，不存在选择纠结性；想要自动挡又只求性价比的朋友，11.39万的CVT酷动版就可以满足；而对于多气囊、定速巡航、倒车影像、互联多媒体等配置有要求的朋友，购买12.39万的CVT智行版性价比最高。而CVT智尊版相比CVT智行版多出的1.2万售价，感知实在不明显，一般不推荐购买，不差钱的忽略这句话。

       整体上看2021款的骐达还是比较有诚意的，动力保持不变满足日常家用，还提供了不错的燃油经济性，互联多媒体省去了以前老车主需要自己加装屏幕的烦恼，更加年轻化的外观调整虽然算不上惊艳也不失为一种改变。

       唯一令我不解的地方就是为什么去掉了智行版跟智尊版的后倒车雷达，有倒车影像就不需要倒车雷达了？神逻辑。

       图：来源于官方

       文：九尾狐狗

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       每天在马路上都可以看到不少新车或者准新车，大致看了下，要么三厢车，要么SUV，偶尔夹杂着几辆MPV车型，似乎两厢车越来越少了。翻看轿车销量榜单，的确也是这样，卖的好的无非都是三厢轿车，排名前列的高尔夫和?骐达都已经来到30名开外了，两厢车真的没有存在必要了吗？先别这么早下结论，看看骐达吧！

       骐达对很多人来说都不陌生，从2006年上市至今已经走过了近15个年头，总销量早已突破了百万大关，大街小巷随处可以看到新老款骐达的踪影，这么说吧，随便问问身边的亲戚朋友，总会有一两位骐达车主的，可见它的成功。

       如今的骐达，早已不是以前的那副臃肿姿态，它还是那台熟悉的买菜车，但它为年轻人做了很多改变，也得到了越来越多年轻人的喜爱。

       年轻人喜欢什么？当然是高颜值啦，这不，刚刚上市的2021款骐达虽然相比旧款的设计风格没有太多变化，依旧是日产的家族化式前脸，仅仅是雾灯处的设计有些改变，车身侧面和尾部也没有做什么大的变动，但是新款骐达使用了双色车身设计很讨喜，红黑以及白黑的两种双拼配色让整车显得更加年轻和运动，颜值直接提升了一个档次，估计大部分年轻人都不会拒绝这样的外观设计。

       骐达的内饰依旧是以实用为主，看上去比较简洁，没有时下流行的超大屏（话说整个大平板放在中控台还真的有很多人接受不了），一切都是熟悉的感觉，各个按键都设计的足够大，也出现在它该在的位置，操作起来很方便。

       值得一提的是骐达的8英寸“迷你”屏，不仅显示效果不错，还内置了酷我音乐、高德地图、爱奇艺和日产智行电台等应用，能很好地满足日常出行和娱乐需求。

       中控台上方和门板内侧都是使用了软质包裹，做工和质感都不错，高配车型还用上了黑紫色内饰，有时候，你不得不感慨，日产在营造内饰温馨氛围这块还真有自己的独到见解。

       既然挂着日产LOGO，舒适的大沙发当然不会少，骐达的座椅宽大舒适，内部填充物也很柔软，坐上去身体贴合度很好，感觉很放松。2700mm的轴距虽然现在看起来仅仅是紧凑型车的平均水准，但是空间这玩意吧，有时候真的不能看数据，实际体验会发现，骐达的后排空间依旧是同级别靠前的水平。对了，说到空间，估计很多人不知道，著名的篮球运动员易建联先生可是代言过骐达呢，可见它在空间上的造诣之高。

       动力上依旧是1.6L自然吸气发动机+MT/CVT的组合，平顺性和燃油经济性都有不错的表现，根据车主们的反馈，自动挡的平均油耗也就6升多一点。这套动力组合可能动力上不如竞品们的涡轮机，但是骐达的低扭表现还不错，油门踏板和动力的响应在低速时还都比较灵敏，低速起步它还真不弱，同时它的转向的力度、响应以及准确性都有着不错的表现，开起来并不会觉得枯燥，配合两厢车的身材，在城市的各个角落穿梭再适合不过。

       刚一接触骐达，可能会说不上来它哪里好，但是时间久了它的舒适座椅、大空间、低油耗以及不错的驾驶乐趣都会让你不知不觉爱上它，即便您有了更高的追求，想把它卖掉，它极高的保值率也会给你惊喜，这样的骐达怎能让人不爱？

       年轻人的第一台车，选骐达吧！

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       好了，今天关于新骐达汽车之家就到这里了。希望大家对新骐达汽车之家有更深入的了解，同时也希望这个话题新骐达汽车之家的解答可以帮助到大家。