宝马车型及价格50万左右_宝马车型及价格50万左右图片

宝马车型及价格50万左右_宝马车型及价格50万左右图片

       非常欢迎大家参与这个宝马车型及价格50万左右问题集合的探讨。我将以开放的心态回答每个问题，并尽量给出多样化的观点和角度，以期能够启发大家的思考。

1.330敞篷怎么样

2.50万买豪华中型纯电SUV，宝马iX3和奔驰EQC谁的实力更强？

3.50万左右的车哪款好？性价比高的。

4.老款宝马X5才50万出头，性价比真高，还买什么普拉多

5.给你50万必须买辆车，你选哪款车？

330敞篷怎么样

       330敞篷是宝马新一代的豪华中型轿车，为求更好的驾驶体验，宝马在其外观设计、内部配置等方面都做出了卓越的提升，令人耳目一新。

       一、外观设计

       330敞罩车型拥有极具豪华气质的外观，在车尾部分可以看到一个特殊的车尾设计，让整辆车更加显得高级大气，而在车头设计方面，整辆车更加具有运动感，给人一种极具运动豪华的感觉，非常有魅力。

       二、内部配置

       330敞篷车型拥有极具高端感的内部配置，包括宝马经典的沙发形座椅，为乘客提供舒适的座椅体验，而在功能设置方面，330敞篷拥有多种安全配置，包括车辆稳定控制系统，自动煞车系统等，为驾驶者提供更安全的行驶体验。

       三、驾驶体验

       330敞篷拥有极佳的动力性能，内置的全新发动机，搭配8速自动变速箱，使得330敞篷具备了极强的动力及操控性能，无论是在城市街道还是高速公路，330敞篷都能够给驾驶者带来极佳的驾驶乐趣。

       四、价格

       330敞篷的价格也比较实惠，属于中档车型，价格在50万元左右，而性价比也比较高，拥有330敞篷不仅可以体验极致的驾驶乐趣，还可以享受高档车型带来的舒适感受。

       五、维修保养

       330敞篷的维修保养也比较容易，宝马拥有遍布全国的服务网络，只要到宝马正规维修点，就可以轻松搞定车辆的各种维修保养问题，而且维修价格也比较实惠，是非常值得推荐的一款车型。

       总的来说，330敞篷是一款拥有极佳外观、内部配置及驾驶体验的轿车，而且价格也比较实惠，维修保养也比较方便，是一款极具性价比的车型，也是很多驾驶者的首选。

50万买豪华中型纯电SUV，宝马iX3和奔驰EQC谁的实力更强？

       想选一款SUV车型，又想要轿跑设计，就这样，这款X4就成为了我的预选对象了。选择?宝马X4之前也看了奔驰的GLC轿跑版，感觉宝马X4在外观方面要显得更大气一点，可能是个人印象吧。

       由于预算有限，所以只选择了25i的车型，也就是四缸的低功率版本。指导价接近四十六万元了，优惠了一万元，保险在店里交了一万三千元，加上购置税和其他费用，落地在五十万出头了，实在是贵。

       如果讲性价比的话，那么我个人认为是不合适的，但是还好，有颜值吧，这款车的溜背造型是个人比较喜欢的。车身侧面显得尤为明显。个人感觉美感不亚于宝马X6?了。车头无疑就是个X3了，尾部设计比较时尚，主要亮点在于尾灯漂亮，而下方排气造型却差了一些，排气管不够粗壮，显得不够运动。

       内饰设计还是和宝马其他车型保持一致，简单而耐看。只不过我选择了红色的内饰风格，座椅也是红色，但是运动气息个人感觉还是不够浓厚的，这个内饰的红色不如奔驰的红色了。

       驾驶感受方面，我个人感觉动力上表现是平平得了，没什么亮点。只不过有了采埃孚八档手自一体变速器之后，整体的动力响应不会有“肉”的感觉。属于家用的普通水平。操控上还不错，但是在动力表现不突出的前提下，是体现不出操控的优势来的。

       所以，如果大家和我一样也喜欢这款宝马X4的轿跑型SUV的话，更建议在预算充足的前提下选择高功率的四缸版本，动力和驾控体验要好很多。而我这款X4，还是以外观和家用为着重点。行驶上的感受稍微缺失了些。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

50万左右的车哪款好？性价比高的。

       在BBA当中，奥迪和奔驰率先在2019年分别推出了旗下首款纯电SUV：奥迪e-tron和奔驰EQC。而宝马旗下的首款纯电动SUV车型——宝马iX3在2020年9月13日才正式首发亮相，并公布了47万-51万元的预售价，预计新车在年底会正式上市。

