山东新能源汽车项目_山东新能源汽车项目有哪些

山东新能源汽车项目_山东新能源汽车项目有哪些

       在下面的时间里，我会通过一些例子和解释详细回答大家关于山东新能源汽车项目的问题。关于山东新能源汽车项目的讨论，我们正式开始。

1.新能源汽车保养及维修项目有哪些

2.1-2万元新能源电动汽车有哪些?

3.雷丁电动轿车厂址是哪的

4.2020年到底开建了多少新汽车工厂？

5.盖世周报长城/广汽下调销量目标；疫情致欧美汽车业停摆

6.新能源汽车电池检测的检测项目是哪些呢？

新能源汽车保养及维修项目有哪些

       太平洋汽车网新能源汽车保养主要的维护项目是三大件：电池，电机和电力系统，其次底盘保养，油液、气路检查，空调系统，刹车片，雨刮器，轮胎等易损件的更换保养，对冷却系统、制动系统、传动悬架的常规保养和传统汽车差不多。

       新能源汽车保养主要的维护项目是三大件：电池，电机和电力系统，其次底盘保养，油液、气路检查，空调系统，刹车片，雨刮器，轮胎等易损件的更换保养，对冷却系统、制动系统、传动悬架的常规保养和传统汽车差不多。

       汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

       电池是新能源汽车的心脏，首先一定要根据买车时给的保养手册规定要求，按照行驶里程，定期地电池进行进行检查、保养，确保电池始终处于最佳的正常状态。平时使用过程，主要是注意不要让新能源汽车在太阳底下暴晒，温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化。冬季的话有地下车库尽量停地下车库，尽量停在昼夜温差不大的地方，谁也不知道一晚上天气会降多少度，冬季气温对电池的寿命也是非常有影响的，如果平时使用不注意，会极大的缩短电池寿命，影响日常使用。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

1-2万元新能源电动汽车有哪些?

对新能源汽车补贴5.04万~6.48万元/辆。

       山东省人民政府办公厅印发《“十大创新”2022年行动计划》《“十强产业”2022年行动计划》、《“十大扩需求”2022年行动计划》，其中《传统消费升级2022年行动计划》提到，支持促进新能源汽车消费，落实国家新能源汽车推广应用财政补贴政策，对2022年符合条件的非公共领域新能源汽车最高补贴5.04万元/辆，公共领域新能源汽车最高补贴6.48万元/辆。该项工作的牵头单位为省工业和信息化厅、省科技厅、省财政厅、省发展改革委。

雷丁电动轿车厂址是哪的

       1-2万元新能源电动汽车有：

       1、御捷C300

       御捷C300采用轻量化设计，据说是御捷的开山之作！整车采用全承载式车身，稳定性较强。

       该车最高时速45公里，续航里程在80-150公里之间，驱动方式为后驱，轮胎规格为145/70-R12。

       2、御捷A260

       A260是御捷在2014年12月底推出的一款微型电动汽车。该车型搭载2KW/3KW交流驱动系统，电池采用12V80Ah和12V100Ah两种配置，最高车速35km/h，续航里程100km。

       可满足3-4人日常出行代步、接送孩子、走亲访友和偶尔载人载物的需求。该车小巧轻便，性价比较高。

       3、德瑞博新秀DT260B

       德瑞博新秀DT260B是一款4门4坐小型两厢车，车身长宽高尺寸分别为2534*1310*1514mm，轴距1692mm，整备质量800Kg。最高车速40Km/h，最大续航里程120Km，慢充充电时间8-10小时。

       该车采用12V铅酸电池，搭载交流电机，车身小，价格低，质量性能均高出不少。

       4、时风D207

       是一款五门四座设计的轻型城市SUV，最高时速<45km/h，续航里程55-125km。该车搭载3kw交流电机，并配有5块12V/100Ah免维护电池。

       作为一款轻型SUV，整车小离地间隙＞120mm，具有很好的通过性能。

       5、德瑞博FS

       2015年在山东国际电动车及新能源汽车展期间首次亮相的一款纯电动小型SUV。5门4座车型。搭配铅酸免维护及锂电池组最高车速可达120km/h，续航里程为150km。

       此外，新车配备了同级别车型少有的中央液晶显示系统。

2020年到底开建了多少新汽车工厂？

       雷丁电动汽车生产厂家在山东，是山东梅拉德能源动力科技有限公司研发的电动汽车。

       雷丁电动轿车，山东梅拉德能源动力科技有限公司于2012年3月按乘用车标准进行总体规划，总装车间现已完工并即将投入使用，全部四大工艺将于2013年10月1日投产使用，届时。

