全新名爵6质量太差

全新名爵6质量太差

       大家好，今天我来和大家聊一聊关于全新名爵6质量太差的问题。在接下来的内容中，我会将我所了解的信息进行归纳整理，并与大家分享，让我们一起来看看吧。

1.名爵6这款车的质量好不好？

2.名爵6这款车的质量好不好

3.想问一下各位大神，名爵6到底好不好，为什么有人夸有人贬？

4.名爵6的质量怎么样

5.为什么国产车没人推荐名爵6这款车？有什么不好吗？

6.名爵6异响严重吗？它的缺点多吗？

名爵6这款车的质量好不好？

       我是一位二手车老板，拥有一辆第二代名爵6。对于这辆车，我有发言权。在2018年底，我以近19万的价格买下了它，目的是让妻子代替我的车。我自己也拥有一辆车，但我最满意的是名爵6的油耗和配置动力，最不满意的是它的挫败感。尽管如此，我仍然非常喜欢它，毕竟没有任何一辆车是完美的，只有适合自己的。第二代名爵6采用的是干式双离合变速器，它的训练水平比普通的名爵6要高。但升级后的变速器进展并不顺利，我个人感觉有点奇怪。虽然加速有推心置腹的感觉，但顿挫非常严重。对于这一点，如果不能接受的话，就要考虑一下是否购买这辆车了。除此之外，名爵6的油耗和经济性都是它的优点。我个人开车不喜欢猛踩油门，所以油耗一般在6.3-7.5之间徘徊。而且，它配备了一款非常好用的蓝芯发动机。不过，组装工序必须提高，因为在假期检查汽车时，我发现泵油泵发电机连接的皮带太紧，从而导致运行阻力增大，这个缺点应该很多人都没听说过。长期不维护会增加油耗，这可能是出厂组装技术的问题。现在，新型名爵6的优点更多了，完全没有缺点，特别是第三代名爵6，性价比更高。我去试乘了一下，非常顺畅，但也非常恐怖。这是一辆调教废气生意很好、布局逆天、性价比极高的车，价格在10万左右。如果你想尝试更不同的车，可以关注我。

名爵6这款车的质量好不好

       优点：从侧面好看，屁股好看，冷门车看在上汽的1份上才买的，同价比合资的话配置高那么一点点，其它就没了。

缺点：网上说的隔音太差，离合钝挫感很强由其是踩了杀车马上加油时钝挫感非常强。我测得是8毛每公里，油耗也不低这是真的。此车没前雾灯黑工厂，引擎盖太薄我开了45天就出现引擎盖响。13万多的车真垃圾，前雷达也没有，360也没有，倒车影像模糊的只有个人影，什么AⅠ就是一个宣传好看的根本就没什么功能，建议车友们别买。

选车理由：想想好说也有点合资的味道了，被4S店给敷衍了

优点：最满意的就是车的空间了，我想买这个车差不多都是看上这个车的空间了吧？外观也很时尚.

缺点：没有什么缺点可以讲的。

外观：外观还是比较个性的，朋友说一看这造型，就可以知道是电动车了。

内饰：内饰的材质和做工都还可以，符合这车应有的水准。

空间：空间很大，空间非常宽敞，哎，反正就很宽裕啦。

配置：配置很丰富，很齐全。

动力：市区驾驶足够用了，带一两个人也不觉得很肉！偶尔跑一次长途，100码的速度驾驶也很平顺。

操控：操控精准，指哪打哪

油耗：油耗一点都不高，平均每百公里7.5升油，还是很不错的。

舒适：基本满足舒适的要求，仿皮座椅比较软，包裹性也不错，后排座椅宽大，乘坐3个大人不会很拥挤。

优点：外观大气，配置高，空间大。

缺点：座椅乘坐偏硬，舒适性差。

外观：外观还算比较时尚运动，比较适合，沉稳时尚的风格

内饰：内饰做的相当不错，使用了比较细腻的光面饰板，给人感觉比较厚实，有质感，各个部位也布局也比较紧密

空间：空间的话已经足够了，后排的腿部和头部空间也不错

配置：很方便

动力：起步平稳，加速平顺。不适合激烈驾驶。高速120以上给油也还是有力的。

操控：车子比较灵活，转向也轻，避震比较结实，稳但有点硬

油耗：油耗挺低的，平时坐两三个人可以9、10个油

舒适：舒适性不错，有点噪音和风噪，但能接受程度

想问一下各位大神，名爵6到底好不好，为什么有人夸有人贬？

       我是第二代MG6二手车车主。这一点我还是有发言权的。这辆车在18年底被收藏了将近19年。目的是让我妻子搭车，而不是走路。我有自己的车。对于MG6，我最满意的是油耗和配置动力，最不满意的是挫败感。即便如此，我还是很喜欢。这辆车并不完美，但正适合我。

