大众2023年上市新车_大众2023年上市新车桑塔纳
大家好,今天我想和大家聊一聊关于“大众2023年上市新车”的话题。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了梳理,现在就让我们一起来交流吧。
1.2023年大众新款车型
2.新款ID.3谍照首曝 将于2023年春季亮相/外观内饰均优化
3.大众ID.AERO概念车预告图 6月27日发布/2023年中国率先上市
4.大众ID.6或将在2023年上市 续航达到700km
5.配置升级售价不变,2023款上汽大众ID.4 X购车指南
2023年大众新款车型
2023年大众新款车型是新能源系列的ID.7。ID.7定位B级轿车,被视作“为大众汽车品牌的未来发展奠定坚实基础”的一款车型。其造型充分体现空气动力学设计,带来更高能效和更长续航,同时还拥有媲美C级车的空间。通过隐藏式智能空调系统、智能天幕等科技,ID.7将为用户带来绝佳的数字化体验。
大众ID.7的轴距为2969毫米,预计内部空间会比ID.4大很多。该车还搭载了全新的15英寸信息娱乐系统,配备AR HUD平视显示器,使用数字控制的通风口,支持语音助手,比如“你好大众,我的手很冷”。
ID.7的温度控制系统非常智能,可以检测到驾驶员何时接近汽车,会在炎热的天气为车内降温,或在寒冷的天气为车内供暖。
大众ID.7外观设计介绍
外观方面,虽然没有了传统意义上的进气格栅,但其X造型的前包围,配合引擎盖上隆起的肌肉线条,却足以带出类似帕萨特的高端气质和运动成分。而被贯穿式LED灯带连接出的犀利头灯,则有效诠释了其新能源车型该有的科技氛围。
车侧一面,双色拼接的涂装形式,结合大溜背和后掀背布局,在营造出类似帕萨特的优雅风范的同时,也有着十分契合当下审美的时尚美感。
至于新车的尾部,不仅有着贯穿式尾灯,还在后包围加入了一条同样可点亮的贯穿式红色LED灯带,使其在充分呼应了前脸的同时,也不忘将其尾部的鲜明层次营造到位。
新款ID.3谍照首曝 将于2023年春季亮相/外观内饰均优化
紧凑型SUV有着足够实用的空间以及相对亲民的售价,一直是家庭选车绕不开的阵营,同时也是国内竞争最为激烈的细分市场之一,想要在这一市场立足,必须要按时推陈出新,时刻保持战斗力。作为上汽大众的主力车型之一,大众途岳便于近期进行了中期改款,那么进行全面升级之后的它又有着怎样的表现呢?下面让我们来详细了解一下。
近期,2023款大众途岳正式上市,新车共推出5款配置,售价区间15.86~21.66万元。作为中期改款车型,新车针对内外设计进行了明显升级,同时动力方面新增1.5T发动机,调整幅度相当可观。
外观设计
新款大众途岳在外观设计方面使用大众全新的设计理念,整体风格更加趋近于大众途昂。具体来看,该车前脸部分匹配双层前进气格栅设计,前包围处具备贯穿式的通风开口,细节处搭配大量镀铬饰条作为点缀,底部还设置了银色下护板,给人的感觉十分厚重。两侧前大灯组同样采用双层设计,中间匹配贯穿式的LED灯带,灯光方面应用全LED光源,看上去比较年轻时尚。值得注意的是,新车还提供两种设计可供选择,其中皓月银采用镀铬套件,酷月黑则采用酷黑套件。
车身尺寸方面,新款车型长宽高分别为4458×1841×1632 mm,轴距2680mm。新款车型侧面采用了标准的紧凑型SUV车身结构,腰线贯穿前后,翼子板处匹配黑色护板装饰,再加上车门底部的内凹设计以及五辐式的大尺寸轮圈等元素,整车气场得到了明显提升。
大众途岳尾部设计的层次感比较突出,车顶末端匹配大尺寸扰流板,中间内嵌高位刹车灯,尾灯组为当下流行的贯穿式设计,中间部位的大众品牌标识支持点亮,辨识度有所提升。同时新车底部后包围处匹配贯穿式镀铬饰条装饰,下方设置大尺寸银色护板,视觉效果颇为时尚。
