一汽丰田卡罗拉旅行版什么时候上市

一汽丰田卡罗拉旅行版什么时候上市

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2.丰田卡罗拉旅行版实拍！高颜值大空间，搭1.8L混动，明年入华

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       如今，国内汽车市场的发展是越来越火爆，发展方向也变得越来越多样化，在轿车和SUV市场接近饱和的情况下，一些车企把目光转移到了MPV市场中去，没想到取得了不错的效果，得到了广大消费者的认可。从当前的市场发展形势来看，旅行车的热度是越来越高，毕竟旅行车结合了轿车的舒适性以及SUV的空间性，有望在将来成为市场上的热点，为此很多的车企进行了提前的布局，而仅咱们要说的是丰田家族最新发布的一款全新旅行车——卡罗拉旅行版。

       自带“双人床”！这丰田车配6座，混动油耗4L，国产或12万起。从目前国内旅行车市场来看，能够拿得出手的车型并不多，而且很多都是进口的，价格上比较贵，因此很难得到国人的认可，而此次卡罗拉旅行版的发布将会改变当前旅行车市场的格局，一方面，新车的打造非常贴合实际情况，由卡罗拉平台打造而来，也就是TNGA架构GA-C平台，延续了卡罗拉轿车的优良特性，另一方面，价格上将会比较亲民，据有关消息，新车的起售价将会在12万-15万之间，对于这样的价格，相信很多人都能够接受。

       在外观打造方面，卡罗拉旅行版与卡罗拉有很多的相似之处，这点主要集中在前脸，扁平的造型比较激进，超大尺寸的大嘴进气格栅进行了熏黑处理，看上去比较大气，上方两侧灯组通过中间的镀铬饰条相连接，拉伸了横向视觉效果，呈现出了十足的张力，侧面的打造更像是MPV，饱满的造型带来了厚重感，笔直的腰线很犀利，从A柱一直延伸至尾灯处，车身比例很协调，看上去比较修长，比较符合国人的审美。

       除此之外，尺寸空间是卡罗拉旅行版的一个亮点，长宽高分别为4620/1775/1485mm，轴距为2700mm，配有6座布局，后两排座椅可以放倒，放倒后如同一张双人床，完全可以躺上面休息，而后备箱的表现也是很出色，容积达到了598L，要比卡罗拉轿车强太多，有着更加出色的承载能力，这在日常生活有非常大的作用。

       内饰方面，旅行版基本上延续了卡罗拉的设计，简约的布局呈现出了不错的居家气息，比较注重实用性和功能性的打造，其中悬浮式液晶中控屏比较抢眼，提供了丰富的车辆信息，下方为一系列的实体按键，液晶仪表也将会在这款车中有体现，呈现出了一定的科技感，另外，像ESP、天窗、自动空调、倒车影像、雷达、一键启动、无钥匙进入等也均有配备，满足了基本的日常需求。

       从曝光的动力信息来看，卡罗拉旅行版将会提供三种动力选择，分别是1.2T涡轮动力、1.8L混动和2.0L混动三种动力系统，其中1.2T和1.8L混动在现款卡罗拉中均有体现，而2.0L混动最大功率达到了180马力，与之匹配的是CVT无极变速箱，这套动力有着高效的燃油经济性，百公里油耗低至4L，可以说非常的省油。

       卡罗拉旅行版的国产势必会掀起一场购车狂潮，从卡罗拉的销量来看，完全不用担心卡罗拉旅行版在国内卖不动，这对于丰田家族抢占旅行车市场起到了很关键的作用，关于卡罗拉旅行版的国产，你看好吗/

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田卡罗拉旅行版实拍！高颜值大空间，搭1.8L混动，明年入华

       丰田的全球最热卖车型——丰田卡罗拉（Corolla）的全新换代车型正式在日本推出发售。

       　新一代卡罗拉目前在日本市场推出两款车身结构，一种是三厢轿车版，一种是旅行版。三厢轿车版在日本称之为Corolla Axio（以下简称Axio），旅行版称之为Corolla Fielder（以下简称Fielder）。而这两个名称其实是从上一代日版卡罗拉上延续而来的。

