cvt和自动挡哪个好_cvt和自动挡哪个好开

2024-05-13 01:02:35

好久不见，今天我想和大家探讨一下关于“cvt和自动挡哪个好”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来了解一下吧。

1.AT变速箱和CVT变速箱哪个好？该如何选择？

2.新手买车，自动挡中AT、CVT、DCT怎么选？

3.变速箱at好还是cvt好

4.凌派cvt和5档自动哪个好

5.无级变速和自动挡，哪个好点

6.自动变速箱at和cvt哪个好

cvt和自动挡哪个好_cvt和自动挡哪个好开

AT变速箱和CVT变速箱哪个好？该如何选择？

变速箱

对于AT和CVT孰优孰劣的争论从未停止过，但实际上这样的争论本身就毫无意义，因为根据不同地区的路况和行驶条件，总有更合适的变速箱。以目前市场来说，AT明显要比CVT更让人接受，毕竟也是老字号技术了，不过CVT凭借出色的平顺性和燃油经济性，后期要是能在技术上有所突破，那也是绝对响当当的。我的建议是，小排量车选cvt，大排量选择at。

下面具体来说一下

AT（自动变速箱）AT变速箱就是我们常说的自动变速箱，一般来说，自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。这种变速箱的优点就是技术相对稳定，缺点主要是成本高，开发难度较大，但作为自动变速箱中技术最成熟的一款变速箱，AT自动变速箱在未来仍有广阔的发展趋势。

CVT（无级变速箱）CVT变速箱就是人们常说的无级变速箱，它曾经被广泛应用在诸多品牌当中，我们熟知的德国奔驰公司就是采用CVT技术的鼻祖，但做的最好的就要数像CR-V、轩逸这种日系品牌车型。它最大的有点就是平顺性高，几乎感觉不到一丁点的顿挫感，缺点主要是扭矩有限，维修不方便，国内也尚无加工制造CVT一些部件的条件。

cvt

at变速箱好还是cvt变速箱好？

总的来说，AT变速箱的可靠性强，并且能够承受大排量和扭矩和发动机，但是在兼顾平顺性和燃油经济性等方面都有所欠缺，而且还要经常对系统进行升级，所以保养成本会比较高。而CVT相对来说就比较经济，而且换挡平顺性方面，CVT可不是针对谁，绝对的扛把子，但这种变速箱大都运用在小排量的车上，普及度不如AT。

新手买车，自动挡中AT、CVT、DCT怎么选？

自动挡更好。

无级变速：理论上它是没实际档位的给多少油它就有多少力。区别就是无极变速箱；还是可以模拟出来5挡，6挡这样的档位，但是只是模拟出来；实际上它的结构不是不存在档位这个概念的。

发动起排量，车型都一样。一般来说使用无级变速会比自动变速箱省油，而且会几乎感觉不到换挡时的冲击。无级变速箱的成本，保养。结构，技术，燃油经济性，都会比一般的自动变速器要高一些。

自动挡是：相对于手动档而言，顾名思义就是不用驾驶者去用手根据车速路况换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。

自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。

自动挡和无级变速的解释

无级变速是自动挡车型变速箱中的一种，指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器（VDT-CVT）以及可变斜面式无级变速器。

自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。

变速箱at好还是cvt好

油耗高，特别是一些新手驾驶员，把握不好手动挡的油离配合，所以更偏爱自动挡车。可自动挡车型分有CVT、AT、DCT，那对于一个新手驾驶员来说，应该怎么选呢？今天我就来给大家详细的讲一下：AT、CVT、DCT可以说都是时下比较主流的自动挡变速箱。但它们各有优劣，驾乘感受也各不相同。按照燃油经济性排序：CVT＞DCT＞AT；按照换挡平顺性排序，CVT＞AT＞DCT；按照稳定耐久性排序，AT＞DCT＞CVT；按照传动效率来排序，DCT＞AT＞CVT。从以上多种维度的分别排序可以看出，这三种自动变速箱虽然都具有自动换挡的功能，但差距还是蛮大的。首先我们先来说说优缺点比较鲜明的CVT和DCT变速箱。CVT变速箱，CVT也被称无级变速箱，它的优势在于平顺和经济性，因为，CVT不依靠齿轮咬合传动，而是利用钢带连接主动和被动锥轮，通过主被动锥轮改变不同的大小直径，来实现变速效果的。由于它不需要一挡一挡的切换，所以CVT几乎没有什么顿挫感。理论上CVT的挡位可以无限多，因此在整个动力输出的效率会相对较高，所以CVT更有助于提高燃油经济性，说的直接点就是更省油。但它也有缺点，那就是动力响应很一般，尤其是在起步时钢带不能一下子承受较大扭矩，所以动力响应会有一定的延迟。DCT变速箱而DCT变速箱，它的本质还是基于手动挡变速箱的结构，不过，它具备两组离合器，挡位切换速度更快，动力传递更高效，而且油耗方面也能堪比手动变速箱。要说缺点呢，DCT变速箱可能就是顿挫感会比较明显一些，平顺性不及CVT或AT。搭载DCT变速箱的一般都是比较偏向运动化调校的车型。从这两款变速箱的优缺点可以看出，它们的优点和缺点都非常明显。但是从实际驾驶体验来说，CVT的平顺舒适，更偏向家用；DCT的高传动率和快速的挡位切换，更适合性能车或适合酷爱操控的车友。AT变速箱AT变速箱又称为液力自动变速箱，核心部件包括液力变矩器、行星齿轮组、换挡传动片以及油路控制总成等。AT变速箱的优点是承载能力很强，可以匹配较大功率的发动机，可靠性高，技术相对比较成熟。换挡平顺性相对DCT好很多，可以实现多挡位，目前已有10AT变速箱出现。它的缺点是维修费用相对较高，换挡响应时间相对迟缓，比不上DCT，但比CVT会好一点。同时，它的燃油经济性也较差。总体而言，AT变速箱优缺点的差距相对较小。算是优点并不明显，而缺点也容易接受的一种自动变速箱。通过以上的详细讲解，相信各位车友对CVT、DCT、AT这三种自动挡变速箱该怎么选心里应该有数了。如果目标明确，就是要一辆平顺舒适的家用车，那就CVT了；如果追求运动和操控，毫无疑问DCT适合你；如果没什么明确的目标，就是要一台自动挡车，那就选AT吧。各方面虽不出色，但都能面面俱到！

