长城汽车vv7缺点_长城汽车vv7缺点分析

长城汽车vv7缺点_长城汽车vv7缺点分析

       大家好，今天我想和大家谈谈我对“长城汽车vv7缺点”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

1.今天去看了VV7，感觉还不错，为什么有那么多人说这个车不行呢？

2.WEY VV7动力强大，为何却落个无人赏识的下场？

3.WEY VV7怎么样？值得买吗？

4.2020款WEY VV7在产品力上有哪些优点和缺点呢？

5.长城vv7怎样值得购买吗

6.长城VV7怎么样？

今天去看了VV7，感觉还不错，为什么有那么多人说这个车不行呢？

       您好，我来回答您的问题。长城VV7这款高端SUV除了价格贵一些，其他方面相当强悍，绝对物有所值。独立出来的品牌WEY充分说明长城汽车对于高端市场的重视，所以我认为此车综合比对后非常适合成功人士驾驭，下面通过几个层面来让我们彻底了解VV7的具体情况。

外观

       造型非常独特，棱角多面的布局让人眼前一亮，网状前脸超大的进气格栅相当霸道，再配合两侧夸张造型的雾灯区，形成整体前脸超凡脱俗的气势。溜边竖条状的直立雾灯运动范十足，表情严肃的大灯组给人一种很不好惹的态度，让人肃然起敬。VV7的车标造型非常类似林肯车标，简单而又不失高端。最下方的横条格栅比较松散，意在呈现出咬牙切齿的嘴部动作。

       车身侧面采用收紧腰线处理，摒弃了死板平面的尴尬，阳光照射下明暗效果印象深刻。

       尾部整体变化不大，最亮眼的便是四个圆形排气管，告诉世人车辆动力是多么的出色。

       车长：4765mm、车宽：1931mm、车高：1655mm、轴距2950mm、最小离地间隙180mm。这些霸气的尺寸设计已经超越同级别任何品牌，看得出绝对良心之作。

内饰

       多功能三幅方向盘也是国内较流行设置，不同点便是方向盘下方平直的安排，仿照赛车风格提高驾驶欲望。仪表台整体偏向驾驶员一侧，显现出针对驾驶习惯的体贴和实用。悬浮中控屏提升内饰豪华视觉，精妙的尺寸设计非常照顾驾驶员的视线和角度。中控区的布局相当紧凑，换挡杆造型考虑到驾驶者的手感，不会生硬和不便。

配置

       长城VV7的配置相当丰富，不愧为国产高端品牌的代言人。具体配置如下：

       全系配置：胎压监测、ABS、EBD、EDA、TCS、ESP、主动刹车、前后雷达、倒车影像、自适应巡航、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、全景自动天窗等等。

       根据配置来看必须不差事儿，最重要的是这些配置连低配都有，类似奔驰大众等豪华品牌车型的全车系标配，必须让每位车主都能够体会到足够多的用户体验。

发动机

       型号为：4C20A，长城自主研发的2.0T涡轮增压发动机，最大马力234PS，最大扭矩为360NM。

       超大的扭矩让我想起了长安中型SUVCS95的发动机：蓝鲸动力2.0GDI，扭矩数值同样是360NM，可以想象动力的冲劲多么强悍。我想这也是长城汽车告诉世人，我们的发动机不再是被吐槽动力不足的形象。

口碑

       优点：外形绝对无可挑剔、内饰配得上豪华车的称号、配置多样很丰满、质量问题很骨感。

       缺点：后备箱空间较小、后座地板存在鼓包（跟大众车系相同）、启动车辆时收音机默认响声等等。

总结

       作为国产高端品牌异军突起，良心的配置、霸气的设计绝对配的上15万级别的车型。当然价格比较起来确实有些不亲民，大部分车主均为老百姓，辛辛苦苦攒点钱非常不易，喜欢VV7却是力不从心，个人觉着还是量力而行。如果你非常喜欢，手里的经济允许的话，还是非常物有所值的。

