上海大众晶锐汽车价格多少_上海大众晶锐汽车价格多少钱

       很高兴有机会和大家一起谈论上海大众晶锐汽车价格多少的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题,我将详细回答每一个问题,并分享我的见解和观点。

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2.上海大众斯柯达晶锐和polo同配置吗?哪个好?

3.谁有2011款斯柯达晶锐1.4L晶致版的详细配置,就是官方网站上的详细配置

4.上海大众生产的“斯柯达晶锐”两厢小车,质量如何?耗油如何?已经购车的朋友介绍一下该车的性价比如何?

上海大众晶锐汽车价格多少_上海大众晶锐汽车价格多少钱

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       七八万的车可以买到小型合资车或者国产车,合资车有本田飞度、致炫、福特嘉年华、威驰,国产车奇瑞艾瑞泽5也是不错的选择。下面介绍一下这些车的具体情况:

       1、本田飞度。本田飞度作为Honda全球战略车型之一自2001年推出以来,已在全世界115个国家售出超过470万辆,成为名副其实的全球小型车市场佼佼者。飞度(FIT)脱胎于Honda的GSC平台,也就是全球通用小型车平台。

       2、致炫。新致炫维持了原有的超大车身尺寸和前脸大气的设计风格,并以“加强与众不同的形象,增强标志性的外观”为目标,全新设计了中国市场专属的保险杠、灯组,并增加了日间行车灯等细节元素,后灯组光源布局改造,LED光源的导入,也降低了车辆的能耗。

       新致炫维持了原车型的尺寸优势,长、宽、高分别为4160mm、1700mm、1485mm,轴距长达2550mm;其内饰设计也进行了多项改进,质感更出色,使用更方便。

       3、福特嘉年华。中国版的福特嘉年华,是由福特欧洲小车开发技术中心利用福特全球产品开发资源,从欧洲B平台上开发出来的,同时汲取了长安汽车公司对中国市场的经验,可谓专为中国市场打造。新福特嘉年华包括橙、红、黄、蓝、绿在内的10种车身色彩,给中国消费者提供了时尚、个性的广泛选择。

       4、威驰。威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型,以 NBC 的平台为基础,在加长轴距后,在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。威驰车身造型源自于丰田的新世纪设计主题“VIBRANTCLARITY”(活力清爽),极富动感又不失强悍;车内空间精良考究,集高档设计与尖端科技于一身。

       5、奇瑞艾瑞泽5。奇瑞艾瑞泽5是奇瑞公司出产的一款轿车。奇瑞艾瑞泽5采用了艾瑞泽系列的家族式外观设计,不过在细节上进行了更运动的调整,同时内饰和配置均有一定的升级,并会搭载1.5L自然吸气或1.2T、1.5T涡轮增压发动机。

       2018年3月18日,奇瑞汽车艾瑞泽5致敬青春版两款车型在广州海心沙上市。新车采用1.5L自然吸气发动机,其中艾瑞泽5致敬青春版1.5LMT售价7.09万元、1.5LCVT售价7.89万元。

上海大众斯柯达晶锐和polo同配置吗?哪个好?

       上海大众斯柯达晶锐车型厂商指导价经销商报价日期08款 1.4L 手动晶致版8.19万 7.09万-8.19万 9月20日 发动机:L4 排量:1.4 马力:86 变速箱:5挡手动