       第二代名爵6变速箱调教一般

       MG6的干式双离合变速箱调校不好。个人感觉有点突兀，加速有一种推背的感觉，但是挫折严重。在这一点上，如果你不能接受，就考虑一下。

       油耗经济

       其他都很好。油耗很低。我个人不喜欢开车时的暴力。油耗徘徊在6.3到7.5之间。SAIC的蓝芯发动机真的很好。

       装配工艺有待提高

       这段时间没有任何问题。唯一的问题是放假的时候查车发现连接水泵、油泵、发电机的皮带太紧，导致运行阻力增大。很多人不应该听说过这个缺点。长期不维修的缺点是会增加油耗，估计是工厂的装配工艺问题。

       新款名爵6优点众多，性价比高

       全新第三代MG6完全没有插槽。我去试驾了。它非常光滑和可怕。这个训练和排气业务很好，配置逆天。是一款性价比非常高的神车，10万元左右。

       百万购车补贴

名爵6的质量怎么样

       说实话，鞋好不好只有脚知道，我们说一个两辆车好不好，只有自己开过以后才知道；关于名爵6，我分享一下我的一些用车感受吧。

       当时定下名爵6，主要是因为外观和掀背式的后备箱，不要说外观不重要，这其实买车谁不看看外观呢，再就是空间了，名爵6的车内空间和后备箱开口空间算是比较大的了；当时也去看过菲斯塔，外观还好但是菲斯塔的后备箱开口比较小，平时不太方便，而且菲斯塔的后排空间和座椅的长度也不是太好。

       名爵6的黑红内饰非常运动，BOSE音响平时很好用 ，后备箱还有一个低音炮效果非常棒，还有一个比较喜欢就是流水转向灯和一些熏黑处理过的外观。

       再就是感觉 名爵6的配置挺高的，因为是电动座椅、前排空间非常大，一些细小额储物空间可以放矿泉水、手机之类，足够平时用的。后排的话，一个是座椅的长度足够，坐着不会累，再就是后排坐三个人空间还是有富余的，算是很好了；还有就是之前说的后备箱开口，掀背式要比其他的方便多了，像婴儿车这样的大件物品就更方便了。

       说说开车的一些感受，动力很好，而且开空调不存在动力肉的问题，跑高速的时候也是比较稳定的，转弯平顺性也特别好，过坑颠簸也不大，算是满足平时的各种驾驶吧；方向盘会根据车速调整轻重，操控非常给力，油耗并不是很高，平均下来不到7个。

       再就是说说变速器的问题吧，其实平时开了5000公里也算是比较了解的，开车时并没有出现什么顿挫之类的问题，非常靠谱的，只有开了之后知道的。

        首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。

        题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。

        上汽名爵6作为自主阵营当中为数不多的运动风格轿车

        ，其在上市之后是迅速取得了很多年轻消费者的关注。并且在销量表现来看，它目前也是名爵系列车型当中销量比较出色的代表。那么再结合题主的问题来说，为什么这样一款车型，市场对于它的评价则是褒贬不一呢？下边我就来给大家简单做一下分析，供大家在选车购车的时候起个参考作用。

        首先说对于一款车型来讲，其市场评价有好有坏是非常正常的现象。因为俗话说人无完人，那么同样这句话在车上也是可以理解为车无完车。毕竟每个人对于车辆的使用需求以及预期标准是不一样的。因此不用太过于纠结这个问题。

        那么再就题主所说的名爵6来讲，它是又存在着哪些方面的优点以及不足呢？

        那先从优点来看，这款车型它的整体设计风格是比较符合当下年轻人的审美需求，其整体的流线造型也是非常的美观，运动个性气息同样也是十分的明显。并且在其动力表现来说，它所搭载的那台1.5T蓝芯系列高功率涡轮增压发动机，是有着非常亮眼的参数表现，此外再加上匹配的双离合变速箱也是有着非常高的传动效率，因此说其动力性能表现也是非常的亮眼。之后这款车型作为自主阵营当中主打年轻市场的产品，其配置水准自然也是非常的丰富，基本市面上流行的配置在这款车型上都能够找到。因此说以上这些方面基本都是这款车型它的优点所在。