       雷丁将形成15万辆的年产能，成为业内拥有规模化生产基地、国际先进技术和完备生产线的电动汽车品牌，成为绿色新能源交通工具的先行者和领导者。

       雷丁电动轿车为山东梅拉德能源动力科技有限公司旗下高端电动汽车品牌，专业从事新能源纯电动汽车的研发、制造、销售。项目总投资12亿元，拥有完整的冲压、焊装、涂装、总装四大乘用车制造工艺，占地面积500亩。

       雷丁D50电动轿车是在自主研发DX数字化平台基础上，采用乘用车四大流程标准，按照先进的QAPSC理念（品质Quality、先进Advanced、实用Practical、安全Safety、舒适Comfortable）全新开发的新一代全能精品乘用电动轿车。

盖世周报长城/广汽下调销量目标；疫情致欧美汽车业停摆

       大概没有人会愿意经历2020年的开局，好在春天终于来了。伴随着东风雷诺的黯然收场，中国作为全球最大的单一汽车市场，新的汽车工厂正陆续开工建设，很有些江湖只见新人笑未见旧人笑的意味。

       4月15日，《新闻联播》报道，?中国一汽红旗新能源汽车工厂项目开工，工厂建成后，新能源汽车年产量可达到20万辆，产值600亿元，直接带动就业3000余人，进一步助力红旗品牌电气化转型。

       鉴于红旗新能源工厂开工引发的关注，擎动梳理了2020年开年至今的新建汽车工厂开建情况，发现有四个特征：

       一是新建工厂以新能源工厂为主，主要生产电动车型，这也符合当前政府给予新能源汽车产业发展的政策支持和长期规划。

       二是这些工厂从签约到开建的速度非常快，比如一汽红旗新能源工厂，从报批到开工只用了20多天，而往常需要3个月。南宁天际汽车新能源工厂，该项目2020年1月15日签约，从签约到开工仅44天，仅次于红旗20多天的速度。

       众所周知，工厂对于投资者可以扩大产能，提升规模效应，对于当地政府则包含税收、当地就业、产业链升级等一系列问题，落户两家造车新势力的南宁，将新能源汽车作为南宁市重点发展战略性新型产业，是南宁市全面落实强首府战略标志性重大产业项目之一。各环节提速的背后是当地政府将建设、规划、土地、招商等多部门联合，为企业及时开展全方位服务。

       三是新工厂开工大都比较低调，既有疫情影响的因素，也有目前新能源市场竞争激励，自主品牌尽管先期占据了一定主动，但随着合资品牌后期的跟进，工厂产能提升，新能源市场竞争日益白热化，埋头苦干更适应当前实际。

       四是工厂大多预计2022年竣工投产，包括不得不提的特斯拉上海工厂二期建设也正在进行。可以预计2022年到2025年，新能源汽车市场的产量、规模将会提升到一个新的量级，产品车型多样、性能提升、续航里程增加，届时也会出现新的难题，各车企之间的竞争激烈程度也将前所未有。

擎动制图（说明：由于以上工厂开建信息均来自公开信息，表中工厂并未囊括全部所有工厂开建。）

       具体来说：

       一汽红旗新能源工厂长春开工

       一汽红旗新能源工厂项目于4月15日在长春正式开工，计划于将于2022年竣工投产。该项目总投资78亿元人民币，将主要生产红旗牌新能源汽车、智能网联汽车，整车年产能将达20万辆，产值为600亿元。按照一汽红旗未来五年计划，接下来其将继续推出覆盖全家族系列的21款新车型，其中新能源汽车将占18款，占比达85%以上。未来，新工厂的投产将进一步助力红旗品牌的电气化转型。

       北汽新能源智能工厂亦庄开建

       北汽新能源将在亦庄正式投入建设新能源汽车高端智能生态工厂，项目一期总投资额27.2亿元，项目选址地块位于北京经济技术开发区南区，毗邻北京奔驰高端制造工厂。该项目总建筑面积约24.68万平方米，计划建设焊、涂、总三大工艺并形成年产5万台高端新能源汽车的生产能力，计划2022年3月竣工投产。