       1.6自动晶灵109900 1.6自动晶享117900 1.4自动晶致93900 1.4自动晶灵104900 1.4自动晶享112900

谁有2011款斯柯达晶锐1.4L晶致版的详细配置,就是官方网站上的详细配置

       百公里加速:晶锐是12.4S,polo是11S。综合油耗一样的,行李箱容积(L):晶锐300,polo是420,晶锐最大可以到达:1163L。晶锐配有液压阻力,polo是电子阻力的。 配置大体一样。要说明的是POLO劲取是三厢的,晶锐只有两厢的,POLO劲取会比较实用,晶锐就是空间大,外观比较漂亮,加有白顶。说实在的换是我也难选择!!!斯柯达 晶锐: 强烈推荐当然选晶锐,实话是我在这两款车之间选了很长时间,在我决心要买POLO的时候,本地的4S店的老总推荐我去买的晶锐.他说的很直接:这两款车发动机都是一样的,是同样的生产线,出厂的时候打了不同的标签两已.他俩一个平台 一个技术 一个发动机新款的晶锐跟POLO,虽然发动机还是用的1.4跟1.6的自然吸气发动机,但是经过调教的新款发动机马力跟扭矩都有所提高。对于使用这款车的用户来说相当的够用了。建议,如果是男的就买POLO,因为外观相对阳刚,如果是女的就买晶锐,白顶很漂亮,外观很可爱。我自己买的是晶锐,性价比肯定晶锐好咯,同样地顶配价格差了8000左右,内饰确实不如POLO,其他的都比POLO强特别是空间,当时我买车,新POLO坐进去挤死我了,有一种压迫感真的太小了,晶锐空间宽敞多了,外形POLO比晶锐好看点,但是你买车,至少你自己坐这要舒服吧,我是这么觉得~我爱我的小晶,所以从空间和价格性价比上,推荐晶锐~当初我也在POLO和晶锐种徘徊,试驾了POLO后,毫不犹豫的选择了晶锐,POLO空间小的可怜

上海大众生产的“斯柯达晶锐”两厢小车,质量如何?耗油如何?已经购车的朋友介绍一下该车的性价比如何?

       上海大众斯柯达晶锐 2011款 1.4L 手动晶致版主要参数车身结构:掀背车排量(L):1.4变速箱类型:手动变速箱(MT)驱动方式:前置前驱最大功率(kW):63轴距(mm):2465燃料形式:汽油前制动器类型:通风盘式后制动器类型:鼓式最高车速(km/h):173快速定位:基本参数车身发动机变速箱底盘转向车轮制动安全装备操控配置外部配置内部配置座椅配置多媒体配置灯光配置玻璃/后视镜空调/冰箱高科技配置基本参数厂商 上海大众斯柯达

       级别 小型车

       发动机 1.4L 86马力 L4

       变速箱 5挡手动

       长×宽×高(mm) 3992×1642×1500

       车体结构 5门5座掀背车

       最高车速(km/h) 173

       官方0-100加速(s) 13.4

       整车质保 两年或6万公里

       产地 合资

       车身座位数(个) 5

       长度(mm) 3992

       宽度(mm) 1642

       高度(mm) 1500

       轴距(mm) 2465

       车身结构 掀背车

       车门数(个) 5

       油箱容积(L) 45

       行李箱容积(L) 300-1163

       发动机汽缸容积(cc) 1390

       排量(L) 1.4

       汽缸排列形式 L

       汽缸数(个) 4

       每缸气门数(个) 4

       气门结构 DOHC

       工作方式 自然吸气

       最大马力(Ps) 86

       最大功率(kW) 63

       最大功率转速(rpm) 5000

       最大扭矩(N·m) 130

       最大扭矩转速(rpm) 3750

       燃料形式 汽油

       燃油标号 93号

       供油方式 多点电喷

       缸体材料 铁

       缸盖材料 铝

       环保标准 国IV+OBD

       变速箱变速箱类型 手动变速箱(MT)