WEY VV7动力强大，为何却落个无人赏识的下场？

       现代我们出行，已经越来越离不开汽车，它极度的方便了我们的出行，提高了我们的生活质量，多样性的品牌，也方便了人们选购自己喜欢的品牌，而我的选择是被称为国产豪华SUV的VV7，选择VV7的原因，首先还是因为它时尚大气的外观，超大的空间，以及丰富的配置。从2018年下半年购车至今，已经行驶了超过3万公里，这两年的使用感受非常满意，作为家用SUV的VV7，我觉得它的表现已经够好了。?身边的一些朋友问我VV7的油耗怎么样？发动机动力和抖动表现怎么样？说实在的，车内的静音性和抖动基本没有什么，从提车到现在依旧如此，也没有顿挫和其他的问题，油耗方面吧，市区路段平均10个油这样，城郊89个油左右，平均也是在9个油这样，就我个人而言，表现还是很满意的，其实油耗这个问题也涉及了很多的原因，包括个人的开车习惯，车辆载重大小，行驶速度，行驶路况等，不过基本上还是在9个油左右的油耗吧。?近几年国内自主的品牌都做的不错，相同价格，在配置上比合资要高出很多，虽然买车是买三大件，但我觉得国内厂商发动机技术也日趋成熟起来，特别对于像长城这种历史悠久的企业。买车就像买手机，并不一定贵的就是好的，最重要的是选择适合自己操作习惯的，希望这些简短的话语能给各位想买VV7的车友们提供一点有价值的信息。现在出的新款VV7更是让我后悔不已。[大哭]?噪音方面不得不说，开着VV7在高速上的风噪不是很大，路噪也还可以接受，配备的佳通轮胎静音效果还是很不错的。高速上当然要关上车窗，最多有时候开点天窗缝流通下空气，但是开启天窗缝也还是会感觉到外面的风噪很大，关上窗就什么都听不到了，世界顿时安静下来，只听得见播放的音乐声音，我觉得VV7的隔音效果做得是非常优秀的，之前我坐别朋友的很多车型，有国产车合资车还有进口车，不吹不黑，VV7的隔音相对来说还是非常棒的，大量的隔音棉加上双玻璃设计，坐车车内跟朋友说话都可以用平常面对面的音量说，不用刻意抬高说话的音量。之前我以为21寸的佳通轮胎会有很不好的行驶质感的，没想到在高速上也还能保持很好的静谧性，根本没有多余的噪音，这是给我的一个小惊喜吧。事实证明，vv7的整体隔音还是很优秀的。

       这就是我的VV7，它就是一个纽带和桥梁，连接了我出门游玩远行的一切事物，用车两年来，我的大蓝带着我去过很多地方，领略过了很多的美景，可它从来没有小脾气，一切都让我着迷，着迷它的身材，着迷它的内饰和配置，它的表现令人满意，也有幸选择了它，作为国产SUV豪华车，不输于它同级别的合资车，冬日暖阳，因为有你会变得温暖如初，生活更加精彩。

       其次再说说动力，VV7发动机的输出动力完全能够满足我的使用需求，动力响应也能跟得上我的节奏。即使开到120码还感觉动力源源不断，动力储备很丰富，偶尔超车需要提速到一百三四都还感觉很有力的，120码的速度大概在7档的1700转左右。空车时动力略猛、加速超车游刃有余，就算满员的情况下，对动力的影响也不大。高速跑到120也很稳，一点都没有飘的感觉，动力随踩随到，开起来特别有信心，即使车很重，但是起步加速各方面都能给我一种轻快的感觉，234匹的马力摆在这里。现在新款的VV7也对动力方面做出了进一步的改进，我想这就是国产豪华SUV开创者的优秀作风，不断的提升自己，让我们老百姓真真切切拥有一辆豪华SUV。

