吉利嘉际_吉利嘉际7座报价及图片2023款

2024-06-18 10:33:13

我很荣幸能够为大家解答关于吉利嘉际的问题。这个问题集合囊括了吉利嘉际的各个方面，我将从多个角度给出答案，以期能够满足您的需求。

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2.取长补短后，嘉际L是不是家用MPV的理想之选？

3.落地17.2万买了辆吉利嘉际，车主开了5个月，这车到底怎么样？

4.主打国产中高端MPV市场的嘉际，优秀如你

5.吉利嘉际三大件耐用吗

6.7座纯电动汽车排名

吉利嘉际_吉利嘉际7座报价及图片2023款

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随着三胎政策的开放，不少家庭的成员也随之增加。我的堂哥家是个典型的二胎家庭，生了两个小孩，老大和老二只差了2岁，今年下半年老二也即将上小学，家里那辆小轿车就略显拮据了，平常也就凑合，逢年过节还得拉上父母，实在坐不下。清明假期将近，也得带着孩子回家扫墓，于是他就在考虑换车的事情。手头预算在十五万元以内落地，问我有没有什么车型推荐。他说比较想买MPV，主要就是得空间大，舒适一些。之前考虑过五菱凯捷、吉利嘉际，选谁比较好？

那么今天阿贵君就来帮他解决这个问题，一起来看看，十多万预算买MPV有哪些车型值得选择。

1.吉利嘉际

官方指导价格：11.98万-14.28万元

车型亮点：动力较强

2022款的吉利嘉际白金版在去年9月份上市，共有3款配置。外形设计上采用的是直瀑式中网，融入镀铬装饰，更加精致。内饰部分，层次感分明，12.3英寸悬浮式中控屏内置了GKUI智联交互系统，在线音乐、在线导航，并且支持京东智能生态智能家居，能够实现车家互联，远程控制。生态净化座舱，拥有PM2.5智能过滤器，负离子发生器等配置。

尺寸方面，吉利嘉际长宽高分别为4706/1909/1690mm，轴距为2805mm，比较中规中矩；采用2+2+2的座椅布局，二排座椅和第一排相似，舒适度还是不错的。

动力部分，吉利嘉际搭载1.8T发动机，最大功率135kW，峰值扭矩300N·m，传动部分匹配模拟8速的CVT变速器。当然，吉利嘉际还推出了PHEV版本，如果预算更足，想要低油耗和绿牌的话，可以考虑吉利嘉际白金款PHEV。

2.传祺M6

官方指导价格：10.98万-15.98万元

车型亮点：空间尺寸大

传祺M6系列目前在售的除了2020年上市M6车型，还有2021年改款的M6 PRO。去年上市时M6 PRO的起售价为12.98万元，而在2022年3月，传祺M6 PRO又新增了一款车型，即售价为11.98万元的270T自动精英版，价格方面便宜了一万元。

新车依然采用展风翼式的外观设计，搭载了7寸液晶屏+10.25英寸一体式大连屏，内置的华为Hicar车载系统，实现智能导航、音乐等功能，手机互联、蓝牙等也均支持。在尺寸部分，传祺M6 PRO长宽高分别为4780/1837/1730（1765）mm，轴距达到2810mm，空间表现同级领先，2+2+3的座椅布局，第二排还给到独立座椅，舒适性有所保证。

动力部分，传祺M6 PRO搭载第三代270T发动机（1.5T），最大功率124kW，峰值扭矩265N·m；传动部分匹配7WDCT或爱信6AT变速器。

3.五菱凯捷 280T

官方指导价格：11.58万-12.58万元

车型亮点：280T高功率发动机、LingOS系统

五菱凯捷开创“大四座”的概念，一上市的时候在魔术空间方面就给到大家不小的惊喜。2022年2月，五菱凯捷280T正式上市，推出两款新车型，主要针对动力和智能系统进行了提升。

五菱凯捷280T采用了五菱自研的LingOS车机系统，可以自定义唤醒词，同时还能进行连续对话，带来出色的语音交互体验。同时新车还能支持全场景OTA升级。而微信位置共享等功能，也让组队自驾游拥有更多可能性。尺寸空间方面，新车长宽高分别为4875/1880/1700毫米，轴距为2800mm，2+2+2的座椅布局，前排运用了人体工程学座椅；二排四向滑跪，进出自由，独立腿托；三排魔术座椅，可以下沉式放倒，实现1514L的超大后备箱空间。