        那再从不足的角度来说，名爵6这款车型它的空间表现是非常的一般，因为其为了迎合所谓的运动流线，它对于车内的头部空间是进行了一定的压榨，因此其空间表现是它比较大的一个短板所在。此外在匹配的双离合来看，虽然其提供了非常不错的传统效率，但是在低速驾驶时的顿挫异响来看，这套变速箱表现则是有着差强人意，并且其质量稳定性也不是特别的过关，所以说与之匹配的自动挡变速箱也是名爵6比较大的硬伤。之后在这个品牌来说，名爵作为自主阵营当中的小众品牌，其市场保值率一直都是表现的非常一般，因此说名爵6这款车型，如果是想短期入手再出手的话，那么中间损失的部分应该是会比较大。

        如今10万这个价位选择也是非常丰富的，而且低配版的思域或者马三性价比不突出，而自主品牌似乎又不够面子，那么名爵这个来自大不列颠的自主品牌，似乎能够给你合资的面子，同时又照顾到自主品牌的价格，10万选名爵6是非常不错的选择。

        名爵 名爵6

        报价：暂无报价

        获取底价

        优点:

        加速满意，不像这个价格的车辆

        全系名爵6标配的这台1.5t发动机，很多开过的人都不自觉的与思域进行对比，尽管价位不一样，但动力却没差多少。起步并没有觉察出这仅仅是一台1.5t排量的发动机，整体动力让人感觉非常厚重，总有一种用不完的感觉，尽管在中后段加速上这台机子有点泄理由，但城市速度区间这个价格这个动力值了。

        操控韧性十足，路感突出

        名爵6的操控说不上厚重，但对得起价格。整体的操控偏向轻巧，但是具有韧性的轻，路感反馈清晰，让你能够明显的感受到这台车不错的循迹性如果说一些德系运动车型适合男性粗暴驾驶，那么 名爵6（参数 | 询价）就挺适合女性偶尔野一把的。

        油耗表现不错，城市家庭使用

        这台发动机在提供了不错动力性的前提下，城市工况的百公里油耗基本稳定在七升左，对于家庭用车来说非常合适。

        内饰运动风格，做工不错

        名爵6的内饰设计运动风十足，尽管因为成本的限制，还是以硬质塑料为主，但新车异味控制不错，而且内饰做工好评。

        10万的车，20万的颜值

        名爵6造型比例偏向于运动轿跑，线条舒展大气，单论外观并不比一些20万的运动车型差，加上名爵这个牌子的加成，很多大众消费者绝对会多看一眼。

        配置丰富实用，性价比高

        整体配置性价比突出，类似于后视镜加热这样的功能，11万的中配版本就能买到，所以说非常超值。

        车友吐槽的不足:

        后排乘坐感受欠佳

        毕竟是偏向于轿跑的设计，导致后排空间并不理想，而且后排地板平整度不高，平时乘坐两人还好，三人的话就比较拥挤了。

        整车动力平顺性有所损失

        尽管加速性表现不错，但发动机以及变速箱的平顺性却不敢恭维，在切换2或3档时，发动机似乎会出现一定的动力断档，让人感觉没有安全感。

        底盘颠，舒适性欠佳

        底盘还是厚重感不足，在通过减速带等不平路面时，车身跳动非常明显，乘坐舒适性不佳，满满的廉价感，这台车似乎更适合来开。

        不用管别人，自己喜欢就好。我买思域时候都说机油增多不能买，我买了也没有大问题啊。就是觉得皮薄不好，后备箱太轻了感觉不结实。还有后悔当初没买手动挡

        不好，双离合不稳定。

为什么国产车没人推荐名爵6这款车？有什么不好吗？

       不知道你说的是不是全新名爵6，全新名爵6外观河内市以及配置在国产车当中是很不错的，定位是运动性能出色的轿车。专注于年轻消费群体，目前月销量在5000左右，由于变速箱顿挫问题一直存在。车质网收到的关于这款车的投诉比较多，你可以看下，总的来说这款车不建议考虑双离合版本，调校的不怎么样。其他方面小问题也比较多但相对于变速箱来说，还算是轻微的

名爵6异响严重吗？它的缺点多吗？

       问题中有一点错误，国产车里绝对不会有人推荐名爵6，因为这个品牌到目前为止依旧划为英国 汽车 品牌，与国产车无关。

        名爵MG虽然几经易手沦为破落户，但再破落身份还是有的，虽然现在在上汽旗下也仍旧定位英国 汽车 品牌，聊国产车当然要绕开名爵了。

        至于名爵6这台车没人推荐原因在于这台车本身没有性价比，不管是燃油版还是混动版，原因如下：

        1、燃油版，指导价9.68-14.68万。车身尺寸4695*1848*1462、轴距2715mm，紧凑型掀背轿车，造型相当运动也确实很有味道，但实际是金玉其表败絮其中。