内饰设计
新款大众途岳车内采用大众品牌全新设计,中控台上换装了悬浮式的中控显示屏幕,并且针对周围的空调出风口造型进行重新设计。其中中控显示屏幕的尺寸为12英寸,内部集成车联网以及手机互联映射等功能,同时搭载IQ.Drive智驾管家,操作体验明显升级。主驾驶正前方的三幅平底式多功能方向盘也是大众的全新风格,两侧具备内凹造型,并且加入打孔皮质面料,握感充实饱满,功能按键区域设置钢琴烤漆饰板和银色饰条装饰,视觉效果精致美观。
新车的车内座椅分别采用织物和仿皮面料包裹,功能方面提供主副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热等。新车前排座椅采用双拼色设计,椅面以及周边区域加入缝线装饰,座椅内部填充物柔软厚实,乘坐舒适性良好。
后排座椅的材质应用和做工与前排保持相同水准,各个位置均匹配独立头枕,乘坐体验与前排差别不大。同时该车的空间表现达到同级主流水准,正常情况下,腿部空间剩余两拳左右,头部空间则剩余三指左右。
动力系统
大众途岳动力方面提供有1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机,其中1.5T发动机取代了此前经典的1.4T发动机,其最大输出功率为160马力,峰值扭矩250牛米。2.0T低功率版本发动机的参数保持不变,最大输出功率186马力,峰值扭矩320牛米。传动系统方面,两款发动机分别匹配7速干式双离合变速箱和7速湿式双离合变速箱,同时顶配版本提供四驱系统。
车型配置及购买建议
作为中期改款车型,2023款大众途岳在内外造型设计,功能配置和动力方面均进行了明显升级,整车产品力提升明显。新车本次共推出5款配置,售价区间15.86~21.66万元,接下来车叔将重点针对1.5T动力版本车型进行详细对比分析,看看哪一款性价比更高一些。
2023款300TSI两驱新月版
推荐指数:★★
配置点评:仅具备基础功能
指导价格15.86万元,提供主动刹车,后驻车雷达,倒车影像,无钥匙启动,方向盘四向调节,8英寸彩色行车电脑显示屏幕,织物座椅,后排座椅比例放倒,8英寸触控液晶屏,原厂手机互联映射,语音识别控制,4G网络,车联网,手机APP远程控制,自动头灯,后雨刷,手动空调等基础配置,性价比相对一般。
2023款300TSI两驱皎月版
推荐指数:★★★
配置点评:提供L2级智能驾驶辅助系统
指导价格17.56万元,提供L2级智能驾驶辅助系统,功能方面增加可开启全景天窗,车顶行李架,前排无钥匙进入,真皮方向盘,前排手机无线充电,仿皮座椅,后排中央扶手,后排杯架,外后视镜锁车自动折叠,雨量感应式雨刷,自动空调,后座出风口,温度分区控制,车内PM2.5过滤装置等,智能化配置明显提升。
2023款300TSI两驱满月版
推荐指数:★★★★
配置点评:功能表现全面,性价比较高
指导价格18.16万元,增加驾驶模式切换,10.25英寸全液晶仪表盘,主副驾驶座椅腰部支撑四向调节,主副驾驶座椅电动调节,12英寸中控显示屏,OTA升级,矩阵式灯光,自适应远近光,转向辅助灯,转向头灯等功能,配置表现更加全面,满足日常用车所需不成问题,性价比较高。
2023款300TSI两驱月尊版
推荐指数:★★★
配置点评:豪华配置进一步增加
指导价格19.76万元,多出前驻车雷达,360度全景影像,电动后备厢,感应后备厢,电动后备厢位置记忆,前排座椅加热,内后视镜自动防眩目等豪华配置,有需求的用户可以考虑。
车叔总结
