吉利自由舰减震替代品_吉利自由舰减震替代品是什么

吉利自由舰减震替代品_吉利自由舰减震替代品是什么

       大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于吉利自由舰减震替代品的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.吉利自由舰右前减震起步提速有异响是咋回事

2.吉利自由舰的优缺点都有哪些？

3.吉利自由舰模仿哪个车型最好

吉利自由舰右前减震起步提速有异响是咋回事

       分享别人的经验，可以参考一下：

       1、右前轮“咯噔咯噔”响声被解决。

       换了全车4个减震器后还是有那个令人毛骨悚然的咯噔咯噔声音。

       今天去了4s后，技术员检查后断定“三角臂球头”为罪魁祸首，果然换了新的配件。

       换下的三角臂上面的转向球头已经破了外面的橡胶防尘套,里面的润滑油已经流失掉了,就是球头干磨损坏。

       2、似乎是右前轮下支臂球头或者横拉杆球头旷了....这个具体的去4S查查看。还有2个可能就是方向机横拉杆松旷，我以前的美日就出过这个问题，先以为是球头，结果换了球头还响，找了几天故障结果发现是方向机横拉杆旷了，球头虽然也容易松旷，但是横拉杆松旷的问题不容易发现.....再就是支撑着前下支臂的平衡杆衬套老化，这个老化很容易查看，就在前保险杠下面就看得到，车辆在路不平的地方行驶平衡杆就会撞击前大梁发生响声。基本上前面传出的哒哒响就这几种可能，

       供参考

吉利自由舰的优缺点都有哪些？

       改装首先要从车身刚性开始加强：淘宝上有专用的顶吧和井架，全套也就700元左右（4件套，原装位，基本自己手工就能安装）对于车身强度有明显效果，急转弯时有明显改观。

        其次是改装刹车系统：咱们的自由舰用的刹车系统是前小单活塞制动卡钳+实心盘，后刹车鼓。可以改装为换装尼桑A32刹车鼓+前小4活塞刹车卡钳+打孔划线碟，后刹车改碟刹（淘宝有卖，汽车之家吉利自由舰区有人改过）。

        之后是减震和轮毂，换装短加硬弹簧，换装轮毂和轮胎（建议轮毂用16寸+195的胎，这样效果好对油耗也没有太大改变）。

        然后是外观，大包围+前机器盖+尾翼（全部树脂材料，价格便宜），注意购买后先试安装一下，把所以位置调教好了以后再卸下来喷漆。

        最后是动力，你是自动挡，动力就不要大改了，基本动力就行了，换装全段排气（芭蕉+前端+中端+尾鼓，尾鼓用M鼓或者回压鼓），日本电装铱金火花塞，换装5芯缸线，进气滤清器不要改冬菇头，尽量用原装位的高流量风格就行了，最主要的是机油用全合成的（我的车用的是金美肤一号）。

        车内改装，把前面连个座椅改装成赛车用的，方向盘换装漂移用赛车方向盘（方向盘往外突出，改善驾驶姿势，绝对舒服），加装各种环表（一般是机油油压，机油油温，进气压力，水温）。

        最后说一句：以上是我的1.3自由舰的改装经历，不是空想绝对可行（我的车是09年购入的银白色精致款）。

吉利自由舰模仿哪个车型最好

       先说说自由舰的优点:

        一. 从整车来讲,底盘、发动机、变速箱这三大件的品质还是有一定保障的，其维护简单、方便、维护成本也较低。同千里马悬挂相同，此车较偏向舒适型，但和千里马相比悬挂调校偏硬些。 二.自由舰是民族品牌，价格低廉、配置很高、外型时尚，有较高的性价比，这一点是大家公认的。

        自由舰的缺点，要说得很多。先要说明的是我本人不是对此车有偏见，相反我还是蛮喜欢它的，不过俗话说得好爱之深恨之切。

        一 1.3L自由舰发动机变速箱与吉利美日（优利欧）相同，但自由舰比它们自重多了近一百二十公斤，而变速箱速比并没有变化，动力方面自然先天就有所欠缺。再加上MR479Q这款发动机高速才能发挥出最大扭矩，更让这车的动力打了折扣。特别是1-3挡低速状态下动力有些不足。这时候驾驶者自然会加大油门，促使ECU控制喷油嘴多给气缸供油，造成车辆油耗增大。这就是所谓的小马拉大车废油的原因。很多自由舰车主在城市路况下使用此车都认为自由舰油耗特高，这一点恰恰能作出解释。城市工况下一般都是低速档，而且发动机转速也较低，越是低速换档越废油。如果大家不信的话，我建议大家把车子弄到高速上跑，只要时速保持在110KM/h以下，油耗绝对不会超过6.5L／100KM。其实解决问题的办法也很简单：在车子低速状态下换档实际控制在3000转左右，并且轻轻的给油门发力（发动机转速低越不能多踩油门），这样既解决了动力问题，也降低了油耗。 二 车自冷启动发动机怠速声音较大，主要是喷油嘴发出的。其实这也不算是缺点，要和羚羊车相比它的声音还算小的

        三 空调效果不是很好，而且开空调后低速行驶动力有很大影响

        四 油表指示不准确，转速表读数难以准确

        五 1.3L自由舰的变速箱需要较大的换档力度，不过习惯就好了

        六 底盘低，再加上自由舰把排气管消音器都设计在发动机下，这样车辆头部离地距离更近了，而且还不好给发动机装护板。如果行驶在坑洼路面或者走下稍微高一些的台阶，就很容易损坏排气管甚至是发动机。我觉得这是自由舰最应该改进的问题，或许自由舰的开发者就把这车定位于城市用途吧！

        七 发动机转速超过3000转／分，噪音就很大了。这种噪音于同级车相比有过之而无不及。

        八 以上的缺点个人认为并不是不可以接受的，对与吉利自由舰这款低价高配置的国产车来说，我认为大家最关注的就是它的品质问题。有些自由舰车量出现了些小问题，车主总是抱怨零部件质量差。我不完全赞同他们的说法，我认为很多都是吉利公司的装配质量问题，只有很少易损件是因为质量问题。目前大多数国产车型质量不稳定最主要的原因还是出在装配量质量上。就拿吉利自由舰少数车主碰到的油封漏油，ECU工作不稳定这两点来说，就是出在装配质量上。当然像前大灯进水自然是属于零件供货商的质量问题。对机理自由舰车主遇到的小毛病我进行了总体归纳（肯定不完全）：

        1.前大灯有进水情况发生

        2.油封有渗油情况发生

        3.少数车辆油耗偏高

        4.少数车辆ECU工作不稳定

        5.有些部件易损坏

       肯定自由舰车主碰到的问题还不止这些。当然在此要强烈说明的是，这只是少数情况，有很多自由舰车主觉得车子还挺不错，油耗低什么毛病还未发生。这些都和驾驶习惯以及爱护保养程度息息相关。当然车辆本身质量和合资车厂商相比还是有一定的差距，返修率相对而言较高。

       吉利自由舰模仿梅赛德斯奔驰S级好。据查询相关信息得知，模仿车型梅赛德斯奔驰S级，作为吉利全新顶级产品的自由舰是吉利控股集团与韩国大宇国际株式会社合作开发的拥有自主知识产权的经济型标杆车型。

       今天的讨论已经涵盖了“吉利自由舰减震替代品”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。