买了奥迪a5真后悔_买了奥迪a5真后悔了

买了奥迪a5真后悔_买了奥迪a5真后悔了

       下面，我将以我的观点和见解来回答大家关于买了奥迪a5真后悔的问题，希望我的回答能够帮助到大家。现在，让我们开始聊一聊买了奥迪a5真后悔的话题。

1.奥迪A5 的问题

2.奥迪a5怎么样

3.不到20万就能买奥迪轿跑了？6年车龄的二手奥迪A5值不值？

奥迪A5 的问题

       您现在去4S看到的车子就是2010款的。

       奥迪在2010年引进了A5 Sportback（四门）和A5 Cabriolet（敞篷）。而A5 Coupe（双门）早在2008年已经进入中国奥迪家族。

       作为一款针对高端品味人群的细分市场的小众车型，在街上确实相对少见，但每次出现必然引来无数目光的注视，美，从未如此具体

       我个人倾向A5 Coupe（双门）

       这款车的设计获得过德国联邦设计金奖，车身曲线一气呵成，没有丝毫的累赘。运动性在A5这3款之中也是最好的（加速性能和底盘调教都是倾向运动的）

       敞篷车确实很酷，但在我看来，敞篷破坏了A5整体的车身线条，就不如coupe那么好看

       另外敞篷版在运动型上也是这3款A5中最温柔的（偏向与舒适的调教）

       说到顶棚的布，要是真的有人想搞破坏的话，硬顶也是可以弄坏的啊~不过敞篷的维修可能就会更加麻烦，因为备件整体都要从德国调货

奥迪a5怎么样

       小灰是19年下半年提的车，也是人生首台车，改了大包围、风刀、灯膜、小鸭尾，小白是21款顶配厂家试驾车，难得有双车到手的机会就来做一个对比顺便补一下去年的提车作业趴~

       前脸部分因为小灰是改装过的，原厂的银色镀铬横条式中网显得有贵气范，但是新款的黑色中网显得运动，更霸气。

       来到灯厂的大灯方面，我个人更喜欢19款的F灯（毕竟R8缩小同款灯嘛~），21款的断眉大灯不否认好看，但是在我心里F灯是B9这一代A5的精髓。

       轮毂方面，新款的轮毂真香，香死了，一对比就有一种想给小灰换大脚的冲动。

       车尾方面，新款的尾灯超爱，比19款好看，关于排气就不做什么评价了，毕竟都是直出排气，各有喜好吧。

       内饰方面，新款的全液晶仪表盘的运动样式很香，但是机械仪表盘我也爱?新一代车机屏幕的分辨率很高，也算较为跟手，但是系统功能列表归类的不够清晰，使用起来没有MMI方便，不过大屏终于支持了触控，而且配合上仪表盘，科技感提升还是比较大的（除了原先MMI的位置镂空了看着着实有点突兀，也不给配个盖子真是醉了）?音响因为都不是bo所以不做对比，原车的音响其实听个响也足够了。

       最后讲一讲个人驾驶感受部分，小灰是40，小白是45四驱，想说不愧是quattro，就算不是血统特别纯正的quattro，但这套适时四驱也不错的，起步没有一点点打滑，高速过弯一点都不拖泥带水，日常城市里崩个红绿灯，跑跑山路足够了，但要说下赛道那就肯定和全时quattro还是有区别的，反观前驱小灰就不一样了，起步打滑，转向手感也没有新款紧实，听说新款的摆臂相对于17-20款又减轻了16斤，所以总体的驾驶体验45四驱相比于40前驱要强的太多了，所以在这里我强烈建议还没订车的准车主们一定要上四驱，那怕是40的四驱，别像我一样后悔哈哈哈哈哈。

       最后的最后关于选择了A5后不后悔这个问题，除了没上四驱起步打滑后悔万分之外，其他都是非常棒的，无框车门，小溜背，协调的车身腰线都来了不少的回头率，在前驱车里A5的驾驶体验也是数一数二的，双离合变速箱换挡平顺，A5非常适合放荡不羁的年轻人，希望各位车主们也能好好的爱护自己的小5，也祝各位准车主们早日提到自己的爱车~