        动力为1.5T涡轮增压发动机，性能相当不错在1.5T机头里排名比较靠前，0-1加速能抵近8秒对于一台10万+的轿车来说已经很难得了。但变速箱却成了最大大的问题，这台车用了上汽的7挡干式双离合，这种干式结构的故障率在所有自动变速器里是最高的，低速的顿挫也是最严重，级别自然也就是最低的。

        同价位的轿车不论自主还是合资品牌，排除韩系德系之外基本都会配备AT、湿式DCT、最低也会用CVT这类变速箱，没有再差的了。

        手动挡6MT虽然稳定也能体现驾驶乐趣，但手动毕竟不再是主流。所以MG6这台车除非对性能有要求而且能接受手动挡，这样才能不违心的推荐这台车，否则是会心不安的。

        2、混动版，指导价16.98-18.68万，车身尺寸与燃油版相同，但悬架结构从后独立悬架降级为扭力梁，这是第一个槽点。

       之后是动力从1.5T四缸发动机降级为1.0T直列三缸发动机，这是第二个槽点。

        然后是EDU两档混动变速箱，电机控制一个档位、发动机控制一个档位，混动车里还有哪台是发动机只有一个齿轮比的？仅荣威MG而已，电机功率标注值非常夸张，但实际测算之后远远低于标注值。

        一台内发动机低级、电机性能羸弱、纯电续航只有53公里，售价在轻奢级的混动 汽车 ，但凡开过一线技术同类混动车的都很难说服自己去推荐MG6 P。

        名爵6空有一副好颜值，内在确实低同级车型很多，自主品牌性价比很高这台车没有竞争的能力，合资车里找一找对手吧。

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       或许是可靠性、耐久性、燃油经济性、成本等多方考量，这台发动机未能如期而至，但回归理性，名爵6作为名爵倾注心血、寄予厚望的产品，它的产品力并不弱。2715mm超长轴距保证了溜背造型不至于对乘坐空间的侵蚀，而且它还有着掀背式设计的尾门，有着比传统三厢轿车更为实用的后备箱开口。底盘是名爵6的操控基础，做到了全系标配XDS电子限滑差速器，后多连杆悬挂也是这个级别下难能可贵的高硬件基础。

       手动版本只有两个配置，好在即便是低配也自带多功能真皮方向盘、车身稳定、电子驻车和8英寸互联大屏，高配版本多了后排出风、天窗、皮质座椅、无匙进入和巡航。想要体验名爵6的核心价值自带互联网 汽车 智能系统、大数据导航、远程车控系统的10.1英寸触控大屏，只有Trophy版本才能满足了。手动版的配置虽然不够丰富，但也不缺实用，更重要的是换来比双离合更为可靠的品质和不受换挡逻辑影响随叫随到的动力输出。（botzi）

        名爵六这款车确实在国产 汽车 里面有不错的热度，很多人在在买车的时候会考虑这款车，尤其是年轻人会考虑一下名爵六这款车为什么呢？因为名爵六的外观确实非常的好看，而且价格也比较便宜。

       个人觉得没扯什么扯什么英国的血统，没有必要扯什么罗孚 汽车 百年品牌之类的，名爵六就是一个赤裸裸的自主品牌的 汽车 ，是一个有优点也有缺点的，普通的自主品牌就是那么简单。

       名爵六这款车本身十几万的价位并不高，买的话这款车的手动豪华版是特别适合购买的，因为从本身的配置加速还有1.5T的发动机动力方面都是有不错的表现。

        名爵六吐槽最多的就是它的干式双离合，这款车的双离合，新车的话谁也开不出来这款车有什么问题，但是搭载名爵六的这款干式双离合同样应用在荣威rx5这款车上面，确实出现了很多方面的不稳定性，比如说顿挫以及异响等问题，还是那一句话，一辆车靠不靠谱新车在买的时候并不能起决定性的因素，关键是靠二手车的市场来进行考验。

       所以如果是不在乎二手车的保值率，而且还想拥有一个价格比较便宜，配置比较丰富，外观比较靓丽的这样一款车，名爵六也是一个不错的选择，只是建议大家最好选择手动的中高配版本，更省心一些，您认为呢？

