起亚索兰托2021款_起亚索兰托2021款平行进口

2024-05-11 20:31:29

大家好，今天我要和大家探讨一下关于起亚索兰托2021款的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.【SainTCarLife News】设计精致且大胆 2021款起亚索兰托

2.超高颜值+8速双离合！起底全新一代起亚索兰托，它要回来了！

3.汉兰达迎来“劲敌”？起亚全新索兰托值不值得期待

4.重返国内市场？起亚索兰托将亮相日内瓦车展

5.全新起亚索兰托不香吗？我费这么多口舌介绍，没有功劳也有苦劳吧

6.新款起亚索兰托来了，配三种动力，霸气的外观更抢眼

起亚索兰托2021款_起亚索兰托2021款平行进口

【SainTCarLife News】设计精致且大胆 2021款起亚索兰托

SainTCarLife?News

近日，起亚汽车公司在2020年日内瓦国际汽车展前，向外界公布了全新索兰托的外观内饰照片。从发布的整车宣传图来看，索兰托重新定义的设计比之前任何一代车型都更加时尚，更富棱角线条和更为整体的外观，让新款索兰托看起来比历代车型都精神、精致了不少。而“精致大胆”的概念也启发了起亚的设计师，他们既保持了全新索兰托与前几代车型在外观上的一致性，又采用更大胆的设计让整车看起来更加精致和优雅。当然，新一代的索兰托也是起亚全球设计网络在韩国，欧洲和北美的三个工作室之间共同努力的结果。

外观

从前脸造型上来看，起亚索兰托更具自信的“面孔”也是随着起亚标志性的“虎鼻”格栅经过全新设计演变而来。

它更宽，更立体，并和LED大灯巧妙的融合到一起。

前大灯采用新的“虎眼”?设计并配备了LED大灯和日间行车灯，通过描绘老虎眼睛周围线条的强烈印象为设计灵感，也为车灯增添了更多的灵气。

从车侧看，起亚索兰托的比例经过巧妙调整，降低前后悬，让视觉重心更加低矮。从引擎盖延伸出来的腰线沿着索兰托的侧面一直延伸到了尾部，并和新的尾灯融合。也让车身整体显得更加修长。

来到尾部，全新的分体LED车尾灯和更加硬朗的车尾线条与前脸相呼应。而车尾带字母和隐藏排气也是越来越多的车型在尾部上的一种设计趋势。

内饰

进入到车内部，可以看出来起亚对于全新索兰托在内饰设计上所付出的精力和成本。

内饰把金属饰边、皮革内饰和带有浮雕木纹的装饰板相融合，为车主和乘客提供了更加高档的视觉体验。当然，予以辅助的是用到了更高档的材料。近几年，韩国车对于外观和内饰在如何体现豪华程度的方面还是多少有一些心得。也有让人眼前一亮的设计作品出现。

全新索兰托配备了10.25英寸的全液晶数字仪表板，可为驾驶员提供清晰的驾驶信息。它还配备了新的12.3英寸高分辨率触摸屏信息娱乐系统，该系统集成了视听导航。新车型中先进技术配置也使其成为起亚有史以来最高科技的车辆。

动力方面

根据外媒消息，全新索兰托将基于起亚和现代共享的全新平台打造，内部代号为MQ4。在动力系统方面，全新索兰托将采用四缸涡轮增压发动机，其高功率调教版本的最大功率能够达到305马力与其匹配的是8速自动变速箱，并配备四驱系统。

同时从外媒了解，全新索兰托还将提供混合动力车型及插电混动车型，两款车将稍晚进行发布，并有望于2021年与大家见面。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

超高颜值+8速双离合！起底全新一代起亚索兰托，它要回来了！

2021款起亚索兰托的更多规格信息发布。新款车型将提供混合动力版本，将1.6升涡轮增压汽油直喷发动机与1.49?kWh锂离子聚合物电池组和44.2?kW电动机结合在一起。

该混动系统的峰值输出为227马力（169千瓦）和258磅英尺（350牛顿米）的扭矩，动力通过六速自动变速箱和变速箱安装的电气装置传输到所有四个车轮。

在欧洲还将提供2.2升柴油发动机，该发动机具有199?hp（148?kW）和325?lb-ft（440?Nm）的扭矩，以及新的八速双湿式离合器自动变速器。

在某些市场，新的索兰托还获得了更强劲的2.5升涡轮增压汽油发动机，提供277?hp（207?kW）的输出和310?lb-ft（421?Nm）的扭矩，并配备了相同的八速双离合器自动变速器。