       操控方面，我觉得VV7的悬挂比日韩系的车硬了不少，过弯和小坑小包支撑还是很到位的，我70公里/小时过弯的时候侧倾很小，跟悬挂调教有关系，方向回位自然，变道超车车身很稳定，刹车也没有刹不住车的感觉。轻踩油门起步，国产自主研发的双离合变速箱衔接让人很满意，顺畅的动力衔接的感觉像AT变速箱一样。速度提升之后，双离合换挡时还会保持有极短暂的半联动时间，这一点从转速表上可以有明确的体现。而且我觉得vv7的双离合并不像其他品牌那样粗暴，更多的还是要照顾平顺性与舒适性。急踩油门时，变速箱也会做出积极的降档反馈，档位接合时的精准度以及动力输出的顺畅程度我都很满意。

       VV7的驾驶表现是非常令我满意的，配合一些行车辅助功能驾驶，更是轻松得不得了，就比如高速上开启ACC自适应巡航功能，还有车道保持功能，我们只需要管好方向盘就行了。市区通行也可以开启自适应巡航功能，可以自动跟车，还可以调节跟车的距离，非常方便，市区走走停停的道路可以开启自动驻车功能，解放双脚，等绿灯的时候就不用脚一直踩着刹车了，也不用挂到P档，省去了很多不必要的麻烦。

       来一张黑白VV7，更具质感。

       一千个人的心中有一千个哈姆雷特，任何事情都不可能得到全世界的认可，但选择VV7，从提车的时候开始，我就觉得自己的选择是正确的。?其实说起选择VV7，身边的很多人也都不理解，认为这个价格已经可以选择很多主流的合资车型了。比如本田CRV，丰田RAV4，日产奇骏，大众途观L，甚至二十多万还能选择一些豪华品牌的入门车型。然而，我还是选择了我的VV7，选择了我的大蓝，我想中国品牌肯定也不会差，事实证明，我的选择没有错。

       丰富的配置性价比更高，流媒体后视镜，无钥匙进入和启动，陡坡缓降，车窗防夹，空气净化器，ACC自适应巡航，360度全景摄像等等，都是相当实力的配置，舒适性也非常好，座椅的包裹，质地柔软，对乘坐空间都是很舒适的；空调的制冷制热效果都很快，有着温差上下0.5度的调节，非常的贴心。?就这样一台车，我觉得秀外慧中，性价比很高，虽然也有缺点，但是国产车能达到这样的水准，连合资车都要望其项背了，对选择我的VV7不后悔。

       一辆车的静谧性也很重要，会直接影响我们和乘客在路途上的感受。静谧性好，会让人心情放松，有个美好的心情。隔音效果比同级别车型都要好，在高速行驶时最容易体现出来，当开到120km/h时会有轻微风噪，车内说话谈天正常音量即可。在城区里驾驶话，只要车窗关闭，放点轻音乐，就完全会感觉自己沉醉于另一个世界里。

       后视镜也是我很喜欢的一个方面，首先造型看起来也好看，采用了双色的拼色，看起来跟车身也是非常协调，其次是尺寸很大，所以我们在车内看到后方的视野也就非常的好，而且镜片还是防炫目蓝光镜片，就意味着晚上即使后面跟着的是远光司机，也不至于透过后视镜反射到我们的眼睛，让晚上行车多了一份安全感；并且还可以自动折叠，停好车，锁车就会自动折叠了，有时候在一些比较宅的小道或者会车的时候，临时折叠下后视镜，也会让行车变得轻松容易。

       车是自己用的，自己喜欢才是最重要的。我不管外界怎么说，只要我中意我的VV7就行了。18万能够买到这么配置丰富的而且也这么好看的一台车，我也是心满意足了。现在国产车的做工质量开个三五年绝对是一点问题都没有的，保养得好的话，开个十年八年也是没问题，我是十分地相信国产车的质量，现在的国产车确实也是进步了很多。

       我的大蓝除了给我的生活带来很大的方便以外，给我带来的积极作用也是很大的。开车不再是开车那么简单，我更愿意享受开车的时刻，享受轻奢的生活。VV7的确实是台好车，它给我提供了舒适安逸的旅途。很感谢我的大蓝一直陪在我身边，相信以后的日子，它也会一直陪伴在我身边，为我的出行遮风挡雨。

