广汽本田锋范2021新款_广汽本田锋范2021新款报价

广汽本田锋范2021新款_广汽本田锋范2021新款报价

       大家好，今天我想和大家分享一下我对“广汽本田锋范2021新款”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来探讨吧。

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2.新款本田锋范车怎么样?

3.本田新款锋范两厢版来了！换装RS套件更运动/搭载1.0T三缸引擎

4.雅阁的“小老弟”！新款本田锋范实车，空间比飞度更实用！

5.本田锋范这车怎么样？

6.本田锋范参数以及询价

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       新款?宝马X4渲染图曝光，预计2021年正式发布

       近日，外媒根据拍摄到的宝马X4路试谍照绘制了一组宝马新款X4的渲染图，新车前脸进气格栅双肾型直瀑式镀铬进气格栅尺寸有所加大，凌厉感更强，下包围部分有明显的调整，造型类似新款宝马5系。据悉新款动力上将继续搭载现款车型的2.0T发动机，有高低功率两个版本；25i车型搭载最大功率184马力的低功率版本，最大扭矩290N·m；30i车型则搭载252马力的高功率版本，最大扭矩350N·m；二者均匹配8AT变速箱，部分车型还将推出四驱系统版本,新车型有望在2021年正式发布。

       全新本田锋范两厢版海外上市，搭载1.0T发动机

       今日，2021款全新本田CITY?Hatchback（锋范两厢版）正式在泰国上市亮相，新车前脸在外观设计基本延续了三厢版车型，没有大的改动，尾部和侧面增加了线性设计，尾灯内部灯组采用了L型布局，增加视觉冲击力，更加年轻运动，内饰上保持本田一贯的实用风格。新车车身尺寸4345/1748/1488mm，轴距2589mm，定位介于飞度和思域之间。搭载1.0T?VTEC?Turbo三缸汽油发动机，最大功率90kW（122马力），峰值扭矩173Nm，匹配CVT无级变速箱。掀背版起售价59.9万泰铢（约合人民币13万元），RS版售价74.9万泰铢（约合人民币16万元），该车型后续是否会在中国上市还未公布。

       华晨雷诺金杯海狮王正式上市，8.49万起售

       11月24日，华晨雷诺金杯成立合资公司后的首款轻型商用车产品金杯海狮王正式上市,新车融合了华晨金杯和雷诺汽车的经典元素，共推出两个系列，满足不同人群需求，其中城运王系列售价为8.49万至9.79万元，商务王系列售价为9.39万至11.59万元。新车全系搭载2.0L自吸发动机，最大功率为100kW（136马力），峰值扭矩为185Nm，全系6速手动变速箱。就在日前，作为华晨雷诺股东方的华晨汽车接连爆出“破产重整”、“证监会立案调查”的负面消息引发关注，华晨雷诺公关部负责人表示：“华晨金杯已于2017年与法国雷诺独立成立合资公司，现阶段华晨雷诺金杯的独立运营肯定不会受到影响”。

       广汽埃安独立，将冲击高端电动智能汽车市场

       日前，广汽集团正式宣布广汽埃安独立，上升为与广汽传祺平列的两大自主品牌。广汽埃安从2019年新工厂正式投产至今,已经拥有埃安S、埃安LX和埃安V三款量产上市车型,?累计销量已经突破10万辆,?刷新了智能汽车市场的最快交付记录，2020年1至10月累计销售超过4.5万辆,同比增长72%，取得不错的成绩。最新第四款车型埃安Y在广州车展正式亮相,预计2021年正式上市。独立后的广汽埃安将朝着更加智能化、网联化，更高科技感的高端电动车市场定位进行发展。

       注：部分源于网络

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款本田锋范车怎么样?

