宝马x1作业_宝马x1操作视频

宝马x1作业_宝马x1操作视频

       感谢大家在这个宝马x1作业问题集合中的积极参与。我将用专业的态度回答每个问题，并尽量给出具体的例子和实践经验，以帮助大家理解和应用相关概念。

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2.车主点评:送胖虎的礼物，宝马X1

3.爱车作业大征集，宝马X1新能源用车两年多了，随便说几句

4.看中BMW的车标与优惠，宝马X1 sDrive18Li提车作业

5.2020款宝马X1领先型购车之路，承载了对生活的希望

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       好久没发图文帖了，感觉自己是越来越懒，在这里必须自责一下。?趁着现在工作不太忙，赶紧报名参与一下爱车作业大征集的线上活动。?也欢迎广大车友多多参与线上线下活动，一起为活跃论坛做贡献，同时还有很多小礼品可以拿喔[坏笑]?趁天气还行，自己动手洗下车。实在是太脏了，简直惨不忍睹[擦汗]?单位的水管还是挺给力的，几下一冲，几下一擦，完事[得意]

       回想一下接近一个月没洗车了

       皮卡丘都黑了

       惨不忍睹

       像是去雷了坡坡

       皮卡丘都快受不了了

       “不要”“不要”

       开动

       水压还行

       冲一冲，擦一擦

       瞬间好多了

       再接再厉

       内饰也擦擦

       脚垫是不是有点骚

       空间还行

       大致擦一下

       垫子没洗

       完工~~~坚持到周末的年会应该问题不大了[大兵][大兵]

车主点评:送胖虎的礼物，宝马X1

       ①对于采用滑板式前钢板弹簧的汽车，当相关部件磨损和变形均不超限时，可利用在前钢板弹簧下与座之间加人楔形垫块（前薄后厚）的方法，进行调整。 ②对于采用铰接式前钢板弹簧的汽车，当相关部件磨损和变形均不超限时，其主销后倾角无法调整。在可能情况下，应将全车分解（可结合汽车大修进行），测量和校正车架，以实现调整。当相关部件出现异常时，可进行以下作业予以调整：检查和更换严重磨损的前后钢板弹簧支架、吊耳（或滑板机构）、钢板销及其衬套；更换折断或弧度不足的弹簧片；紧固钢板弹簧U形螺栓；配齐和紧固各钢板弹簧夹箍，使之作用可靠；检查和更换磨损过甚的转向节主销及其衬套；检查、更换或校正变形的轮胎钢圈。 ③对于独立悬架的前轮定位，其调整方法要视结构形式而定，如在V形独立悬架中，主销后倾角可通过转动上摆轴来实现其调整。

爱车作业大征集，宝马X1新能源用车两年多了，随便说几句

       #选车理由 因为喜欢的话刚生完孩子已经准备出月子了，然后准备参加工作了。感觉的话，他平常没有车的话特别的不方便，所以的话在考虑帮他买一部车。然后感觉看了挺多都感觉不太合适，然后后面的话选择宝马X1感觉他的一个空间也比较大一些，然后品牌的话我个人是很满意的，选择白色的话就是老婆喜欢白色的东西，所以我就选择了这款白色的车准备送给他做生日礼物。

       #最满意 车内的一个空间是让我非常满意的地方。因为我感觉生了二胎之后，随着孩子的长大之后肯定虽然有两部车，但是的话如果两个人带着两个孩子出去游玩的话，肯定要有一部空间比较大的车，这样的话会比较方便一些。然后的话就是品牌的一个影响力度和质量保证也是特别的让我满意。

       #最不满意 感觉在避震的一个效果的话会比较差一些，然后就是发动机在猛加速的情况下抖动会有一些，然后声音也会比较大。

       #空间 这款车的话空间真的是非常的不错。后备箱的位置是真的特别的大，可以放置非常多的东西，而且后备箱下面还有一个暗格，后排的一个凸起会比较小一些，腿部伸展空间挺大的。