在安全和辅助系统方面，2021款索兰托配备了多种技术。根据型号级别和可选设备的不同，包括前向碰撞和回避辅助，盲区视野监控器，环视监视器，盲点避免碰撞辅助系统，具有启停功能的自适应巡航控制，等等可选装备。

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汉兰达迎来“劲敌”？起亚全新索兰托值不值得期待

说起索兰托，很多消费者对这个名字应该很熟悉。作为起亚旗下一款中型SUV，索兰托承载着不少中国消费者的美好记忆。不过，这款车已经消失在主流视线中很久了，很多人已经忘了它的存在。

但今年初，起亚发布了全新一代起亚索兰托。新车一经公布，凭借靓丽的外形设计和豪华的内饰质感，获得了很高的关注度。预计这款全新索兰托也将很快进入国内，那么这一代索兰托到底实力如何呢？是否能成为中型SUV的有力竞争者呢？今天我们抢先一探究竟。

外观、内饰亮点：颠覆性改变，颜值可圈可点

首先在外观方面，全新一代索兰托就进行了一次大进化，采用全新的家族化虎啸式进气格栅，两侧大灯与之融为一体，让前脸呈现出非常霸气的气质，而棱角分明的车身线条让新索兰托呈现出非常强的运动质感。

这一两年，韩系品牌在车灯上极尽之所能，大做文章，新索兰也没有例外，矩阵式灯组极具个性和辨识度。

新索兰托在车身尺寸方面，也顺应潮流，进行了加宽加长，新车长宽高为4810*1900*1700mm，轴距为2815mm，比现款海外版车型长宽各增加了10mm，轴距也增加了35mm，整体身形肉眼可见的“加量升级”。从侧面看，新索兰托的运动质感比上一代提升很大，后排车窗上多出的一块“鲨鱼鳍”，增添了几许新鲜感。

尾部设计较为简洁，竖直的尾灯是点睛之笔，但就整体颜值来说，新索兰托作为一辆三排座SUV，显得比较干练，没有很多中型SUV那种臃肿的感觉。别忘了，它也是一辆4.8米的大车！

内饰在做工用料方面，新索兰托也有不错的豪华质感，中控台面、车门内侧都使用了大量的软质皮革和金属装饰面板进行包裹，在同级起码比汉兰达强了不少。在科技配置方面，12.3寸液晶仪表和10.25悬浮式中控屏也配置齐全，韩系品牌这一点一直都做的很到位。

另外，新索兰托中控台还有个亮点，就是下图中这个H型空调出风口，这样的设计并不仅仅只是为了视觉效果，这种设计将出风口和控制按键，很人性化的集中到了一起，用起来相当顺手。试想一下，我们通常的做法是调好度数后，再把手伸到空调出风口感受风的温度。而索兰托这样的设计，可以用指尖来拨动按钮，手掌来感受温度，简化了动作。这个小心思，确实值得点赞。

空间：更大更宽敞，6座第三排表现及格

得益于全新架构和更加紧凑的前后悬设计，全新索兰托的车内空间比上一代索兰托有着非常显著的提升。根据外媒实车体验，6座车型第三排的表现还算不错，成年人上下、乘坐不算特别费劲，但也表示第三排和更大尺寸的现代Palisade相比，还是有一定差距。

新索兰托的第三排座椅在功能配置是也非常具有“人文关怀”，独立空调出风口、空调控制器、充电接口、大尺寸储物格、杯架都一应俱全。

▲第三排坐功能配置完善，并非糊弄人的鸡肋

韩国版提供2+3布局五座和2+2+2布局六座两种车型，海外版则会有2+3+2布局七座车型，之后进入国内，相信也将会是以6座或者7座车型为主，当然如果5座、6座、7座车型都提供会更好（可能性不大）。新索兰托在尺寸方面已经比上一代车型有所提升，未来引入国内，如果国产化，相信很大几率尺寸还将会进一步增加。