凌派cvt和5档自动哪个好

变速箱at比cvt好。

AT变速箱的可靠性强，并且能够承受大排量和扭矩和发动机，但是在兼顾平顺性和燃油经济性等方面都有所欠缺，而且还要经常对系统进行升级，所以保养成本会比较高。而CVT相对来说就比较经济，而且换挡平顺性方面，CVT可不是针对谁，绝对的扛把子，但这种变速箱大都运用在小排量的车上，普及度不如AT。

AT变速箱的可靠性能更好，传统的液力自动变速器采用了液力变矩器，变速箱在工作的过程中可以缓冲发动机产生的动力，另外，自动变速箱搭载的是行星齿轮的机械组合，这种组合的性能更加稳定，能够承受的扭矩也比较高。

AT（自动变速箱）

AT变速箱就是我们常说的自动变速箱，一般来说，自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。这种变速箱的优点就是技术相对稳定，作为自动变速箱中技术最成熟的一款变速箱，AT自动变速箱在未来仍有广阔的发展趋势。

CVT（无级变速箱）

CVT变速箱就是人们常说的无级变速箱，它曾经被广泛应用在诸多品牌当中，我们熟知的德国奔驰公司就是采用CVT技术的鼻祖，但做的最好的就要数像CR-V、轩逸这种日系品牌车型。它最大的有点就是平顺性，几乎感觉不到一丁点的顿挫感，缺点主要是扭矩有限，维修不方便，国内也尚无加工制造CVT一些部件的条件。

无级变速和自动挡，哪个好点

凌派cvt和5档自动相比，凌派cvt更好。凌派CVT传动的优点如下：

1、平顺性更好：CVT传动采用无级变速原理，可以实现连续平滑的加速过程，提供更加流畅的驾驶感受，避免了传统自动变速器的换挡间隙和冲击感。

2、燃油经济性更高：CVT传动可以根据行驶情况自动调整转速，使发动机始终保持在最佳工作点，提供更高的燃油经济性，降低燃油消耗。

3、动力输出更线性：由于CVT传动的无级变速特性，发动机可以在不同转速下保持恒定的功率输出，提供更线性的动力输出，使驾驶更加平稳。凌派是广汽本田旗下一款全新战略中级车，是广汽本田专门为80后消费者全方位需求打造的主流紧凑轿车，是一款80后的梦想中级车。

自动变速箱at和cvt哪个好

无级变速和自动挡，哪个好点

自动挡和无级变速不是一个概念。

自动挡一般有5-6个档，换挡靠变换变速箱里的不同齿轮。但是这是电脑控制，告诉变速箱该挂哪个齿轮了，不用你手动并踩离合控制。换挡时有顿挫感。但是现在技术发达，有双离合自动变速箱，几乎没有换挡顿挫感了。很舒适。

无级变速的变速箱内的齿轮工作原理和自动挡的不一样，加速就是加速，减速就是减速，感觉不出有齿轮变化产生的顿挫感。但这种变速箱造价高，易坏，适合用在轿车上，而不适用于越野等车型。因为会和发动机的功率及扭矩不匹配。

这两种变速箱都有N/P/D等档位。N挡是空挡，P挡是停车挡，D挡是前进挡。你挂D挡时才会涉及到你说的前进挡那几个档位。R挡是倒档，就一个齿轮，不分档位。有的车还有S挡，一般是运动模式档位。

中国一般开自动挡的车比较多。因为无级变速的造价比较高。日产的车几乎都是CVT，比如轩逸，甚至逍客。奥迪A4也是无级变速的。自动挡的就一大片了无极变速是在传统自动档的技术上更新的无级变速开起来舒服，没有顿挫感，相对比较省油

无级变速和6挡自动哪个好?

无级变速比较好，感觉不到换挡的感觉。

CVT即无级变速传动，其英文全称Continuously VariableTran *** ission，简称CVT。发明这种变速传动机构的是荷兰人，有其装置的变速器也称为无段变速箱或者无级变速器。这种变速器和普通自动变速器的最大区别是它省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，而只用了两组带轮进行变速传动。通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速，其设计构思十分巧妙。由于传统CVT可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性，所以它是理想的汽车传动装置。无段变速箱轿车一样有自己的档位，停车档P、倒车档R、空档N、前进档D等，只是汽车前进自动换档时十分平稳，没有突跳的感觉。

AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是AT最重要的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，兼有传递扭矩和离合的作用。

4挡手自一体和自动挡无级变速哪个好

相对来说还是无级变速好

4AT 比 CVT（无级变速英文名）

1 4AT 比 CVT 皮实耐用不爱坏

其实现在的CVT也很成熟。。只要不是暴力驾驶也不爱坏。。

小排量的话 CVT 质量没问题大排量的车用CVT 容易坏！

2 4AT 比 CVT 顿挫感强舒适感差

舒适性差距很明显的 4AT 还是会突突突的赶脚

3 4AT 比 CVT 费油

相同的车这2个变速器最起码也的差半个油以上！现在流行CVT 省油！

4AT 太落伍了让我买车 4AT 我基本就PASS了