于2018年上市的上汽大众途岳一直有着不错的市场表现,不过在近几年中,紧凑型SUV市场的发展实在太快,该款车型的竞争力逐渐减弱。在进行了本轮中期改款之后,大众途岳在功能配置,造型设计和动力方面均进行了明显升级,整车更加符合如今主流消费群体的诉求,可以说该车成功跟上了市场的变化。
而通过以上的对比分析可以看出,属于中配的2023款 300TSI 两驱满月版在售价适中的前提下,具备足够完善的功能配置,满足日常用车所需不成问题,性价比相对较高,喜欢该车的朋友可以重点考虑一下。
本文来自易车号作者汽车点评,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关
大众ID.AERO概念车预告图 6月27日发布/2023年中国率先上市
易车讯 近日,我们从外媒获取一组新款ID.3的谍照,新车作为中期改款车型,将在外观上进行优化,内饰将增加环保材料的应用,同时配置也将有所提升。据悉,新车将于2023年春季正式亮相。 外观方面,新车将采用更加运动化的车头造型设计,包括夸张的侧进气口以及前唇。另外,ID.3标志性的双色前舱盖也改为了常规设计。 侧面造型十分紧凑,大尺寸轮圈视觉效果吸睛。尾部依旧采用简约的设计风格,C字型尾灯组具有较高的辨识度。大众LOGO与“ID.3”标识位于中心部位,并配有高位刹车灯,整体层次感和协调性非常好。 内饰方面,新车将基本延续现款车型的设计,不过更换了12英寸触摸中控触屏,同时将采用新的车机系统,并提供OTA功能。此外,新车的空调口也将有所调整,设计更加简洁。 此外,新车的全液晶仪表也将有所优化,同时还将提供一个投影尺寸更大的HUD。此外,新车的Travel Assist驾驶辅助功能将加入Swarm Data功能,Park Assist Plus停车辅助也将提供记忆泊车功能。 更重要的是,大众承诺将使用更可持续和无动物皮肤的材料来改善ID.3的内饰质量。在之前的草图中,我们可以看到采用新缝合模式的仪表盘和门内饰板,方向盘也将应用“高品质皮革替代品”。 动力方面,大众还没有透露相关信息。不过大众预计,新款ID.3的WLTP续航里程将提高2%。作为参考,国产版ID.3全系搭载最大功率为125千瓦的后置单电机,最大扭矩310牛·米。电池组匹配57.3kWh三元锂电池,CLTC工况续航里程为450公里,此外,新车还配备了快充系统,仅需40分钟左右便可将电量充至80%。 易车超级评测体系重磅上线!专业、硬核、全面的汽车评测内容云集,易车年度车型榜单新鲜出炉!上易车App搜索“超级评测”,等你来看!大众ID.6或将在2023年上市 续航达到700km
易车讯 日前,大众ID.AERO(Aero B)概念车预告图曝光。新车为纯电中型车,将基于MEB平台打造。新车将于6月27日发布,并在2023年下半年于中国率先上市。新车将会成为Passat(国内为迈腾和帕萨特)的电动化继任者,将会在中国、北美和欧洲市场销售。通过预告图我们看到,新车将采用贯穿式尾灯设计,复杂的LED阵列呈现出一定的设计张力。此外,新车将采用溜背式设计,黑色车顶辅以银色的涂装,整体感很强。
不过在此前曝光的新车谍照来看,新车并未采用贯穿式尾灯,车顶配备了全景天窗,不过并未采用黑色涂装来提升整体感。
新车车长将达到5米,的整体设计灵感来自于此前的Space Vizzion概念车,将会拥有ID.家族最新的设计理念。除了常规的三厢版轿车外,未来根据市场需求,还有望推出猎装版和GTX高性能版产品。
新车将基于大众MEB纯电动平台打造,会推出单电机后驱、双电机四驱甚至还包括高性能的GTX车型。据此前报道,新车将配备84千瓦时电池组,WLTP续航里程可达700公里。
根据易车App“热度榜”数据,一汽-大众新能源的日均关注度为11.97万,在新能源品牌中排名第5位,如需更多数据,请到易车App查看。