       #外观 天使眼的LED大灯看起来真的很有感觉，而且非常实用，经典的双肾前脸设计也是非常的有辨识度。车身的一个做工还是很不错的，车漆的质感也很棒。

       #内饰 内饰上面的话使用的材料还是很不错的，大部分能碰到的地方都是软的，但是我个人觉得一个中控屏的话会比较小一些，看着的话会感觉比较档次低，用起来也是不太实用。

       #动力 在于动力方面，我觉得一开始的话我也觉得可能会动力有一些不足，但是我发现在试驾的时候，只要舍得给油还是会有一定的推背感的。虽然数据上的一个数字看着会比较小一些，没有特别大的马力，但是总体来说作为市区上下班用的话还是挺不错的。

       #操控 毕竟对于宝马这个品牌来说，我感觉在于操控方面的话，一直都是非常的严谨认真的。操控也是宝马的灵魂之重。对于操控这块我是完全满意的，不多说。

       #舒适性 总得来说感觉在舒适性方面只能给到四星吧，而且还是比较勉强的。因为作业的话是运动系风格的，所以会偏硬一些，而且后排的一个座椅还会比较短，如果腿长的人坐着时间久就会感觉有点不舒服，然后猛加速的时候发动机的一个噪声挺大的，胎噪声也挺大的。

       #油耗 平时市区开的话差不多维持在8.6个油左右。上高速的话油耗会稍微略降一些。

看中BMW的车标与优惠，宝马X1 sDrive18Li提车作业

       2017年11月15日提的车，到现在已经有两年多了。目前49000公里，除了换了两个轮胎，换个一个节气阀，还有就是目前报警紧急救援协助异常，不影响驾驶，也懒得去检查，等到下次保养一起去吧。本人基本驾驶都是auto模式，不会去想那么多，干就完了，所谓的60公里纯电官方，也是特定条件下的60公里，反正我从买来开始就没纯电开到过60公里，本人驾驶风格也比较激进，所以天气好，路况好，开五十三、四公里是可以的。现在冬天，气温低，我不开空调只能开四十几（纯电模式），估计开了空调啥的也就三十几了吧，不过也无所谓，当初买车也是为了牌照，反正用油也能开，佛系就好，去检测肯定也不会有什么问题的，这里面的水有多深大家都知道，不会轻易给你更换电池，电池的衰减程度也不得而知，对于新出的110版本，真的是羡慕，这车家用绝对够了，无论是动力还是空间，对我来说，都够用，很完美。

       阳光下的爱车

       独自前行

       帅

       夕阳下的爱车

       美

       雪后的爱车

       爱车正在沐浴

       亮闪闪

       内饰也不错

       越野模式

       不锈钢充电桩壳，混凝土固定，得意之作[得意]

       螺丝炸了，心痛

       暴力拆卸

       看得让人无奈

       今天就这么多，有空再更新

2020款宝马X1领先型购车之路，承载了对生活的希望

       每个人心中都有一台宝马梦，宝马已经成为时尚与豪华的代表。在提车宝马X1之前，家里已经有了两辆车，福特翼搏和广汽传祺的GS5，翼博作为家里的通勤车上下班使用，买车时SUV刚开始流行，应该是最早的是小型SUV车型，虽然油耗低不过空间还是小了点，而传祺GS5主要是孩子姥爷钓鱼用，后备箱里常备钓具，国产车经常跑烂路找野塘倒也稳定可靠。 而选择宝马X1主要是还是改善用车环境，接孩子上下学用也舒服一些。其实开始有再购车打算时，是不考虑买豪华品牌的，首选的是大众的高尔夫，神车品质稳定皮实，可是坐进去的空间实在太小。选择宝马X1的最主要原因，还是新老交替国六上马之时，老款X1的优惠力度确实很大，在汽贸购车更是便宜，再加上BMW的车标信仰无价，最终入手宝马X1。它紧凑级的车身空间表现也还不错，动力1.5T省油代步也够用了。为了使用方便，更换了8.8英寸的高配版车机。现在X1提车不久几近全新，这次特意刷了车出来晒一晒。