动力配置：全新8速湿式双离合是看点

动力方面，根据发售地区的不同，新索兰托将会提供包括汽油、柴油和混动等多种动力平台。韩国本土及海外市场首发2.2T柴油发动机+8速湿式双离合车型，最大功率202马力，峰值扭矩440N·m，今年第三季度则会在海外市场推出2.5T涡轮增压发动机（277马力，421N·m）同样也将配备新的8速湿式双离合变速箱，这款来自现代集团的全新Smartstream8速湿式双离合，官方称相比上一代7速干式双离合，整体性能提升58%，是新车动力总成中最重要的一个卖点。

对于国内消费者而言，未来将会推出的1.6T+6AT混动版也值得关注，最大功率为230马力，350N·m的这套混动系统，光看这个数据也已经足够唬人了。

此外，根据现代集团新一代车型动力布局，新索兰托也有很大几率会推出插电混合动力版本。

这次韩国本土提供试驾的新索兰托为2.2T柴油发动机车型，动力性能与上一代索兰托总体保持一致，但在加速表现上更加的线性，在高速下车身依旧能够保证很好的稳定性和操控性，柴油版动力可能对于国内消费者来说参考意义不大，但也可以看到，新8速双离合对于动力性能表现的提升还是非常显著的。

写到最后?

作为在国内市场上很早便引入的中型SUV，索兰托一开始就凭借进口身份、高颜值和出众的越野性能取得了不错的市场成绩，但随着市场竞争日趋激烈，这款起亚旗下的高端SUV也开始逐渐被市场边缘化。

新一代索兰托单就卖相来说，各方面的实力都不俗，确实有向汉兰达叫板的实力，但就品牌知名度和号召力来说，新索兰托已经不再是和汉兰达一个量级。好在，索兰托离开主流视线的时间不算太长，在很多人的脑海里，索兰托仍是一个熟悉的名字。如今全新一代索兰托即将卷土重来，它还有机会重拾当年的荣耀和地位吗？

（部分来自网络，如有侵权请联系线外邦）

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重返国内市场？起亚索兰托将亮相日内瓦车展

提到7座中型SUV车型，似乎很多人会第一时间想到日系品牌，如大家所熟知的丰田汉兰达，而邻家的韩系品牌总是不被人想起，不过，在最近的韩系车中，有一辆SUV的则是有着颇高的关注度，那就是全新一代起亚索兰托。

日前，全新一代?起亚索兰托正式亮相上海进博会（以下简称：新款索兰托），新车采用了最新家族式设计语言，造型相比现款车型时尚动感了许多，作为换代车型它身上有什么亮点？又值不值得大家期待下呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

新款索兰托和现款车型较为平庸的造型更加迎合了更多消费者的审美取向，采用了最新家族式设计语言，宽大的虎啸式中网进行了新的进化，并与两侧造型犀利的前大灯组相连在了一起。整个前脸棱角分明的造型很具进攻性，特别是前保险杠的设计让前脸看上去更为精致。

大灯组、中网和雾灯等区域都采用的是不规则形状设计，整个前脸还是给人一种焕然一新的感觉，看起来也要更加硬朗和时尚。

侧面来看，新车平直的线条一直延续到车尾，独特的C柱镀铬装饰，为整个侧面设计营造一丝精致感，D柱的倾斜角度很大，带来更运动的视觉效果。尺寸上，这一代车型进行了全面加长，其长宽高分别为4810/1900/1700mm（含车顶行李架），轴距为2815mm，相比现款车型，新车在长度、宽度以及轴距上分别都有所增加。

采用了19英寸五辐双色铝合金轮圈。与前脸相同，尾部的造型同样充满个性感，最为吸引眼球的要属采用纵向分体式设计的尾灯组，内部采用了LED光源，夜晚点亮后拥有不错的辨识度。

而“SORENTO”的英文标也放大转移到了尾门下方，行李厢开口高度也变高了，配合中型SUV的身量，气势上的确很强，但是咖哥觉得对于搬运物品会比较麻烦，同时，电动尾门的按键也比较高。此外，将现款车型的单边双出排气改为了隐藏式排气。