动力部分，五菱凯捷280T采用的1.5T发动机，最大功率达到130kW，峰值扭矩提升至290N·m，匹配模拟8挡的CVT变速器，在动力方面属于同级领先的实力。

以上三款车型均是可以15万元落地，值得选购的MPV车型：吉利嘉际动力较好；传祺M6空间表现出众；五菱凯捷新上市的280T车型动力提升，并搭载LingOS系统。如果有中意的车型，还是建议大家去试乘试驾一下，感受比较真切，更能选择到自己最满意的车型。你更喜欢哪款车呢？欢迎在评论区留言分享。

（文/沉尘；审/凌云众生）

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取长补短后，嘉际L是不是家用MPV的理想之选？

第三排座椅乘坐感受欠佳、转向手感逻辑不好、变速器并不完善、紧急刹车有不安感、后备箱地台略高、悬挂系统过硬、车载互联故障、影音系统故障、后备厢空间小、配置低。

1、第三排座椅乘坐感受欠佳。作为MPV，第三排的舒适度同样重要，嘉际拥有同价位中比较宽敞的纵向空间，座椅本身的靠背、坐垫长度也比较好。但是，第三排座椅高度不够，腿部承托不好，总体上不算好。

2、转向手感逻辑不好。转向整体调校非常轻盈，路感不算清晰，随角度和随速度的回正力矩没有线性的变化，比较沉闷。

3、变速器并不完善。七速双离合器变速器在中低速的平顺性和响应性都表现不错，但在高速状态升档时会有一些拖拽感，不是特别顺畅。

如何判断汽车的火花塞是否需要更换？

1、看发动机能否正常启动。

2、看发动机抖动情况。

3、查看火花塞的电极间隙。

4、观察颜色。

落地17.2万买了辆吉利嘉际，车主开了5个月，这车到底怎么样？

由于成本的限制，价格在十几万元、面向普通消费者的紧凑型MPV很难在各个方面都能像那些动辄三四十万的MPV做到面面俱到，即便是市场表现不错的别克的GL6、广汽传祺的M6，以及吉利嘉际亦是如此。

不过，最近吉利对嘉际进行了一次改款，推出了升级的嘉际L。从名字中不难看出，相对老的嘉际，嘉际L最明显的变化就是加长了，而加长的最终目的就是获得更好的内部空间。此外，嘉际L还在设计、动力、智能等方面进行了调整。那么，“取长补短”后的嘉际L是否就成了家用MPV的理想之选呢？我们一起来探究一下。

外观年轻了，比例没有因为加长而失调

从官方给出的数据上看，嘉际L的车身长度相比老款增加了120mm，由于2805mm没有发生变化，所以所有长度的增加都集中在行李厢部分。因此，从侧面观察嘉际L，不难看出C柱和D柱之间的距离有明显的增加，但是这种局部尺寸的变化并没有破坏整体侧面比例的协调性，相反，更加修长的车身还给嘉际L带来些许的运动感。

除了尺寸的变化外，侧面还采用了全新造型的轮圈，风格变化不大，再加上尺寸和老款如出一辙，所以也没什么太多值得言表的。

不过，前脸和尾部的变化就值得多说两句了。在前大灯的造型几乎没有发生任何变化的情况下，嘉际L采用了全新造型的进气格栅和保险杠，尽管被一条贯穿式的镀铬装饰条一分为二，但很明显前大灯、进气格栅和下格栅组成了一个X造型，再加上黑色的中网、镀铬饰条点缀的小前唇，以及两侧硕大、造型犀利的辅助进气孔，整个前面的运动气息骤然提升，相比老款略显稳重的前脸，嘉际L显然把目标用户放在了年轻一族。

为了和前脸形成呼应，嘉际L的尾部也略有变化。尾灯的造型更不规则，原来中间的大面积镀铬装饰被一根贯穿式灯带取代，夜晚点亮后效果更好。后保险杠两侧增加了两个装饰孔，尽管装饰作用大于通风作用，但搭配下方贯穿式镀铬装饰条营造出的左右双边单出的排气效果，也给尾部增加了不少运动感。