       BMW宝马，已经成为时尚与豪华的代表。虽然宝马X1作为入门级车型，但是头顶BMW车标，在豪华感和舒适度上的营造都是很不错的

       X1紧凑级的车身空间表现也还不错，sDrive18Li的1.5T省油代步也够用了，最重要的是驾驶感受非常不错很舒服

       新老交替国六上马之时，老款X1的优惠确实很大，在汽贸购车更是便宜，最后考虑到BMW的车标信仰无价，入手宝马X1

       在汽贸与4S店之前选择，优惠力度还是需要着重考虑的，尤其是新老交替之时，汽贸给出的优惠让人不得不心动

       我想这也是最后一批老款宝马X1了，毕竟新款已经上市，不过对于我们来说，划算的拥车成本比什么都强

       BMW车标信仰，它来了。宝马X1，最便宜的宝马SUV，但是却不失豪华与时尚感。驾驶起来比家里的另外两台车舒服不少[嘻嘻]

       4565×1821×1624mm的长宽高尺寸，2780mm的轴距，位于紧凑型车身尺寸，身材不大但是空间够用，比起翼搏那是大太多了

       1.5T的发动机，开始还犹豫三缸与四缸的问题，不过BMW的车标摆在那里，宝马可不会砸自己的招牌，最大功率100KW，最大扭矩220NM，日常带个步那是绝对没有任何问题的

       刚毅时尚的双肾进气格栅，看起来都够霸气

       立体的线条，寥寥数笔就勾勒出时尚的外观，看起来饱满有精神

       除了前脸之外，X1的每一处线条使用都非常简洁，看起来稳重却不失动感

       精致的双色轮毂造型是我最喜欢的，细条幅哑光设计比低配版的好看很多

       虽然少了2.0T的凶猛动力和双排气孔，但是对于家用代步来说，1.5T的动力更实用，而且驾驶感受非常不错

       富有韧性的底盘悬架为宝马X1带来舒服的驾驶感受，特别是在静音的处理上，豪华车型的感受还是很不错的

       1.5T发动机匹配的6挡手自一体变速箱，提速感的表现上没有太大惊喜，不过出色的油耗表现还是非常不错的。

       喜欢宝马，喜欢X1，不管你说什么，反正就是喜欢！

       X1的宝马前脸特征明显，双肾进气格栅占据了车头最醒目的位置，尺寸凶悍，让人一眼认出这是一台宝马车

       前脸的层次感还是很强的，立体的线条看起来时尚而富有力量感。整车给人的感觉是宽大而有力量感

       凶狠的大灯组搭配LED灯眉与双圆环LED灯带，让宝马的豪车品牌得到了凸显，识别度很高

       下唇加入了银色护板突出SUV的性能感，两侧的圆形雾灯组上移，形成一个个性时尚的宝马标准式前脸

       大灯组亮起后的效果展示，标志性的双圆环LED灯带来更高的识别度

       远近光为一体式的LED透镜大灯，亮度充足更有科技感

       最喜欢的还是它的LED灯带，怎么看怎么漂亮！

       刚刷过车的X1，白色的车身十分清爽，看起来还是很时尚的

       车窗加入了一圈镀铬装饰

       性感的车身线条，流畅的比例，一条立体的腰线贯穿车身

       哑光轮毂的造型不算复杂，但是精致程度绝对够高，搭配的是225/50 R18的马牌大脚，抓地性很好

       尾部设计饱满，看起来时尚清秀

       立体的线条把握总是恰到好处，显示敦实而不失时尚感

       得把标抠了

       SDrive18Li的铭牌很有精致感

       尾灯的设计识别度很高，不过我还是喜欢它的前双环式LED灯带

       后保险杆的层次感还是很强的，融入了防擦护板和圆形排气口，不过是单出的

       尾灯效果还是很赞的，示宽灯的纹路设计很别致

       为平凡的日常，增添美妙闪光

       发动机盖使用的是双侧的液压撑杆

       双排的卡扣，关闭引擎盖的感觉非常厚重

       整个发动机舱没有一丝多余空间，空间利用率很高

       搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，BMW的LOGO代表了可靠与品质

       两驱版本在城市行驶足够使用了，悬架使用的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂

       买了一个漂亮的钥匙套，潮妈必备！

       内饰的设计上，X1透露着浓浓的年轻时尚感，中控台使用扁平化的设计方式，悬浮式的中控屏，略微向主驾驶一侧倾斜的布局，这些元素都和喜欢的时尚感相匹配，而且扎实的用料与做工，让乘坐进去非常舒服