就整个外观而言，咖哥觉得新款索兰托摆脱了现款车型的老成，而是向精致、时尚的风格演变，多线条的运用也使索兰托的尾部看上去更具设计感。

与外观设计相比，内饰的变化也十分明显，新车摒弃了现款索兰托主打圆滑线条的内饰设计风格，采用了弧形环抱式设计，使用了更多硬朗的线条设计，矩形的空调出风口和中控台笔直的横向线条，让内饰显得刚毅了不少。

并采用了双色拼皮内饰，棕色和黑色相间的内饰风格，看上去更温馨，也更符合时代潮流，车内最吸引人的还是12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸中控大屏，呈现出一定的连屏式设计，这也是目前韩系车厂家的做法。

空调出风口外围用镀铬沟边，中央则是功能操作台，方便操作。另外大量的镀铬饰件和钢琴烤漆面料铺设在中控台，特别是在副驾和门板上的波浪纹金属饰板，使得整车质感还是有了很大的提升。

新车定位为中型SUV，除了常规的五座、七座，它还提供六座版可选择。在安全配置方面，提供7个安全气囊、多碰撞制动系统、前方避免碰撞系统、盲点碰撞辅助、车道保持辅助、主动巡航控制等。

前排座椅宽大厚实，座垫和靠背采用了菱形缝线工艺，视觉效果很高级。副驾驶座椅靠背配备了老板键，方便后排乘客灵活调节空间。

第二排座椅靠背可进行电动放倒，长按放倒按键即可电动放倒座椅靠背，即使装载大件物品，也不用往返车内去翻折座椅，比较方便。

第二排座椅支持按比例放倒，第三排座椅也支持放倒，放倒两排座椅后，不仅行李厢空间得到了拓展，行李厢地板也可以保持纯平，搬运和安置大件行李更加方便。

空间和座椅布局依然是索兰托的一大卖点，它的轴距比现款增加了35mm，提供了更宽敞的后排空间。此外，新车还配备了多个USB接口，能够照顾到后排乘客的充电需求。

车内空间上，七座车型后备箱容积达到了821L，五座车型也提高到了910?L，放置大件物品还是比较轻松。

动力方面，新款索兰托根据不同国家提供多种动力选择，配备一台1.6T混动系统、2.2T柴油以及2.5T汽油发动机，传动系统，与之匹配8挡手自一体变速箱。此外，起亚还宣布索兰托将在2020年年底推出插电式混合动力版本。可以预测，由于国内排放标准的提高，未来柴油版车型引进的希望渺茫，而1.6T混动和2.5T汽油有望成为主打车型。

底盘悬架采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。

作为起亚品牌的中型SUV，上代索兰托曾在中国市场进口销售，并有着不错的成绩，但随着这一级别对手不断增加，它的进口身份导致其竞争力大不如前，如今新款车型相比国内在售的汉兰达，可以说在动力上还是要更出色一些。新车不仅拥有了更加大气、时尚的造型，内饰设计和空间表现也变得更好了，在科技配置和动力总成方面也要比上代车型有了明显的提升。整体来说，新款索兰托在产品竞争力上有了更好的表现。

只可惜，该车在国内一直都是以进口的身份在销售，虽然有着不错的配置，但是较高的售价和使用成本，以及再加上保值率，还是会让一部分消费者望而却步。但是对于预算充裕，喜欢纯进口高配置的消费者来说，这代新款索兰托还是很值得我们去期待一下，并且随着七座车型年检政策的“放宽”，7座SUV还是会吸引到更多人的关注，大家觉得呢？

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全新起亚索兰托不香吗？我费这么多口舌介绍，没有功劳也有苦劳吧

起亚索兰托定位于中型SUV，一直以进口的形式在国内进行销售。虽然该车自2002年推出以来全球销量超过300万台，但它在中国市场的表现一直不尽如人意，再加之现款车型已经停产，因此我们在路上很难见到它的身影。不过我们近期得到消息，全新的第四代索兰托将亮相3月举办的日内瓦车展，并有望重新引进中国。新款车型在空间、实用性等方面都进行了全面提升，只是不知道这能否帮助它逆转在中国市场的颓势。

当汽车制造商推出一款产品时，“全新”一词就会被大肆利用，哪怕这款车仅仅做了微弱的升级也要冠以全新之名。不过，用“全新”一词描述2021款起亚索兰托却是恰当的，因为它较老款车型做出了实质性的改变。