内饰变化不大，细节提升驾乘体验

坐进车内，乍一看嘉际L的内饰设计和老款相比没有非常明显的变化，但细致地对照每个细节便不难发现，还是有所不同的。

首先是方向盘，通过“瘦身”之后，嘉际L的方向盘显然没有老款那么臃肿，减少了大面积镀铬饰条的庸俗感，双色真皮包裹带来了更多的精致感。

透过方向盘是可以选装的、10.25英寸的大尺寸全液晶仪表，相比老的7英寸显示屏，显示效果更加细腻、显示信息更加丰富，而且还与中控屏有更多的互动。中控屏的尺寸没有发生变化，依然是12.3英寸的带鱼屏，但内置的车机系统从之前的GKUI吉客智能生态系统升级为吉利银河OS系统，新系统除了保留了车联网、带路况信息的导航、语音识别控制等基本功能外，还增加了紧急救援呼叫、HiCar手机互联，以及APP远程控制等新功能。

顺着中控台向下看，嘉际L的排挡区域也进行了重新设计，剔除了很多冗余设计，并将挡杆放置在靠近驾驶员一侧，而另一侧则设计了带滑盖的杯架，看上去清爽很多。而在前方新增的储物格内，我们试驾的这台顶配车型还配有无线充电功能，提升了便捷性。

当然，作为一款加长车型，嘉际L内部最核心的变化还是空间。尽管轴距没有任何变化，但对于一款三排六座的MPV车型来说，120mm长度的增加对车内的纵向空间，尤其是第三排腿部和行李厢空间会有明显的改善。那么根据身高180cm的笔者实测，将第二排座椅调整到大概腿部空间一拳的位置（编者注：嘉际L的第二排座椅有非常大的前后调整范围，当调到最后时，笔者的腿部空间达到两拳有余，非常宽敞）后坐进第三排，腿部空间也能达到三指的水平，相对老嘉际而言，乘坐体验有了一定改善。

不过，有一点要吐槽的是，第三排座椅的坐垫过短的问题似乎依然没有得到解决，所以长途乘坐时因为缺少对大腿的支撑，舒适性会有所降低。

1.8T换1.5T，驾乘体验不减，油耗明显降低

除了以上变化，嘉际L最大的变化当属动力系统的调整了。老的1.8T发动机完全被全新的1.5T发动机取代，虽然排量上降低了300mL，但性能指标上，1.5T的133kW最大功率和290N·m最大扭矩与1.8T的135kW和300N·m相差无几，这主要是因为1.5T发动机采用了更先进的DVVT技术，使得整体的效率更高。高效的另一个表现就是油耗，由于两台发动机匹配的7挡湿式双离合变速器没有变化，所以它们之间的油耗还是具有可比性的。从官方数据上看，老嘉际的NEDC综合油耗为7.5L/100km，而嘉际L的WLTC综合油耗仅为6.9L/100km，理论上燃油经济性的改善效果还是非常明显的。

因为数据上没有大幅变化，因此嘉际L开起来依然轻巧，起步阶段动力对油门的响应非常积极，而在中低速行驶时，动力也能做到较为持续的输出，在市区道路上偶尔的超车并线，也能让人比较踏实地踩下油门踏板。如果需要更强的动力输出，你还可以将驾驶模式调到运动，虽然没有非常明显的性能的提升，但更高的换挡转速，可以将发动机动力进一步压榨。另外，说到驾驶模式，嘉际L在经济、舒适、运动三种的基础上，新增了一个智能模式，言外之意就是它可以通过主动学习驾驶者的驾驶习惯，输出适应这种驾驶习惯的驾驶模式。或许是试驾的时间过短，笔者倒是没有体验出这个模式带来的好处。

在底盘调校上，嘉际L也表现出对舒适的妥协，无论是转向还是悬架，即便是女性车主，也表现出强烈的友好性，尤其是悬架，对于来自路面上的细碎振动过滤得比较彻底，只要不是大的起伏，还是非常舒适的。

虽然此次升级并没有给吉利嘉际L带来颠覆性的变化，甚至还有一些亟待改进的地方，但不能不承认的是，在这一系列的操作之后，它的很多方面在同级别车中俨然成为了佼佼者，而这些改进对于用户来说，更是花小钱办大事的效果。