       新车提回来没有异味，环保方面做的还是很好的

       车内的线条使用与X1的外观结合的很好，没有什么多余累赘的设计，做到了简单与复杂之间良好的平衡

       双圆形仪表盘尺寸真的很大，黑白对比清晰读数很方面，下面是液晶显示屏。刚提车回来时，对这种大尺寸紧挨着的圆形仪表盘还不太习惯，现在用惯了反而觉得得心应手

       圆形的多功能方向盘，使用了真皮材质包裹，手感非常舒服

       新车公里数刷的不多，只在家门口跑跑还没有拉过高速

       一键启停按键位于方向盘的右手边，和自动启停功能按键集成在一起

       大灯控制旋钮，雾灯为按键式操作

       悬浮式的中控屏幕，为X1的内饰带来了浓厚的时尚感。原车自带的是6.5英寸的中控屏，大宽边简直无法接受，选装了高配车型的8.8英寸屏幕

       悬浮式的中控屏略微向驾驶者一侧倾斜，在开车时能更方便的观察信息，特别是使用导航功能非常方便

       开机界面，BMW车标醒目

       可以对车辆信息进行直观的读取

       多媒体、导航、蓝牙电话、倒车影像功能齐全，最主要的是支持原车协议，选装的大屏幕还是挺不错的

       导航功能开启

       支持智能化应用

       CarPlay让小屏变大屏

       倒车影像功能

       中控的按键布局比较多，看起来更有豪华车的样子

       自带双区自动空调功能，拥有温度显示屏

       中央通道区的设计很有时尚范儿，功能按键的布局也很新颖

       副驾驶一侧加入了皮革材质包裹的扶手设计，不对称的布局方式很时尚

       按键的分布合理操作顺手

       挡把前方将储物格和杯架集成在一起，上下开启的盖板很有特色

       与1.5T发动机匹配的是6挡的手自一体变速箱，在D挡的时候向左边拨可以切换手动驾驶模式

       挡把左侧集成了车身稳定控制，和驾驶模式的切换按键，X1拥有标准、经济、运动三种驾驶模式，默认为标准，也是最常实用的驾驶模式，SPORT一般急加速超车时才用，压根没用过几次

       电子手刹按键，不过没有AUTOHOLD功能，豪华车系就是这样，从来都不是性价比的产品

       中控屏的实体按键就是这么有个性，很稀饭！

       中央扶手箱储物格两层设计，上层放手机比较方便

       下层空间还是不错的，U盘插口也集成在这里

       抓绒设计的手套箱，空间表现就一般般啦

       油门踏板采用的是地板式的设计方式，好像豪华品牌都偏爱这种设计方式，不知道为什么

       门板被大面积的皮革材质包裹，储物空间也是不错的

       主副驾驶均支持电动调节，主驾驶拥有座椅记忆功能

       后排座椅还没有加座套，这次买的座套不是很匹配，不过皮革材质的座椅加不加也都无所谓了

       后排空调出风口，还有充电接口。X1的后排空间表现还是很不错的，比翼搏和GS5都要好

       后排中央扶手集成了杯架

       后备箱的空间表现也还不错，家用是绝对没有问题的

       电动式的后备箱，但是没有感应和位置记忆功能

       购买宝马X1，主要是对品牌车标的喜爱和大力度的优惠，购车时的时间点正好，新老换代国六普及，1.5T+6AT的动力代步方便，空间表现也很不错

       上下班，接送孩子，X1作为通勤用车还是很不错的

       后视镜电动折叠功能在停车时还是很方便的

       大尺寸的全景天窗更通透更豪华

       每一天，尽欢颜。无论是新款还是旧款X1，宝马X1始终站在了时尚与豪华的前沿，喜欢宝马，喜欢X1

       这个年宅在家里，哪也不能去，给大家写写这一个月来的购车和用车感受吧，新型冠状病毒疫情肆虐，请大家尽量呆在家里，少开车出门，做好防护，出门戴口罩，勤洗手，共同战胜疫情，武汉加油，中国加油！