        近日，本田发布了一组全新一代锋范两厢版的官图。

       新车基于三厢版车型打造而来，未来会在泰国率先进行首发亮相。根据本田官方的说法，两厢版锋范上市后将取代飞度的市场地位，而飞度在泰国市场，又或者是东南亚地区的销售日子接近尽头，我们以后也没机会看到“泰仔”玩飞度了。

       但从国内消费者目前针对新车给出的评价来看，泰国市场以两厢锋范替代飞度未尝不是好事，因为有不少人认为两厢锋范比新飞度还要香一些。

       所以，两厢版锋范这个东南亚特产究竟怎么样？

       外观方面，新车的前半部分与三厢版保持一致，前脸没有使用U型大嘴设计，全LED大灯很有9代雅阁的感觉，风格上偏向于运动。车侧平直的腰线从头灯贯穿至尾灯，在视觉效果上得到一个延展的效果，因此车身显得比较修长。

       不过，令人感到疑惑的是，新车左侧的油箱盖位置在尾灯之上，已经涉入了C柱的区域，从这样的设计来看，新车的后备箱规整程度有可能受到小影响。?

       车尾部分，新车显然是通过三厢版“一刀切”而来的，甚至尾灯灯组也与三厢版相差无几。这是日系车在东南亚一贯的做法，比方说三厢/两厢丰田威驰就是东南亚特产，先不说美感如何，设计师是真的“省事”，本田也真的省成本。

       而在尺寸参数上，两厢版锋范的长度和轴距分别达到4345mm/2589mm，车宽达到1748mm，比起车长4.1米，车宽不足1.7米的飞度，新车整整大一圈。?

       内饰部分，新车在延续了三厢版车型的精致之余，后排座椅和后备箱的灵活性也同时得到了提升。根据官图展示，新车前排座椅前后可移动的范围较大，头枕拆卸之后，座椅靠背完全放倒后能够达到180°，一张小单人床就这样形成了。

       后排座椅配备了“魔术”功能，盲猜坐垫折叠起来时，后排能够轻松地搁下一辆自行车。而且座椅放倒后能够达成一个水平面，变身成为“小货车”只是分分钟的事情，简直就是拉货、搬家的小能手。

       动力部分，新车全系车型将搭载1.0T三缸发动机，最大输出功率为122匹马力，峰值扭矩为173牛·米，匹配CVT变速箱。从各项参数来看，泰规新一代锋范与国内的凌派共用一套动力系统。据官方介绍，两厢版锋范每1L油能跑23.3km，换言之新车百公里油耗仅为4L出头，四舍五入就是“不用加油”。?

       价格层面，两厢版锋范在泰国市场的售价区间为59.9-74.9万元泰铢，折算人民币为12.97-16.22万元。做个对比，国内已经停售的锋范此前售价区间为7.98-11.98万元，总体上比泰版便宜5万块左右，当中的差价都能买一辆二手锋范了，而那些喷国产锋范、飞度卖得贵的朋友，倒也可以喷一喷泰版。

       当然了，基于两厢车在国内市场不受待见的情况而言，且广本和东本都在A0级市场布局了飞度，笔者猜测全新锋范两厢版大概率无缘中国市场，觉得这个东南亚特产比新飞度香的朋友也就只能看着流口水了。不过话又说回来，两厢思域都“敢”投产了，好像两厢锋范也没不是没有可能。

       别灰心，三厢版有戏

       尽管两厢版车型不引进，但我们也不用过于惋惜，因为三厢版车型还有戏。

       早在今年中旬，国内媒体曝光了全新广汽本田锋范的专利图，也就是说新车极有可能在今、明两年落实国产。从上看，新车外观延续了泰版车型的设计，比老款车型更加突显运动，不过长前悬和长后悬的布局令到新车的比例不太协调，有种“小车平台强行放大来造”的感觉。

       至于动力部分，依照国内市场对三缸发动机的排斥程度来看，这台1.0T发动机或不会投放在国产版车型上，而是继续延续飞度同款的1.5L四缸发动机，最大马力达到131匹。

       此外，海外版三厢锋范还提供1.5L?i-MMD混动版本，综合最大输出功率为108匹马力，峰值扭矩为253牛·米，匹配E-CVT变速箱。据悉，新车0-100km/h加速时间为9.9秒，百公里油耗为3.77L。

       “从思域变为飞度”

       虽然“锋范”这个名称最早出现在2008年，但实际上锋范在国内的销售时长接近16年。

       1996年，本田针对东南亚市场推出了一款基于思域平台打造的三厢车，新车取名为“city”（即是我们所说的锋范），是品牌在廉价市场的主攻车型。?