首先，新一代索兰托在动力方面首次实现了电气化，虽然不是纯电车型，但混合动力系统可以被看作转型路上的一次过度。目前我们没有这套动力总成的详细信息，不过通过猜测该车型很有可能搭载1.6T涡轮增压发动机与电机的组合，与之匹配的是6速自动变速箱。除了混动车型，新车还会提供汽油版的2.5T四缸涡轮增压发动机和海外独有的柴油版2.2T涡轮增压发动机，皆匹配6速自动变速箱。

外观方面，第四代车型将采用更扁但更宽的前格栅，中网为经典的虎啸式设计风格，从头灯的一侧延伸到另一侧，这种贯穿式设计可以起到延展前脸的视觉效果。大灯换装矩阵式LED光源，下方进气口为梯形，前包围设计粗犷以凸显硬朗气质，两侧拥有通风口设计，不过极大可能仅为装饰，并不能提高空气动力学。

车身侧面和尾部采用了环绕式的线条设计，全新的腰线让车辆显得更加精致，原有的硬派气息有所减弱。线条自C柱开始呈上扬态势，勾勒出一个三角形结构。尾部造型上，新车融入了许多矩形元素，尾灯组设计新颖，双条造型分开排列整体辨识度非常高。另外，排气方面，索兰托使用了双边共两出的矩形排气。

就车辆内部而言，新车选择延续老款车型简洁的内饰风格，谍照透露了一个完全改造过的仪表盘，它与右侧的中控屏幕相连接，与新款奔驰A级使用的屏幕有些类似。值得一提的是，重新设计的中控台整体面向驾驶位偏移，并将换挡机构换装为旋钮样式。

#?编辑总结

目前起亚已宣布改版后的索兰托将于3月3日亮相2020年日内瓦车展(Geneva?Motor?Show)，从本次换代升级的效果来看，起亚对于索兰托的投入还是相当大的。不过话说回来，如果索兰托重回中国市场，车辆的售价和空间将是决定其销量的重要因素，毕竟中国SUV市场竞争的激烈程度要远超其他国家。

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新款起亚索兰托来了，配三种动力，霸气的外观更抢眼

前不久韩国起亚在北美进行了全新换代索兰托的首映式，它展现了这个知名系列的巨大飞跃，并将在全球许多国家和地区进行销售。引人关注的首先是其独特的外观设计，设计师注重让人眼前一亮的全新感觉，并在这个基础上，强调了旗舰级产品的风格，当下，起亚SUV的阵营空前强大，其全球贩售车型包括了Stonic、Seltos、Sportage和Telluride，全面覆盖了低、中、高端产品细分领域。

全新一代索兰托的外观设计受到了“精致而大胆”的概念启迪，将硬朗的美学和精致、优雅相结合，前部的虎鼻样式能勾起人们对起亚品牌的认知回忆，虎眼日间行车灯和头灯都是LED的配置。

侧面的造型，由于车长比现款增加了10mm，其前悬变得更短促。后部的D柱以及垂直LED尾灯让整个轮廓显得更加高清，起亚说，在澳洲市场，车漆颜色就多达7种，而欧洲的客户更是享有10种车身颜色的选择权。

作为家族第四代成员，全新索兰托的驾驶室内部也进行了重大改进，比如数字仪表区的尺寸达到了12.3寸，信息娱乐主屏为10.25寸。设计师尽可能的简化了实物按键，在中央主屏的两侧，安置了触摸式按键，用于对车机系统进行设定。

内饰的用材比较讲究，皮革和金属包边的处理让车内人员感觉舒适，车内的局部面还带有浮雕的缎面效果，高阶车型配备了Nappa真皮。起亚第三代N3中型SUV平台是2021款全新索兰托诞生的摇篮，轴距豪增35mm！

根据各个国家和地区的具体情况，比如澳洲和欧洲，全新索兰托将提供搭载2.2L四缸Smartstream柴油发动机的型号，提供198hp+440Nm的强劲动力，传动系统也是全新的8速湿式双离合波箱。除了柴油版本之外，澳洲和欧洲的大部分人群可选择1.6T混合动力车型，它搭载了1.6L涡轮增压四缸汽油发动机+44.2kW的电机作为动力源，锂电池组储量为1.49kWh，综合功率达到227hp，峰值扭力350Nm，6AT变速箱，从账面看就知道，这也是相当不错的一个选择。