       第一辆车：凯越，陪伴我六年的时间，承载了对生活的希望，跑了13万公里，一直勤勤恳恳从未撂过挑子。

       本着对空间，通过性的要求，其实买一辆SUV的念头早就有了，身边更多的人都开上了SUV，更大的空间，更好的通过性，更开阔的视野，偶尔来个自驾游还是很爽的。?开始看车，最初看的是奇骏，紧凑型里面个头算大的了，日产大沙发，省油，好开，找不出什么缺点，但也没什么特点，本田的CRV，空间也很大，1.5T，感觉动力小了点，听说机油反而会增加，毕竟叱咤车坛多年，车型太经典了，不太符合年轻气质?后来又去看了德系，大众探岳，价格合适配置高，销量也很好，前面像路虎，后面像Q5，也试驾了，松油门有拖拽感，没有那么顺畅，大众的途观L，这车真大，像在开船，空间没的说，2.0T动力也很迅猛，和日系比起来用料就是足，关车门的声音就能感觉到，日系就略显单薄了，就这样一步步越看越高，此时已经有点眼花缭乱了。其实对比的车越多越难选，每个车都有自己的卖点，每个车也都有自己的缺点，车无完车，最终还是要看自己的需求。

       4S店展车

       看宝马X1也是偶然的机会，印象中的X1不大，而且宝马品牌遥不可及的感觉，在这之前就没考虑过，去4S店销售顾问非常热情有耐心，最吸引我的是后排空间，太宽敞了，不是能用几拳几掌来形容的，可以翘二郎腿，座椅还能前后调节，比例放倒?再来到后备箱，空间也很大，没想到销售说还有个惊喜，因为宝马是缺气保用轮胎，没有备胎，所以在后备箱隔层还有一个大的私密空间可以利用。?这辆车的确很实用，务实。不论品牌还是空间都是实力派的。?前排：10.25寸中控大屏，6色氛围灯，大鸡腿电子档把，宝马的蓝天白云标，棕色内饰，运动座椅映入眼帘，档次感和豪华感还是很足的。另外还有carplay和carlife标配也很与时俱进?询问价格后，裸车从20几万起四款配置可选，于是就准备开始试驾，详细询问，准备购车事宜了。

       销售极力推荐1.5T三缸的，感觉还是买台2.0T四缸比较放心，领先型性价比也很高，刚好白色还有一台无任何加装的，第二天就选了这台白色2.0T领先型，车款+保险+购置税、挂牌，办下来接近30万。

       准备交车

       用车?自提车到现在一个月已经开了2000公里，大部分市区，500公里高速。平均油耗9.4升。?2.0T动力非常充足，超车时深踩油门，稍有迟疑涡轮介入，马上有推背感，速度特别快，换挡也很平顺，基本感觉不到换挡。?宝马依然是宝马，方向精准，路感很清晰，很有驾驶乐趣和操纵感。主要是过弯，韧性和支撑性都很好，不愧是“猎弯一号”?当然也有一些缺点：比如胎噪，高速行驶胎噪有点大，可能和防爆胎硬度有关系，后排座椅稍短等，这些都在我的接受范围之内。?新车第一次作业，希望大家多多支持，后续再跟大家分享深度用车感受，济南莱芜本地区的车主可以一起交流哦。

       更大的双肾

       侧面

       尾喉

       后排座椅

       多功能方向盘，蓝天白云标

       “鸡腿”电子档把

       中控大屏

       后侧

       侧前方

       和姐夫一起提的宝马525Li

       更霸气

       X5里试一下，以后就换他了[嘻嘻]

       最后上认证神器

       提车搓一顿[嘻嘻]

       祝大家新年快乐[礼物]

       好了，今天关于“宝马x1作业”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“宝马x1作业”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。