一汽丰田威驰车质量怎么样

一汽丰田威驰车质量怎么样

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1.丰田威驰优缺点（丰田威驰质量怎么样家用行吗?）

丰田威驰优缺点（丰田威驰质量怎么样家用行吗?）

       一、丰田威驰优缺点

        优点：

        1、发动机很好用；

        2、部件还算耐用；

        3、空调效果不错、

        4、售后服务还可以，销售和维修人员态比较耐心；

        5、漆面还可以，硬度一般；

        6、目前油耗7.5-8。

        缺点：

        1、电瓶不是免维护的，偷工减料，而且电瓶太小；

        2、轮胎太一般；

        3、后视镜不是电加热的；

        4、倒档比较难挂，一般都2次；

        5、当时购买的时候，没有电子防盗；

        6、电动玻璃一般；

        7、座椅结构设计有问题，不利于安装座套，穿线很困难 ；

        8、驾驶座椅没有上下调节功能。

        丰田威驰轿车的通病：

        1、噪音有点大，在颠簸的路上，在高速行驶时能够明显的感觉到噪音（主要是胎噪 风噪 发动机噪音）；

        2、新车异味较大，购车前做好除味准备；

        3、减震硬，过减速带，走不平整的路，反馈明显；

        4、车皮薄，车漆薄当然这是通病，稍微一碰上就留下痕迹掉漆；

        5、隔音效果不好，急加速时发动机声音很大，能够明显听到；

        6、喇叭效果不好，像电瓶车。

       二、丰田威驰2021款自动挡怎么样？

        威驰是一汽丰田旗下的一款小型车，与广汽丰田汽车的致炫定位一样，都是针对中低端市场设计出来的，有着庞大的消费者基础，而且价格比致炫还要低上1万元左右，市场优惠也比较高，动力表现也还不错。

        丰田威驰1.5自动挡的动力系统搭载的是1.5L自吸发动机，有高低功率，不过相差甚微，这款发动机拥有的最大功率为82kw，最大扭矩为139N·m，传动方面，有5挡手动和CVT无级变速（自动）两种变速箱搭配，动力配置适合家用。

        威驰自动挡车型的实际油耗是6.63L/100km，也就是说一公里的油耗是0.066.L，威驰价的是92号汽油，各地油价不同，以武汉当地每升6.79元来算，威驰每公里油耗只需4分5，非常便宜。

        以上是丰田威驰优缺点 丰田威驰2021款自动挡怎么样？的相关内容，希望对大家有所帮助，想了解更多汽车相关知识 ，请持续关注车小九。

       一汽丰田威驰是丰田导入中国市场的第一款国产车，它是丰田第一款为中国市场打造的车型，当时它虽不如“老三样”那么辉煌，但也创下了年销6万的好成绩。作为一台定位年轻、实用的小型车，它开起来是否简单易上手，动力够不够用，油耗低不低，这些都是消费者关注的部分。而号称“开不坏的丰田”旗下的这款小型车威驰，在这些方面表现均不俗。今天淘淘为大家带来的就是一款威驰?2014款?1.5L?自动?智臻版。

       在外形的观感上，这辆威驰小而耐看，身材比例非常经典，车头设计偏硬朗和运动。当然，这部威驰在外形上也能看出一些低定位车型的细节，比如没有采用铝合金轮毂，而是铸铁轮毂加了一个仿铝合金的饰板，主驾门拉手上裸露的钥匙孔，以及雾灯上的塑料装饰件等等，但仍不影响它的动感，在外观上还是深受消费者喜爱的。

       内饰方面布局传统，T型中控台层次感很强，功能区布局很合理。虽然整体用料都是硬塑料，但表面的“皮革纹路和假缝线”却足以“以假乱真”，视觉上的感受还可以。另外，这辆威驰的炮筒式仪表盘，看起来也个性十足。

       空间方面，对于一辆有着几年年头的紧凑级小车来说，表现还是可以的，但若以今时的标准来衡量，就只能评价为“一般”了。4410*1700*1490的车身尺寸，以及2550mm的轴距使得前排空间没有问题，后排的腿部空间也尚可。以175mm的身高为例，坐在后排膝部顶不到前排椅背，后排椅垫的长度也比较合适。但后排头部空间却有些略显不足，正常放松坐姿下，头部距离车顶较近，视觉上比较压抑，有些局促。

       所以如果你对威驰这样的小型车有购买意向的话，就需要考虑一下家庭成员的身高情况了。在淘淘看来，这辆威驰的空间更适合二人世界或者纯代步需求。威驰这款汽车的前排座椅采用的是织物座椅，这种座椅说白了，就是耐脏一些，实用性比较强。

       值得一提的是，这辆威驰的精髓在于丰田的这套动力总成。搭载的这台四缸1.5L自然吸气发动机?5NR-FE，是丰田近10年内最经典的小排量自然吸气发动机之一，技术上采用了VVT-i，平顺性几乎无懈可击。最大功率79kW，峰值扭矩140N·m，数据上虽然稍逊于今天桑塔纳的1.5L自然吸气EA211-DLX，但这款发动机的低扭表现非常出色，加之威驰的车体很轻，所以起步非常轻快，而中段加速又堪称畅快淋漓，高速加速力度也能持续，开起来非常有驾驶乐趣。

       并且这种优势和自主品牌车型相比更大，一方面是合资车本来底盘轻量化就有优势，另一方面自主品牌轿车往往为了实现空间优势而把车做得很大，所以加速感上的差距就更明显一些。与此同时，这辆威驰在后期使用成本方面非常经济，百公里综合油耗仅为5.6L左右。

       最值得一提的是，相信大家都听过一句话叫做“开不坏的丰田”，得益于丰田可靠的品质以及低故障率，对比同级别车型，这辆威驰的保值率也是非常高的。从它自身的价格也可窥知一二，一辆有着近5年车龄的小车还可以卖到5.68万元的价格，如此之高的保值率使得这辆车即使日后在出手也不会损失太多，非常划算。同时，经淘车平台检测，这辆威驰各方面机械性能表现也非常稳定。

       底盘方面，威驰采用的是入门级轿车最常见的前麦弗逊后扭力梁悬架，底盘还算紧致，过减速带时虽然车体整体震动较为明显，但没有多余的颤动。悬架调校有一定韧性，过弯支撑虽然不算强，但好在整体很成熟，没有太绵软或太硬的出戏感。

       省心省油+超高保值率，不爱都难！

       总的来说，这辆威驰开起来很符合印象中的日系车形象，方向盘、油门都很轻，很容易上手，不论性别和年龄段，谁都可以轻松驾驭，驾乘表现足够实用，完全具备一辆家用车应有的素质，特别是超低的油耗让人十分满意，作为日常代步也是极为合适的。重点当然还有它的高保值率，即使日后再出手也不会损失太多，非常划算。当然，这也得益于它的皮实与稳定，即使有着几年车龄，但各方面性能均维持在良好水平，属实难得。

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