       步入21世纪之后，在MM理念的催生之下，本田在全球市场布局了飞度车型，从车型平台来看，当时飞度的定位比city更低一些。而有了飞度这个造价更低的平台之后，精明的本田在city进行换代时，“偷偷”将思域平台下降为飞度平台。?所以，第二代city实质上变为了三厢版飞度。

       时间来到2004年，第一代fit和city落户广汽本田，前者命名为飞度，后者的命名也是飞度，这么看来广本在当时还是比较“老实”的，没有另外起一个更高大上名字，不过两年后两厢与三厢彻底分离，后者命名为思迪。

       而在2008年，飞度完成换代后，与之同平台打造的锋范接替了思迪的位置，成为广本在国内市场的入门级三厢轿车，所以归根结底锋范的前身是三厢飞度。

       此外，思迪退市后化身为理念S1，广汽利用这副老产品的残值继续割韭菜，我依稀记得，上初中那会学校里有几个老师买了理念S1，如今回头看来他们买了中国产的“东南亚特产”，心里不禁酸爽（这句是开玩笑的，老师们别在意）。

       东南亚特产已被边缘化

       大约从2010年开始，国内汽车消费市场逐步升级，那个“你卖什么车，我就买什么车”的时代已经过去，消费者变得有“发言权”，毕竟自主品牌在那个时候已经慢慢崛起。所以，锋范这些东南亚特产已经满足不了大多数消费者。?

       在这样的契机之下，中国特供车便应运而生，广本凌派便是一个很成功的例子，以大尺寸、低价格的特点迅速占领A级车市场，同时中东南亚特产也被市场慢慢遗忘，老款锋范停售前的月销量已经跌至几百辆，凌派却维持在1万辆以上。

       而基于东南亚特产被边缘化，笔者并不看好全新一代锋范在国内的前景，对于大多数消费者而言，空间大如雅阁的凌派才是他们的“香饽饽”。

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本田新款锋范两厢版来了！换装RS套件更运动/搭载1.0T三缸引擎

       关于“新款本田锋范车怎么样?”有以下相关内容介绍：

       新款本田锋范车配置：

       1、全新一代本田锋范车型的前脸中网将会采用本田最新的家族式前进气格栅进行设计；

       2、新车的中网内部将会采用横纹镀铬进行一定的装饰，新车的前大灯将会采用开眼式的设计；

       3、并且新车的前大灯灯组设计的比较细长，新车前脸下方的下进气口设计呈梯形的设计；

       4、并且，预计全新一代本田锋范车型的尾部造型将会与现款在售车型保持高度一致差，新车的尾灯将会采用红白双色灯带进行设计。

雅阁的“小老弟”！新款本田锋范实车，空间比飞度更实用！

       日前，本田发布了新款锋范两厢版（国外为：City?Hatchback)车型的官图。可以看出，新车采用了更加运动化的设计风格；符合本田两厢版车型的一贯调性；而内饰部分则略显简约，以实用为主；动力方面，新款锋范两厢版将搭载1.0T三缸发动机。

