新能源汽车发展背景_新能源汽车发展背景是什么
现在,请允许我来为大家解答一些关于新能源汽车发展背景的问题,希望我的回答能够给大家带来一些启示。关于新能源汽车发展背景的讨论,我们开始吧。
1.我国新能源汽车产业创新体系建设的背景?
2.为什么要发展新能源汽车?
3.为什么发展新能源汽车
4.新能源汽车行业迅猛发展的背景解析
5.新能源汽车产业现状及其发展
6.新能源汽车发展趋势及前景
我国新能源汽车产业创新体系建设的背景?
从世界汽车产业发展历程来看,汽车产业的发展与各国生产要素的禀赋及市场的可接近程度有着直接的联系。我国新能源汽车产业发展不仅与生产要素的禀赋及市场的可接近程度有关,而且与能源等产业发展直接相关。我国新能源汽车发展建立在我国“自主创新”和全球化汽车产业分工基础之上。我国汽车产业的发展经历过三个不同的阶段:
第一个阶段是封闭发展时期,是指新中国成立后到上个世纪80年代中期,这个阶段是以低水平自主开发为主,产品单一,整个汽车产业的发展水平和技术能力都很落后。
第二阶段是上个世纪80年代中期到90年代中后期,在这个阶段,我国花了10多年时间,通过大量引进技术和零部件国产化的办法,实现了轿车的规模化生产,结束了我国不能大量生产轿车、零部件不能国产化的历史;从我国汽车产业发展政策导向来看,这个阶段是市场换技术时期,也是我国汽车产业在全球化浪潮中逐渐被纳入到跨国公司主导的全球布局时期。
第三阶段是上个世纪90年代末期到现在,这个阶段的显著特点是一方面跨国公司把我国汽车产业纳入到其主导的全球化价值链中,另一方面我国民族汽车工业也有了长足的发展,整个汽车产业呈现加速分化和重组,同时能源短缺、市场的急剧转移及汽车产业技术体系快速分化,进一步推进我国汽车产业的发展。
为什么要发展新能源汽车?
1.环保需求。无论是应对世界的环保趋势,还是自身的环保需求,这都是现实需要。另外,在短时间内,难以进一步提高燃料车辆的污染事实和燃烧工作效率。对每辆车进行环境保护改革或增加环境保护是不现实的。实际上,改造火力发电厂或引入清洁的发电渠道更为实际。其次,燃油汽车的原始动力方式决定了其在环境保护方面的有限发展。但是力量是不同的。煤炭可以发电,石油可以发电,风能可以产生核能,甚至可以进行核聚变。无穷无尽的潜力背后的力量同样如此。
2.行业要求。
与许多国家的混合道路不同。 中国显然是朝纯电方向发展。原因是曲线超车。利用新能源革命来结合发达国家的技术优势。
3.减少该国对石油的依赖。
保护国家的能源安全。我仅指出,化石燃料也是如此,中国的石油较少,但煤炭很多。在相同条件下,将一种煤炭多用一种煤炭并不像燃烧一分钱那么简单。
4.对世界产业链的某种重新布局和改组。
新能源汽车只是其中的一部分,更雄心勃勃的背景是整个新能源革命。发达国家之所以成为发达国家,除了其所谓的国家实力外,更重要的是其对高端技术和高端产业的垄断。只有垄断才能获得高额利润,但是技术在不断发展,高端技术和行业只是相对的概念。换句话说,为了获得垄断利润,必须不断推高技术门槛。如果您不能将其推入某个领域,则越过维修站并重新开辟一条更有希望的道路。在这个过程中,被遗忘的国家将慢慢陷入困境。新兴国家将借此机会赶上并填补空白。
5.回到汽车本身。
柴油机车直接消耗燃油。这是有限的,甚至已经达到极限。显然,电能的引入将为汽车工业的发展带来更多的可能性。
为什么发展新能源汽车
新能源汽车的发展对一个国家的发展至关重要。以下是国家发展新能源汽车的具体原因:1、国家能源:我国目前是石油进口第一大国2020年石油总消费量进口比例占73.5%对于石油天然气这种不可再生资源高度依赖。石油作为一个国家的战略和民生资源掌控在别的国家并不安全。新能源汽车的发展可降低对石油进口的依赖。2、环境保护和生态可持续发展:传统汽车尾气排放大量碳氧化合物氮氧化合物及有害雾霾颗粒污染空气质量影响人体健康。新能源汽车几乎零排放在城市中使用不会产生热岛效应降低PM2.5的上升。从大的层面讲也可减少对整个地球环境的污染。3、未来科技技术革命:5G技术和人工智能的发展加持下汽车工业将迎来翻天覆地的技术改革和升级汽车作为制造业的代表产品。无人驾驶人车互联人工智能大数据将成为下一次工业革命的主战场而新能源电动汽车是这些技术最好的载体。