配置升级售价不变,2023款上汽大众ID.4 X购车指南
近日,关于大众ID.6的更多信息曝光。据大众集团研发总监法兰克·威尔士(Frank?Welsch)透露,ID.6预计将在2023年正式上市,新车将定位于纯电轿车,续航里程能达到700km。此前有消息显示,大众ID.6未来或将同时在一汽大众和上汽大众国产。据了解,大众ID.6基于MEB纯电平台打造,将是大众ID?VIZZION概念车的量产车型。据悉ID.6将分别推出常规轿车和旅行版本。而在车身尺寸方面,大众表示ID.6将和帕萨特更接近,定位于中级轿车,但车内空间将由越级表现。
动力方面,据悉大众ID.6将有后驱单电机和四驱双电机两种版本可以选择,百公里加速数据分别为5.6秒和8.5秒。ID.6或将搭载84kWh的电池组,综合续航里程能达到700km。充电方面,新车可以使用200kW快充,充电10分钟续航里程能达到230km。
在量产方面,大众ID.6将在德国萨克森州大众工厂生产,该工厂目前已经投资10亿欧元进行大规模升级改造,以投产包括ID.4、ID.6在内的多款MEB平台纯电动车型。预计到2023年,该工厂的纯电动车产能将达到30万辆。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
近年来,国内新能源汽车市场的热度不断提升,无论是造车新势力还是传统汽车品牌,都纷纷开始发力,而且从产品端来看,虽然大家目标趋同,但是采用的动力形式五花八门,当然最为主流的依旧是纯电动。今天车叔便为大家带来了一款品质不错的合资新能源SUV,它的名字叫做ID.4 X。近期,2023款ID.4 X正式上市,新车依旧推出5款配置,售价区间为18.9288~28.6288万元。作为常规年度改款,新车本次重点针对配置方面进行升级,下面让我们来具体了解一下它的表现究竟如何。
外观设计
ID.4 X是大众品牌旗下首款基于MEB纯电动平台所打造的作品,该车运用圆润的线条勾勒,设计富有层次,再配以活力的配色,让它更加符合时下潮流,可以从一系列大众车型中脱颖而出。其中新车采用光语律动设计,车头部位通过横向线条划分为几块区域,底部前包围突出于车头,下方设置网格状装饰,上半部位则采用贯穿式LED灯带连接两侧灯组,中间部位的扁平化车标同样内含LED光源,点亮后的视觉辨识度较高。
车身尺寸方面,该款车型的具体长宽高分别为4612×1852×1640 mm,轴距2765mm。该款车型的车身侧面造型较为壮硕,整车更加接近于跨界SUV车型,车头造型短小,后半部位设计则极为壮硕,同时高配版本车型底部匹配21英寸轮圈,内部的条幅面积巨大,看起来很有气势。
2023款ID.4 X车尾部分同样保持了车头的圆润设计风格,车顶末端匹配短小精干的后扰流板,D柱倾斜的线条延伸至尾灯组区域,底部还有向上收紧的小细节,让车尾显得更加紧凑。同时该车尾部匹配贯穿式尾灯组,中间部位的标识同样可以点亮,视觉效果颇为科技时尚。
内饰设计
2023款ID.4 X内饰部分采用数字化座舱概念,车内线条较为平直舒展,各功能部分都被划分出明显区域,同时悬浮式的中控台设计,让车内座舱显得更加宽阔。新车在车内材质运用方面颇具新意,中控台部位采用多种材质组合+缝线装饰,底部设置氛围灯以提升中控台的层次感。5.3英寸的全液晶仪表盘虽然尺寸不大,但是内部覆盖了我们日常所需的众多信息,并且内容排布符合国人的使用习惯。中控台上还匹配12英寸的悬浮式显示屏幕,支持手势触控,语音控制等多种交互操作,使用体验较为顺畅。