       外观方面，新款本田锋范两厢版的车头设计与三厢版一致，均采用了家族式设计语言，熏黑的蜂窝状进气格栅搭配熏黑的镀铬饰条，看起来非常运动，值得注意的是，由于此次发布的官图是锋范两厢RS版车型，所以在镀铬饰条上还铭刻了”RS”字母，彰显身份；两侧是羽翼式大灯，并与进气格栅融为一体；保险杠处则采用三段式布局，中间的梯形进气口内部通过蜂窝状元素点缀，两侧的空气导流槽则采用风刀装饰，进一步提升了运动感。

       车身侧面，下沉式的车顶设计搭配前倾的C柱，进一步赋予了新车的运动气息。同时，一根凸出的腰线从头灯笔直的贯穿至尾灯处，看起来很有力量。

       而车尾部分则十分饱满，后挡风玻璃两侧采用了黑色装饰并搭配尺寸可观的车顶后扰流板，同时，两侧的尾灯也进行了熏黑处理，呈现出很强的运动效果。

       内饰部分，新款锋范整体以简约实用为主，常规的指针式仪表和三幅式方向盘，中控触摸屏采用内嵌式设计，空调出风口则以对称式分居两侧；而触摸屏下方则是三个旋钮设计。配置方面，新车将配备六个安全气囊、定速巡航，后排USB充电口、后排中央扶手、8扬声器音响系统以及红色车内氛围灯等。而值得一提的是，新款锋范两厢版还采用了魔术座椅设计，能带来更加灵活的空间调配。

       动力方面，新车将搭载1.0T三缸发动机，最大功率为122马力，峰值扭矩为173牛·米，传动系统匹配CVT变速箱。

       小结：作为一款定位于飞度和思域之间的车型，新款锋范两厢车型的出现，能更好地满足细分市场消费者的需求。据悉，这款新车目前已经在海外开售，并计划在年内完成交付。而由于排放标准以及价格原因，广汽本田早前已经对锋范进行了停产。如今新款锋范两厢版已正式问世，是否会导入国内市场呢？我们可以期待一下。

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本田锋范这车怎么样？

       作为本田雅阁“小老弟”的本田锋范相信大家都不太陌生吧，第一代车型曾以“三厢飞度”的身份引入国内，虽然其销量表现不错，但外观造型还是有些不伦不类。直到第三代车型的出现才让它真正脱离了小型车的行列，成为了一款标准的紧凑级轿车。不过，自2015年之后的锋范一直未更新换代，与同级别竞争对手差距越来越远，导致销量一年不如一年，最终也只能暂时性的停产清仓。不同于国内市场，本田锋范(海外对应车型为City?)在海外异常活跃。日前，本田新款锋范实车正式亮相，新车不仅外观变得更加精致，而且更大、更实用的尾厢空间比飞度更实用。那么新车的具体表现如何，是否是一款合格的家用轿车？我们从以下几个方面一起来详细了解一下吧。

       从实车图来看，新款锋范的前脸设计与十代雅阁有很多相似之处，比如硕大的镀铬横条和两侧对称的羽翼式LED大灯组，将整车的运动气息和年轻化做得相当不错。同时，新车“X”字型的前包围结构，搭配两侧雾灯区的黑化导流槽，不仅营造出视觉感不俗的运动氛围，而且也让新车看起来更加精致。

       车身侧面，新款锋范的线条还是一如既往的干练舒畅，硬朗的腰线从车头贯穿至车尾，轮廓整体跟现款差不多。车尾的设计语言很前卫，后备箱的顶端采用了鸭尾式的风格，其多边形的尾灯部分灯体采用了熏黑设计，配以C字形的红色灯带，视觉效果非常动感。此外，两侧尾灯中间位置采用了镀铬饰条相连接，与底部的镀铬饰条相呼应，整体非常的时尚动感。

       内饰部分，新款锋范有着明显的本田风格，布局合理、分区规整，加之液晶仪表和轻薄的中控屏，虽然不见得有多少出众的设计感，但也符合当下年轻消费者的审美。内饰材质虽以硬塑料为主，不过视觉效果非常好，没有什么廉价感。新车整体尺寸相比现款有所变化，但不排除未来引入国内时会对其尺寸进行增加。