       开沃年产20万辆新能源汽车工厂开工

       山东开沃新能源汽车有限公司总投资100亿元的整车生产基地项目正式开工建设，建成后年产能为20万辆，主要生产车型为4-6米新能源商用车、物流车、MPV和SUV等。据悉，除威海生产基地外，山东开沃新能源汽车有限公司于2018年签署战略协议，计划在呼和浩特投资50亿元建设新能源汽车产业系列项目；2019年2月，其总投资70亿元的徐州基地正式开建，建成后年产能为30万辆。

       福田汽车氢燃料商用车工厂部分产品投入冬奥

       总投资12.7亿元、综合年产能2000辆的福田汽车氢燃料商用车及测试能力建设项目，日前取得实质性推进。该项目已进入监理招标阶段，整体计划工期552日历天。按照流程，下一步福田方面将进行项目施工方的招标，并在招标公示完成后最终进入到施工阶段。根据上述招标文件中显示的整体计划工期552日历天估算，福田汽车的这一项目最迟或将于2022年年初投入运营。

       五大工艺厂房南宁天际新能源工厂开建

       南宁天际新能源汽车产业项目位于南宁邕宁区新兴产业园，主要建设冲压、焊装、涂装、总装及电池包五大工艺厂房，配套建设研发中心、试验试制中心等，形成年产10万辆新能源乘用车基地。项目计划在2022年投产，达产后预计实现年产值约100亿元以上。天际汽车在南宁的项目是它的第三个地方工厂。前两个分别在浙江绍兴（2018年4月开工）和湖南长沙（2019年3月20日开工）。

       年产能10万辆南宁合众新能源汽车工厂开建

       南宁合众新能源汽车产业项目位于南宁青秀区伶俐工业园，建设年产10万辆新能源乘用车智慧工厂，主要建设冲压、焊装、涂装、总装四大工艺厂房及树脂、PACK车间、产品试制试验中心、综合办公楼和附属设施，以及相关生产工艺设备。

       一汽丰田新能源工厂预计年内开建基于比亚迪e平台

       中新天津生态城管理委员会1月20日发布的《设计招标公告》显示，丰田汽车和一汽集团计划投资84.95亿元在天津滨海新区生态城新建一座新能源工厂，该工厂已被天津生态城管理委员会批准建设。该新能源工厂年产能为20万辆，总占地面积197万平方米，生产包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车以及燃料电池汽车。

       此次设计招标的工期时间要求为2020年02月26日至2020年05月25日。按照天津市方面的规划，一汽丰田新能源工厂项目将在2020年年底前取得明显进展。有业内人士认为，此次投资，一汽丰田新能源工厂生产范围将包括基于丰田e-TNGA平台的车型，以及有可能生产丰田与比亚迪联合开发、基于比亚迪e平台的纯电动车型。

       擎动观察：

       根据规划，到2025年，我国新能源汽车新车销量占比达到25%左右，智能网联汽车新车销量占比达到30%，工厂的开建是保证产能提升的必经之路，谁能笑到最后，只能等待时间考验。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源汽车电池检测的检测项目是哪些呢？

       本周国内外汽车行业有哪些热点新闻值得关注？中汽协：预计一季度汽车产销量下降45%；长城、广汽率先下调销量目标；数家零部件企业欧洲工厂暂时停产；美国汽车工业进入“至暗时刻”；蔚来2019年亏损114亿；宝马砍掉一半传统动力业务……盖世汽车现将相关要点梳理如下。

       一、中汽协：预计一季度汽车产销量下降45%

       3月18日，中国汽车工业协会副秘书长叶盛基表示，疫情将对汽车行业一季度的运行产生巨大影响。如果疫情在3月底得到有效控制，预计一季度产销量下滑45%左右，上半年产销量下滑25%左右。

       3月前两周车企零售同比增速；图源：乘联会

       此前，乘联会曾预计，由于3月份消费者购车信心很难回归正常，车市仍处于历史低位，预计4-5月份之后才会逐渐回暖。相比去年一季度的509万辆零售市场，今年的销量下滑估计在210万辆左右，预计2020年一季度销量约为299万辆。

       二、长城、广汽率先下调销量目标

       面对疫情带来的挑战，近日，多家车企陆续被曝出下调年度销量目标、下调员工薪酬以应对冲击。据了解到，目前包括长城、广汽、北京现代等多家车企被曝出下调销量年度目标。此外，上汽大众、上汽大通、江铃、威马等企业也有降薪方案流出。