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主打国产中高端MPV市场的嘉际，优秀如你

导语：落地17.2万买了辆吉利嘉际，车主开了5个月，这车到底怎么样？

车型：吉利嘉际售价为9.98~14.88万元之间，其中车主购买吉利嘉际 2019款 1.5TD MHEV DCT臻享型裸车价为14.88万元，落地价为17.2万元。

当时为什么花17.2万选择这辆吉利嘉际？车主：我是2019年7月提的车，因为家用需要空间更大座位更多些的车型，所以考虑换个6座或者7座的车，经过综合对比还是嘉际比较符合我的需求，外观漂亮大气，空间宽大舒适，安全性配置齐全。试驾下来动力很强劲，轻混系统的配套使用k油耗也很靓丽，便果断下手了一台嘉际1.5T MHEV六座臻享型。

开了5个月，对于这辆吉利嘉际有什么想说的？车主：外观方面，吉利嘉际在外观造型上基本摆脱了商务MPV的气息，在设计上相对来说比较符合大家对这种新型mpv的审美，流畅的线条让车身显得很修长，前脸采用的回纹式中网搭配上了一条贯穿左右车灯的V型镀铬条让前脸看起来更加精神有力。-长三短的灯条组成了LED日间行车灯，简单的线条拉伸出了不少美感，打开转向灯之后，下面的三个灯条会变成**的，辨别度很高！

内饰方面，中控台的设计新颖，大面积使用了搪塑材料，做工精细很显档次。全液晶显示屏和12.3英寸中控大屏让车子的高级感油然而生。真皮多功能方向盘的握感很好，上面集成了很多功能按钮，增加了操作的便利性。氛围灯：有两种模式，一种是按驾驶模式切换，一种是自己调色。我喜欢自己调色，可以按自己的心情来变换色彩，营造氛围，是非常好的体验。内置行车记录仪：当时选车时这也是一个考虑项目，预防为主，有总比没有好。清晰度不错，记录的内容很全面，啥时候踩刹车，啥时候转弯都记录得清清楚楚，有心了！车联网：联网速度很快，无论是导航，听歌，打电话，反应都很灵敏，搜索及时，传输效率很高。内饰设计风格：我特意挑的是干邑棕的内饰，整体色调上浅下深，偏稳重的设计。

动力方面，对于嘉际1.5TD 48V的动力组成，我的感受是冲力较为充沛，行驶平顺，特别是在运动模式下一脚油下去你会感觉到有瞬间起飞的意思。经济/运动模式加速：三总驾驶模式下会给你带来三种不同的驾驶乐。发动机介入：嘉际的油门响应和发动机的匹配我认为是很得到的，换挡逻辑清晰，且换挡逻辑较快也很平顺。跑高速：关于嘉际的高速行驶，我有特地测试过，即便是上了120KM/小时后后段动力依旧感觉明显，最高时数我有跑到160KM/小时，但已经处于超速状态，为了安全起见建议车速控制在120KM/小时以内。特殊路况行驶动力：其实现在不管你是在什么地方，路况相对来说都是很不错的，几乎都是柏油路面，较大的坑洼路况也不允许车辆的正常行驶。

空间方面，嘉际的内部空间我是很满意的，三种座椅布局方式能满足我们的一切需求，很实用。空间设计亮点：后排独立空调，我觉得非常实用，因为后排一般坐的都是老人小孩，他们经常都是吹不了空调的，这时候他们就可以把后排的空调关掉。乘坐空间：嘉际的乘坐空间算是很大了的，我们一家都是南方人，个子都不高，所以嘉际的乘坐空间完全够用。第三排空间：第三排乘坐空间相对于第二排来说会更小，坐女孩子的话是够，如果是男人坐第三排就会显得比较挤了。车内储物能力：中央扶手的储物格是真的大，放些手机手提包之类的东西完全够用，至于更大一点的宝宝那就只能放中控下面了，不会影响驾驶。家人乘坐评价：家人对于嘉际都是一致好评，不管是颜值还是功能，嘉际都是很好。