       动力部分，新款锋范在海外市场提供了1.5L混动和1.0T三缸汽油涡轮增压发动机，其中1.0T版本车型，最大功率为122马力，峰值扭矩为173牛·米，传动系统匹配CVT变速箱。据悉，新车将率先在泰国、印度等市场上市，后续有望引入国内。

       总的来说，新款锋范外形相比老款更加富有运动气息，但它最大的优势体现在对家庭用户来说更重要的实用性方面，无论是车内宽敞的乘坐空间、容积不俗的尾厢还是经济省油的动力系统都是它作为家庭用车的优秀素质。对此你有什么看法呢？我们评论区见。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田锋范参数以及询价

       不错，从以下几方面评估：

       1、本田锋范动力上搭载了一台1.5升排量发动机，这台发动机也是大名鼎鼎的地球梦发动机，曾在广汽本田飞度和缤智上都有使用过。而本田锋范作为一款家用紧凑级轿车而言，有的人认为1.5升排量的发动机会不会动力上有点不足。

       但是从这款发动机的数据来看，拥有着96千瓦（131马力）的最大功率和155牛米的峰值扭矩加上本田自己的CVT无级变速器，在动力上和经济性上都可以满足需求的。

       2、内饰方面，不少车主对于锋范还是有点小失望的。锋范的内饰延续了同平台飞度的设计，造型以及在人体工程学上的良好设计都是锋范的优势，但是对于内饰材质中，锋范没有太多亮点，因为成本问题，采用了大面积塑料的使用让锋范稍显廉价，座椅采用织物材质，也是让不少车主所诟病。

       3、空间是本田锋范的致命缺点之一，可以说锋范的外观流线型设计让车内空间牺牲了不少，身高接近1米80的车主基本上可以不用考虑这款车了，前排和后排空间高度上都稍显不足。另外，储物空间够用可是不够丰富。

       4、底盘低也是锋范的一大致命缺点，并且悬挂偏硬，导致锋范通过坑洼路面时明显颠簸，碾过减速坎、凸起的井盖等比较突兀的障碍物时，悬挂的反应就比较激烈，特别是后桥的垂直弹跳比较明显，如果车速很快的冲过减速坎，后排乘客被重重颠一下也挺吃不消的。

出行快讯：奥迪新款SUV官图发布；本田锋范混动版首发

       如今，国内汽车品牌越来越多，越来越多的车型受到大家的欢迎。今天我就来介绍一下本田的车型参数和询价，对比一下本田雅阁和本田铂芯的基本信息。

       本田车型参数及查询

       本田封帆(参数|询价|)在中国国内市场已经停产多年，但面对如今国内市场不同品牌之间的竞争，他也在海外引进了这款车的改装车型，大大提升了他的整体产品实力。现在2021款车型预计明年年中在国内上市。与之前的车型相比，这款车的整体竞争力也更加突出。让我们一起来看看。

       首先，这款车是应用到他身上的最新家族式造型设计风格，为我们提供了两厢和轿跑两个版本，长宽高分别为4345/1748/1488mm，轴距为2589mm，是一款定位在飞度和思域之间的车，其中前脸的格栅为蜂窝状熏黑，两侧的羽毛大灯与之相连，有效拉伸了这款车的横向视觉效果。侧面让这款车看起来更加修长。两厢版主要满足我们年轻消费者对汽车的个性化市场需求，而轿跑版则是针对那些对这款车的老款车型情有独钟的人。

       从这款车的内部来看，这款车的内饰设计也迎来了一定的变化。从其中控区域来看，黑色配色中加入了红色缝线，使得这款车的内部运动性更加突出。同时整个中控区域的造型也很简单。两侧的矩形出风口设计也凸显了这款车出色的层次感，并且在这款车上搭载了更多的科技配置，让他具备了实用的驾驶能力。