       其中广汽集团方面，广汽集团董事长曾庆洪于3月16日在广州通过网络发布会表示，由于新型肺炎疫情爆发，导致上月生产停滞，公司将下调今年汽车销量预期目标，由原来增长8%降至增长3%左右；同时强调，集团不会通过减薪渡过难关。

       三、数家零部件企业欧洲工厂暂时停产

       为了抑制新冠病毒的传播，汽车制造商纷纷在北美和欧洲暂停生产，因此也为零部件供应商带来了不小的打击。据《欧洲汽车新闻》报道，车企工厂关闭、需求量下降，欧洲零部件供应商也已经开始暂停生产。

       当地时间3月18日下午，汽车零部件供应商巨头博世和大陆均表示，将暂停所有或部分的生产工作，以应对需求下降、供应链瓶颈和保护员工的安全。除此之外，彼欧也表示将暂停生产，而轮胎制造商倍耐力、米其林的一些工厂已经暂停生产，布雷博的工厂也开始停产。一些供应商将会继续进行限量生产，为尚未限制流动或商业活动的市场生产零部件。

       四、美国汽车工业进入“至暗时刻”

       据外媒报道，底特律汽车三巨头（通用汽车、福特汽车和菲亚特克莱斯勒）和美国汽车工人联合会（UAW）已达成协议，同意削减美国工厂的产量，同时限制上班的工人人数，以防止员工感染新冠病毒。这三大汽车汽车制造商在美国共雇佣约15万名员工。

       图源：特斯拉

       同时，此前一直坚持不停产的特斯拉也宣布暂停美国弗里蒙特工厂的生产工作。在一份声明中，特斯拉表示从3月24日起，弗里蒙特工厂将有序地进行短暂停产。此外，除了服务、基础设施和关键供应链所需的零部件和供应品之外，特斯拉位于纽约的工厂也将短暂停产。内华达电池工厂和超充网络等仍继续运营。停产期间，弗里蒙特和纽约工厂的员工可享受带薪休假。

       五、蔚来2019年亏损114亿

       北京时间3月18日晚8点，蔚来于美股开盘前正式发布2019年第四季度及全年业绩报告。报告显示，蔚来四季度营收为28.48亿元人民币，环比增长55.1%，同比增长17.1%；净亏损为28.64亿元，同比收窄了18.2%。全年营收为78.2亿元，同比增长58%。2019年净亏损114.13亿元，上年亏损233.28亿元。

       图源：蔚来

       在蔚来的营收中，超过九成的收入来自汽车销售。而在销量方面，2019年第四季度，蔚来累计交付新车8224辆，环比增长71.4%，同比增长3%；2019年全年交付20565辆，同比上涨81.2%。

       六、砍掉一半传统动力业务，宝马重押新技术

       据宝马集团公布的最新数据报告显示，其2019年在研发方面的总支出达到了59.5亿欧元，同比上一年度增长了约12%。同时，宝马集团董事长齐普策先生透露，到2025年，宝马集团在研发发面将继续投资超过300亿欧元，并表示，“创新集成和体系整合能力将变得至关重要，只有能够同时开发和集成软、硬件的公司才能塑造汽车的未来。”

       宝马集团董事长齐普策先生；图源：宝马

       而为抵消逐年上涨的“前瞻技术投入”，宝马集团不得不从其他地方想方设法降低成本，其中便包括传统动力业务。据宝马集团所发布的2019年行业数据报告披露，自2021年起，公司计划裁减50%的“传统”动力传动系统业务，且又一次强调了公司将在2023年推出25款电动车的规划。

       七、比亚迪成立弗迪公司

       近期，比亚迪宣布成立弗迪公司，进一步加快新能源汽车核心零部件的对外销售。据比亚迪官方发布的信息显示，此次宣布成立的弗迪公司共有5家，分别是弗迪电池有限公司、弗迪视觉有限公司、弗迪科技有限公司、弗迪动力有限公司、弗迪模具有限公司。

       图源：比亚迪

       八、上汽氢燃料电池项目开启

       上海捷氢科技有限公司官方消息，3月16日，上海捷氢科技有限公司燃料电池项目开工仪式在上海嘉定区“氢能港”正式举行，成为上海嘉定区氢能港基地众项目中首个开工建设的产业项目。

       图源：捷氢科技

       公开资料显示，目前，捷氢科技此氢燃料电池项目总投资达到5亿元，总建筑面积为4.23万平方米，一期项目计划于2021年8月投产，将达到1.2万台套燃料电池电堆和系统的产能，预计2024年实现产值12亿元。