       十代日版卡罗拉Axio的尺寸为长：4410 mm、宽：1695mm 、高：1460 mm（中国市场的卡罗拉采用的是美版车身，尺寸上比日版更大），而十一代日版Axio却在长度上缩短了40mm，其它尺寸不变，轴距同样为2600mm，而十代Fielder车型的尺寸为长：4420mm、宽：1695mm、高：1480mm，十一代Fielder长度缩短了60mm，为4360mm，高度下降了5mm，为1475mm。然而无论是Axio还是Fielder，它们的内部空间反而有所扩大，其中Axio车型头部空间增加了10mm、后排腿部空间增加15mm；Fielder的行李箱宽度增加了90mm。

       动力上，日版卡罗拉和上一代车型的变化不大，依然主推小排量自然吸气发动机。Axio主推1.3L和1.5L发动机，前者最大功率70kW、峰值扭矩121Nm；后者有两种调校版本，最大功率和峰值扭矩分别为：80kW/76kW、136Nm/132Nm。其中，76kW的低功率版1.5L发动机匹配四轮驱动系统。

       　Fielder车型则还有一款1.8L发动机，最大功率103kW、峰值扭矩172Nm。而它们匹配的变速箱都为CVT无级变速器，能换来较好的燃油经济性。

       　新一代卡罗拉的日版售价139.5万-212万日元，折合人民币约11-17万元。至于国产化方面，参考国内现款卡罗拉的情况来看，有可能要等到丰田推出美版卡罗拉后，国产才会引进美版车型。在动力和尺寸上，国产的十一代卡罗拉应该会和美版车型相同，和日版车型有一定区别。

       在国内汽车市场上，伴随着国内消费者消费需求的不断提高，之前的一些冷门车型逐渐出现在了大家的视线中，比如功能性比较强的旅行车，相比轿车和SUV，旅行车可以说兼顾了两者的优点，在空间性和舒适性上都有着不俗的表现，迎合了消费者的需求，虽说当前旅行车的热度还不是很高，但在未来，旅行车必将会是一个“爆点”，为此，越来越多的汽车品牌开始着手旅行车市场的布局，而今天咱们要说的是最近关注度比较高的一款旅行车——卡罗拉旅行版。

       近日，海外媒体公布了一组新款丰田卡罗拉旅行版的实拍照片，新车的表现要比现款卡罗拉更加的激进，采用了与卡罗拉相同的TNGA模块化平台打造而来，与三厢版卡罗拉相比，变化在于尾部和车身的设计上，看上去比较饱满厚重，但也不失律动感，可以说符合了各个阶层消费者的审美需求，另外在功能性和实用性方面也有着不错的表现，内部空间要比三厢版卡罗拉大很多，并且在舒适性上也有着非常明显的提升，整个的表现要高级很多，目前新车已经在海外发布，有望明年引入国内。

       从实拍外观来看，卡罗拉旅行版的设计与三厢版有着比较多的相似之处，尤其是前脸，可以说如出一辙，基本上延续了现款三厢版的造型，大尺寸的大嘴进气格栅很夸张，两侧犀利狭长的LED大灯组非常的激进，带来了视觉上的冲击，车身侧面的打造要饱满臃肿很多，带来了不错的安全感，一条贯穿式腰线从前翼子板位置一直延伸至尾灯处，拓宽了横向视觉效果，尾部的设计很有辨识度，钩状”的尾灯与前灯组形成了呼应，单边双出的镀铬尾排很动感，进一步增添了整车的律动感。

       内饰方面，卡罗拉旅行版同样是照搬了三厢版的设计，布局简约时尚，功能配置齐全，一切都是以居家实用为主，面板采用的是全黑色的软性材质包裹，有着不错的质感，少量镀铬饰条起到了很好的装饰作用，氛围的营造上不是很单调，悬浮式液晶中控屏、液晶仪表盘的配备很有科技感，另外配置方面延续了家族一贯优良的传统，标配8安全气囊、后雷达、倒车影像、无钥匙进入、自适应巡航等，表现很齐全。

       新款卡罗拉旅行版在动力上搭载的是一台1.8L发动机+电动机组成的混动系统，传动力与之匹配的是E-CVT无级变速箱，该套动力在燃油经济性上比较高效，官方百公里油耗低至4.2L，并且满足了国六排放；另外新车还有望搭载一台1.2T的涡轮增压发动机和2.0T混动系统，总之，动力的选择还是比较多的。

       总结：目前国内旅行车市场是一个空缺，丰田卡罗拉旅行版的到来将会有非常大的发展前景，倚靠丰田强大的品牌力以及市场营销能力，势必会对国内旅行车市场造成很大的冲击，为上市的大卖奠定了良好的基础。关于卡罗拉旅行版，你觉得国产能大卖吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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