2009款奥迪a6汽车图_2009款奥迪a6图片

2009款奥迪a6汽车图_2009款奥迪a6图片

       感谢大家参与这个关于2009款奥迪a6汽车图的问题集合。作为一个对此领域有一定了解的人，我将以客观和全面的方式回答每个问题，并分享一些相关的研究成果和学术观点。

1.09款奥迪a6怎么调仪表09款奥迪a6如何调仪表

2.09款奥迪a6自重多少

3.BBA最具代表性车系文化之奥迪A6

4.09年奥迪a6暖风开关使用方法？

5.09款奥迪A62.4L的和2.0T的哪个较好。还有想知道开过奥迪A6的人觉得买的值吗？

09款奥迪a6怎么调仪表09款奥迪a6如何调仪表

       1、启动奥迪a6汽车，打开车辆显示屏，选择座驾；

       2、在车辆显示屏上选择主菜单内容，点击时间和日期；

       3、手动修改汽车显示屏上的时间数字即可。以2021款奥迪a6为例，其属于中大型车，车身尺寸是：长5038mm、宽1886mm、高1475mm，轴距为3024mm，油箱容积为73l。2021款奥迪a6搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力是190ps，最大功率是140kw，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

09款奥迪a6自重多少

       1、后视镜调节开关

       对于电动型车外后视镜，可使用折叠按钮在遇到窄道错车时按下折收车外后视镜，若配备的是手动型车外后视镜，需抓住后视镜壳并朝车后折叠。

       2、儿童安全座椅

       儿童锁 只是针对后座的车窗而言，在驾驶座四个车窗控制按键的下面，有个车窗标志，上面画了锁的图案，按一下锁，按键会显示**灯亮，这时候后座的车窗锁住了，就没有办法在后座车门控制了，只能在驾驶座车门上的按键控制。

       现在一般有电动集中控制锁的车都有这功能，车子一启动车门自动上锁，要开门必须驾驶员按下解锁按钮，或者熄火。有的车设置了紧急解锁，就是除驾驶员意外的门锁在连续搬动两下的情况下就可以开门。

       3、驾驶模式选择功能

       在一些SUV或运动型汽车上,以及高级汽车上,都配有驾驶模式选择功能,驾驶人可以在“舒适”“运动”和“自动”三种模式间选择。

       4、地图导航功能开关

       其功能主要有:精确定位、电子导航、灵敏电子罗盘、地图功能(工作区电子地图)、多种坐标转换、精确气压测高(地面高程)、中文输人的超大内存和数据库、智能查找(查找航点、地图上的信息点等)、计时功能、计算器等。

       5、遥控钥匙功能

       是指中控锁的无线遥控功能。车主不用把钥匙键插入锁孔中就可以远距离开门和锁门,其最大优点是:不管白天黑夜,无需探明锁孔,可以远距离、方便地进行开锁(开门)和闭锁(锁门)。

BBA最具代表性车系文化之奥迪A6

这个车自重1760千克。

       根据奥迪官网显示，2009款奥迪A6，是奥迪生产的豪华车，官方参数车身重量为1760千克。

       09款奥迪A6是一款由奥迪生产的豪华汽车，有轿车和旅行车两种车型，车身尺寸方面，奥迪A6长宽高分别为5012mm、1855mm、1485mm，轴距为2945mm。

09年奥迪a6暖风开关使用方法？

       从C1到C8的8代历程，从1968年到2020年，从奥迪100到奥迪A6再到奥迪A6L，奥迪A6的每一代车都有着很好的市场表现。在中国市场，奥迪A6有着深入人心的官车形象，扎实的汽车制造工艺再加上不断的创新，奥迪A6将是汽车市场上的常青藤，而奥迪A6L则是中国汽车市场上有味道的常青藤。

       奥迪A6是第一款进入中国市场的奥迪车型，前身1988年引入国内的代号C3的第三代奥迪100。而A6L是一汽大众奥迪公司在德国新A6的基础上开发出的车系，是A6的换代产品，并于2005年正式在中国面世。

       奥迪100?（C1）1968-1976

       1968年，第一代奥迪100正式亮相，它的设计时尚且优雅，车头的镀铬框架与倒梯形头灯让它显得超越级别的宽，车身玻璃/金属的比例前所未有的高，不但凸显了作为一款高级轿车修长的身段，而且在座舱里产生了一种神奇的看见与被看见的透明感。奥迪100（C1)）使用前置前驱的1.8升4缸发动机，是奥迪旗下车型第一款使用水冷前置发动机的车型系列，拥有比竞争对手更舒适、更敏捷的操控性能。另外，奥迪100有多种车型，包括两门Coupe版、两门/四门轿车版。