       另外，我还觉得VV7有着不错的稳定性。当初在买车前也会听朋友说，买合资车耐用之类的话，但是我觉得现在国产车销量这么好应该也不错，十几万元买到了配置这么高的车，在这三万公里的使用中我并没有感觉有什么不太好的地方，稳定性我觉得还是可以的，没有异响也没有故障。

       尾灯造型偏修长，边缘有点外凸，当然，也是LED光源。车尾顶部有一个扰流板，车顶配置了行李架。另外，VV7的后备箱开口很大，也比较平直，全家出行绝对够用了。VV7的尾部最耀眼的还是它的四出排气筒，战斗力十足！

       十七八万的车子内饰配置其实也不用期待太多，但是我的VV7却让我有了大大的改观，就像开头说的，几乎平常能用的功能配置它都有，好用的配置太多了，反正我觉得这个价钱买到了这样配置的车子一点都不亏。特别是在冬天，有座椅加热，夏天有座椅通风，根本就用担心皮质座椅坐着冰冷或者很热，在车里感觉特别舒服，像回到家里一样，我的VV7也让我对国产车有了新的改观。?选择我的大蓝是一个很正确的选择！

WEY VV7怎么样？值得买吗？

       排气管的数量是汽车性能的体现，比如像奥迪A8、捷豹XJ、奔驰AMG等车型，都采用了双边四出的排排气方式，每当看到这些豪车车尾的排气管，总有一种霸气侧漏的感觉。

       而为了迎合广大消费者的喜好，现在越来越多的家用车也采用了多排气管的设计，比如大家熟知的WEY VV7就是一个典型的例子，这台才用2.0T涡轮增压发动机，百公里加速为9.8秒的SUV，车尾竟然有四个排气管，被网友调侃为“最慢的四排气管车型”。

       不过和下面这款SUV相比，WEY VV7算是比较良心的了，起码外观造型对得起这四根排气管，而且百公里加速跑进10秒了，再而且冬天四个排气管都能冒烟（其实是双边双出，但内部采用了分管，所以看起来就成双边四出了）。

       这款比WEY VV7还弱的四排气管SUV同样来自长城旗下，那就是哈弗H1。

       哈弗H1是一台小型SUV，全系搭载1.5L自然吸气发动机，最大公里78千瓦，最大扭矩138牛·米，百公里加速时间达到了14.8秒，可以说是一台动力非常肉的不折不扣的买菜车。

       哈弗H1由长城M4改进而来，外观自然是比较小巧的，完全没有半点“霸气”可言，但它的车尾却采用了嚣张的四根排气管，咋一看也是非常唬人。实际上哈弗H1的排气管只有一根是真的，而且并没有像WEY那样采用分管结构，看起来杀气腾腾的四根排气管到了冬天就只有一根管冒烟，真的是丢人丢到家了。

2020款WEY VV7在产品力上有哪些优点和缺点呢？

       WEY VV7是长城旗下WEY品牌的一款中型豪华SUV，其性价比也是相当不错的，值得购买。2019年1月8日，WEY VV7升级款车型正式上市，共推出3款车型，售价区间为16.98-18.88万元。VV7升级款进行了43项升级 ，其中包含安全升级、豪华升级以及智能升级。

       动力方面WEY VV7装备2.0排量的直列4缸涡轮增压发动机，最大马力可达234Ps，从实质驾驶体验来看，WEY VV7的动力表现不可提供激情驾驶，不过表现比较平稳，起步感觉没有力气，爬坡有点吃力。

       车尾尾灯、高位刹车灯与后雾灯采取竖型设计，采用LED照明。超跑式双排气尾管，大口径双边镀铬排气设计，装备运动排气尾喉，使汽车高效引擎呼吸更加顺畅。标配的20英寸轮胎和可选装的极具运动风格的21英寸轮毂和轮胎。

扩展资料：

       购车注意事项：

       1、故障率。故障率说白了就是要看车子的发动机、变速箱和底盘悬挂系统。这故障率方面，德系日系美系车相对国产车是非常有优势的，开上5年基本不怎么出问题，这点上国产车确实要加紧脚步，许多国产车第一年驾驶的时候还是比较舒适的，第二年开始就逐步不行了，小毛病就多起来了。