注重马力性能的北美呢？主力型号将是2.5L?T-GDi引擎+电机的混动车型，这台直喷涡轮增压发动机单独输出达到了277hp+421Nm，传动系统也是8速湿式双离合波箱。电机部分的信息，暂时没有公开。

全新索兰托还配备了许多主被动安全系统，根据配置高低，各车型上会差异化处理。比如车头防碰撞辅助系统、盲区检测、全景成像、避障盲区辅助。智能限速辅助、ACC主动巡航、车道跟随辅助、驾驶员注意力检测警告、高速公路驾驶辅助、倒车防碰撞、后方交叉路口防碰撞系统等。

它的远程智能停车辅助系统相当有特色，驾驶员可以使用自己的密钥卡将车辆自动唤至上车地点。这款全新精品SUV将在全球范围的起亚工厂投产，包括了韩国水原华城工厂和美国乔治亚州工厂。

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值得一天的是，今年韩系车的动作真的是越来越大，新车扎堆上市或者车型换代，逐步的证明韩系车开始重视起国内汽车市场，毕竟国内的汽车消费市场的潜力还是很大的，谁都不想放弃这个“大蛋糕”。就在近日，在澳门车展上，韩系车又一全新SUV正式首发亮相，它就是起亚全新?索兰托，采用全新的家族式设计理念，彰显科技感和质感，更吸引年轻消费者的审美。那么这辆车到底怎么样？一起来简单了解一下吧！

首先在外观方面，新车索兰托采用了全新的外观设计理念，相对于老款车型简直可以用脱胎换骨来说形容，其中前脸造型更为抢眼，特别是“虎啸式”的中网进气格栅，采用了熏黑设计，配合两侧的LED车头大灯组设计，给人一种融为一体的感觉，提升了整体感，更具有辨识度。值得一提的是，其中LED日间行车灯的造型非常有设计感，点亮后很醒目，配合前包围设计，给人一种硬朗且霸气的味道。

车身侧面造型颇显硬朗，采用了大量平直的线条搭配，由于是7座车，所以车身还是显得比较魁梧。其中还搭配了造型时尚个性五幅式铝合金轮毂，为其增添了一丝动感气息。车身尺寸上，全新索兰托长宽高分别为4810/1900/1700mm，轴距表现为2815mm。相比老款车型，新车在长度、宽度以及轴距上分别增加10mm、10mm以及35mm，更显大气。

值得一提的是，尾部的造型颇为抢眼，特别是分体式的LED尾灯组造型，造型个性新潮，配合底部的双边共两出排气设计，给人一种霸气的感觉，同时还带有一丝运动气息；其中底部还采用了镀铬装饰条进行点缀，看起来很显质感。

内饰相对于老款车型，变化上有了质感般的提升，大面积的皮质包裹更显高档气息，包括中控、门边板以及中央扶手箱，摸到的地方都是软的，很舒适，而且细节上也处理到位，能看出厂家对内饰下足了功夫。

值得一提的是，科技氛围很足，中控采用了双联屏设计，12.3英寸的全液晶仪表+10.25英寸的中控触摸液晶大屏组合。同时还搭配了三幅式的多功能方向盘、旋转式的换挡按钮、无线充电等等。配置上，新车还将提供7个安全气囊、多碰撞制动系统、前方避免碰撞系统、盲点碰撞辅助、车道保持辅助、主动巡航控制等。

动力上，目前全系起亚索兰托搭载了1.6T混动、2.5T涡轮增压汽油发动机、2.2T涡轮增压柴油发动机可供选择。其中传动上均匹配了8速双离合变速箱，其中最大马力分别为230PS、277PS、199PS；此外，未来还将会推出插电式混动版车型，为消费者提供更多的选择。总之，或许全系起亚索兰托的到来，对于国人或许有着不错的吸引力，毕竟上一代索兰托的市场反馈还是很不错的，前期也取得了一定的成绩。或许这一次全系的起亚索兰托将会给我们带来不错的惊喜，让我们拭目以待吧！那么对此你有什么看法？

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非常高兴能与大家分享这些有关“起亚索兰托2021款”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。