夏利a 吉利自由舰_新吉利自由舰
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1.吉利自由舰和夏利综合比较一下那个比较不错,还有长城精灵怎么样
2.能不能把吉利自由舰这款车,详细的给我介绍一下?
3.5W以下小车哪个性能好,又省油,比如,QQ3,和自由舰,还有夏利A+N3,哈飞路宝,哪个比较经济实惠
4.求夏利1.0和夏利N3和吉利自由舰的优劣,刚考完本,想买个3万多的车先开开,求推荐,
吉利自由舰和夏利综合比较一下那个比较不错,还有长城精灵怎么样
夏利呢是80年代的产品了,虽然N3是近几年的该款,但底盘等都没变,外形也只是稍微改变了点,自由舰则是完全脱离豪情系列的全新生产线,光看外观十个人有九个都会认为这两个根本不是一个时代的产物,
发动机呢两款车差别不明显,我指的是N3和自由舰,
配置就不用说了,一个极为丰富(电子助力,空调,ABS,EBD,电调后视镜等,),一个能省一点是一点,毕竟国企嘛,不仅负担重,管理层FB也重,而且铁皮也是自由舰的厚,自重一看就知道了,或用大拇指按一下看看
空间应该是N3稍胜一筹。
长城精灵胜在道路通过性,和其城市SUV的外形上,其他没亮点
解答完毕,希望你可以选了
能不能把吉利自由舰这款车,详细的给我介绍一下?
夏利!、动力油耗都要好过吉利、夏利保有量、售后服务、零部件价格好过自由舰!但是买这个价位的主要都是注重实用、整体看来夏利是要好过吉利自由舰的欧式风格的外形设计是夏利N5的一大亮点,融入中国元素的中国雕栏式前格栅与极富张力的鼻翼线和丹凤眼式的前大灯,烘托出跨级别的大气前脸造型。而棱角分明的燕尾造型,通过硬朗的肌肉腰线与前脸遥相呼应,凸显出整车大气、阳光、成熟稳重的气质。长宽高分别为:4155mm、1645mm、1435mm,轴距为2405mm,在每项尺寸指标上都比吉利自由舰逊色不少。夏利N5:内饰一般,安全性令人担忧. 夏利N5采用中高档车内饰布局设计,欧式风格的中控台和大弧线仪表盘一体化设计层次分明,宽敞舒适的内部空间,绿色环保阻燃材料与NVH静音工程设计所提供的驾乘环境,给人以跨级别的舒适感受,凸显出家庭般的温馨氛围。 虽然夏利N5采用了博世8.0版ABS+EBD及安全气囊,以及四门高刚性防撞钢梁,但让人遗憾的是,夏利N5车重仅915kg,安全性能让人担忧。 夏利N5采用了中国一汽自主研发的、具有国际先进水平的新一代高性能CA4GA1发动机, VCT-i智能连续可变凸轮正时技术的应用,使该将发动机升功率轻松达到50kw以上,在低转速情况下就能将高达120Nm的扭矩全部释放,使得动力更加迅猛。 吉利自由舰在安全碰撞测试成绩为0 你克百度一下!
5W以下小车哪个性能好,又省油,比如,QQ3,和自由舰,还有夏利A+N3,哈飞路宝,哪个比较经济实惠
很不错的
生死碰撞揭密 吉利自由舰安全性设计
经过猛烈碰撞,从十多米高的桥上坠落到干涸的河床上,滚了几圈,车辆严重变形,面目全非,而车内人员却没有什么损伤,吉利自由舰的安全性能在山东济南的这次车毁事故中得到了最真实的体现。据理赔保险公司的工作人员介绍,像这样的事故 ,再高档的车很少能做到这样的安全保障。那么,吉利自由舰是如何使这次事故中的车内人员死里逃生的呢?