        针对这个价位 总体没毛病 可挑的不多 在我看来 可挑的两点 1 外观接近完美 内饰设计中规中矩 但是用料塑料感十足 只能看不能动 一换挡那种廉价的塑料感油然而生 感觉很别扭 还有碰哪儿别用劲 一用劲声音就出来了 2 离合器挑的太欠火候 这种以运动标榜的车希望用点儿心 在补充一点 悬挂并不运动 没有什么支撑性 本人已换了避震 其他都还不错 这部车综合来说家用足够 别说国产车怎么样 没开的别逼逼 上一张图看看他的坚强

        名爵6这款车，在国产车算是比较特别的，各种夸张的设计、尾翼、排气、声浪等等，都在表明这是一台运动型家轿，但是这款车的口碑却一直是两极分化严重，变速箱、底盘、隔音等等问题让很多人不太推荐这款车，今天我们就为大家还原一个真实的名爵6。

        首先给出结论，如果你是一个年轻人，还没有孩子或者近期没有生娃的打算，这款车还是值得购买的，反之，请直接PASS这款车。

        首先，我们先说明名爵6上面比较有争议的三个点。

        变速箱有顿挫吗？的确是有的，如果你不熟悉这款变速箱的脾气，你开这款车跑市区会觉得非常难开，轻踩不走重踩窜，收油再加油的顿挫尤为明显，但是如果你熟悉了这款变速箱，你是能够把顿挫控制的比较轻微的，基本不影响使用。当速度上来之后，这款变速箱换挡干净利落，很有驾驶乐趣。第三代的名爵6换上了湿式双离合变速箱，顿挫问题有所改善。

        底盘依然偏硬，这一直不是一款舒适的车，从第一代到第三代，底盘都偏硬，优点是过弯的侧倾比较小，保证了一定的额操控性，但是在经过大颠簸的时候，振动非常直接并且生硬，在经过小颠簸的时候，底盘多余的振动也比较多，总而言之，如果你想要后排乘客坐的舒服一点，不要选这款车。

        隔音方面，第一代第二代的车型，隔音都是同级别中等偏下的水平，路躁和风噪隔绝的都很一般，只是比思域稍强一点，但是远远谈不上是一款安静的车，而第三代的车型，隔音表现有所提升，但是依然不算安静，大约是同级别的中等水平。

        所以说，名爵6在平顺性、舒适性、静谧性三个方面的表现，都证明了这不是一款适合家用的车。但是名爵6的优点也非常明显。

        第一点，设计，这是一款很张扬，很能讨好年轻人的车，特别是第三代车型，夸张的尾翼和进气格栅，红色的卡钳，掀背尾门，运动感十足。

        第二点，声浪。第三代名爵6原厂就自带排气阀门，打开之后，它会通过音响发出让人热血沸腾的排气声浪。

        第三点，动力。第三代名爵6的1.5T发动机功率有所提升，最大功率181马力，最大扭矩285牛·米，参数比前两代更强，虽然为了兼顾平顺性，调教要更保守一些，但是还是能够取得8秒多的零百加速成绩。

        第四点，空间。第三代名爵6虽然车长和轴距数据一般，但是后排乘坐空间表现尚可，空间优化的不错，腿部空间和头部空间都还算宽裕，而掀背式尾门，也带来了更实用的后备箱空间，取放大件物品更方便。

        总的来说，名爵6是一款优缺点非常明显的车型，它不是一款循规蹈矩的家用车，它适合的就是，想要用十几万的预算，买一台外观运动、动力性能出色车，那名爵6就是一款非常适合你的车型，它比骨子里还是家用车的思域要更激进，更运动。

        本人名爵6手动中配，已经一年多了，动力充沛，油耗6.3满意

        我一直都推荐，有两个朋友是因为我极力推荐买的mg6，而且都很满意。

        买车前在经销商看了一次名爵6，价位应该是10.78万那款，发动机舱和底盘简直惨不忍睹，没试驾就离开了，最后直接提了昂克赛拉，虽然要贵两三万，但是的确物有所值。所以，跟朋友推荐，我一般只说卡罗拉、思域、雷凌、速腾、昂克赛拉、朗逸、轩逸、明锐等，从来不提名爵!

        一句话简单明了，发动机和变速箱可靠性，燃油经济性都不行。特别是那台干式双离合，也只是徒有其表……

名爵mg6有哪些优点和缺点?