新能源汽车行业迅猛发展的背景解析
在全球能源短缺、环境污染、气候异常的大背景下,新能源汽车的产生是社会追求汽车?工业可持续发展的必然结果。1?能源短缺
随着汽车保有量的不断增长,世界范围内对石油的需求也与日俱增。汽车燃油消耗和石?油化工每年消耗大量的石油,使石油这一不可再生能源在以很高的加速度锐减,世界性的石?油危机日益严重。尽管从1980年到2010年,世界已探明的石油储量从800多亿吨增长到?2000多亿吨,增长了2倍多,但还是难以改变石油危机的预期。据美国能源部预测,2020?年以后,全球石油将供不应求:2050年,石油供给与需求之间的缺口将达到2000年世界石?油总产量的2倍。
石油资源地域性分布不均也加剧了石油危机。世界上的大多数石油储量都集中在中东地?区,占到55%,达到1022亿吨,而我国所处的亚太地区只有46.58亿吨。中东地区的政治、?宗教、战争等因素直接导致油价暴涨,使众多石油进口国发生经济危机。我国作为一个世界?上最大的石油进口国,要想摆脱对石油的依赖,必须积极寻求替代能源,开发新能源汽车。?
2环境污染
传统内燃机汽车造成的排气污染、噪声污染、粉尘污染、汽油蒸汽和光化学污染日益严?重。特别是城市里的汽车尾气污染尤为严重,从2013年开始,PM2.5超标和雾霾天气已经成?为一个常用气象热词。在形成雾霾的因素中,近年来每年以两位数增长的汽车所排出的尾气?成为主要因素。人类首当其冲成为汽车尾气污染的直接受害者,氮氧化物、铅化物进入人的?肺部和血液后,极大地损害人体的呼吸系统和消化系统,引发各种疾病。尾气对其他动植物?也有直接和间接的毒害作用。传统内燃机汽车的巨大基数和高速增长是造成我国空气污染的?一个主要因素,不加以解决,自然环境将难以负重。
3气候异常
汽车尾气的主要成分是二氧化碳。二氧化碳虽然没有毒性,但却是造成地球变暖的温室?气体的主要成分。温室效应引起的全球变暖将对全球的生态系统造成难以想象的影响。据预?测,未来100年内全球的地表温度将上升1.4~5.8’C,而根据统计数据,气温每上升1~2C,?降水量将减少20%,降水量的减少将直接影响农、林、牧业和养殖业的发展,加快土地沙漠?化的速度。另外,地球两极冰山融化,海平面上升,沿海国家和地区人民的生存将受到威胁。
解决气候变暖问题的关键是减少二氧化碳的排放,而汽车的碳排放是减排的重点。推广使用低碳排放的新能源汽车是有效抑制气候变暖的关键措施之一。
在能源短缺、环境污染、气候异常的多重压力下,传统内燃机汽车的改进空间已经越来?越小,开发低碳环保节能的新能源汽车已是迫在眉睫。正如沙特阿拉伯前石油部长谢赫所言,?“石器时代并不是石头不够用而结束,而石油时代也将会在石油资源枯竭以前早早结束”。即?使石油是用之不竭的能源,人类所赖以生存的地球也已经不能持续承受内燃机汽车带来的污染。
新能源汽车产业现状及其发展
新能源汽车行业迅猛发展的背景解析经过一段时间的发展和对生活的渗入,人们对新能源汽车也不再陌生,新能源汽车因其动力价格低、环保等优势也逐渐成为人们在选购汽车时的一种重要选择。然而,我国新能源汽车产业发展仅经历了短短的十几年的时间,在2001年新能源汽车研究项目才被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题。2008年是我国的“新能源汽车元年”,全年新能源汽车的销量增长仅为899辆;到2018年,这一数据达到了127万辆:短短十年间,销量增长了一千多倍。那么,究竟是什么样的背景和环境促成了我国新能源汽车行业的迅猛发展呢?