据吉利汽车销售有限公司有关负责人介绍,吉利自由舰的最大竞争优势就在于它的安全性能,该车型拥有九项车身安全护卫系统、十一项驾乘安全护卫系统、八项室内安全护卫系统,九项车身安全护卫系统包括前后吸能区、双重四门侧防撞钢梁、高强度A、B、C柱等,十一项驾乘安全护卫系统包括ABS+EBD、EPS电子智能助力转向系统等,八项室内安全护卫系统包括双安全气囊、前后排三点预紧式高度可调安全带、可溃式吸能转向管柱等。而车顶的防撞钢梁设计在这次事故中起到了非常关键的保护作用,车顶的防撞钢梁有效避免了来自车顶上部的重击下压和车辆发生侧翻、打滚时控制车顶的变形幅度,同时能大大削弱因挤压变形给车内驾乘人员造成的致命伤害。高强度A、B、C柱和车顶防撞杆的设计是这次事故中的车内人员能够幸免于难的重要保障。(见自由舰强化钢梁设计图)
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(由上述两图我们能清晰看到1、2、5、这三个点为自由舰A、B、C柱**标识的强化钢梁设计,而图3所示的可见围绕A、B、C柱上沿也是采用了强化钢材构成,而图4所示为车顶的防撞杆设计)
自由舰的发动机舱吸能区整体采用韧性材质较好的钢板构成,这种韧性的设计是为了在发生车体对撞时能有效地吸收来自对方强大的冲击力,保护对方与自己的车厢安全。这在这次事故中得到了充分验证,在这么强烈的冲撞翻滚中,车内人员仅仅是受了一点皮肉之伤,可谓是一种奇迹。
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(这是位于发动机舱前的蓝色吸能区域)
吉利自由舰的这种周全安全防范设计在目前同类车型中可以说是独树一帜,充分体现了“自由驰骋,安全护航”的设计理念,从而使这款车成为市场上同类车型的安全风范车型。
吉利自由舰 1.6L舒适型 最近更新:2007.02.14
基本资料
品 牌: 吉利汽车 系 列: 自由舰 型 号: 吉利自由舰 1.6L舒适型
车 型: 舒适型 三厢轿车 生产厂商: 吉利汽车 上市时间: 2005
引擎参数
标准发动机: MR481QA/直列四缸/DOHC双顶凸轮轴 标准变速器: 手动五挡
标准排量: 1587 气 门 数: 16 最大功率: 78.7/6000 Kw/rpm 最大扭矩: 137/5200 nm/rpm
燃油系统: 电子燃油喷射式 理论油耗: 6.5 升/百公里 最高时速: 170.0 km/h 排放标准: 欧Ⅲ标准
转向,悬挂,轮胎
驱动方式: 前置前驱 制动方式: 碟/鼓
转向方式: 助力转向式 悬挂方式: 螺旋弹簧滑柱式单摆臂式独立悬挂/螺旋弹簧滑柱式双摆臂式独立悬挂 轮胎: 175/65 R14
尺寸和重量
车身重量: 1052 kg 轴 距: 2434 mm 轮距(前/后): 1416/1410 mm
全车长度: 4152 mm 车身宽度: 1680 mm 车 身 高 度:1440 mm
货舱容积
货舱容积: 0 油箱容积: 45
车型配置 -- 外观/内饰
高位刹车灯 铝合金轮圈 欧式黑底炮筒前大灯 一体式后组合灯
镀铬进气格栅 车身同色流线型门外手柄 车身同色防护条 双色内饰
四门礼仪灯 气动弹簧式引擎盖支撑 线控行李箱盖/油箱盖 双曲面电动广角后视镜
车型配置 -- 舒适性配置
电动车窗 AM/FM收音机 CD播放器 方向调节
高度可调驾驶员座椅 平行流空调 电动玻璃升降器(带延时功能) 后风窗电加热自动除霜装置
车型配置 -- 车辆安全/防盗配置
ABS防抱死制动系统 EBD电子制动力分配系统 驾驶座安全气囊 预紧式前座椅三点式安全带
中央门锁 智能防盗启动锁止系统 角度可调节式吸能转向管柱 方向盘防盗锁止机构
制动衬片磨损限量报警装置
求夏利1.0和夏利N3和吉利自由舰的优劣,刚考完本,想买个3万多的车先开开,求推荐,
建议考虑夏利,这么多年的市场和品牌奠定了他的口碑,油耗在6个左右。
QQ3外形时尚,比较注重女孩开,油耗7-8个。
吉利这几年做的车还算不错,但自由舰小毛病比QQ还要多,说这几年做的不错,是因为比前几年强点,但说白了还是不怎么样6-7。
哈飞路宝的保有量确实不大,不像夏利和QQ一样,配件哪都有,这也就是路宝的配件贵的原因7-8。
至于你说的夏利开时间长声音大,明确的告诉你,5W以下的车就是一代步工具,任何一款车长了声音都会增大,要知道高档车的一套隔音装置贵的要2万元左右,甚至更贵,既然是代步工具就不要太讲究了,你说呢。
不过本人劝你还是考虑夏利吧,保有量大,并且比其他车也要保值,更适合跑长途,并且油耗相对来说要低。
重点提醒你一下,不要一味的以为排量小就会省油,那就错了。我以前是一公司的司机,开过的车还算比较多,所以建议你考虑下夏利。
夏利A+1.0和夏利N3 1.0区别不大,抛开外观和内饰区别 N3比A+多了一根钢梁,这是当年大发国产后被简配的,现在又装回来了。1.0的车后轮没有防倾杆,转向时倾侧大一些,夏利轮胎165/70/13属于老旧型号
自由舰是夏利1.3的改款,采用仿8A机器加速平顺性和噪音都比3缸机器好。底盘和夏利一模一样都是简易式2连杆4轮独立悬挂。但是后轮装有防倾杆,轮胎14寸175。操控比1.0的夏利强多了。自由舰的中控台扩展性比夏利好些。自由舰空调基于夏利1.3上有一些改进,比夏利1.0的强。
因为夏利1.3已经停产,所以自由舰作为夏利1.3的延续各方面都要超出1.0的夏利
推荐:自由舰
今天关于“夏利a 吉利自由舰”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题,并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。
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