       2020北京车展正在如火如荼的进行中，宝马iX3在宝马展台也迎来众多人的围观。虽然宝马iX3正式上市还有些日子，但BBA纯电动SUV势必会来一场正面对决。今天我们先来看看宝马iX3和奔驰EQC到底谁的实力更强！

       从设计上看，宝马iX3汲取了宝马Concept?iX3概念版的元素，并进行了一定程度的优化，使其整体造型更符合新能源车型的设计风格。在细节上，宝马iX3延续了宝马家族的双肾进气格栅，但采用的是封闭式设计，以突出该车新能源车身份。下方的保险杠采用黑色贯穿式设计，配合两侧竖直进气口造型，为该车增添了几份运动感。车尾部分，灯组造型与现款宝马X3造型一致，新车取消了传统排气布局，后包围加入了蓝色装饰进行点缀，并在尾门左侧增加iX3的标识。

       奔驰EQC在外观方面采用了奔驰EQ系列的全新设计理念，大尺寸的中网格栅配合粗壮的镀铬饰条和硕大的车标，带来了强大的气场。而且前大灯与中网连为一体，使车头更有未来感和科技感。此外，前翼子板处还设置了一块镀铬饰条，其上标有?EQC的字样，表明了其纯电动车的特殊身份。新车的车尾造型非常圆润、饱满，溜背式的造型让它有种轿跑SUV的味道。同时，奔驰EQC还采用了贯穿式尾灯设计，使尾部更有层次感。

       两款车型在设计上都延续了家族式的设计，宝马iX3的整体运动感较为强烈，未来感十足，而奔驰EQC更注重豪华感和科技感。总体来说它们的设计都代表了各自品牌最高端、最前卫的设计理念。

       在内饰层面，宝马iX3的内饰布局沿用了宝马X3燃油版的风格，12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸的中控屏幕也没有缺席。不过一键启动按键、电子挡把、方向盘Logo等细节都加入了蓝色装饰，进一步增添该车的新能源属性。值得一提的是，新车在启动时，还会发出独特的启动音效。

       奔驰EQC在内饰设计方面并没有采用特别的设计，整体布局依然沿用了家族式的设计风格，由双10.25英寸中控、仪表构成的双联屏设计已广泛在奔驰旗下车型上运用，内部配备有MBUX车机系统。另外，中控台与门板处使用了大面积皮质包裹，内饰整体做工也较为扎实，依旧展示着奔驰在营造豪华感方面的深厚功力。

       两款车型的内饰设计都很豪华，宝马iX3的内饰延续了宝马X3燃油版的风格，而奔驰EQC也延续了家族式的设计。如果单从内饰的豪华感营造上来看，奔驰EQC的表现也要更为出色。

       通过两车的尺寸数据来看，奔驰EQC在长度、宽度和轴距方面占优，而宝马iX3仅在高度方面领先。具体两款车型的实际乘坐体验如何，接着往下看。

       车内我们主要体验后排的乘坐感受，以1.78米体验者的身高调整好前排座椅后，体验者在宝马iX3后排腿部空间为1拳2指，而头部仅有2指的余量。而且宝马iX3的后排中央有一定的凸起，对于后排中央乘客不太友好。而在储物空间方面，宝马iX3的后备厢的表现较为优秀，并且能够按照4/6比例放倒，放倒之后也能呈现纯平的状态，储物空间得到大幅提升。

       而1.78米的体验者来到奔驰EQC的后排，腿部余量为1拳零2指，头部也仅有2指的空间，后排整体乘坐舒适度表现比较中规中矩。同样，奔驰EQC的后排中央也有一定的凸起，对于乘坐舒适性有一定影响。不过在储物空间方面，奔驰EQC常规容积和扩展后的容积表现都较为出色。

       从乘坐空间表现来看，两款车型相差不大，后排乘坐空间大致相同，并且储物空间表现也相差不大，两车在乘坐舒适度和储物空间方面的表现算是打平。

       动力方面，宝马iX3搭载的是宝马第五代eDrive电驱系统，电机最大功率为210kW、峰值扭矩400N·m。电池方面，该车使用的是宁德时代的NCM811高镍电池，其容量为74kWh，NEDC工况下的最高续航里程为500公里。在充电方面，快充模式下，45分钟即可将电量充至80%。

       奔驰EQC在动力方面搭载了两套动力系统，均由前后两台异步电机组成全时四驱系统，电动机总功率分别为210/300kW，总扭矩分别为415/730N·m，匹配的是固定齿比变速箱。新车的0-100km/h加速时间分别为6.9/5.1秒。此外，新车搭载的是宁德时代生产的容量为79.2kWh的锂电池组，NEDC工况下的最高续航里程为415km。充电方面，新车在快充模式下充至80%也仅需45分钟。