       C1内饰精致，水平仪表盘和贯穿的木纹装饰显得宽大轻盈，彰显了当时豪华车辆的气质。

       奥迪100（C2）1976-1982

       重新设计的Audi?100（C2）于1976年推出，其最大的特点是采用了功率达74kW的直列5缸汽油发动机，配备了当时最先进的汽油喷射系统和废气涡轮增压器，创造了一个“6缸动力，4缸油耗”的神话。C3攻克了5缸发动机震动问题，使其像8缸轿车一样的平顺，并成为了奥迪有史以来第一款销量达到100万辆的车型。

       奥迪100（C3）1982-1991

       第三代奥迪100是奥迪在国内车生产的第一款车型，1988年奥迪公司授予中国一汽生产许可证，中国一汽开始生产奥迪100，从此称霸国内公务车市场，成就一代官车。C3外观设计源自于1977年设计的一辆概念车模型，这辆概念车由Martin?Smith领衔设计，并将空气阻力系数降到了0.29。而C3的量产车型在这一系列的开发理念创导下，整车风阻系数仅为0.30，创世界量产轿车最低。另外，第三代奥迪100还采用了奥迪最具代表性的quattro全时四驱系统，操控性能在同级车辆中非常突出。

       奥迪C3的内饰设计也成为了一代经典，后一汽原版复刻在新明仕上。

       奥迪100（C4）1991-1997

       1991年，奥迪100升级到C4平台，C4以奥迪100命名四年后于1995正式更名为奥迪A6，这一代车型设计更精致更美观，风阻系数进一步降低至0.29。C4的主要变化是推出了2.8升V6发动机，后来加入了一个2.6升的排量，结构与2.8升相同，同时推出了S6车型，作为顶级运动版车型，第一代S6搭载了4.2L?V8发动机，最大功率286马力，并配备quattro全时四驱系统。

       奥迪A6（C5）1997-2004

       1997年，奥迪在日内瓦车展上推出了全新的C5代A6，这也是被更多中国车迷广泛认知的一代。这款车相比前四代车型有了根本性的改变，外观方面大量的曲线代替了平直的线条，第二代A6外观圆润且优雅，并拥有更优秀的空气动力学，使得风阻系数达到更低的0.28，让操控以及燃油经济性得到提升。

       C5的内饰设计也选择了一条极简主义的设计主题，所有功能和材质的触感，成了体现内饰价值的重要方式，皮纹、木饰、铝合金，设计师们信仰真诚的设计，让这些材质保持着他们自然应有的触感。

       1999年，一汽-大众将C5代奥迪A6国产，这是当时国产车中最豪华的轿车。为了满足中国国情，国产版本的A6总长比国际版加长了90mm，总高也增加了22mm。奥迪A6L正式进入国人视线，也成为往后所有转为国人需求开发的加长成型的“标准制定者”。

       奥迪A6（C6）2004-2011

       2005年，同样在日内瓦车展，奥迪推出了C6代A6。奥迪家族式“大嘴”进气格栅、氙气前照灯还有更加刚劲的车尾设计都使得C6代的外形更加具有侵略性，前后灯组设计被奥迪称为“龙卷风”。外观整体风格依旧庄重典雅、大方稳重，操控和动力则采用了奥迪顶级豪华车A8的MMI多媒体系统以及FSI缸内直喷汽油发动机。

       六代奥迪A6内饰包裹感更强，中控台轻轻向驾驶员一侧扭转，中央通道高高耸起让人车的交互更符合人体工学的要求。操控功能按键集中在档杆后面，让操作变得简约。

       2009年推出改款车型，沿袭自新一代A4和A5的LED日间行车灯组被安装到改款版本中，并增了一款3.0L?V6机械增压发动机，最大功率215kW，0-100km/h加速时间缩短至5.9s。

       奥迪A6（C7）2011-2019

       第四代奥迪A6（C7）外观上传承了奥迪A8的设计风格，使其档次感瞬间爆棚，不仅瞬间年轻化，浓郁档次感与科技感便也扑面而来。也是从这一代A6开始，奥迪逐渐走上了引领车灯设计的道路，勇夺“灯厂”的美称。

       （C7）的内饰设计与上一代相比，则经历了一次彻底的革新。缓缓升起的中央屏幕让当时的消费者欣喜如狂，把仪式感的设计和营造带到了一个新的高度，也成了这一代奥迪内饰设计的标志性特征之一。