新款车型车内座椅统一采用仿皮面料包裹,功能方面标配主副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热等。新车前排座椅造型设计较为常规,不过椅面加入花纹装饰,视觉效果年轻化,同时内部填充物柔软,乘坐感受舒适。
后排座椅在材料应用和做工方面与前排保持相同水准,后排坐垫长度优异,对于腿部的支撑比较到位,中央地台为全平设计且纵向空间宽裕,不会影响中间乘客的乘坐体验。此外,因为全景天幕的存在,也不会让乘客感觉太过压抑。
动力系统
2023款ID.4 X依旧提供单电机版本和双电机版本,单电机版驱动电机的最大输出功率分别为125千瓦和150千瓦,峰值扭矩为310牛米,双电机版本则匹配最大输出功率为230千瓦,峰值扭矩为472牛米的驱动电机。在电池组方面,该车提供容量为57.3千瓦时和83.4千瓦时的三元锂电池组,续航里程分为425千米,607千米和561千米三种。
车型配置及购买建议
2023款ID.4 X依旧保持现款车型的内外设计和动力配置,主要针对功能方面进行调整,其中新车全系新增IQ.灯光精灵,IQ.语音精灵,IQ.智慧车联和内后视镜USB接口等功能。同时,全系新增选装ETC功能,选装价格为200元。2023款车型依旧推出5款配置,指导价格18.9288~28.6288万元,与现款车型保持一致,下面让我们针对消费者所重点关注的长续航版本进行详细分析,看看哪一款性价比更高。
2023款纯净长续航版
推荐指数:★★★
配置点评:基础功能完善
指导价格23.5288万元,具备L2级驾驶辅助系统,提供主动闭合式进气格栅,远程启动,方向盘加热,仿皮座椅,前排座椅加热,12英寸触控液晶屏,手机互联映射,车联网,OTA升级,手机APP远程控制,自动头灯,转向头灯,大灯高度可调,感应式雨刷,自动空调,后座出风口,温度分区控制,车内PM2.5过滤装置等功能,基础配置十分完善。
2023款智享长续航版
推荐指数:★★★★
配置点评:功能提升幅度较大,性价比高
指导价格24.8788万元,功能方面增加全车安全带未系提醒,并线辅助,开门预警,倒车车侧预警,自动泊车入位,电动后备厢,感应后备厢,电动后备厢位置记忆,手机无线充电,前排座椅按摩,前排座椅电动记忆,后排中央扶手,车内30色环境氛围灯,外后视镜记忆,内后视镜自动防眩目等,功能提升幅度比较可观,性价比高。
2023款极智长续航版
推荐指数:★★★
配置点评:辅助配置进一步提升
指导价格25.1288万元,摄像头数量由2个提升至5个,并且驾驶辅助影像提升至360度全景影像,辅助配置进一步升级,有需求的用户可以考虑。
车叔总结
总的来说,2023款ID.4 X本次主要针对配置进行升级,全系新增IQ.灯光精灵等功能,同时售价未发生变化,让整车性价比得到一定提升。通过以上我们对于长续航版本的对比分析可以看出,该版本车型的续航超过600千米,符合消费者的用车需求,相比较而言,属于中配的2023款 智享长续航版在售价适中的前提下,具备优异的智能以及舒适性配置,在多种用车场景下都可以给予消费者足够的帮助,性价比相对较高。
从销量方面来看,该车在今年1~10月份中的累计销量数据为28,003台,相比去年的市场销量占比有所提升,影响力在逐步扩大,喜欢它的朋友可以考虑。
本文来自易车号作者汽车点评,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关
好了,今天关于大众2023年上市新车就到这里了。希望大家对大众2023年上市新车有更深入的了解,同时也希望这个话题大众2023年上市新车的解答可以帮助到大家。
声明:本站所有文章资源内容,如无特殊说明或标注,均为采集网络资源。如若本站内容侵犯了原著者的合法权益,可联系本站删除。