       优点：动力

缺点：发动机声音有点大 还有就是A柱 特别是雨天 雨刮挂不到边上 导致左转 心理有压力啊 还得多转转脖子 不过看在那么多起事故帖子上面 完全靠牛B的A柱 才化险为夷的情况 这个可以忍

外观：外观不用说了，人见人爱，非常上档次。20万内的家用车外观能超过小6的还真不多。

内饰：内饰只能说做工与合资车相比丝毫不差半分。接缝都很紧密，就是塑料感还是有点强。而且日子久了也慢慢出现了一些异响

空间：后排空间果断可以还有后备箱 前排稍微有点矮 视野不够宽阔 坐姿较低还有就是A柱有时候和女朋友在后面看**把前排往前一推 那才是什么叫做空间啊相当大 嘎嘎

配置：性价比，不能说最高。但是小6的底盘与外形，这个价位我觉得是非常值得的。如果发动机和变速箱能更给力点我可能会认为小6是性价比无敌车型了。

动力：1.8L动力谈不上猛，但是日常行驶足够，在60km开始发力，感觉提速比较快的就是在60-80.起步如果不肯给油确实很不给力啊。

操控：恩这个必须有 作为10w出头的紧凑型车 个人感觉比一般国产合资车操控都好 特别是并线的时候很有信心

油耗：油耗是小6最大的弊病，由于1.5吨的自重，咱们的小6，如果纯市区可能要在1元1公里了。夏天开空调油耗更厉害。但是1.5的自重也带来了高速更稳定，安全性能更好的优势。

舒适：悬架调校的略硬，有点缺乏韧性，走稍微不平坦的路面就感觉小6震的很厉害了。这个级别的家用车我更希望小6走舒适路线。

优点：动力杠杠的，改装过，马路上3.0以下的车直虐，神车除外！

缺点：暂时好像还没有，我比较知道自己需要什么，才买的MG6，并且是1.8T手动的版本

外观：外观不说了，各花入各眼，网上挺多的。就说一点吧，09年出的车，至今外形没有大改，其他车型你比较一下，同级别的老款是不是都看不下去了，MG6依然看着不丑，这就是外形的功力

内饰：内饰还行 虽然不是看起来很高调的那种 但是绝对不平凡！ 用的塑料质感很好 不是硬邦邦的那种 摸起来也偏软 手感也比较舒服

空间：空间要求不大，基本上是自己开！

动力：抛开车重和变速箱调教来谈动力都是耍流氓，MG6要买手动版本，而且配合他1.5吨的身板在油门初段需要更激情的驾驶风格，4000转以上动力随转数上升的趋势变缓，2200至4000转能够提供持续被推感，极速应该能够达到200略往上。

操控：比较满意，比较得心应手，从欧洲NCAP紧急变线操控测试来看，MG6的操控非常值得肯定，完胜所谓的操控类车型如福克斯等，其实，排除心理作用，跟3系也差不多了（不要妄下结论，没看过的看看视频再说，汽车之家网站上有的）

油耗：还好，油耗这个东西最主要的因素是驾驶风格，第二原因是车重、第三是路况，最后才轮到发动机的效率。我的表显油耗在7.2个左右，说这个没啥参考意义

舒适：除了开起来听到发动机噪音不爽外，别的都还好，这个级别的车应有的配置小6都有了，那个巡航我除了刚提车那会实验了一下就没用过。

       优点：英伦气质，品位非凡。缺点：内饰做工有待改进，维修保养估计不是很方便。

       MG6作为名爵融入上汽后最重要的车型-MG6日前已经离我们越来越近，新车在4月的上海车展上首发，将于今年年底正式上市，预计售价将与荣威550基本相当在12-17万元之间。而在推出前我们先期得到了，MG6的详细参数及量产车谍照。

       从参数上来看，名爵MG6与荣威550的轴距是一样的，毕竟出自一个平台都为2705mm，不过MG6虽为掀背车在车长方面却比550要长一些，也比550略宽10mm，但车高差一点点。

       据了解，名爵MG6将推出了8个型号的车型，预计将有1.8L和1.8T两个排量车型。在外观方面，MG6量产车与上海车展展出的车型没有发生改变，完全沿袭了那个设计，由此不难看出车展展出的就是一台量产车型，而非概念车。

       MG6量产车有两种轮毂造型可以选择，其中一款是中规中矩的多辐造型，而另一个则相当的运动，有点类似飞机发动机的扇叶造型，使整车看起来更加的运动。

       好了，关于“全新名爵6质量太差”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“全新名爵6质量太差”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。