       最后，在这款车的动力方面，预计这款车将为市场配备其最新的1.5T发动机，这使得这款车更倾向于轿跑车型的定位，并且这款车还可以有更好的动力性能。

       可以说，全面更新后，这款车在各方面都比老款车型更具市场竞争力。无论是配备了增强的动力系统，还是外观设计，也是对老款车型更好的升级。这款车在中国国内市场上市后只要在价格上给予足够的优势，相信这款车也能赢得中国消费者的认可。

       本田雅阁与本田铂芯基本信息对比

       以上是本田的车型参数和询价，以及本田雅阁和本田白金的基本信息对比，希望对想入手新车的人有所帮助。

       百万购车补贴

       奥迪SQ5?Sportback?TDI官图发布

       11月27日，奥迪发布了?奥迪SQ5?Sportback?TDI车型官图，该车是继奥迪Q3?Sportback和奥迪e-tron?Sportback后的第三款轿跑SUV，基于奥迪Q5Sportback打造。整车沿用Coupé轿跑溜背式设计，增加了S-Line全熏黑运动套件，前脸中网更换为开孔面积更大的八边形Singleframe样式，内部镶嵌蜂窝网状格栅，前灯组内嵌矩阵式OLED灯腔较现款更为醒目。尾部双边共四出的排气设计，配备了专属的双五辐运动轮圈红色的刹车卡钳，整体造型更加运动。动力方面，新车搭载3.0T柴油发动机，配备48V轻混系统，最大功率341马力，峰值扭矩700N·m，可5.1秒破百。据悉，新车日前从奥迪墨西哥工厂下线，预计于2021年上半年交付。

       继掀背车之后?本田锋范混动版泰国首发

       27日，据国外媒体报道，本田锋范继前几日推出掀背版车型后，再次在泰国发布锋范混合动力版e-HEV。新车前脸银色的宽镀铬饰条更换为类似十代思域的细长的深色饰条，再加上两侧狭长灯组以及三段式下进气口造型设计，更具线性及层次感。内饰上坚持本田一贯实用风格，新增方向盘拨片、7英寸的仪表盘显示、电子泊车通风口等。动力上搭载一台1.5升自然吸气发动机，而不是1.0升涡轮增压的VTEC。城市e-HEV内的电动马达输出108ps，输出扭矩为127牛·米。这款锋范e-HEV的售价为839000泰铢（约合182153元人民币），尽管售价偏高，但市场上的表现还是值得期待。

       恒大造车进度加快，新建年产10万套零部件项目

       据上海企事业单位环境信息公开平台显示，恒大恒驰新能源汽车（上海）有限公司拟启动新能源车身零部件建设项目，主要生产车身大型外覆盖件及关键冲压零件、车身总成等汽车部件，年产能为10万件套。自今年八月恒驰正式对外公布6款新车以来，陆续与多家汽车工程企业签订战略合作协议，涉及底盘、白车身、动力总成、电子电器、整车集成、车身内外饰等汽车整车研发流程配套。据悉恒大汽车的新建零部件项目，可为恒驰整车生产配套，恒大造车阵营将更加完善。日前恒大汽车负责人在业绩发布会上透露：新车明年上半年启动试生产，下半年陆续实现量产。

       首批国产特斯拉?Model?3?运抵欧洲港口

       据外媒最新报道，装载有3500台国产特斯拉Model?3?的汽车运输船?Toscana?号，在当地时间本周四已经抵达比利时的泽布吕赫港，经中转后首批国产Model?3即将正式交付给德国、法国、意大利和瑞士等十余个欧洲国家的消费者。据悉，上月27号国内共发出7000辆的国产特斯拉Model?3，是由上海超级工厂生产的标准续航升级版。Toscana号的运载数量为3500台，剩余3500辆也将近日抵达。

       注：部分源于网络

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       好了，今天关于“广汽本田锋范2021新款”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“广汽本田锋范2021新款”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。