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。一般分为纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。
第一,宏观大背景下,随着世界各国对环境保护、技术进步和能源安全重视程度的加深,消耗化石能源的内燃机在公路交通领域逐渐被其他能源的动力系统所取代,这也为以电动化为技术背景的新能源汽车行业发展带来了良机。
例如,早在1997年,日本就根据《京都议定书》中针对减少二氧化碳排放的目标,并制定了清洁能源汽车的发展规划;之后的《巴黎协定》更是进一步表明了各国控制温室气体排放的决心。到2018年,以欧盟成员为主的多个国家都对限制或终止内燃机销售注册作出承诺甚至出台法案,例如法国宣布在2040年禁止销售内燃机汽车的销售,英国同样决定在2040年禁止内燃机汽车的销售。还有一些国家在时间上的要求更为严格,例如挪威将这一时间确定为2025年。在这一背景下,我国工信部表示,燃油车退出时间表已经开始研究,而双积分管理办法则已开始实施,以此来要求和激励各企业改善传统汽车节能水平。
第二,持续有力的多维政策激励机制促进了新能源汽车行业的发展。新能源汽车由于其内在的环保性和技术升级特点,成为我国绿色发展和创新高质量发展的一个重要抓手。因此,国家在国家战略、税费减免、财政补贴和产业政策四个方面构建起由上而下的四维激励政策体系。在国家战略方面,表现为在政策层面重点培养,在许多城市扩大公共服务领域积极开展新能源汽车示范推广范围。在税费减免方面,在2014年发文免除新能源汽车购置税,在2015年发文给予新能源车辆车船税优惠。在财政补贴方面,启动私人购买新能源汽车补贴试点并推广至全国,并给予新能源汽车项目每年一定的资金支持。在产业政策方面,出台多个文件促进充电基础设施建设、加大新能源汽车推广、给予新能源运营以补贴等等。
上述两个背景和政策因素使得新能源汽车得以在于传统动力汽车的竞争中获得优势,但与此同时,新能源汽车行业自身的发力和探索同样是促进其快速发展的一个重要因素。一方面新能源汽车厂家在完善技术和促进生产方面下了大力气,另一方面还可充分借鉴和利用传统动力汽车的生产技术和经验。伴随着互联网、人工智能、大数据等技术的发展,新能源汽车的生产往往找到了一些与这些新技术进行结合的切入点,使得新能源汽车的科技感和智能化水平显著提升。与之相对比,传统动力汽车由于一定的生产惯性和路径依赖,在采用新科技等手段时可能并不如新能源汽车那么灵活方便。也正因此,新能源汽车往往给人一种科技感、时尚感更足的印象,这也成为促进其迅速发展的一个因素。
新能源汽车发展趋势及前景
随着社会经济的快速发展,我国城镇化率逐步提高,城市人口日渐增多,人们也更加注重生活的质量,对出行便利性的要求提高,且随着环保意识的增强,对绿色出行也有了新的要求,在此背景下新能源汽车应运而生。结合环保的需求,我国政府高度重视新能源汽车的发展,在我国“十四五”规划中明确提到聚焦新能源汽车等战略性新兴产业、在氢能等产业组织实施未来产业孵化与加速计划等。
在《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》中明确了新能源汽车在2025和2035年的发展目标。在政策的推动下,我国本土汽车整车制造企业比亚迪、吉利、江淮等企业都开始了针对新能源汽车的研发和制造做出了部署。
新能源汽车产业产业链全景梳理:新能源汽车制造成为重要的一环
新能源汽车上游主要为原材料,包括电解液、正极材料、负极材料、隔膜等,这些材料经过加工制成新能源汽车所需的零部件,如:电池、电控、电机等。
对于新能源全车而言,电池、电控、电机等零部件相当于传统燃油汽车的发动机,对于新能源汽车犹如心脏般的存在,电池、电控和电机技术的发展关系到新能源汽车的续航历程,动力系统等关键指标。