       2、看安全性。安全性的判断对一个新手来讲是一个难以从外观观察到的。但不可否认，一台车子一年基本要行驶上万公里，甚至数万公里，所以安全性是必须要首当其冲要考虑的一个问题。

       3、后排空间和舒适性。如果家庭成员较多的要考虑后排的空间。这时候选择车辆要偏向于轴距大的车型，另外一个参数就是尾箱的容积，这样可以在外出或者长途自驾旅行的时候更舒适，如果后排空间小的话，那么后排的乘坐人员固然就比较压抑了，一趟下来估计没心情看景色了。

       百度百科——WEY VV7

       

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长城vv7怎样值得购买吗

       随着社会的不断发展，我们的生活水平越来越高。在过去，交通不是很发达，出行一次需要耗费大量的时间；但是现在，由于改革开放，大家的收入呈稳定上升的趋势，生活幸福指数急剧提高，出行方式也变得多样化，比如地铁、有轨电车等，连汽车也走进了千家万户。相信对车有一定了解的朋友都知道，汽车的品牌有很多，每种车型针对的市场也不一样。那么，2020款WEY VV7这款车有哪些优点和缺点呢？接下来我给大家分析一下：

       首先，这款车的外观总体还是不错的，车身线条非常具有力量感，轮毂的设计也很有运动气息，车顶造型也很有个性，一定程度上提高了车的辨识度；在动力方面，这款汽车采用了2.0T的涡轮增压发动机，匹配的是七档双离合变速箱，起步和提速相当稳，百公里加速在8秒左右，这样的成绩已经是相当优秀了；在内饰方面，做工和用料都不错，座椅的材质是真皮的，一些细节上处理的也比较好。

       其次，这款车也存在一些缺点，WEY VV7的轴距是2950mm，空间上显得稍微有点小，尤其是后备箱，能够放置的东西不是很多，喜欢旅行的家庭需要慎重考虑一下；另外，在大家比较关心的油耗方面，根据相关资料显示，这款车的油耗在10左右，说实在话，还是比较高的，毕竟现在的油价很贵；此外，在舒适性方面，这款车的底盘比较硬，在遇到一些复杂路面上时，能明显感到车的颠簸，车的隔音效果也相对较差。

       最后，我个人还是比较喜欢这款车的，主要因为它的中控做得不错，车机娱乐系统也比较丰富，整车很有科技感。当然了，每款车都有它的优缺点，大家在选择的时候还是要根据自身的爱好来，时间允许的话可以亲自去4s店体验一下。

长城VV7怎么样？

       上年，大家发觉汽车交易市场经常给2款车型霸屏，各自便是长城weyvv7和好意头领克01，这2款车型被许多人提到比照，那_接下来大家的主人公也是在其中一位——长城weyvv7。长城weyvv7发售也是有一段时间了，它主要表现如何？非常值得选购吗？vv7有什么缺陷呢？下边咱们一起来看一下吧。

       外型层面，长城weyvv7可谓是十分引人注意，与长城哈弗知名品牌较为中等的外形对比，vv7有着一个原_度很高的造型设计。选用轿跑车的设计理念，全部造型设计看起来气魄十足，第一眼看起来或是觉得非常震撼的。

       车内饰的制定既简洁也无失奢华感，仪表台选用过软的塘塑材料来装饰设计，触感和视觉效果都特别享有，这一点基本上是向大品牌坚定理想信念。

       长城weyvv7最明显的一点取决于它的配备，丰富多彩的配备一应俱全，并且大部分全是全系列标准配置，而不是选配或是高配才有，遗憾最缺憾的是_有四驱。

       车里的空间上，坐椅的舒适度或是非常好的，支撑点性也很好，大规模的皮革制品包囊也塑造出充分的奢华气氛。因为vv7外型使用了溜背式设计方案，在所难免缩小了后排座顶部室内空间，并且汽车后备箱的体积也是被比较严重阄割，全部汽车后备箱高宽比匮乏，一切正常情况下容量仅有306升，对比同等级车型的400-500升，并并不是少了一点，但是好在能够放倒后排座坐椅扩张到1164升。可是假如充分考虑全家人交通出行，并且行李箱也比较多的情况下，vv7很有可能符合不上。