       奥迪A6（C8）2019至今

       C8代奥迪A6L于2019年1月发布，其展现出奥迪在科技领域的全新造诣，主打年轻化、科技化以适应消费者更加年轻化的需求。动力方面，40TFSI车型搭载2.0T低功率发动机，最大功率190马力，峰值扭矩320牛·米；45TFSI车型搭载2.0T高功率发动机，最大功率224马力，峰值扭矩350牛·米；55TFSI车型搭载3.0T?V6发动机+48V微混系统，最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米，传动系统均匹配7速双离合变速箱。

       车内的设计和风格都是给人焕然一新的感觉，褪去了浓重的商务风，全系标配的三块大屏幕让这代A6时尚和科技感十足。

       当下，从奥迪100到后来的奥迪A6，再到后来的奥迪A6L在全球销量接近千万辆，在行政级轿车市场是当之无愧的领头羊。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

09款奥迪A62.4L的和2.0T的哪个较好。还有想知道开过奥迪A6的人觉得买的值吗？

       一般是通过按AUTO按钮或风量增加按钮（朝上的一排箭头）开启空调，然后按下ECON按钮，这样就不开启压缩机而是单纯的热风。温度调高，就是暖风。奥迪空调是恒温的，所以调高就是暖风，调低就是冷风。

       为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

扩展资料：

       汽车空调使用注意事项：

       需要注意冬季天气冷，早晚或者下雨气温低时，车内外温度和湿度差较大，导致挡风玻璃很容易产生雾气，为此不少车主会马上关闭暖风打开车窗，等雾气消散后再开暖风。

       汽车运行前不要开启空调，这样会大量的消耗电量，因为汽车没有发动前，电瓶无法进行充电，如果电量耗尽，汽车将无法启动。

       需要半年更换一次空调滤芯，因为空调使用过程中，需要空调滤芯将杂质过滤掉，上面非常的脏，如果长期不更换，还会有异味，影响驾驶的体验感。

       百度百科-奥迪a6

       百度百科-汽车空调

       在实际驾驶当中，这辆A6L 2.0T的动力表现也如它的输出参数一样，涡轮增压介入得非常早，在2000转左右能感觉到从椅背传出的推背感，而在这个转速区间恰好是最常用的转速，这样的输出特性还是比较实用的。不过，在深踩油门催逼转速上升到4000多转的高转速区间时，这台发动机动力释放的能力就不再向前半段那样刺激，涡轮增压的效果也不是那么明显，而且会感到停滞，这时候就把它高速动力不足的本性显露出来了。其实网易编辑在测试奥迪A4的时候已经领教过！

       虽然A6L整体定位于中级豪华商务轿车，一汽奥迪也针对这一定位进行了很多改变，悬挂也针对中国路况进行了重新的调教，使得他乘坐更加舒适，但是相比较而言，A6L的悬挂还是属于柔中带刚的类型。在高速过弯时，车身表现出了良好的稳定性，虽然有一定侧倾的存在，但是在可以接受的范围之内，这充分说明了悬挂对车身的侧倾抑制非常到位。在走一些不太平整的路面时，轻质四连杆式独立前悬挂和挂梯形连杆式独立后悬挂能很好的化解这些零碎的震动。我们先前测试奥迪A4的时候，明显感觉侧倾较大，高速过弯时候，拿捏不准还会造成压力，但A6L正正相反。

       但是，别以为这样它就有不错的操控性。很多商务特性设定消弱了它的驾驶乐趣。过多的电子化设备虽然使它更加智能和安全，但是也失去很多驾驶乐趣，如随速助力转向的运用就使它在低速时方向盘及其轻，在高速时，来自方向盘的力量也非常有限，习惯了德国车沉稳而精确的人，需要时间才能适应这样的转向系统，A6L在过弯之后，方向盘的回中力也明显不足，在一定程度上影响了它的操控性。

       总结：经过网易汽车评测，08款A6L针对市场需求升级了自身的配置，大大提高了它的性价比，我们之前测试过08款的奥迪A4 2.0T自动豪华型，价格是34.34万元，而我们这次测试的A6L 2.0T自动标准型，售价是39.98万元，只要差价5.64万就能享受更大空间，更好的享受，而且安全配置没缩水。网易编辑觉得是物超所值的。

       优点：严谨的做工、扎实的底盘、技术先进的发动机、Multitronic变速箱、MMI多媒体控制系统等都体现了奥迪的实力。

       缺点：作为入门级车型它也存在着舒适性配置不足的缺点，布面的座椅、较硬的后排座椅等，让人感觉豪华车不够豪华。

       好了，关于“2009款奥迪a6汽车图”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“2009款奥迪a6汽车图”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。