新能源汽车行业产业链的下游主要为新能源汽车的整车制造,是新能源产业链中最重要的一环,目前在我国新能源汽车市场主要包括纯电动新能源汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车等。
目前,我国新能源汽车上游的电解液供应商包括天赐材料、多氟多、江苏国泰等;正极材料供应商包括当升集团、厦门钨业等;负极材料供应商包括璞泰来、天赐材料等;隔膜的主要供给企业包括沧州明珠恩捷股份等。
新能源汽车中游主要为零部件,包括电池、电控、电机、汽车电子等,其中汽车电池供应企业包括宁德时代、欣旺达等;电控主要供应企业为汇川技术、万向海潮、蓝海华腾等;电机主要供应企业为正海磁材、方正电机、大洋电机等;汽车电子供应企业主要为宏发股份、均胜电子等。
新能源汽车下游主要为整车制造,主要企业包括比亚迪、广汽集团、小鹏汽车、蔚来汽车等。其中,比亚迪和广汽集团为传统车企转型的新能源汽车制造商,而蔚来汽车和小鹏汽车则是由互联网公司转型到新能源汽车行业的新能源汽车制造商。
新能源汽车产业链热力地图:山东和广东分布最集中
从我国新能源汽车产业链企业区域分布来看,新能源汽车产业产业链企业主要分布在山东、广东、江苏等沿海地区,在湖南、浙江、河南和四川也有企业分布,但相对而言企业分布较少。
从新能源汽车整车制造企业分布情况来看,广东和上海代表性企业较多,同时,北京、安徽、重庆、河北代表性企业也相对较多,如北汽蓝谷、江淮汽车、长安汽车等。
新能源汽车产业园区分布图:山东最多
目前,我国规模以上的新能源汽车产业园区共有59个,主要分布在山东、江西、广东、湖北等省份,其中山东省共有12个。
新能源汽车产业代表性企业产能/产量情况
目前,布局了新能源汽车原材料——电解液、正极材料、负极材料和隔膜的代表性企业有当升科技、杉杉股份、璞泰来、沧州明珠等;布局了新能源汽车零部件——电池、电机、电控的企业有正海磁材、方正电机、万向钱潮、蓝海华腾等;布局了新能源汽车整车制造的龙头企业为比亚迪和上汽集团。新能源汽车产业链上的产能/产量强开如下:
新能源产业代表性企业最新投资动向
2020年以来,新能源汽车产业代表性企业的投资动向主要包括建设子公司、扩建产能等。具体的新能源汽车产业代表性企业最新投资动向如下:
—— 以上数据参考前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》
新能源汽车发展趋势及前景:车型轻量化、能源效率更高,高端新能源车份额将逐步增加,智能化、网联化将为新能源汽车市场赋能。新能源汽车的动力来源于电子或氢燃料,在使用过程中没有化石燃料的燃烧,不会污染环境,因此得到了世界各国政府的鼓励和支持。越来越多的人倾向于,新能源汽车将成为机动车发展的下一个风向标。国际上,多国宣布全面禁售燃油汽车,诸如英国、法国、荷兰等。看中国,发改委已经表示,原则上将不再批准新建传统燃油车企。
两极分化
得益于我国环保事业的纵深挺进,并且开局就迎来了政策补贴,所以新能源车企发展事半功倍。如今,补贴退坡,准入门槛浮动,新能源汽车需求更多却也有了更严格的要求,这无疑是对相关车企的质量和技术等系统“硬件”的新一轮考验。
在这样的背景下,产品性能,造车技术,整车服务等领域都将成为各企业的争夺点。如此,新能源车企有没有创新力,有没有核心技术,有没有完整产业链就决定了市场份额争夺的最终结果。很显然,在市场加速优胜劣汰条件下,内部分化现象是必然会出现的一次大清洗。
好了,今天关于“新能源汽车发展背景”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“新能源汽车发展背景”有更全面的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。
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