       驱动力层面，长城weyvv7只有一个动力装置，那便是一台2.0T汽车发动机，配搭7挡双离合变速箱。2.0T汽车发动机的基础理论标值看上去非常好，推动一台接近2吨的大家，坚信是没有问题的。但是大家非常担忧的是变速箱，国内车型只需配搭了双离合器变速箱都是会使我们，包含许多顾客觉得头痛，具体主要表现出来，vv7或是倒在变速箱上，这套变速箱在驱动力融合及其换档速率层面都主要表现不足理想化，如果在面临路面拥挤时，双离合器原有的“浅踩不动，深踩窜”状况，另加十分迟缓的油门踏板回应会使你觉得不舒服。

       长城weyvv7非常值得选购吗？在咱们来看，vv7是一辆高档车，它好在设计方案个性化，外型造型设计基本上是中国品牌的顶级水准；奢华感像模像样，尽管这也是wey发布的第一款车型，大家从车的身上寻找许多细心的地区；配备丰富多彩，这促使vv7的格调十足。可是一旦下手，你务必进行这好多个缺陷：

       第一耗油量稍大的情况，这也是买车人广泛反应的情况，长城vv7官方网提供的整体耗油量在油耗8升，而大部分买车人的日常安全驾驶耗油量在一百公里11-12升上下。

       第二便是此前大家提及的变速箱和室内空间情况，这儿也不具体讲了。也有便是长城vv7的保值率极低，这可能会变成它的致命性缺陷。长城vv7第五年保值率只剩余43%，这儿大家以同等级车型途观L来比照，途观L的第五年保值率也有62%。造成这类情况的因素很有可能是由于新汽车销售市场销售量不佳，而在二手车市场也一样不太受大家喜爱，针对二手车商来讲，购买一辆销售量不行的车型就代表着难以再度市场销售出来，而热卖车型就不可能出现这个问题。因此，与同等级畅销车型销售量差别过大的车，只有在二手车市场自降身家。

       百万购车补贴

       长城VV7怎么样？这位车主行驶一个月后说出了大实话！

       外观外型设计很动感，车身线条优雅，辨识度高。

       内饰个人感觉棒就一个字，包裹性，舒适性都很好。

       空间空间真的大，尤其是后排，领导自己的车是Q5，每次出去都做小7的后排，能够翘二郎腿的，做别人的车可是第一时间占据副驾驶！

       动力高速动力储备很棒，但是起步时的油门调教给人感觉不舒服动力平顺性顿挫是有的，但基本不影响舒适性，就是油门起步的调教不太合理，容易富车，需要长时间去适应掌握。

       操控操控还是不错的，方向盘轻盈，高速沉稳！

       油耗对高速油耗还是挺满意的，至今行驶一个月，大部分都是市郊和高速，表显油耗7.8，再加一个油的话也才8.8，很满意了！

       舒适性车内车外两个世界，同事说过不比他的宝马3系差，空调绝对给力啊，感谢长城，终于不用汗流浃背了！

       最满意无愧于国产豪华的开创者，车辆的外观，内饰，配置高速行驶的稳定性，个人感觉真的很棒l

       最不满意油门的调教不太合理，平路起步的时候不给油，车辆非常缓慢的往前走有个小坡的话还会溜车，需要很长时间去适应，倒车的时候平地还好，稍微有点坡就要踩油门，有点危险啊，出车库的时候油门掌握不好，富动挺明显的，希望厂家能够将行车电脑重新调教一下，应该很简单吧？另外需要说下，自适应巡航挺好用，但在变道超车时，发动机迅速降档，伴随着嘶吼声以及较大的顿挫感，给人的感觉不太舒服！

       人无完人，车无完车，有满意的地方就会有不满意的地方，既然选择了这车，那就要包容它的优缺点，最后感谢车主的详细用车心得分享给大家，大家试驾时还需要自己体验一下即可。

       今天关于“长城汽车vv7缺点”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。