不到20万就能买奥迪轿跑了？6年车龄的二手奥迪A5值不值？

       目前汽车行业可谓是层出不穷，惊艳的好车不断上市。“驾乘体验之王”的宝马3系，实力与性价比兼备。Paramera这种“短跑健将”在同类车型中是不如的。汽车工业越发展，好车的种类就会越多。找准自己的闪光点是一个汽车品牌成功的敲门砖，就像宝马5系和奥迪A5一样。

       高先生是圈内的老驾车者。他开了一段时间宝马5系，刚刚提到奥迪A5。“奥迪A5有什么优点？综合性价比与宝马5系相比如何？冷静一下，我们来看看黄老师的看法。

       先开宝马5系。

       外观:外观是选择这款车的首要原因。我很满意。至于尾巴，不同的人有不同的看法，我很满意。大灯设计晶莹剔透，辨识度略高，夜晚相当明亮。车漆就不用说了，各个部位的缝隙也很均匀。

       内饰还可以，比上一代好很多，宝马味很浓。个人觉得8寸以上的大屏就够了。当然，530的LCD屏幕更大，但内部比预期的要好。细节处理用的材料细腻，细致，美观，但是装饰面板咔嚓。

       然而，它不是一辆卡车。大空房间是干什么用的？够了。储物能力不错，对我来说足够了。房间空绝对是56E里最舒服的。不过他们三个的共同问题是第二排中间地板太高，后备箱不平比较小。其他乘坐空还算满意。

       总体来说还可以，舒服，开了很久的车腰还是有点累。满意，悬挂不软但支撑到位，噪音低，驾驶质感好，座椅舒服，后排一家人说也舒服。

       动力对我来说就够了。超车是一种享受。只要你愿意出油，动力就会持续。据说XC90有320马力，和525LI的184马力差不多。在高速公路上应该定速巡航，否则容易超速。

       司机说话不清楚，就感觉不到5米以上的售票员。自动停车很有意思。找了个没车的车位试了试。还不错。你想打哪儿就打哪儿。方向盘不是空的，看起来也不像是5米以上的车才能开。换挡系统还可以，大鸡腿真的很好用，名副其实。

       再开奥迪A5。

       外观:就是按面值买，不用多说。满分，尤其是从侧面和背面看，可以用妖娆来形容。漂亮的led倒F日行灯，19寸海星，各种发烧超满足，超猛，这就是这个效果的目的。我想我更喜欢低调。

       内饰重新配置高，一般，奥迪除了顶配很普通。相比现代感和科技感空旋钮有LED显示屏。材质工艺还好，但是感觉老了。新车内部有点臭味。不知道怎么形容。开几天就好了。

       驾驶座也可以是后座。买这种车很常见。大家应该知道不是给空房的。空房间表现不错，第一排舒适，后排紧凑，整车感觉舒适。储物空间空还可以，但只能勉强够用，更别说后排座椅有一个大的合适的杠杆用于后备箱储物。牺牲是值得的。

       轿跑的舒适性感觉有点流氓。轿跑风格的车舒适度一般。不过驾驶体验很舒服。舒适性不错，悬挂比较硬，但是座椅的包围性很好，很舒服。

       对我来说没有45强。如果你愿意给油，动力绝对够用。动力一般，2.0T四驱。无论是起步、中速还是高速，只要需要，动力都能随叫随到。

       这辆车没有控制感。是给一个女人的。方向盘真的很轻。虽然前轮驱动，方向盘反馈很舒服，但是在有车痕的路上行驶会很吃力。奥迪的方向盘低速轻高速重，反馈力度略差。

       结论:

       宝马5系:外观中规中矩。买个5系并不是追求一个很独特的外观。不像5米以上的大车，操控性好。奥迪A5:绝对没有宝马和奔驰舒服，但是前驱还是很不错的。我给宝马5系87分，奥迪A5 92万。感觉奥迪A5最适合我，尤其是车身优美的线条和尾部。虽然整体上和宝马5系差不多，但最终还是决定换成奥迪A5。现在很多人觉得奥迪A5很好。相信大家的愿景是，开起来不难。如果收入是车价的一半，你就买得起！车无止境，没有谁好谁坏，只有一个人能说谁更适合自己。现在，我想用三个字来表达我的用车感受:好车！然后，开完宝马5系，换奥迪A5。对比了两辆车后，车主说了实话。你有什么不同意见吗？

       百万购车补贴

       最近有朋友想买辆看着“骚”一些的二手车，最好是豪华车品牌，价格最好不要超过20万，车况方面只要三大件没啥事，没有大事故就行，于是我给他推荐了这辆奥迪轿跑车，14年上牌的?奥迪A5，当年指导价近50万，现在行情也就是十几万，这个价格买这车值不值呢？我们来分析一下：

       车子长宽高尺寸为：4626mm，1854mm，1372mm，轴距为2751mm。

       外观方面，这车因为是和奥迪A4的同平台车型，所以设计上确实是有挺多的相似之处，尤其是车头的感觉，但是因为定位不同，它的大遛背的设计，让他的整体感受确实变了个样子，加上还是红色的车漆配色，说它十分“骚气”没问题吧，哈哈。

       细节上，除了运动的包围和犀利的前后灯组，无框式的车门设计，也让他比奥迪A4更加吸睛。

       车内设计使用的就是当时奥迪主流的设计语言，和当时的奥迪A6以及Q5等车型都是差不多的，材质和做工都没啥问题啊，很精致，各种案件旋钮的质感“哒哒哒”的很有质感，配置一般般，当年各种配置都需要选配，就那么回事吧，不过仪表盘的设计还是挺运动啊。

       座椅是用的真皮材质，坐起来舒适度还行，内部填充偏硬，我个人不是很喜欢，配置上有座椅的加热，乘坐空间方面，180cm测试者，前排调好坐好，后排腿部空间比较小了，算是够用。

       尾箱的常规容积就有480升，放倒座椅最大进深超过1.8米，很大很实用。

       动力方面，文中车型使用的还是第二代的EA888系列的2.0T涡轮增压发动机，最大马力211匹，最大扭矩350牛米，参数现在看一般般，文中40车型搭配的CVT变速箱，车身重量1.5吨多，零百加速时间6.9秒，一个现在看都十分不错的动力表现，日常开起来，因为是CVT变速箱，不再像双离合变速箱那样起步需要黏糊一下，动起来的感觉要自然了很多，发动机在涡轮起压之后，给人的动力感受当然是十分有力了，120km/h后的再加速能力也是足够，对得起他这么运动的外观啊。工信部油耗为6.6升每百公里，实测会高一些，感兴趣的可以和我们在评论区互动哦。

       底盘是用的前置前驱的驱动形式，高配车型才会有全时四驱，悬架形式为前五连杆后梯形多连杆独立悬架，和当时的奥迪A4L是差不多的，日常开起来，就我个人感觉来说，和同代的奥迪A4L的感觉是十分相似的啊，整体的悬架支撑啊，转向的手感啊，以及底盘的质感，都是差不多，也就是因为A5是轿跑车定位，悬架会更硬，路感稍多些，轴距更短，灵活感也更加到位些，行驶起来的NVH控制还行，感觉没比奥迪A4差。

       最后总结：这辆车的优势当然就是外观帅，动力足，底盘均衡，价格还不高，缺点也就是内饰设计有点老气，后期费用高一些，但是对于品牌，动力和逼格与要求的消费者，这个价格当然还是挺值得选择的。

       你觉得这车怎么样？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“买了奥迪a5真后悔”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“买了奥迪a5真后悔”，并从我的答案中找到一些灵感。