       九、德纳北方新能源车动力产业园奠基

       3月12日，山东省潍坊市综合保税区5个重点项目集中开工仪式在新能源汽车动力产业园德纳项目建设现场举行。德纳新能源汽车动力产业园与园区中另外4个重点项目同步开工，涵盖电子信息、新能源动力、生物医药等“十强”产业，外向度高、前景好、潜力大、动力足，建成后将为地区高水平开放高质量发展注入新的强劲动能。

       图源：德纳

       德纳集团为新能源汽车动力产业园项目总投资额达4.1亿元人民币，包括用于潍坊综合保税区的新工厂的设备、模具，和新建生产设施等的采购。且新工厂占地78亩，建筑面积17700平方米，建成后将首先为商用电动车提供电机及控制系统。初步估计项目建成达产后，其年销售额可达约4.5亿元人民币。

       十、通用中国换帅

       3月18日晚，通用汽车公布了一系列高层变动：自2020年4月1日起，现任通用汽车中国公司总裁钱惠康先生将出任通用全球首席技术官；现任国际运营部高级副总裁柏历（Julian?Blissett）先生将接掌帅印管理通用汽车在中国市场的所有业务。

       现任通用汽车中国公司总裁钱惠康先生；图源：通用汽车

       资料显示，现任通用中国公司总裁钱惠康，于2014年1月1日起升任这一职务，这6年间，是通用汽车向电气化和未来出行领域转型的关键期，而钱惠康便是通用汽车在华大力推行新能源汽车的坚决执行者。通用汽车中国方面表示，钱惠康将凭借在工程技术和商业运营方面的丰富经验，助力通用汽车加速定义融合未来技术解决方案。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       新能源汽车电池检测项目

       众所周知，新能源电动汽车的动力源自锂离子电池（也叫动力电池），电池的质量和安全性直接关系到汽车的性能和使用安全。

       简单来说，新能源汽车如一台大型的「机械生命体」，而电池就是其活力的「能量之源」。为确保电池的「健康」，我们需要像进行「体检」一样，使用专业仪器全面检查电池的各项指标。

       下面为大家讲解下几款常见的新能源电池检测设备。

1、气密性检测仪

气密性检测仪可以对电池包进行气密性能检验，评定其防水、防尘等级，保证电池使用过程中的密封性。

       锂电池PACK气密性检测仪

       气密性检测仪犹如一位「细心的大夫」，可以检查电池外壳是否严丝合缝，确保电池使用过程中的气体密封性能。

2、爆破压力检测仪

爆破压力检测仪可以模拟电池在极端工作条件下的安全表现，考核其在剧烈机械破坏条件下的安全性能。

       电池防爆阀爆破压力检测仪

       爆破压力检测仪则像一位「严格的考官」，可以对电池施加极端的「考题」，判断电池在剧烈破坏下的安全反应。

3、呼吸循环测试仪

呼吸循环测试仪可以对电池进行长时间的微小气体加载卸载循环，评估电池的循环寿命及使用安全性。

       电池盖板呼吸循环测试仪

       呼吸循环测试仪好比一位「体能教练」，通过长时间训练考察电池的「耐力」，评估其长周期使用的安全性。

4、呼吸爆破一体机

       呼吸爆破一体机集成「呼吸循环+爆破压力」两种测试模式，实现快速高效的电池安全性能双重验证。

       电池盖板呼吸爆破一体机

       呼吸爆破一体机将两个「测试项目」集成在一台机器上，快速高效完成电池「体检」。

5、压力加载试验机

压力加载试验机则可以通过不同压力的施加，测试电池的机械强度和抗压能力。

       电芯压力加载试验机

       压力加载试验机可以对电池施加不同「负荷」，细致检测其「抗压能力」。

总结：

       新能源汽车作为未来发展方向，其动力系统的安全至关重要。通过使用这些专业化的电池检测「仪器」，我们可以全面考核电池的安全性、寿命、机械强度等指标，这对保证电动汽车的驾驶体验与使用安全的重要性不言而喻。

选择适合的检测方案，可以全面检验电池的安全指标，从源头上保证电池质量，使电动汽车行驶更安心。

       JCGK新能源检测设备

       如果您也对新能源电池检测感兴趣，欢迎咨询JCGK的相关仪器产品。专业的设备将成为您研发和生产过程中的坚强后盾。

       今天的讨论已经涵盖了“山东新能源汽车项目”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。