东风本田新款_东风本田新款爱丽舍

东风本田新款_东风本田新款爱丽舍

       谢谢大家对东风本田新款问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人，我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题，希望能对大家有所帮助。

1.带你认识全新本田CR-V锐·混动版

带你认识全新本田CR-V锐·混动版

       东风本田哪款车的补贴额度最高

       正确答案是CR-V 锐·混动e＋的老款，也就是插电混动版本，以下均简称CR-V；这款车给出高额补贴的原因很简单，因其产品力实在不够强。

       比如纯电续航里程只有84-85公里，此为NEDC模式的测试值，以更接近真实路况的WLTC模式进行测试就只有65公里了；这个标准在20-30万元区间内是偏低的， 同级自主品牌的紧凑级或中型SUV往往有一百到两百多公里的标准。

       车辆全系使用前驱平台，以阿特金森循环的2.0升自然吸气发动机配合E-CVT，能实现10秒以外的百公里加速；性能仍旧是同级最低标准，综合其配置和内饰用料水平，目前看来还是定位于15万以内比较有竞争力。

       全新插混CR-V已经上市，基于“买新不买旧”的观念，新款又有哪些提升。

       纯电续航，WLTC-73km，略有提升

       2.0L 110kW/183N·m

       E-CVT 135kW/335N·m整备质量1880-1923kg

       纯电续航里程提升了一点，但仍旧属于偏低的水平。

       动力略有提升，发动机最大功率提升3千瓦，最大扭矩提升了个8N·m！E-CVT集成电机的功率没有变化，但最大扭矩也提升了20N·m！所以新款插混CR-V应当能做到百公里加速突破10秒了。

       这样就缩小了与加速能达到或突破五秒级的唐DM-p、问界M5、宋PLUS DM-i 4WD，以及旗舰版与理想L7低配款悬殊不大的理想L7的差距，客观事实就是这样了。新款还是没有四驱的。

       配置方面也有升级，比如增加后排侧气囊和膝部气囊，中高配的辅助驾驶系统有了“并线辅助”，低配还是没有的，而且也没有全景影像。

       中配没有自动泊车，低配也没有电动尾门；全景天窗是标配，除低配使用塑料材质方向盘和织物座椅以外，中高配用真皮材质方向盘和座椅，中配前排座椅支持电动调节和加热，旗舰版多出前排座椅通风，中高配后排座椅支持加热。

       车机标准正常，低配自动空调没有分区温控和过滤装置。

       智能驾驶系统的硬件标准都很低，全系没有使用毫米波雷达，低成本的超声波雷达也只有旗舰版有12个，低配和中配分别为4个和8个，摄像头分别为2个、5个和6个，所以这套辅助驾驶系统的标准不算高。

       全新插混本田CR-V就是这样，动力仍旧不够强，纯电续航里程也还不够长，内饰设计感中规中矩，座舱智能化和辅助驾驶系统的标准偏低；至于内饰设计还是偏传统一些，少了一些智能汽车的时尚感和科技感。

       就目前的国产两驱插电混动和增程汽车来看，比如参考宋PLUS DM-i，零跑C01增程版，长安UNI-K iDD等车，这台车的合理定位应当还在15万级别；

       不过新款的指导价还是定为24.59、26.99和28.99万，品牌溢价仍旧比较夸张，是否愿意为本田品牌买单就只有自己决定了。

       日前，2023款东风本田CR-V e:PHEV迎来正式上市，起售价24.59万元。新款车型尺寸更大，且搭载了最新的双电机混合动力技术。

       作为SUV细分市场合资阵营的销量佼佼者，本田CR-V一直保持着不错的销量和人气，但随着新能源市场的高歌猛进，本田CR-V也陆续推出了新能源车型，但与燃油车相比，其新能源车型在销量上的表现并不尽如人意。此次，2023款东风本田CR-V e:PHEV的推出，是否能在销量上有所作为呢？我们先来看看这款车型的用车成本如何。

保险费用：一年保险费6750元

       保险费用计算层面，我们按照交强险、车船税以及基础商业险来计算，基础商业险按照100万的三者责任险以及车损险，其他像车上人员险等险种消费者可以视自身情况来选择购买。我们的价格不考虑多年不出险的市场折扣价。

       我们以本田CR-V新能源 2023款 2.0L e:PHEV?领创版车型为例，指导价为24.59万元，一年车船税0元，一年交强险950元，基础的商业险价格为5800元，一年保险总计6750元。

保养费用：一年保养费用3056元

       保养层面，我们按照一年2万公里的里程计算，6万公里来计算总的保养支出。根据官方保养政策，2023款CR-V插混版在5000km时进行首保，免费更换机油、机滤，后续的保养也是每隔5000km进行一次。最终，我们大致算了一下，6万公里保养费用是9169元，1年2万公里的保养成本为3056元左右。

燃油费用：一年燃油费8437元

       作为插混版车型，消费者的关注点自然落在了油耗上，那么这款车的燃油经济性表现如何呢？本田CR-V新能源 2023款 2.0L e:PHEV?领创版，搭载2.0L发动机，传动匹配E-CVT无极变速箱，最低荷电状态油耗为5.5L/100km，结合目前上海92号汽油价格7.67元/L，按照1年2万公里计算，每年的燃油费用约为8437元，3年6万公里的费用为25311元。

       在将燃油费、保险费、保养费等相加之后，本田CR-V新能源 2023款 2.0L e:PHEV?领创版一年（2万公里）的使用成本大概在18243元，均摊到每月在1520元上下。

       2023款本田CR-V e:PHEV采用最新一代设计语言，中网由六边形黑色格栅组成，大灯组设计的比较狭长，前包围增加了黑色饰条作为点缀，让车头显着更加年轻，车身侧面线条刚劲有力，尾部L形尾灯点亮之后有着较高的辨识度。

       内饰的变化较为明显，车内配备了一块悬浮式中控屏，车机系统则采用了Honda connect车载智能系统，空调出风口外部采用了条形的蜂窝状饰板进行覆盖，保留的大量实体按键让驾驶员操作起来更加方便，座椅采用双拼色，精致感有着明显的提升。

       动力上，新车由2.0L发动机+电动机组成，发动机最大功率为150马力，纯电续航里程为73公里，传动匹配E-CVT无级变速。

小结：新款东风本田CR-V插混版综合实力可圈可点，综合油耗、性能、配置水平都是相当不错的，结合6万公里保险费用保养费用以及燃油费，我们计算得出一年的成本支出大概在18243元，每个月大约花费1520元，后期费用可以接受。

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       好了，今天关于“东风本田新款”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“东风本田新款”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。