       在动力数据上，宝马iX3在动力性能和电池容量方面的表现均不如奔驰EQC，但续航方面要更为出色，NEDC工况下最高续航达到500km。

       在配置对比环节，由于宝马iX3未上市仅公布了预售价，所以我们仅选取与宝马iX3预售价相对应的奔驰EQC车型进行对比，到底两者差异会有多大呢？下面一起来看。

       两款车型的价格均接近50万，虽然宝马iX3的预售价略高，但正式上市后价格则会进一步下探。而配置层面对比之下，显然宝马iX3的配置更为丰富。在安全配置方面，宝马iX3配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、全速自适应巡航、360度全景影像等功能。此外，陡坡缓降、可开启的全景天窗、电动后备厢、HUD抬头数字显示等配置也出现在宝马iX3车型上。对比之下，奔驰EQC并没有几样拿得出手的配置。所以综合来看，宝马iX3的配置表现更为优异。

       宝马iX3和奔驰EQC经过多个纬度的对比后，两者的表现各有优劣。宝马iX3的优势主要表现在续航能力和配置方面，其NEDC工况下的最高续航可以达到500km，配置方面更注重安全驾驶方面的表现；而奔驰EQC主要在豪华氛围和动力性能方面比较突出，其在前后两台异步电机组成的全时四驱系统作用下，百公里加速仅为5.1秒。

       由于宝马iX3还未正式上市，所以目前的对比并不全面，等待该车正式上市后，湃客再将宝马iX3、奔驰EQC和奥迪e-tron放在比一比。对于这三款豪华纯电动SUV，大家更看好哪一款呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

老款宝马X5才50万出头，性价比真高，还买什么普拉多

       50万左右的车推荐：奥迪A6L、宝马5系、沃尔沃S90、捷豹XFL、辉昂。

1、奥迪A6L

       官方指导价：40.98-65.38万

       说奥迪A6L是奥迪在中国的当家车型，一点也不过分，因为它将奥迪的实力表现得那叫一个淋漓尽致。科技感是奥迪A6L最大的卖点，性冷淡的外观造型就是科技的一大特色，车内设计简约，三块大屏刺入人的眼帘。空间的体验非常好，皮加翻毛皮的座椅材料，很有豪华感。可变转向比功能让这款5米多的车依然灵活，动力和底盘的调教也如丝般顺滑。

2、宝马5系

       官方指导价：42.69-64.39万

       宝马5系是华晨宝马旗下的豪华中大型轿车，从品牌的角度来说，这一级别是奥迪和奔驰发光发热的主场。宝马的品牌力有点支撑不住5系，不过宝马并未放弃，在5系上下了很大的功夫，3.1米的轴距空间管够，配置和用料也一点都不含糊，档次感并不差。良好的操控为5系的舒适性提供了保障，动力的调校偏向于平顺，如同淑女时刻都要保持矜持一样。

3、沃尔沃S90

       官方指导价：37.29-53.99万

       沃尔沃S90是一款豪华中大型轿车，它的外形杀气不是特别重，不过宽大的车身尺寸仍然有较强的气场。舒适好开是这款车给人的第一印象，完全感觉不到这是一款有着5米长的大家伙，内饰用料高级，细节把控到位，配置的体验也是一流，是一款很优秀的产品。

4、捷豹XFL

       官方指导价：37.58-57.88万

       捷豹XFL是奇瑞捷豹旗下的一款中大型轿车，虽然拥有强悍的动力，但是平顺性的表现非常好。而且座椅还有底盘显然比上一代更加舒适了，配置功能也得到了提升，新的捷豹XEL完全成为中年成功男士用车。不过这并非什么坏事，毕竟捷豹就是这种风格，要么残暴要么优雅。

5、辉昂

       官方指导价：34.00-63.90万

       辉昂是上汽大众旗下的一款豪华轿车，战略作用是与一汽奥迪在高端市场对磕。辉昂采用了奥迪A6L的底盘打造，外观上攀比老大哥辉腾，因此给人很强的气场感，车内配置丰富度以及豪华体验感受不输任何C级车的对手。不过由于大众车标已经在消费者心中留下了低端的印象，所以辉昂在市场上竞争要吃品牌劣势的大亏。

给你50万必须买辆车，你选哪款车？

       自从宝马X5进入国内以来备受追捧，凭借出色的操控表现，丰富的配置和品牌溢价能力，很快成为中大型豪华SUV的销量冠军。有这样的表现，这要得益于宝马X5是世界上第一款采用轿车化底盘的豪华品牌SUV，开创了先河。而平行进口宝马X5凭借价格优势，一直稳居平行进口车销量前10?，随着新款X5上市，老款X5价格迎来历史新低，那么50万出头的宝马X5值得买吗？