总结：要说到嘉际最让我满意的地方首先得从外观说起，吉利嘉际作为吉利旗下首款MPV来说，前脸设计依旧是采用了吉利家族式的水滴涟漪式中网设计风格，其次就是内饰的设计较为人性化，为每一个座椅上的乘客都考虑周全，全车配有7个USB充电接口，不管你是坐在哪一个位置都能享受到为电子设备充电，其次就是整车的配置较为丰富，12. 3英寸的中控屏，多功能方向盘，语音控制系统，L2自动驾驶系统， ACC预防碰撞系统，再者就是吉利两款不同的APP着实是很方便，不管车在哪里，通过手机APP就能随时查看到车辆的实时状态。

那么对于这辆吉利嘉际，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！

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吉利嘉际三大件耐用吗

吉利一直都不同于国内其他车企，这个如果是一直关注国产车的消费者都知道，当国内市场处于SUV红利时，国内其他车企都致力于SUV车型时，吉利依然坚持SUV跟轿车两条腿走路。这就是吉利汽车值得敬佩的地方，也是他深有战略目光的表现。但是近些年来，随着国内MPV市场崛起，吉利也开始布局MPV市场这一细分领域。于今年吉利嘉际应运而生，它是吉利首款MPV车型。针对国产中高端MPV重磅出击的一款家用MPV车型，嘉际。?众所周知，如今的国内汽车市场依然是一个以SUV为主的汽车市场。但依然不影响MPV的销量，因为MPV跟SUV相比，拥有同样的大空间。跟轿车相比拥有同样的舒适性。现在国产汽车阵营中，MPV车型的满满崛起，已经隐隐有一些盖过合资MPV的势头了。甚至国产MPV的销量都比合资车型的销量要高了，由此可见，在国产MPV崛起的时代里，吉利的战略目光十分的深远。?嘉际是一款高品质的国产MPV车型。论颜值他不输别克GL8，论动力他不输别克GL6，论配置秒杀同级合资所有的MPV，论性价比，笑傲国产中高端MPV。?首先在外观方面，嘉际采用的是吉利家族式的前脸进气格栅设计，熏黑处理的中网显得更加时尚动感，视觉感看起来更好。中网两侧采用了远近一体式LED大灯，集合了LED日间行车灯跟转向灯，下半部分配备了雾灯。别具一格的前脸设计，整体看上去既大气又十分的年轻运动。在车身的侧面，腰线的设计风格极具动感和美感，配合悬浮式的车顶设计，以及18寸的大轮毂，将整车的运动感和美感发挥的淋漓尽致。?而嘉际在内饰的设计方面也点摒弃了吉利原有的家族式设计风格。而是采用了符合时下时代潮流的全新设计风格。12.3英寸的中控大屏幕。大大的提升了整个内饰的科技感跟档次感。不仅在设计方面非常的出众，嘉际在用料和做工方面也非常的扎实。多功能方向盘全部以真皮包裹，同时车内还使用了大量的糖塑工艺软质材料进行包裹，加上面板上的钢琴烤漆工艺。显得极其的豪华跟上档次。丝毫不亚于一般的豪车内饰。?最后在动力总成方面，嘉际搭载的是一台最大马力可以达到177匹，峰值扭矩为255牛米的1.5T涡轮增压发动机。是吉利联合沃尔沃共同研发的一台发动机。而与它相匹配的，也是吉利自主研发的一台7速湿式双离合变速箱。怕匹配一台48V电机辅助系统，让嘉际坐拥无穷的驾驶乐趣，拥有无顿感的驾控体验。并且得益于这套动力组合的出色表现，使得嘉际的动力在MPV界也是响当当的一个肌肉猛男。也使得嘉际在同级车型中成为数一数二的佼佼者，引领风骚。

嘉际的前脸造型采用了吉利的家族化设计语言，但是整体看上去更加的大气动感

秒杀所有角度的45度角，就是这么的帅

大灯造型十分的漂亮，LED的日间行车灯带也特别的亮。

落日的余晖之下，嘉际显得安静，沉稳

后视镜用了镀铬条装饰，更加的时尚

唯美的画面

尾部设计的比较低调，采用了隐藏式的排气设计，倒也是符合MPV该有的调性

嘉际轻混身份象征的数字——300H

悬浮式车顶的设计跟粗壮的腰线，很大气

车头造型还是十分凌厉的，冲击感较强

嘉际的内饰跟豪华品牌的内饰也有的一比

中控台很大气