       挡位个数 5

       底盘转向驱动方式 前置前驱

       前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆

       后悬挂类型 扭转梁式半独立悬架

       助力类型 机械液压助力

       底盘结构 承载式

       车轮制动前制动器类型 通风盘式

       后制动器类型 鼓式

       前轮胎规格 185/60 R14

       后轮胎规格 185/60 R14

       备胎规格 全尺寸

       驻车制动类型 手刹

       安全装备驾驶座安全气囊 ●

       副驾驶安全气囊 ●

       安全带未系提示 ●

       发动机电子防盗 ●

       车内中控锁 ●

       前排侧气囊 -

       后排侧气囊 -

       前排头部气囊(气帘) -

       后排头部气囊(气帘) -

       膝部气囊 -

       遥控钥匙 选装

       无钥匙启动系统 -

       操控配置ABS防抱死 ●

       制动力分配(EBD/CBC等) ●

       刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ●

       牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ●

       自动驻车/上坡辅助 -

       车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) -

       陡坡缓降 -

       可调悬挂 -

       空气悬挂 -

       胎压监测装置 -

       零胎压继续行驶 -

       主动转向系统 -

       外部配置电动天窗 -

       全景天窗 -

       运动外观套件 -

       铝合金轮毂 选装

       电动吸合门 -

       内部配置方向盘上下调节 ●

       方向盘前后调节 ●

       真皮方向盘 -

       方向盘电动调节 -

       多功能方向盘 -

       方向盘换挡 -

       定速巡航 -

       泊车辅助 -

       倒车视频影像 -

       行车电脑显示屏 -

       HUD抬头数字显示 -

       座椅配置后排座椅整体放倒 ●

       后排杯架 ●

       真皮座椅 -

       运动座椅 -

       座椅高低调节 -

       腰部支撑调节 -

       肩部支撑调节 -

       前排座椅电动调节 -

       后排座椅手动调节 -

       第二排座椅移动 -

       后排座椅电动调节 -

       电动座椅记忆 -

       前排座椅加热 -

       后排座椅加热 -

       座椅通风 -

       座椅按摩 -

       后排座椅比例放倒 -

       第三排座椅 -

       前座中央扶手 -

       后座中央扶手 -

       电动后备箱 -

       多媒体配置外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ●

       CD支持MP3/WMA ●

       单碟CD ●

       4-5喇叭扬声器系统 ●

       GPS导航系统 -

       定位互动服务 -

       中控台彩色大屏 -

       人机交互系统 -

       内置硬盘 -

       蓝牙/车载电话 -

       车载电视 -

       后排液晶屏 -

       虚拟多碟CD -

       多碟CD系统 -

       单碟DVD -

       多碟DVD系统 -

       2-3喇叭扬声器系统 -

       6-7喇叭扬声器系统 -

       ≥8喇叭扬声器系统 -

       灯光配置前雾灯 ●

       氙气大灯 -

       日间行车灯 -

       自动头灯 -

       转向头灯(辅助灯) -

       大灯高度可调 -

       大灯清洗装置 -

       车内氛围灯 -

       玻璃/后视镜前电动车窗 ●

       后电动车窗 ●

       车窗防夹手功能 ●

       防紫外线/隔热玻璃 ●

       后视镜电动调节 ●

       后雨刷 ●

       后视镜加热 -

       后视镜自动防眩目 -

       后视镜电动折叠 -

       后视镜记忆 -

       后风挡遮阳帘 -

       后排侧遮阳帘 -

       遮阳板化妆镜 -

       感应雨刷 -

       空调/冰箱手动空调 ●

       空气调节/花粉过滤 ●

       自动空调 -

       后排独立空调 -

       后座出风口 -

       温度分区控制 -

       车载冰箱 -

       高科技配置自动泊车入位 -

       并线辅助 -

       主动刹车/主动安全系统 -

       整体主动转向系统 -

       夜视系统 -

       中控液晶屏分屏显示 -

       自适应巡航 -

       全景摄像头

       准确来说,应该是上海大众斯柯达生产的“晶锐”两厢小车。斯柯达是老牌子了,隶属捷克,被大众收购了。

       晶锐这车绝对不错,和它的哥哥POLO应该是各有各的优点,不过POLO销量更好些,毕竟POLO的外形更让人容易接受些,感觉晶锐有些女性化了...

       晶锐的优点明显,大众的车,向来以安全见长,您试试拿它跟疯田卡罗拉撞撞您就知道了。全车身激光焊接,操控配置还配备ABS防抱死、制动力分配EBD、刹车辅助EBA、牵引力控制ASR。 后两项连15万左右的卡罗拉都没有。

       另一个优点就是它的变速箱,自动挡车型用的是6挡手自一体,比起很多日系韩系车的四档手自一体要先进得多,自动换挡时的平顺性更有优势。而手动挡车型配备的手动变速箱在同价位中,换挡手感也是最好的,您可以实际去试驾下。

       油耗不能这样问,毕竟每个人的驾驶方式不一样,空调开的时间长短也不一样。像我开的新赛欧1.4手动,平常少开空调时,平均百公里也才6到7个油,但有1个月因为天气暴热(我在海南),所以几乎每次上路都开空调,结果开出8到9个油来。还有些人驾驶车辆喜欢狠踩油门,或者是高转速换挡(例如2500转以上),这样开车,油耗很难不大的!可以这样说,晶锐这车虽然不算最省油的车(不会比我的新赛欧1.4省,新赛欧的特点是排放达到欧4,而且车身轻),但绝对也不是耗油的车。

       好了,关于“上海大众晶锐汽车价格多少”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“上海大众晶锐汽车价格多少”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。