       车辆配置如何？

       在平行进口版宝马X5?最便宜的车型是18款3.0T标准版小屏织物版，报价在55万元，比它贵不到一万元的是18款3.0T标准版小屏皮革版，报价在56万元。外观配置上相比于高配车型有几点变化；第一，大灯为氙气大灯，高配为LED大灯，不过支持自动头灯、LED日行灯和大灯高低可调。

       第二，轮圈只有18寸，平行进口中高配为19寸或者20寸。中规3.0T也都是19寸或者20寸。第三，车顶缺少行李架，缺少铝制踏板，这两个配置需要选装。

       内饰有几点配置要注意，第一，中控屏只有6.5英寸，而高配的是10.3英寸，不过这个不是什么难事，自己后期换成大屏就可以了。第二，虽然也是多功能真皮方向盘，但是，下半部的铝质装饰不见了，只剩下一片黑，塑料感有点浓。第三，车内为手动空调，对于一台豪华中大型SUV来说，有点不应该。

       虽然是最便宜的宝马X5，配置还是不错的，全时四驱、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、胎压监测、6气囊、定速巡航、倒车影像、全景天窗、电动后备箱、后备箱遥控开启、前后驻车雷达、换挡拨片、主副驾8项调节、自动头灯等。

       动力部分

       18款宝马X5搭载3.0T涡轮增压汽油发动机，最大功率306马力，峰值扭矩400牛·米，与之匹配的是8AT变速箱。而新款宝马X5同样是3.0T涡轮增压汽油发动机，但是动力升级到340马力，峰值扭矩450牛·米。

       值不值得购买？

       宝马X5的精髓并不在于配置多少，而在于它优异的操控性能和铺装路面的驾驶表现，配置低点，也不妨碍它成为驾驶乐趣最强的豪华SUV。不过话又说回来，外观轮毂、内饰小屏幕，以及一些装饰件，都可以后期很轻松的改装，再结合56万的售价，得到宝马中大型豪华SUV，怎么讲都是划算的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       你选奔驰E还是宝马5系或者路虎极光？

       从50万这个预算来看，能选的车型简直太多了，一线豪车BBA也不在话下。基本上这个价位就能感受到豪车的“无微不至”以及豪车非凡的“驾乘体验”，目前这个价格我们说一下热度很高的车型，奔驰E级、宝马5系和路虎极光。

       下面我们分开来看看，这三款车究竟有什么优缺点。

       首先是奔驰E级，一线豪华品牌奔驰旗下的主力车型，宜商宜家宜行政，霸气的前脸和沉稳大气的外观，让它能够应对各种场合。

       5065*1860*1476mm的尺寸，和3079mm的轴距，都表明着它中大型轿车的身份和定位，以及内部宽裕的空间表现和极佳的乘坐舒适度。而且，奔驰E级也贯彻了奔驰品牌内饰主打的卖点——豪华，论豪华感的营造，奔驰是行家，实木和镀铬饰条的装饰点缀，让整车尽显奢华和精致。其底盘也有软硬调教，高强度车身也是奔驰安全的载体。说实话不少人和小编一样都有个奔驰梦，但是50万对售价在43.58-62.98万之间的E级来看，只能选择中低配车型，顶配高配是暂时不要想了。

       选择宝马5系的原因有很多，但其中一定有操控和时尚。的确和奔驰E级略显沉稳的外观不同，宝马的设计更加年轻化，操控性能更为出色，令人印象深刻。5087*1868*1500mm的尺寸和3108mm的轴距，比起奔驰E级还要更胜一筹，让乘坐舒适度更上一层楼。2.0T发动机分为高低功率版本，最大马力依次为184/252Ps，匹配8AT变速箱。内饰上宝马就略显逊色，豪华感的营造上始终不如奔驰品牌，或许和它略倾向于运动的定位有关。也是同理43.69-65.99万的售价，注定了50万不能感受最高版本的车型有多“豪华”了。

       奔驰和宝马终端优惠有限，不加价就不错了，50万只有路虎极光能够拿下最高配。38.58-55.38万的价格，以及终端大幅的优惠，让极光显得特别接地气~从价格上来看，路虎极光占尽优势，但是从尺寸上来看，路虎极光显得特备“寒碜”。

       4370*1900*1635mm的尺寸和2660mm的轴距和很多家用SUV不相上下，在中大型车，轴距超三米的宝马奔驰面前就显得不太够看。而且稳定性和可靠性的口碑表现不如BBA，更重要的是保值率，奔驰和宝马还是具有优势的。不过路虎胜在颜值高，对于彰显车主个性来说是个最佳的载体。

       好了，关于“宝马车型及价格50万左右”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“宝马车型及价格50万左右”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。